Posts made by powergs

Καλοτάξιδο φίλε και καλορίζικο

Το 98-99 Polo από όσο ξέρω δεν έχει παρουσιάσει προβλήματα σοβαρά. Αλλά το τελευταίο μοντέλο που λες δηλ το 2003 έχει μανία με τους πολλαπλασιαστες. Από κανα δυο άκουσα και παράπονα για μικρή κατανάλωση λαδιού (τα παιδιά δεν τα σπάνε τα οδηγάνε κανονικά). Επίσης να ξέρεις ότι από συντήρηση είναι ακριβά. Δεν εννοώ το σέρβις (που δεν είναι ανάγκη αφού δεν είσαι στην εγγύηση να το κάνεις στην αντιπροσωπεία) τόσο όσο τα ανατλλακτικά τους. Από ποιότητα πάντως είναι πολύ καλά, άνετα το μοτέρ που αναφέρεις είναι καλό στην κατηγορία του. Με τα λεφτά που γράφεις χωρίς να ξέρω αν βρίσκεις με 9000 Yaris 1300αρι θα προτιμούσα το Yaris και ας μην είχε το κράτημα του Polo. Αξιοπιστία έχει πολύ καλή με μειονέκτημα και αυτό στο κόστος συντήρησης. Το Punto είναι και αυτό καλό αλλά πιθανόν να έχεις μικροπροβληματάκια με τα ηλεκτρικά. Το μοτέρ τραβάει καλά. Κράτημα έχει καλό και φθηνά ανταλλακτικά. Μέσα ταπλαστικά επηδεί είναι σκληρά μπορεί να αρχίσουν να τρίζουν αν σε ενοχλούν τέτοιου είδους θόρυβοι.

Hi all. Μία άδεια που δεν περίμενα να μου δώσουν με κράτησε εκτός πρωταθλήματος. Ευχαριστώ champ για το setup θα το δοκιμάσω και ότι γράψει το χρονόμετρο. Ακόμα βασανίζομαι να μάθω πως να ρυθμίζω την ανάρτηση κυρίως από την τηλεμετρία αλλά χλωμό γιατί δε μπορώ να βρω κανένα site που να εξηγεί. Προσπαθώ από το site που μου έδωσε ο Vasilis αν θυμάμαι καλά να βγάλω κάποια άκρη...Θα τα πουμε και στην πίστα

Το CMax για τα λεφτά του είναι πολύ καλό με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, αξιόπιστο με χώρους καλούς. Αν όμως το οικονομικό δεν είναι το κρητίριο αγοράς σου τότε η Mercedes είναι καλύτερη επιλογή με καλύτερη ποιότητα κατασκευής, ποιότητα κύλησης και άνεσης κορυφαία, αξιοπιστία, εσωτερικό πολύ άνετο και ποιοτικό. Πρόκειται για αυτοκινήτο που μπαίνεις και δεν αισθάνεσαι από πολύωρη οδήγηση την κούραση που αισθάνεσαι με άλλες μάρκες. Αυτό βέβαια δε σημαίνει ότι το Ford δεν έχει και αυτό πολύ καλά και αξιόλογα στοιχεία τα οποία ανέφερα παραπάνω.

Για τους περισσότερους έλληνες πιστεύω η μάρκα. Για να 'δείξουν' ότι έχουν χρήματα αγοράζουν BMW και Mercedes (τα δάνεια ας είναι καλά). Για να μην γίνει παρεξήγηση καμία αντιπάθεια δεν έχω με τους κατόχους των συγκεκριμένων αυτοκινήτων. Απλώς καταγράφω ένα γεγονός. Δεν είναι τυχαίο ότι είμαστε αναλογικά πρώτη χώρα στην ευρώπη σε Mercedes και Bmw!! Είμαστε τόσο πλούσιο κράτος και δεν το πήρα χαμπάρι;

Φυσικότητα και αξίζει. Το αμάξωμα δεν δείχνει σχεδιαστηκά ότι πρόκειτε 'παλιό'. Ακόμα φαίνεται όμορφο και σύγχρονο. Δηλαδή εμφανισιακά το αυτοκίνητο δε δείχνει καθόλου την ηλικία του. Θα το αγόραζα και λόγω εμφάνισης και κινητήρα αλλά και μείωσης της τιμής. Δεν ξέρω αν θα το μειώσει και άλλο αλλά του έχει μειώσει αρκέτα η ΤΟΥΟΤΑ την τιμή του.

Η έλλειψη αυτοσυγκράτησης. Το μίσος, ο θυμός, η ζήλεια, η εκδήκιση είναι έντονα συναισθήματα που κάνουν πέρα αν επικρατήσουν τη λογική. Αλλά όταν σήμερα γενικά υπάρχει ένταση (βλέπεις στο δρόμο τους οδηγούς από τις αντιδράσεις τους με πόσα μποφόρ παλεύουν μέσα τους) δεν είναι εύκολο να συγκρατηθείς. Από εκεί και πέρα το θέμα είναι πόσο κακό θα κάνεις στον άλλον και στον εαυτό σου. Και στον εαυτό σου δικαίωμά σου είναι. Ο άλλος τι σου φταίει να πληρώνει τη δική σου συναισθηματική έκρηξη?

Βασικά και εγώ από κοντά θέλω να είμαι για να ξέρω τι κάνουν και αν αυτά που θα πληρώσω και σε ανταλλακτικά και σε εργασία έχουν γίνει. Αλλά από την πλευρά τους οι μηχανικοί υπάρχουν φορές που δε μπορούν να συγκεντρωθούν στη δουελειά τους γιατί υπάρχουν πελάτες που τους 'κανουν κεφάλι'. Δεν έχουν άδικο αλλά και ο πελάτης από τη στιγμή που πληρώνει πρέπει να ξέρει τι γίνεται. Εξάλλου 'ο πελάτης έχει πάντα δίκιο'. Δεν το θεωρώ σωστό να μην βλέπεις τι κάνουν στο αυτοκίνητό σου. Εκτός και αν τα συνεργεία έγιναν χειρουργία και οι μηχανικοί χειρούργοι!!!

Για το δείκτη ταχύτητας δεν τα βγάζω από το μυαλό μου. Έχω παραθέσει sites που αναφέρουν ότι πρέπει να είναι ο δείκτης αντίστοιχος της τελικής ταχύτητας του οχήματος. Από το μυαλό τους λέτε να τα βγάλανε; Δεν ξέρω γιατί η Opel έβαλε ελαστικά για 240χλμ σε 1400cc και προσωπικά θα ρωτούσα την αντιπροσωπεία γιατί είναι θέμα ασφάλειας ότι αφορά τα ελαστικά. Εκείνο που ξέρω είναι ότι οι δείκτες βγαίνουν για κάποιο λόγο. Αν θέλεις τους λαμβάνεις υπόψιν σου αν δε θες κανένας δεν θα σε πει τίποτα.

Αν θυμάμαι πριν λίγο καιρό και ένα άλλο μέλος με πεζό 206 ρωτούσε και έβαλε τελικά τα Pilot Exilto II και έμεινε πολύ ευχαριστημένος. Εγώ την προηγούμενη σειρά Exalto που είχα με είχαν αφήσει απόλυτα ικανοποιημένο (195/50/15 Golf II GTI).

Focus λόγω αξιοπιστίας, ποιότητας κατασκευής, κρατήματος, εμφάνισης. Και τα άλλα είναι καλά αλλά κατά τη γνώμη μου το Ford για αυτά που πληρώνεις ανταπορκίνεται πολύ καλά. Αλλά βάλε και κανένα TOYOTA

Σχετικά με το Δείκτη Ταχύτητας σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από αυτόν που αντιστοιχεί στην τελική ταχύτητα του αυτοκίνητου σου. Αν το αυτοκίνητο έχει τελική 190χλμ και τοποθετηθούν ελαστικά με δείκτη για 240χλμ τότε ποτέ το ελαστικό δε θα φτάσει στο σωστό σημείο απόδοσης αφού δε θα ζεσταθεί τόσο όσο πρέπει προκειμένου να αποδώσει. Κοίταξε να παρακάτω sites που θα σε βοηθήσουν για να αποφασήσεις και για την διάσταση και για το δείκτη ταχύτητας αλλά και για ημερομηνια παραγωγής του ελαστικού κ.λπ:
http://www.glavopoulos.gr/arthra/tires/elastika_gr.htm
http://www.glavopoulos.gr/arthra/tires/ ... dex_gr.htm
http://www.autopress.gr/access/tmarket.asp

Ναι έχει αρπάξει το σασί από στούκα. Και εγώ αρκετές φορές το έχω παρατηρήσει σε αρκετά αυτοκίνητα. Όμως πρέπει να ξέρεις ότι στο παρελθόν σε αυτοκίνητο ολοκαίνουργιο από την αντιπροσωπεία πουλήθηκε με παρόμοιο (σε μικρότερο βαθμό από αυτόν που έχουμε δει πιθανόν) πρόβλημα. Το ανέφερε αναγνώστης σε περιοδικό (το αμάξι μπήκε σε καλίμπρα και διαπιστώθηκε από την αντιπροσωπεία ότι υπήρχε 'απόκλιση' μέσα στα εργοστασικά όρια) και η απάντηση ήταν ότι ήταν στα πλαίσια τα εγοστασικά!!. Τώρα κατα πόσο μπορείς να είσαι ευχαριστημένος με το να αγοράζεις καινούργιο αυτοκίνητο για να πηγαίνεις έστω και ελαφρώς στο πλάι είναι άλλη κουβέντα!!

Σχετικά με τα όσα σε ενδοιαφέρουν κοίτα σε αυτό το site //www.1010tires.com. Θα βρεις τα πάντα. Για τα Pilot Sport που αναφέρεις είχα διαβάσει σε test της Μ3 ότι τα φορούσε. Είναι για αυτοκίνητα επιδόσεων. Σχετικά με τα S03 δεν κάνω λάθος φαγώνονται πολύ γρήγορα. Σχετικά με τα πέλματα του Exalto υπάρχουν αν δεν κάνω λάθος δύο τύποι. Αυτός που είναι για εσένα πιθανότατα είναι το Exalto A/S (All Season). Πρόσεξε επίσης το δείκτη ταχύτητας μην βάλεις για μεγαλύτερη από αυτήν που έχει το αυτοκίνητό σου γιατί θα αργούν να ζεσταθούν δε θα αποδίδουν. Βάλε ακριβώς αυτόν που αντιστοιχεί στην τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου σου. Οι διαστάσεις που φοράω είναι 195/50/15.

Στο Golf II Gti έχω δοκιμάσει τα Potenza, Pilot Exalto (όχι την τελευταία σειρά την προηγούμενη) και τώρα έχω τα Continental Premium. Τα Potenza χώρια που αργούν να ζεσταθούν για εμένα μόνο στο βρεγμένο κάτι πάνε να κάνουν. Ta exalto είναι ότι καλύτερο έχω δει σε ελαστικό. Ζεσταίνονται γρήγορα κρατάνε καταπληκτικά σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο τα πηγαίνουν καλά και για τη γόμα τους κρατούν αρκετά (έχουν λίγο μαλακή γόμα). Τα Continental επηδεί τα βρήκα σε ευκαιρία τα έβαλα αλλά μετράω μέρες να τα αλλάξω γιατί για το αμάξι μου τα αισθάνομαι λίγα. Δεν κρατούν όπως τα Exalto (καλύτερα μεν από τα Potenza) είναι προοδευτικα αλλά δεν έχουν το ίδιο κράτημα με τα Exalto αφού γλυστράνε σε χαμηλότερες ταχύτητες. Μεγάλη διαφορά. Τα S03 είναι πολύ καλα αλλά έχουν γόμα πολυ μαλακή και είναι για πολύ σπορ οδήγηση και για λίγα χιλιόμετρα. Δεν είναι για καθημερινή χρήση γιατί θα φαγωθούν πολύ γρήγορα. Πολύ καλά λόγια έχω ακούσει και για τα Yokohama αλλά δεν το έχω ψάξει.

τον 'παράνομο' αριθμό 118880 ποιος τον έδωσε.; Όταν τον έδινε ο Ο.Τ.Ε. δεν ήξερε ότι μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο; Τόσο ποια ανευθυνότητα!!!

2 εξόδους από το δρόμο (η μία λόγο ολισθηρότητας, η άλλη επηδεί ο άλλος παραβίασε προτεραίοτητα και για να μην τον κοπανήσω βγήκα εκτός δρόμου και εαυτού ) μία 'γρατζουνιά' επηδεί την ώρα που παιρνούσα δίπλα από ένα φορτηγό δε με είδε ο οδηγος και μου ζωγράφησε την πλευρά του συνοδηγού, μία πόρτα μπαταρισμένη γιατί ο γείτονας επέμενε ότι χωρούσα να μπω στο στενο τον άκουσα και έφαγα την πόρτα του συνοδηγού στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου του, ένας άλλος οδηγός μου κοπάνησε παλυ από την πλευρά του συνοδηγού το αυτοκίνητο για να αποφύγει έναν που πετάχτηκε από τα δεξιά του. Πταίσματα αλλά οι δύο έξοδοι πο είχα με κάνανε να αναθεωρήσω κατά 100% τον τρόπο οδήγησής μου σε συνδιασμό με 4 δυνατά τροχαία από τα οποία ανέσηρα τραυματίες (είχε δυστηχώς και νεκρούς) και στα οποία βλέπεις πόσο κουτοί είμαστε όταν δε φοράμε τη ζώνη ασφαλειας.

Από το 1998 που ασχολούμε με το ιντερνετ σχετικά με τις γνωριμίες κατάλαβα ότι δεν υπάρχει κανόνας. Μπορεί να είναι αλλιώς στην παραγματική του ζωή από αυτό που παρουσιάζει στην εικονική πραγματικότητα του ιντερνετ. Στο 90% των περιπτώσεων όμως που συνάντησα άτομα με τα οποία γνωρίστηκα μέσα από το ιντερνετ ήταν όπως παρουσιαζόταν και στο ιντερνετ. Ωστόσο ξέρω πολλούς άλλους γνωστούς μου που καμία σχέση είτε προς το καλό είτε προς το κακό δεν έχουν με αυτό που δείχνουν στα διάφορα φόρουμς αλλά και καμία σχέση δεν έιχαν τα άτομα που γνώρησαν από το ίντερνετ και στη συνέχεια από κοντά. Ίσως να ήμουν να τυχερός. Δεν ξέρω. Αλλά πίσω από μία οθόνη ποτέ δεν ξέρεις τι σοι άνθωπος κάθεται. Εδώ στην ζωή χρόνια ξέρεις κάποιον και μετά ανακαλύπτεις πλευρά του εαυτού του που σε κάνει να χάνεις πάσα ιδέα για αυτόν. Πόσο παραπάνω λοιπόν πίσω από την ανωνυμία του κυβερνοχώρου.

Καλά είπε ο Georgetab μετά από 4 με 5 χρόνια η corrola θα γελάει. Δεν παίζονται σε αξιοπιστία τα μοτέρ. Σχετικά με το κράτημα οικογενειακά είναι και τα δύο. Αν θες ποιο σπορ οδήγησει πας αλλάζεις αναρτήσεις βάζεις και ένα ελαστικό για πιο σπορ επιδόσεις και είσαι ΟΚ

όταν ήταν υπήρχε η δραχμή 50.000δρχ γιατί προσπέρασα σε διπλή γραμμή. Δεν είναι όμως μόνο τα λεφτά είναι και οι πόντοι που μπαίνουν και κάνουν 4 χρόνια για να διαγραφούν