Posts made by powergs

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Στημένη ή όχι στημένη η όλη ιστορία, πρέπει η FIAT να κάνει ανακοίνωση

Μα έτσι όπως το παρουσιάζουν, να βγει να πει τι η Fiat; Στείλανε κάποια αναφορά, που να λέει κάτι; Σε έναν δρόμο, παράδρομο τι ήταν σε ένα χωράφι, βράδυ!! δείχνουν ένα bravo και λένε ότι 'έχασε τα φρένα'. Εσύ και ο καθένας μας με αυτά τα στοιχεία τι θα έλεγε αν είχε εταιρία; Αν βγει και πει, είναι σαν να αναγνωρίζει τις συνθήκες του τεστ σε έναν 'δρόμο' που ένα αμάξι μόνο χωράει και το ονομάζουν και δρόμο!! μέσα στη νύχτα, χωρίς να δίνουν μια τεχνική αναφορά!!! Δεν τους έννοιαξε στο περιοδικό να ψάξουν τι μπορεί να είναι?? Πολύ βιαστικά, βγάλανε τις φωτογραφίες και βάλανε τον τίτλο.
Με τη Μερσεντες η δοκιμή έγινε αν θυμάμαι σε πίστα ή κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο και όχι σε......χωράφια και βράδυ!! Της νύχτας τα καμώματα τα βλέπει η μέρα και γελά. Αυτό ξέρω.

http://www.hri.org/E/1997/97-01-10.dir/ ... world5.htm
Τα Bravo/Brava που ανακλήθηκαν ήταν του 1997! Σήμερα έχουμε.....2007 Δε μπορώ να κατανοήσω τη σύγκριση

Δεν αναφέρει αναλυτικά τι συναίβει. Είδανε τι μπορεί να συναίβει στο σύστημα των φρένων; Ζητάνε από τη FIAT εξηγήσεις, χωρίς οι ίδιοι να μας λένε τίποτα ουσιαστικό από τεχνικής άποψης. 'Έχασε τα φρένα' γράφουν, αλλά κάποιο τεχνικό έλεγχο δεν αναφέρουν αν κάνανε!! για να μας πούνε και τη δική τους άποψη. Ζητάνε από τη FIAT ενημέρωση!! Από απόσταση που να ξέρει μια εταιρία γιατί ένα αμάξι έχασε τα φρένα; Στη Mercedes είχαμε ένα αυτοκίνητο που δεν είχε καλό κράτημα. Σε αυτό μπορείς ποιο εύκολα να μιλήσεις τεχνικά. Στο σύστημα των φρένων δε μπορείς έτσι απόλυτα να κάνεις θέμα, ότι και καλά ίσως δεν ήταν ακόμα έτοιμο!! Ας είναι πρώτα έτοιμοι αυτοί που τα γράφουν, να μας εξηγούν και τεχνικά τι ελέγχους κάνανε μετά το ατύχημα και όχι μόνο το συμβάν. Είναι πάντως επικίνδυνο να μην πιάσουν τα φρένα και μάλιστα χωρίς προειδοποίηση. Υπάρχουν όμως πολλές αιτίες που δεν καθίσαν να τις ψάξουν (αναφέρομαι στον τεχνικό έλεγχο που έπρεπε οι ίδιοι να κάνουν, πριν αρχίσουν να γράφουν).

Με τόσα λεφτά να τζιράρονται γύρω από την φόρμουλα ένα δεν υπάρχει τίποτα στημένο, μέχρι να βγει κάποιος να αρχίσει να τα βγάζει στη φόρα. Εδώ άνθρωποι σκοτώνονται μέσα στην πίστα (βλ. Σένα) και κάνουν στη FIA γαργάρες μέχρι να αποφασίσουν να πάρουν μέτρα προστασίας των οδηγών και μιλάμε για το αν υπάρχουν στημένα πρωταθλήματα. Δε σέβονται τις ζωές των οδηγών και θα σεβαστούν τους θεατές. Ή πολύ αθώους τους νομίζουμε ότι είναι, ή πολύ κουτόχορτο τρώμε.

Πάντως κάποια πράγματα χρειάζονται μια καλύτερη εξήγηση από αυτήν που έδωσε ο Αλόνσο 'οι ferrari ήτανε πιο γρήγορες'. Γύρο να ρίχνουν στη Mclaren οι ferrari δεν είναι και κάτι που το συνηθίσαμε στο πρωτάθλημα να το βλέπουμε! Όμως εδώ το καλό το παλικάρι το ειλικρινές (λέγε με Αλόνσο) που ξέρει να τα βγάζει όλα στη φόρα και να μη μασάει, αν ήξερε κάτι παραπάνω για το ότι το μονοθέσιό του σερνόταν ας βγει να το πει. Θέλω να δω αυτόν το δημοσιογράφο του AMS που έγραφε σε άρθρο του ότι ο Χάμιλτον θα βγει πρώτος γιατί είναι επιθυμία του Έκλεστον, τι θα γράψει τώρα ο ξερόλας.

Ο χρήστης gkr41 έγραψε:
Έχει και απόψε τη γνωστή μετά τις 1 (2-3-4) εκπομπή με τα highlights (και καλά) του αγώνα;

Αυτό το λίγο μετά τις 1 όντως γίνεται 2,3,4......

Ευχαριστώ για τη βοήθεια Λακαφώσης λοιπόν. Να τον πάρει ο Alpha να δούμε μια αξιοπρεπή αναμετάδοση!

Που είσαι Λακαφιώζη (αν το γράφω σωστά το επίθετο)......Καμία σχέση με αυτά που βλέπουμε από τότε που έφυγε......

'Asked to hypothesize on what might happen if the new McLaren were found to contain Ferrari material, Mosley added: “As penalty I could imagine sending McLaren into the ‘08 season with a minus of championship points as is used in soccer - or exclude the team for the whole season.”'

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... /7015.html

Ο Μόσλει είπε τι θα μπορούσε να συμβεί κάτω από κάποιες συνθήκες.

Μπράβο στον Kimi. Μπράβο στον Μάσσα που είχε την ψυχή να σηκώσει το πόδι από το γκάζι μέσα στην πατρίδα του. Μπράβο και στο Χάμιλτον που παρά τα λάθη του το πάλεψε μέχρι το τέλος.

Αν ψάχνεις για αξιοπιστία στη Rover καλύτερα να κοιτάξεις αλλού. Μόνον στις αρχές του '90 που έβαζε μοτέρ της honda είχε αξιόπιστα μοτέρ. Μετά έβαζε δικά της αν θυμάμαι καλά, που ήταν μεν δυνατά, αλλά όχι αξιόπιστα (τουλάχιστον από όσα είδα από κοντά και όχι από όσα διαβάζω). Έχει 3 με 4 χρόνια που την αγόρασε μια Κινέζικη εταιρία και από τότε....Αλλά και η Rover όταν την είχε οι πωλήσεις ήτανε πολύ χαμηλά αν και είχαν τα μοντέλα πολύ καλό εξοπλισμό για την τιμή τους.

Μπράβο στον Μάσσα αλλά όλα τα λεφτά ήτανε ο Χάμιλτον! Για τον Κίμι αν τον κόψανε ή τον ράψανε στην πίστα.....Για όλα το έχουμε μάθει το παραμύθι φταίει η Mclaren!! Ας της βάλουν πρόστιμο Συνηθισμένα τα βουνά

Μπράβο στον Μάσσα αλλά όλα τα λεφτά ήτανε ο Χάμιλτον! Για τον Κίμι αν τον κόψανε ή τον ράψανε στην πίστα.....Για όλα το έχουμε μάθει το παραμύθι φταίει η Mclaren!! Ας της βάλουν πρόστιμο Συνηθισμένα τα βουνά

M3 γιατί για τους ελληνικούς δρόμους τη θεωρώ πιο κατάλληλη. Αν ήμουν σε καμία Γερμανία με δρόμους και όχι καρόδρομους μπορεί να έπαιρνα την Porche.

Μέσα στη χώρα του (Βραζιλία) τρέχει. Τι να πει; Ότι αν είμαι στις πρώτες θέσεις και χρειαστεί, όλοι όσοι ήρθατε να με δείτε, θα σας πουλήσω και θα αφήσω να με περάσει ο Kimi;

Ο χρήστης scotsezos έγραψε:
πολύ καλή η κίνηση της Ferrari να πάει με το ίδιο σχήμα οδηγών την επόμενη σεζόν.

και οι δύο οδηγοί ήταν πολύ καλοί.

μακάρι να μην έχουμε τεχνικά προβλήματα στο μέλλον.

για τον Ross Brown έχουμε κανένα νέο?

Δεν ξέρω γιατι ο Ross δεν ήτανε στην Ferrari στη φετινή σεζόν. Εκείνο που ξέρω είναι ότι η απουσία του ήτανε αισθητή σε ζητήματα στρατηγικής.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Ίσως γι' αυτό οι δηλώσεις του Massa περί νίκης του κλπ κλπ κλπ.
Πάντως για την Αυστρία (επειδή αναφέρθηκε εκτενώς) φταίει αυτός ο κλάψας, ο άχρηστος, ο ανίκανος ο Barrichello.
Αν είχε κόψει ομαλά ρυθμό και τον είχε περάσει ο MS λίγους γύρους πριν το τέλος (όπως έκανε ο Irvine το '98, επίσης στην Αυστρία και άφησε την 3η θέση στον MS) δεν θα είχε γίνει όλο αυτό το σούσουρο.
Πάντως πιο μ@λ@κα οδηγό από τον RB δεν έχω ξαναδεί. Ήθελε να κάτσει κοτζάμ MS που στην τελική αυτός το έστησε το μαγαζί και αυτός έφτασε τη Ferrari εκεί που έφτασε και μπόρεσε ο άχρηστος και πήρε τις νίκες που πήρε για να γίνει και αυτός πρωταθλητής.
Με κλανιές δεν βάφονται αυγά Rubens.... όπως επίσης και κηδείες με ξένα κόλυβα. Αν ήσουνα το 1% από το οδηγικό ταλέντο που λες ότι ήσουνα τόσα χρόνια ας μην ξεφτυλιζόσουνα από τον Button στην Honda... Ή το 2003 που ήταν deforme η Βασίλω ας είχες τα cojones να χτυπήσεις εσύ το πρωτάθλημα......

Να το χαίρεται το μαγαζί που έστησε. Μια χαρά του φέρθηκε πέρυσι η Ferrari δείχνοντάς του πόσο εκτίμησε την προσφορά του.
http://www.sportactive.gr/index.php?news=1126

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
«Μπαμπούλας» για τη McLaren
Στέλεχος της FIA θα παρακολουθεί τις κινήσεις της McLaren στην Βραζιλία ώστε να διασφαλιστεί η ισότητα Hamilton και Alonso

Τι θα γίνει πλέον με δαύτους μας τα έχουν κάνει @@ @@ @@ @@

Καλύτερα η Mclaren να έχει έναν Alonso που όταν κατά τη γνώμη του αδικείται τα βάζει με την ομάδα, παρά έναν καρπαζοεισπράκτορα Μπάρι του Σουμάχερ. Μην ξεχνάμε κάτι απότομες επιβραδύνσεις την τελευταία στιγμή για να περάσει ο Σουμάχερ πρώτος που εκεί η FIA Ξαφνικά ανακαλύψαμε την Αμερική με της Mclaren τα εσωτερικά όσον αφορά τους πιλότους!!

Ο χρήστης chemic έγραψε:
πολύ καλό value το πούντο, φαγωθήκαμε, το γλωσσοφάγαμε και το ακριβυναν 500ευρώ. 16.000 έχει πια το σπορ! ΓΑΜΏΤΟ
Προφανώς είδανε πως το κόρσα gsi θα είναι πολύ πιο ακριβό A ρε όπελ

Αυτό είναι κακό Τιμωρία αμέσως που μόλις δούνε να τσιμπάνε οι πελάτες ανεβάζουν τις τιμές

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Κάτι αντίστοιχο έκανε και ο MS στην Αυστρία κάποια χρονιά που έκανε ταχύτερο γύρο κάνοντας ένα μεγάλο παντιλίκι στη μέση της πίστας περίπου.

Ο Α που τελειώνει τα λάστιχα του παίρνοντας διαφορά, τα αλλάζει και συνεχίζει είναι χειρότερος του Β που τα φυλάει, τα αλλάζει αργότερα και χάνει; Γιατί ακριβώς τα φυλάει; Στο μουσείο θα τα βάλει;

Καλό αυτό!!

Ο χρήστης inimic έγραψε:

Οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι είναι οι πιο καλοί πελάτες της εφορίας γιατί δε μπορούν να κρύψουν τα εισοδήματά τους. Οι επιχειρηματίες με εικονικά τιμολόγια, με οφειλές στο ΙΚΑ, με τιμολόγια που δεν κόβουν (όχι όλοι οι επιχειρηματίες αλλά οι μεγαλοκαρχαρίες συνήθως) και με την ανεργία που έχει αλωνίζουν τα πάντα. Αν του βάλεις πρόστιμο μεγάλο σε απειλεί ότι θα απολύσει το προσωπικό και θα πάει σε άλλη γειτονική χώρα την επιχείρηση. Με αυτήν την ανεργία η πολιτεία κάνει πίσω, δεχόμενη στον ιδιωτικό τομέα να δίνονται μισθοί πείνας. Στο δημόσιο είναι απλά τα πράγματα. Οι μισθοί στους πελάτες των κομμάτων - λέγε με δημόσιο υπάλληλο - είναι μια χαρά σε σχέση με του ιδιωτικού τομέα (ειδικά οι βασικοί). Οπότε, όντως το ψάρι βρωμάει από το κεφάλι σε μια χώρα που όλοι θέλουν να το παίζουν μεγάλα κεφάλια.

Οι μισθοί στο δημόσιο είναι μιά χαρα;

Μην τρελαθούμε τώρα...

(Υ.Γ. Δεν είμαι Δ.Υ.)

Και να ήσουν δε με ενοχλεί. Όταν ο αρχικός μισθός (μέσο όρο σου βάζω) στο δημόσιο είναι πάνω από 700 ευρώ και στον ιδιωτικό είναι πάνω από 550 εσύ τι λες; Είναι καλός του ιδιωτικού τομέα; Όταν στο δημόσιο τα ξύνουν όλη μέρα και εγώ δε μπορώ ούτε για κατούρημα να πάω, τι λες; Παίρνουν με την αξία σου τα 700 ευρώ; Όταν εγώ στον ιδιωτικό δε μπορώ να κάνω απεργία και εκείνοι για ψίλου πήδημα κάνεις πως σου φαίνεται; Όταν στο στο δημόσιο επειδή πονάει το δάχτυλό του δημόσιου υπάλληλου παίρνει άδεια και εγώ πάω με σπασμένο χέρι στον ιδιωτικό πως το βλέπεις; Στο δημόσιο κάνουν υπερωρίες; Αν κάνουν τις πληρώνονται; Ας έρθουν κανά μήνα κατά ιδιωτικό να δούνε πως είναι. Και ποιος είναι άξιος να τον παίρνει το μισθό που παίρνει; Αυτό που το τριήμερο (λόγω εορτής) το κάνει 5ήμερο και ψάχνεις στα γραφεία με το κιάλι να βρεις δημόσιο υπάλληλο; Ή αυτός που πάει στη δουλειά και την κάνει για ψώνια και ότι άλλο του κατέβει και γυρνάει 5 λεπτά πριν κλείσει η δημόσια υπηρεσία; Εκτός και αν στο δημόσιο κακοπερνάνε. Αν ναι, να παραιτηθούν!!