Posts made by manast

@lap said in FIAT FORUM:

Αυτός ο κινητήρας είναι από τους αγαπημένους μου. Σαν μηχανή ακούγεται

Και εμένα μου φαίνεται πολύ γουστόζικος!

Δεν υπάρχει περίπτωση, (και λόγος εδώ που τα λέμε), να πείσεις κάποιον που δεν θέλει να πειστεί.

@mastoras78 said in Ford Puma 2019:

Ο έλεγχος που έκανε ήταν "σωστός". Υπάρχουν όμως βλάβες που είναι πάρα πολύ δύσκολο να εντοπιστούν και εμφανίζονται μετά απο συμβίωση έστω και λίγων χιλιομέτρων.

Σε ανάλογη περίπτωση συγγενή μου κάνοντας ότι και κουμπάρος σου βγήκε ένα 500αρικο εξτραδάκι στην πρώτη βδομάδα από ανάλογη βλάβη. Από εκεί και πέρα 2 χρόνια και 65κ χλμ έπειτα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν έχει ζητήσει κάτι άλλο πέρα της προγραμματισμένης του συντήρησης.

Πούλησα το 2001 ένα Starlet του 1997 σε αρίστη κατάσταση. Την ακριβώς επομένη το πρωί, πρώτη μέρα του καινούριου κατόχου, το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε μπροστά. Ηταν η μπαταρία. Εμένα δεν μου είχε κάνει νερά και προφανώς δεν μπορούσα να το μαντέψω. Αυτός φυσικά πανικοβλήθηκε μέχρι να αντιληφθεί το είδος της βλάβης. Το έχει ακόμα...

Ο συμπλέχτης πράγματι είναι πιο απίθανο, αλλά στα 2500 Km του Swift το 2007 μου συνέβει το ίδιο. Στην αρχή αρχίσανε τις γνωστές π@π@ριές στο συνεργείο ότι είμαι ατζαμής κλπ αλλά ευτυχώς ο αρχιμάστορας το έβαλε στην εγγύηση. Το πούλησα με περίπου 130000Km το 2017 και δίσκος δεν είχε ξαναλλαχτεί.

@iceman7 said in Δακτύλιος:

Τελικά δοκίμασε κανεις με mphev να δούμε τι του βγάζει;

Στο swift του '17, το χιλιάρι, βγάζει.

@michaliskal said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

@manast said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

@michaliskal said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

Here I am again.

Λοιπον πηγα και ειδα τα περισσοτερα απ' όσα με ενδιαφεραν

Δεν συμφωνώ απαραίτητα με όλα τα συμπεράσματα και τους φόβους σου, αλλά, επειδή εσύ πρόκειται να αγοράσεις και όχι εγώ, θα σου πρότεινα από αυτά που περιέγραψες ότι μάλλον τα Corsa και Swift θα σου ταιριάσουν περισσότερο. Στα υπόλοιπα, κάτι θα σε τρώει συνέχεια...

Μα γι'αυτο τα εγραψα! Για να παρω και αλλες γνωμες! Αν δεν βαριεσαι πες μου τις διαφωνιες σου!

Πρώτα πρώτα, εγώ δεν είμαι 29 χρονών. Πολύ ζηλεύω αλλά, είμαι σχεδόν τα διπλάσια! Να σου πω βέβαια τελείως φιλικά τη γνώμη μου ότι δεν αξίζει να χολοσκάς για το αν το αυτοκίνητο που θα αγοράσεις τώρα , όταν θα είσαι 40φεύγα, θα πουλιέται 2000 ή 2500€; Αν το πουλήσεις πολύ νωρίτερα ίσως αυτό αλλάζει οπτική. Εγώ επίσης (αν μπορώ να αγοράσω καινούριο), δεν θα εξέταζα ποτέ μεταχειρισμένο-εκτός εξαιρέτων περιπτώσεων που θα ήξερα από πριν το αυτοκίνητο. Στην ηλικία σου λοιπόν εγώ θα κοίταζα το i10N, το 500, το 208, Picando GT, το i20, (αυτοκίνητα διαφορετικά μεταξύ τους). Αφήνω απ'έξω το Swift γιατί στην έκδοση που μου αρέσει και έχω δεν παίζει πια.
Ομως μιλάμε για σένα. Βλέπω λοιπόν ότι το νέο Corsa σου αρέσει μάλλον παραπάνω και σαφώς είναι καλό, γι'αυτό το επέλεξα από τη λίστα σου, όπως και το Swift, αν τελικά καταλήξεις να δεχτείς το ...προξενιό, (περισσότεροι συμβιβασμοί δηλαδή τελικά με προσδοκόμενα παράπλευρα οφέλη). Δεν ξέρω αν σου έδωσα τον τρόπο προσέγγισής μου καθαρά.
Καλή απόφαση!

@michaliskal said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

Here I am again.

Λοιπον πηγα και ειδα τα περισσοτερα απ' όσα με ενδιαφεραν

Δεν συμφωνώ απαραίτητα με όλα τα συμπεράσματα και τους φόβους σου, αλλά, επειδή εσύ πρόκειται να αγοράσεις και όχι εγώ, θα σου πρότεινα από αυτά που περιέγραψες ότι μάλλον τα Corsa και Swift θα σου ταιριάσουν περισσότερο. Στα υπόλοιπα, κάτι θα σε τρώει συνέχεια...

@yem said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Και αντε πες στον μπάρμπα ότι σε λίγες μέρες που θα μπουν οι φορτιστές δεν πρέπει να παρκάρει εκεί. 20 θέσεις max έχει το super market οι 2 για ανθρώπους με κινητικά προβλήματα οι 2 για εγκύους και οι 4 για ηλεκτρικά... Σφαγή στο parking

Και δεν είναι μόνο μπαρμπάδες...
https://www.goodnet.gr/news-item/fortizei-me-benzini.html

@alexfocus said Το αστερι τι ρολο βαραει; Κομμουνιστης παντως δεν ειμαι🤪

Οτι έχουν πιστοποιηθεί ως συνιστώμενα-κατάλληλα για χρήση σε οχήματα της BMW.

Ασαφείς κάποιες δυνατότητες απάντησης. Συμπληρώθηκε.

Αυτό που σκέφτεσαι, το έκανα το 2007 (έμενα ακόμα στην Αθήνα). Αντάλλαξα το τρίθυρο GV του 2001 με Swift του 2007, πιστεύοντας ότι είναι πιο ταιριαστό στις τότε ανάγκες μου. Οντως ήταν πιο ταιριαστό, αλλά πέραν της διαφοράς στην κατανάλωση, στα υπόλοιπά μάλλον έχασα. Δεν ήταν κακό το Swift, εξάλλου και τώρα το Swift του 2017 ξαναπήρα, αλλά, πιθανό να το μετανιώσεις. Αλλο αυτοκίνητο το GV. Δεν βρίσκεις παρόμοιο. -Αν είναι βέβαια σε καλή κατάσταση.

Καλοτάξιδο. Ομορφα και ασφαλή χιλιόμετρα εύχομαι.

@piliourits said in Αγορά νέου αυτοκινήτου:

Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που είτε λόγω πορτοφολιου είτε λόγω ιδιοσυγκρασίας θεωρούν τα 50-100-500€ πενταροδεκαρες, κι άλλοι που είτε γ@μιουνται στη δουλειά για να βγάλουν το 500αρικο ως μηνιάτικο είτε απ τη φύση τους μετράνε και πόσο χοντρή είναι η φλούδα στο καρπούζι...

Όπως υπάρχουν άλλοι που θεωρούν τεράστιο ζήτημα το 1μιση δευτερόλεπτο στο 0-100, άλλος που χωρίς ηλιοροφη ή αυτόματο δεν το κοιτάζει καν κλπ. όταν ΕΠΙΛΕΓΕΙ αυτοκίνητο. Κι άλλος που πληρώνει 1500€ για χρώμα και περιμένει μήνες...

1ον. Γιατί πρέπει οποιοσδήποτε από αυτούς να απαξιωθει;

2ον. Για οχήματα που δεν είναι για γούστα αλλά χρησιμοποιούνται ως μεταφορικό εργαλείο, είναι και σημαντικός και καθαρά οικονομοτεχνικος παραγοντας η καταναλωση.

Θα ξαναγράψω το δικό μου παράδειγμα για να μη θίξω κανέναν, και ως επεξήγηση.
Μέχρι τον Μάιο έβγαζα χρήματα που είναι επιστημονική φαντασία για τον 40αρη Νεοέλληνα. Από τότε βγάζω 0€ και για άγνωστο διάστημα... σε τέτοια κατάσταση μπορεί να βρεθεί οποιοσδήποτε δεν είναι δημόσιος υπάλληλος ή κληρονόμος.

Ήθελα οπωσδήποτε αυτόματο και λόγω του παραπάνω, να μην πίνει καυσιμο σαν "κερασεις πουτο πορφαβορ" βράδυ Τετάρτης μετά το τσιπουράδικο σε συνοικιακο ass-bar.

Αφού για κάποιους λόγους απεκλεισα τα Φορντ, ΤΟΥΟΤΑ & Βαγκ, τα δύο επικρατεστερα ήταν 1ο το Vitara & 2ο Aircross, αμφότερα με το ίδιο καλό Aisin.
Το Vitara είχε γύρω στα 4 χιλιάρικα παραπανω, διαφορά τιμής αγοράς. (4κινητο 6-8 χιλιάρικα παραπάνω)
Το Vitara έκαιγε κατ εκτίμηση (πριν το mild hybrid) 7μιση λτ μέσο όρο, με 1.60€ και το γαλλικό 5μιση με 1.30€.
Πιθανόν το όχημα να κρατηθεί μέχρι το τέλος ωφέλιμης ζωής του.

Ας κάνει κάποιος τους υπολογισμούς για 15000χλμ το χρόνο για 5 και 10 έτη.
Να δούμε αν ήταν αξιόλογος παραγοντας επιλογής ή όχι η καταναλωση.

Διάλεξες σωστό ...καύσιμο!

@fanis75 said in Αγορά νέου αυτοκινήτου:

Δε νομίζω οτι κανεις μιλαει για €15/μηνα…προφανώς! Ουτε η κατανάλωση ειναι βασικό κριτήριο για τον περισσοτερο κόσμο. Από την άλλη όταν κάποιος κάνει 30.000 km το χρόνο μία διαφορά της τάξεως των 2000 € το χρόνο είναι αρκετά σημαντική. Ακόμα κι αν έχει δώσει 20.000 για αυτοκίνητο (πολλές φορές με δόσεις) τα 2000 € το χρόνο που εξοικονομεί δεν είναι αμελητέα, ίσα-ίσα, μπορεί να είναι το ποσό που εξοικονομεί που του επιτρέπει να πάρει καινούριο αυτοκίνητο.

Ξαναγράφω προς μη παρεξήγηση ότι δεν το θεωρώ παντελώς αδιάφορο θέμα. Οχι πρώτο-δεύτερο, τέλος πάντων όχι ΤΟ θέμα. Με 1,5lt διαφορά στα 100Km, πάει να πει 15 στα 1000, πάει να πει 450lt καυσίμου στα 30000km (πολύ πάνω του συνήθους 10-20000km). Aρα πάνω από 750€ το χρόνο κοστίζουν σε ελάχιστους.(450*1,67)
Προφανώς στα πολύ πιο συνηθισμένα 10000 το χρόνο, η διαφορά είναι 250€ το χρόνο και κατά τη γνώμη μου σε αυτή τη βάση του αξίζει να συζητείται σαν θέμα. Οποιος το θεωρεί έτσι σημαντικό έχει τη πλήρη κατανόησή μου. Μην το μεγενθύνουμε όμως.

Δεν ήταν ποτέ τα αυτοκίνητα για να κάνεις οικονομία. Δυστυχώς έχουν πολλά τακτικά και έκτακτα έξοδα. Συμφωνώ με τον Cirus ότι καταντάει ...κάπως, να συζητάς για προιόντα των 20000€, και να αποτελεί μετά κριτήριο επιλογής αγοράς (και ενώ μεταξύ τους διαφέρουν σε πολλά -εξοπλισμό, φιλοσοφία κίνησης, αισθητική, χωροταξικά κλπ.-) τα 15€ το μήνα. Δεν είναι θέμα ...large. Προσωπική μου άποψη είναι ότι αποτελεί περισσότερο παρασυρόμενης από τους πολλούς εστίασης σε ήσσονα παράμετρο.

Ομολογώ ότι και εγώ δεν το καταλαβαίνω. Οδηγώ diesel από το 2011, 170.000km, αλλά αναγέννηση δεν κατάλαβα ακόμα, λυχνία δεν έχει και ομολογώ με αγχώνει λίγο μην το σβήσω εκείνη την ώρα. Από ότι ακούω δεν είναι ευχάριστη κατάσταση να σου συμβεί αυτό. Από τα 170,000km βέβαια, ανάθεμα και είναι 10,000 μέσα σε πόλη. Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι τι ακριβώς συμβαίνει αν δεν κινείται κάποιος καθόλου σε πόλη για κάποιο μεγάλο χιλιομετρικό διάστημα. Δεν δημιουργείται η ανάγκη για αναγέννηση DPF ή αυτό θα συμβεί έτσι και αλλιώς;

@fanis75 said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

@storm said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

Είναι μόδα... Σαν τα κινητά παντόφλες. Όσο μεγαλύτερο, τόσο ποιο πουλ-μουρ...

Εκτός από μόδα, έχει σαφέστατα προτερήμα και πλεονεκτήματα, ειδικά στο θέμα της κατανάλωσης.

Αυτό όμως δεν το κάνει πιο ευκίνητο στην κυκλοφορία της μεγαλούπολης όπως ζητάει ο mphysiker. Tην οικονομία ουδείς εμίσησε, αλλά δεν είναι το παν (ειδικά στις μικρές διαφορές της). Το αυτόματο κιβώτιο (παρ'όλο που δεν το συμπαθώ) εδώ σίγουρα έχει την τυπική του ένδειξη.

@george1977 said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

Δαγκωτό για υβριδικό.

Δεν θα αλλάξει η ώρα που θα μένεις στο αυτοκίνητο αλλά δεν θα σε αγχώνει τίποτα.

Θα σε πιάνει φανάρι για πολλοστή φορά και θα είσαι χαλαρός. Θα κάνεις τα τηλ σου όλο γλύκα και λοιπά.

;;; Τι ιδιαιτερότητα έχει ο υβριδισμός σε αυτό;

Duster ή scross. Γιατί δεν παίζει το Vitara; Ή απλώς δεν βρίσκεις;

Σ΄ευχαριστώ πολύ panormus772 για την συνδρομή και τις πληροφορίες. Πράγματι τα συντριπτικά περισσότερα χλμ. γίνονται εκτός πόλης, (κυρίως επαρχιακούς). Το καλύτερο που μπορώ να σκεφτώ είναι να τους το θυμίσω το Δεκέμβρη στο προγραμματισμένο service, αν και νομίζω ότι το manual δεν αναφέρει κάτι συγκεκριμένο για αυτή τη χρήση. Φοβάμαι να τους πιέσω για κάποια συντήρηση που δεν θα έχουν σαφές πρωτόκολλο.

Δεν κατάλαβα πολλά αλλά, ό,τι κατάλαβα με άγχωσε. Το κιβώτιο διαχειρίζεται ως 500Nm και ο κινητήρας παράγει 470Nm. Πολύ οριακό μου φαίνεται. Οσο αφορά την συντήρηση, είμαι στα 44000Km και προτείνει κάτι που δεν κατάλαβα στα 50000Km. Βγάλε άκρη τώρα...