Best posts made by manast

Οσες φορές και να γραφτούν τα ίδια, οι άνθρωποι φημίζονται για την επικοδομητική ανταλλαγή των απόψεών τους. (Το βιντεάκι που πρόσφατα ανέβασε ο taxidiwtis είναι χαρακτηριστικό).
Το πρόβλημα είναι η επιβολή λύσης κατώτερης της υπάρχουσας.
Ναι κάποιες φορές είναι ωραία στην οδήγηση -σαν λουνα παρκ- έχω ξαναγράψει. Δεν στέκει να το επιβάλλεις.
Οποιους τους αρέσει ή βολεύει ή έτσι νομίζουν ας το πάρουν.
Θεωρώ πρόβλημα την τρικλοποδιά στα υπόλοιπα.
Εγώ πιστεύω ότι στην πόλη έχουν θέση, όμως -ακόμα- τα πολύ περισσότερα δεν είναι τέτοια.
Κάποιοι επιμένουν ότι τα κατακρίνουμε γιατί είναι ακριβά. Για μερικούς μπορεί αυτό να ισχύει. Οχι για πολλούς. Για εμένα και δωρεάν να ήταν είναι αδιάφορα.
Επιμένω στην θέση ότι με ενοχλεί η επιβολή. Οχι η ύπαρξη.

Πέντε χρόνια, 50000km. Service σήμερα "μικρό" + κάρτα καυσαερίων 125€. Δεν χρειάστηκε κάτι άλλο.
Μέχρι τώρα μια αλλαγή ελαστικών στα 33000 -κρίμα που δεν την έκανα νωρίτερα. Τα μόνα πραγματικά προβλήματα από γάτες και ποντίκια! Ενα λουρί εκτός οδηγού (γάτα)- κλιματισμός, ένας αισθητήρας φαγωμένος (ποντίκι) -σχεδόν ένα μήνα αναμονή πέρυσι.
Από την αρχή το παράπονο ήταν για την εξωτερική βαφή που χαράζει και από τον άνεμο ίσως και τίποτα άλλο. Ενα μικρό ξεφλούδισμα στην στεφάνη του τιμονιού, το αποδίδω στα αντισηπτικά πέρυσι-πρόπερυσι, και το αντιμετώπισα με απλό κάλυμμα του εμπορίου.
Για τους τριγμούς που διαβάζω από πολλούς ότι ακούνε μέσα, δεν είχα ποτέ. Τους πρόσθεσα όμως μόνος μου, βάζοντας αντιανεμικό κάλυμμα στα μπροστά παράθυρα -καπνιστής γαρ-, εννοούν να συντονίζονται και να χτυπάνε συνέχεια! Κουραστικό. Εξακολουθεί όμως να μην ακούγεται κάτι άλλο πλην αυτού και των αναρτήσεων.
Το συμπέρασμα, επιτυχημένη αγορά.
Κρίμα που δεν βγαίνει πια έτσι.

Φίλε cirus.
Χωρίς να σε ξέρω επί του προσωπικού και χωρίς να θέλω να σε στεναχωρήσω, μάλλον εσύ αντιπροσωπεύεις την μειονότητα των μοτοσυκλετιστών που αγαπούν τις μηχανές.
Οι περισσότεροι απλώς "κάνουν την δουλειά τους" και αγαπούν την βολικότητα.
Επίσης ποσοστιαία, όσο πιο μηχανή και λιγότερο μηχανάκι οδηγούν, τόσο πιο αξιόλογοι "καβαλάρηδες" είναι.
Η αντικοινωνικότητα μέσα στην πόλη, αντιπροσωπεύεται από τα μικρά δίτροχα.
Από το 1986 οδηγός και από το 1991 με δικό μου αυτοκίνητο, εκεί έχω καταλήξει.
Και προσοχή στους δρόμους!

@gatoz said in Οδήγησα....:

@manast said in Οδήγησα....:

Cupra Formentor

συντεκνε ομιλεις με πλακααλμυριδααρμενιανο, ειμαι απαφτους που τη κανουν τη διαδρομη και γυρνωντας χτυπανε προγουλη και μπουρμπουριστους διπλα στο ποταμι κατω απο τη γεφυρα και μετα καφε στα πλατανια απεναντι στο μπαρ.
τελευταια φορα με το βιταρακι, καργα φορτωμενο με κατι εμπορευματα της ξαδερφης για χωρα και την οικογενεια μεσα. Οκ, εχει ανηφορακια, οχι σοβαρα. Βασικα ζορια εχει η επιστροφη αμα κατεβεις χωρα μεχρι να φτασεις τουνελ (αληθεια δουλευει ακομη το καφε στο παρκιν?).
το αμαξι και εμενα καλο μου φαινεται, εχουν κανει καλα πλαισια οι απαισιοι οι γερμαναραδες. και ο 1.5 που ειχα και εγω σε αλλο φριτσικο ψοφιος μου φανηκε. ειδικα μπροστα στα 140 του βιταρακιου. αυτα ειναι να τα παιρνεις διλιτρα με 300. αλλα μετα φτανουν τα λεφτα της τζουλιας. οποτε ακυρον.

Α-χά! Για να έκανα τη διαδρομή που προτείνεις, από εκεί που ξεκίνησα, ήθελα τουλάχιστον 2,5 ώρες την καλή εποχή (άνοιξη).
Από εδώ λες το ανέβασμα

Την κάνω χωρίς λόγο 2-3 φορές τη χρονιά τα τελευταία χρόνια με τη μικρή κόρη που της αρέσει επίσης. (Ρέθυμνο, φαράγγι Κοτσυφού, Σελλιά, Ροδάκινο, Φραγκοκάστελλο, Ιμπρος, Ασκύφου, Βρύσσες, Ρέθυμνο, αλλά πάντα άνοιξη και ουδέτερες ώρες. Τώρα μπορεί να ήθελα και 4!- Δεν τις είχα.
Ετσι που λες, αν ανέβαινα στο μεγαλύτερο ανηφορικό κομμάτι (ΑΝ ήταν άδειος ο δρόμος θα δούλευε πολύ δευτέρα και μπορεί πλάκα-πλάκα να τα κατάφερνε καλύτερα.

Και περνούν οι μέρες, οι μήνες, τα χρόνια...
Και όλο και κάτι φέρνει όλα τα σχέδια τούμπα...
Κύριοι, μεσομακροπρόθεσμα είμαστε όλοι νεκροί!️
Εκοψα το τσιγάρο 12 μέρες τώρα. Μπορώ να ανεχτώ περισσότερη ατμοσφαιρική ρύπανση πια!

facebook το κάναμε το νήμα.
Τελικά πήρα απόφαση. Θα βάλω τα pilot sport4 SUV AR στη Stelvio. Την άλλη βδομάδα θα ΄ρθούνε.
Μ@λ@κι@ μου που δεν ρώτησα πρώτα πως τα πάει η μετοχή της Michelin.

Τα ηλεκτρικά -σε παρόντα χρόνο- είναι αυστηρά αυτοκίνητα αστικών και περιαστικών διαδρομών. Οποιος έχει χώρο φόρτισης, χρήμα και άλλο αυτοκίνητο, έχει την πολυτέλεια να σκεφτεί ένα μικρό ηλεκτρικό και να το δοκιμάσει. Οι υπόλοιποι, οι περισσότεροι δηλαδή, πιθανότατα θα κάνουν λάθος. Απλά σε μερικούς το λάθος ή δεν κοστίζει και τίποτα (οικονομική άνεση) ή δεν θα το παραδεχτούν μέχρι να σβήσει ο ήλιος...

Ο καθένας έχει την (ή τις) ιδιαιτερότητα του. Δεν είναι παράξενο. Είναι ευλογία.
Για φαντάσου ένα κόσμο γεμάτο τουότα (και στην ίδια απόχρωση) και πανικόβλητους χρήστες να τραβάνε τα μαλλιά τους γιατί κάποιου η οθόνη έγραψε 0.6ml μικρότερη κατανάλωση από του άλλου τα τελευταία 259 km που διένυσε!
Γι αυτό λέω. Αφήστε το icockpit στην ησυχία του. Καλά κάνει και υπάρχει

Είδα μια φωτογραφία από ένα tablet. Kαι θυμήθηκα τις διαφορές.

@dublin said in Toyota Yaris Cross:

Εντομεταξυ για το Yaris δεν μιλάμε εδώ;! Το Corolla πώς προέκυψε;?! Έχω χαθεί..

Ειναι σαν την coka cola. Πάει με όλα!

Ο φίλος με το id3 που οδήγησα παλαιότερα, τα Χριστούγεννα είχε πάει στο γυναικοχώρι του. Στη Λάρισα. Γυρίζοντας και κουβεντιάζοντας έμαθα για τις δυσκολίες του "ταξιδεύω ηλεκτρικά" που αντιμετώπισε. Με σκωπτική διάθεση.
Το Πάσχα επανέλαβε το ταξίδι. Στην ερώτηση: "με το ηλεκτρικό πήγατε πάλι ρε"; η απάντηση άμεση: "Καλά, μ@λ@κ@ς είσαι"!;
Προσοχή στη λεπτομέρεια: Γνωριζόμαστε 30 χρόνια και δεν έχει ακόμα καταλήξει αν είμαι μ@λ@κ@ς ή όχι!
Χρειάστηκε ένα μόνο ταξίδι με ηλεκτρικό για να το αποκλείσει από τα υπόλοιπα ταξίδια.
Στην πόλη βέβαια και πέριξ αυτής, εξακολουθεί να το απολαμβάνει κανονικά.

Υ.Γ.1 όσο μπορείς να απολαύσεις ένα VAG...
Y.Γ.2 τώρα γιατί κάποιοι επιμένουν ότι κάνουν το ...γύρο του κόσμου με ηλεκτρικό, κάτι θα έχουν στο μυαλό τους.

@superk24 said in Αγορά μεταχειρισμένου μέχρι 3000:

Το ford ka το έχει ένας γείτονας μου το αφήνει 2200 με 70.000 χιλιόμετρα σε άριστη κατάσταση εξωτερικά αλλά μου είπαν κάποιοι να μην το κοιτάξω καν, και άλλοι μου είπαν ότι είναι καλό για τα χιλιόμετρα και τα λεφτά του.

Αν αυτοί οι κάποιοι ξέρουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο του γείτονά σου και σου είπαν "άστο", να τους ακούσεις.
Αν γενικά και αόριστα ήταν παντογνώστες (όπως εμάς εδώ στο forum), αν απλώς θεωρούν τα Ka πρόβλημα, μην τους ακούς και ψώνισε από το γείτονα.
Δεν νομίζω με αυτά τα χρήματα να βρεις κάτι άλλο πιο εγγυημένο.
ΥΓ. Εκτός αν ο γείτονας είναι τελείως μυστήριος...

@xenos said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Σε κανένα περιστέρι μπορεί να βρεις τίποτα.

ΚΑΜΜΙΑ μέρα, με ΚΑΝΕΝΑ φίλο, να πας ΠΟΥΘΕΝΑ, να φάτε ΤΙΠΟΤΑ...

Υ. Γ. Σήμερα μάλλον έχω όρεξη. Κι εγώ έτσι μιλάω. Απλώς το πρόσεξα.

@gatoz said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

#sourgelo
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/330206906-suzuki-grand-vitara

γυφτέισον βιταρα

floriniotis design

@fanis75 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Μου θυμίζει 1993....

Μα καμμία σχέση.
Πιο πολύ θυμίζει μέρες ανόδου του χρηματιστηρίου.
Ανακαλύψανε τον τροχό τότε μερικοί, αλλά πίσω είχε η αχλάδα την ουρά...

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Κι όμως, υπάρχει ένα full hybrid B-SUV που είναι σαφώς καλύτερο μοντέλο από το Yaris Cross. Ευχάριστο στην οδήγηση, δε σε ξενερώνει όταν ανεβάζεις ρυθμό και καίει κι αυτό ψίχουλα. Καλοστημένο στο στροφιλίκι, σίγουρα πιο ποιοτικό και με καλύτερους χώρους επιβατών.

https://cartalk.gr/odigoume-afti-tin-evdomada-35/

Εγώ θα σε συμβούλευα, να προσέχεις τα νώτα σου...
Τοίχο-τοίχο καλύτερα...

Μ΄αρέσει (χαμογελώ) και δεν μ΄αρέσει (απογοητεύομαι) ταυτόχρονα(!), διαβάζοντας ανακρίβειες, ευσεβείς πόθους, εικασίες, μαντείες, αστικούς μύθους, ιδιοτέλειες, εμμονές, κακίες και άλλα λογής-λογής ...ζώα και φυτά, ως δεδομένο και αποδεδειγμένο γεγονός προκειμένου να υποστηριχθεί μια επιλογή ή άποψη ως ολόσωστη και μοναδικά αληθινή!

@cirus said in VW Golf MK 8:

Είναι ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΓΕΛΟΙΟ να ισχυριστεί κάποιος ότι μόνο ένα σχημα οδηγεί τις εξελίξεις.

Πολιτικά ναι. Ο,τι μπορεί να κάνει καλά το group, βγαίνει νόρμα από την Ε.Ε...

Συγνώμη συνsuzukοφιλε και συνswiftοφιλε lap, αλλά σχηματίζω την εντύπωση ότι σε προβληματίζει η ύπαρξη του ντήζελ και όχι η άστοχη επιδότηση. Αν επιδοτούσαν κάτι άλλο μάλλον θα σε πείραζε λιγότερο.
Νομίζω ότι και η επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης περιέχει αδικία. Κάποιοι καίνε ξύλα, πυρήνα ελιάς, κάποιοι μόνο ρεύμα. Δεν είναι αναγκαστικά όλα τα διαφορετικά του πετρελαίου συστήματα θέρμανσης χρησιμοποιούμενα από προνομιούχους. Το αντίθετο συνήθως.
Η απορία μου παραμένει. Με αυτές τις διεθνείς τιμές πετρελαίου που ανακοινώνουν, τι έχουν τα έρμα και ...τσακώνονται;
Tα περίφημα 0.15€ αντιπροσωπεύουν για μένα 100-120€ το χρόνο. Ε και; Kλάσμα της μηνιαίας αύξησης άλλων εξόδων. Πιο ανελαστικών, όπως το ρεύμα. Θα θεωρήσω εαυτόν προνομιούχο αν μου τα δώσει και θα πάψω να αναρωτιέμαι γιατί έχει ανέβει άραγε η βενζίνη τόσο πάνω από το 1.6; Αρκεί να είναι και το ντήζελ ψηλά;
Θα μας κόβει το ρεύμα λέει και επιδοτεί τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν ρεύμα. Προφανώς αυτά τα κατέχουν κυρίως απόκληροι...
Καμμιά φορά με πιάνει και μένα αυτό το "να αποθάνω μετά των αλλοφύλων", αλλά μετά αναρωτιέμαι ποιοί είναι οι αλλόφυλοι και αν αξίζει να αποθάνω.
Πάντως το swift από τα 8,5-10€/100km ανέβηκε στα 12-13 και δεν φταίει η stelvio που είναι και 6d. Ούτε αγχώθηκα αν απαξιώθηκε τώρα που κυκλοφόρησε το yaris cross και σίγουρα καίει λιγότερο. Πάλι τα ίδια θα διάλεγα από τα κυκλοφορούντα μοντέλα, (αν υπήρχε βέβαια το χιλιάρι swift).
Mε εκτίμηση για την -συνήθως- τεκμηριωμένη σου άποψη.
ΥΓ. Για το κρέας, μάλλον εσύ θα χάσεις!

@panos2171 said in Καταστροφικές Πυρκαγιές - Πλημμύρες - Θεομηνίες :

Ενώ φαίνεται ότι ξεκινάς να αναφέρεσαι στην ατομική ευθύνη μετά το γυρνάς στο κράτος.Οι Ευρωπαίοι γελάνε και όταν βλέπουν ότι κάποιος τα περιμένει όλα από το κράτος.
Επίσης ας είμαστε και λίγο ρεαλιστές, για τη μια δύο φορές το χρόνο προφανώς δε θα μεριμνήσει κάποιος να έχει αλυσίδες και λοιπά αναγκαία για ακραίες συνθήκες.
Για τόσο μικρό διάστημα ας κλείσουμε τους δρόμους για να είμαστε όλοι ασφάλεις.

Δεν ξέρω πως ορίζεις το ρεαλισμό στα ζητήματα ασφαλείας, αλλά τα περισσότερα είναι φτιαγμένα για την μια "στραβή" που μακάρι να μην τύχει ποτέ. Ευτυχώς παράδειγμα δεν τρακάρουμε κάθε φορά που θα δέσουμε την ζώνη, ούτε πέφτουμε στις μπαριέρες σε κάθε στροφή που έχει τέτοιες. Πρέπει να είναι εκεί για την μια φορά που θα χρειαστούν.
Απέκτησα το πρώτο δικό μου αυτοκίνητο τον Οκτώβρη το 1991 και τις πρώτες αλυσίδες το Δεκέμβρη του 1991. Δεν χρησιμοποιήθηκαν ποτέ. Κάθε Νοέμβρη, έμπαιναν στο πορτ-παγκάζ και βγαίνανε κάποια στιγμή πολύ αργότερα από την πιθανότητα να χρειαστούν.
Σε κάθε μου αυτοκίνητο είχα αλυσίδες. Στις λίγες ομολογώ επαφές με χιόνι, δεν χρειάστηκαν καν.
Μόνο στο τελευταίο μου αυτοκίνητο άργησα να αγοράσω, γιατί φορούσε από τη μάνα του crossclimate. Aγόρασα χιονοκουβέρτες, πριν τα αλλάξω με τα PS4.
Μεγάλωσα τα παιδιά μου, χωρίς να τρέχουμε χαζοχαρούμενα με την μισή πόλη για να χαρούμε τις "ομορφιές του χιονιού" και να συμμετέχουμε στο κομφούζιο που αυτοί δημιουργούσαν.
Υποχρέωση του κρατικού μηχανισμού είναι να κρατάει ανοιχτό το δρόμο, γιατί υπάρχουν σε κάποιους ανθρώπους και άλλες πιθανές ανάγκες, σοβαρότερες από τις "χαρές του χιονιού".
Αν δεν μπορεί (ή δεν θέλει) να κάνει έλεγχο σε ποιους θα περιορίσει την πρόσβαση κάπου, δεν υπάρχει δικαιολογία. Το "απαγορεύεται η διέλευση κύριος" ανικανότητα καλύπτει.
Η συλλογική ευθύνη, κάτι σε ναζιστική προσέγγιση αντιμετώπισης μου φέρνει στο μυαλό.
Βεβαίως χωρίς αλυσίδες κάτσε σπίτι σου αφού χιονίζει, χωρίς υαλοκαθαριστήρες σπίτι σου αφού βρέχει, χωρίς ΚΤΕΟ, κλείδωσέ το.