@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Χάος η συζήτηση. Όπως σε όλα τα θέματα που δεν βγαίνουν τα κουκιά των diesel ξεκινά η αποδόμηση μέσω κρυων αστείων.
Δεν ξέρω επακριβώς την θερμοκρασία αστείων που θα ταίριαζε με τη Νορβηγία, αλλά, πραγματικά κουράστηκα να διαβάζω καθημερινές αναφορές των εμπορικών πεπραγμένων της συμπαθούς αυτής χώρας. Επίμονα και μόνο αυτής. Ξεπεράστηκε η ουδός αντίδρασης.
@monman2 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
@manast said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Και περνούν οι μέρες, οι μήνες, τα χρόνια...
Και όλο και κάτι φέρνει όλα τα σχέδια τούμπα...
Κύριοι, μεσομακροπρόθεσμα είμαστε όλοι νεκροί!️
Εκοψα το τσιγάρο 12 μέρες τώρα. Μπορώ να ανεχτώ περισσότερη ατμοσφαιρική ρύπανση πια!Αρε δεν είσαι Θεσσαλονίκη ,έχουμε την παρέα των 4Τ φτάσαμε και τα 15+ άτομα σε συγκέντρωση και δεν καπνίζει ουτε ενας !
Ζωή να ´χετε! Μόλις το σιγουρέψω, θα δω τι θα κάνω. Ακόμα τα πάντα ρει!
@dimsabas said in CarTalk.gr:
Δύο Ferrari φτάνουν σε κλειστή στροφή με πολλά, ακολουθεί τερατώδης υποστροφή, άλμα και προσγείωση σε παρακείμενο φράχτη. Και μετά φλόγες...
https://cartalk.gr/dyo-ferrari-apogeionontai-kai-skane-frachti-kontra-vid/
Η μ@λ@κια του κυνηγητού σε δημόσιους δρόμους. Είμαι σίγουρος ότι ο καθένας μόνος του θα το είχε διαχειριστεί καλύτερα.
Αρκετοί δημόσιοι κίνδυνοι επιδιώκουν την κόντρα.
@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Το εχουμε γράψει ίσα με χίλιες φορές (κυριολεκτικά). Σήμερα τα ev έχουν συγκεκριμένα κριτήρια για την απόκτηση τους. Εξυπηρετούν τον ρόλο του αυτοκινήτου εργαλείου, που γράφει χιλιόμετρα κυρίως μέσα στην πόλη και γύρω από αυτήν και φορτίζει το βράδυ στο σπίτι. Η τεχνολογία τους αυτό μπορεί να προσφέρει σήμερα. Μπορούν να κάνουν και ένα ταξίδι με καλό σχεδιασμό αλλά δεν είναι ακόμα πρακτικά σε αυτό το κομμάτι.
Προφανώς, όποιος τα αγοράσει για άλλο σκοπό θα φάει τα μούτρα του.
Δεν ξέρω αλλά όταν σε κάποιον του επαναλαμβάνεις κάθε μέρα το ίδιο πράγμα και εξακολουθεί να μην το καταλαβαίνει, πρέπει να βρεις κάποιο επίθετο που να τον χαρακτηρίζει
!!! Την τελευταία αγωγή να συνεχίσεις!!! 
Επιτέλους έσπασε η προηγούμενη, λιγάκι, ας πούμε εμμονή για τις χάρες των μπαταριοκίνητων!
@criuser said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@xenos said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Είναι τσακωμένα με τα συνεργεία όμως και αυτό μετράει. Ξέρεις τι βλέπεις μέσα στα συνεργεία;;;
Μπορεί αλλά τα παλιά Χιουντάι τα είχαν μια χαρά με τα νοσοκομεία, ελπίζω να μην τα είχαν και με τα νεκροταφεία, αφού το κράτημα τους ήταν για γέλια.
Τώρα όντως έχουν αλλάξει αυτά, αλλά θα δούμε στο μέλλον και την αξιοπιστία τους, γιατί το κόστος από κάπου πρέπει να μαζευτεί.
Το 2003 αν θυμάμαι καλά είχα νοικιάσει ένα τέτοιο.
Ακόμα όταν βλέπω κάποιο από δαύτα να πηγαίνει λίίίίγο πιο γρήγορα, εκφράζω ένα απέραντο σεβασμό στον οδηγό του.
Μιλάμε για κίνδυνο!
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Στα σοβαρά όμως, το κάπνισμα σε χώρους συγχρωτισμού με μη καπνίζοντες, είναι απαράδεκτο.
Λοιπόν, μένω σε αυτό γιατί και στα άλλα υπάρχει αντίλογος αλλά κάνω και δουλειές παράλληλα
Γιατί είναι απαραδεκτο;
Το κάπνισμα είναι τόσο ωραίο, όσο μόνο ένας καπνιστής με διάθεση φιλαλήθειας μπορεί να παραδεχτεί. Δυστυχώς βλάπτει.
Από τη στιγμή που ο παθητικός καπνιστής έχει βεβαιωμένα συνέπειες, είναι εγωιστικό για το κέφι μου και μόνο να τον υποχρεώνω να καπνίζει. Δεν εξυπηρετεί λειτουργικότητα για να το ανεχτείς. Το μόνο περισσότερο εγωιστικό είναι το αλκοόλ. Παραδόξως εκεί υπάρχει μεγάλη ανεκτικότητα, παρ´όλο που οι συνέπειες είναι βαρύτερες και πιο άμεσες.
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Περιμενε, απάντησε αν θες....
Ωραία εφόσον συμφωνείς.
Λογικά θα διαφωνούσες αν ένας καπνιστής έλεγε πως αποφασίζουν για αυτόν χωρίς αυτόν όταν θα του απαγόρευαν να καπνίσει σε κλειστό χώρο ανάμεσα σε άλλους μη καπνιστές. Σωστά;
Για να το δεχθώ αυτό χρειάστηκε επίμονη και μακροχρόνια επιστημονική μελέτη , η οποία ανέδειξε ότι είναι ένα συνήθειο που προκαλεί βλάβη, σε ανθρώπους άσχετους. Και είπα επίσης ότι είναι φασιστικό να με περιορίζει αναίτια και με κάθε τρόπο.
Φαντάσου τώρα να ήταν καλό, ή έστω απλώς καλύτερο από την εναλλακτική του!
Ή η διακοπή του να δημιουργούσε ασθένειες στον πρώην καπνιστή.
Αν έχεις ελκώδη κολίτιδα, γιατί να σου απαγορεύσω να καπνίσεις?
Μην τα βλέπεις από μια γωνία. Εχει άλλες 359. Σ´ αυτό το επίπεδο μόνο.
Πιο πιθανό βλέπω να ξαναρχίσω το τσιγάρο...
Ας μην το τραβήξουμε άλλο.
Επίσημα είχαν βρεί χημικά στο Ιρακ οι ειδικοί... Λες να μην βρουν καπνό στην εξάτμιση?
Εχει χαθεί τελείως η μπάλα νομίζω.
Το ίδιο βράδυ, μετά την δοκιμή του ID3, γύρισα πίσω με το swift. Nομίζω τότε πριν 1,5 χρόνο ΄που έγραψα για την πρώτη μου δοκιμή μπαταριάτου, έγραψα ότι προτιμούσα το swift.
To ότι αρέσουν σε κάποιους δεν τα κάνει ποιοτικότερα.
@xristoskor said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@xristoskor said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Είπαμε σε αυτό το κομμάτι έχεις δίκιο. Είναι ο λόγος που με απασχολούν οι μπαταρίες.
Ποιο ηλεκτρικο θα έχει τελική 100 χλμ;;;
Έχω c3 diesel και αναφέρομαι στον φημολογούμενο αντικαταστάτη του.
Όταν θα γίνουν υποχρεωτικά τα ηλεκτρικά θα έχουν αλλάξει πολλά στην τεχνολογία τους.
τότε δεν θα έχω κανένα θέμα να πάρω! Εφόσον όμως γίνει στην πράξη.
Ολοι θα πάρουμε όταν πάψουν να είναι αυτό που είναι και γίνουν κανονικά αυτοκίνητα. Αμφιβάλω αν το προλάβουμε βέβαια.
Μέχρι τότε, οι φίλοι μας οι Νορβηγοί!
@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@manast : Έχεις κάνει quote εμένα, αλλά προσπαθώ να καταλάβω τι θέλεις να πεις σε σχέση με αυτά που έγραψα.
Διαφωνείς; Συμφωνείς; Και σε τι;
Σε ενημερώνω ότι αναζητάς περηφάνιες ή κατά αντιδιαστολή ντροπές, για κάτι που μόνο ως επιτυχημένη ή λάθος επιλογή μπορεί να κριθεί.
@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@manast said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@manast : Έχεις κάνει quote εμένα, αλλά προσπαθώ να καταλάβω τι θέλεις να πεις σε σχέση με αυτά που έγραψα.
Διαφωνείς; Συμφωνείς; Και σε τι;Σε ενημερώνω ότι αναζητάς περηφάνιες ή κατά αντιδιαστολή ντροπές, για κάτι που μόνο ως επιτυχημένη ή λάθος επιλογή μπορεί να κριθεί.
Στην ουσία στηλιτεύω τις οπαδικές αντιλήψεις και συμπεριφορές.
Μ΄αρέσει!
Δεν φάνηκε τόσο καθαρά στο πρώτο σου ποστ.
΄Η δεν το κατάλαβα εγώ.
Τρώγεσαι με τα ρούχα σου να ξυπνήσεις το θηρίο νομίζω. (Lap).
Η έλλειψη ήχου και κραδασμού και η αντικατάστασή του με βουητά και τριξίματα , μόνο πλεονέκτημα δεν είναι.
Η έλλειψη κιβωτίου, για αρκετούς είναι πράγματι έλλειψη. Αν και πολύ ηπιότερη από ότι στα κανονικά.
Η ηλεκτρονικές παπαρίτσες δεν είναι αποκλειστικότητα των μπαταριοκίνητων αν σε κάποιον πράγματι αρέσουν.
Εγώ πάντως το μοναδικό μπαταριοκίνητο που βρίσκω μέχρι τώρα σκόπιμο (500e) μοιάζει με κανονικό αυτοκίνητο, απλά λίγο πιο ψυχωμένο, με όλα τα μειονεκτήματα βέβαια της φόρτισης...
@dimsabas said in CarTalk.gr:
"50 χρόνια πάλη με κινητήρες εσωτερικής καύσης και σασμάν, τι να μας πουν τώρα τα ηλεκτρικά;" Η Fiat έκανε ένα πολύ ενδιαφέρον πείραμα για οδηγούς σαν κι εσάς.
https://cartalk.gr/mporoun-paradosiakoi-odigoi-sympathisoun-ena-ilektriko/
Να το γράψω για πολλοστή φορά. Το 500e,είναι το με διαφορά χρήσιμο και όμορφο μπαταριάτο. Μοιάζει με έκδοση του κανονικού σε όλα, αλλά πιο δυνατή. Αν δεν ήθελε και φόρτιση...
@dimsabas said in CarTalk.gr:
Βίντεο που κόβει την ανάσα: Άγιο είχε οδηγός στην Πάτρα που τούμπαρε περνώντας σύριζα από αγροτικό!
https://cartalk.gr/mazda-3-apogeionetai-kai-toumparei-sta-tounel-tis-patras-vid/
Και οι υπόλοιποι, τουλάχιστον όσιο...