Posts made by hountalas

ε θα μάθουμε σε 1 - 2 μήνες!
Εγώ όσο μπορούσα το πρόσεχα.
Και σέρβις ανάλογα με τα χιλιόμετρα (max15κ) και την χρήση, και το πλάκωνα που και που, και τα ταξίδια του με 130....140 τα έκανε.
Ε τώρα αν με την προσοχή που μπορεί να δίνει κάποιος πάθει puma! (χαλάσει) στα καλά καθούμενα, τότε θα βρίζω και εγώ!

@lap said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αυτές οι ρωγμές είναι που γίνονται υπολείμματα και διαλύουν τον κινητήρα

Χάρηκα!
Το κριτήριο τους (η μέτρηση του πάχους του ιμάντα) ίσως καμιά φορά ξεπερνά την αρχή της φθοράς.
Τουλάχιστον στην αλλαγή όταν γίνει θα καθαρίσουν και τα υπολείμματα στο φίλτρο.

Όσο για το πούλα το,
το αγοράζουν 16 με 17κ τώρα για να το δώσουν 19.
Και γλυκοκοιτάζω το 3008 που μετά βλέπεις και το χ2 και ξέρετε μετά πως πάει!
Η να δω κορόλλα cross; Άσε ακόμα μικρός είμαι

Παιδιά μόνο Μότης οκ.
Περι ιμάντα και λαδιών.
Σε 1.2 μου βάζανε 0-30 και στην συνέχεια αλλάχθηκε σε 0-20.
Έχω 50κ+ χλμ αυτή την στιγμή και στο σέρβις πριν κάποιες μέρες μου είπαν οτι ο ιμάντας είναι οκ. Ξέρετε εκείνο το σιδεράκι που μετράνε το πάχος.
Εγώ όμως και το γερακίσιο μάτι μου βλέπω ότι έχει αρχίσει να κάνει ρωγμές στα πλάγια. Οπότε εδώ είναι το θέμα ότι η αντιπροσωπεία για να τον αλλάξει πρέπει να περάσει το τεστ ενώ εγώ θέλω να τον αλλάξω από τώρα.
Βέβαια ίσως βλέπουν τα χλμ και θέλουν να μην "προλάβω" την εγγύηση;
Τι να πω, η πρόληψη είναι καλή αλλά είναι και που θα πέσεις.

@georgemit said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@hountalas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Καλημέρα με νέες ανησυχίες. Ήξερα κάποτε ότι θα κάνω ένα πρόγραμμα αλλά περίμενα να τελείωσει η εγγύηση και να που σε 8κ χιλιόμετρα θα έρθουν πρώτα τα 60κ και όχι τα 5 χρόνια.
Έχω 3 επιλογές. Το κακό είναι ότι χρεώνομαι έξτρα το άνοιγμα του εγκεφάλου διότι είναι ακόμα κλειδωμένος και δεν γίνεται από OBD.
Racechip το gts5 (το πιο δυνατό) 396ε. Υποστηρίζει έξτρα 34 άλογα αλλά πάνω κάτω θα δίνει +20.
Raceroms 500 με δυναμομέτρηση και έξτρα 80 περίπου το άνοιγμα εγκεφάλου στον πάγκο.
Sp tunes 500 με δυναμομέτρηση και άνοιγμα εγκεφάλου στον πάγκο.

Από 100 αλόγατα πάει 135 - 145 περίπου και παίρνει και 5 - 7 κιλά ροπή επάνω.

Όχι τίποτα άλλο αλλά μην λέμε όλο για κατανάλωση, οικονομοτεχνικές μελέτες και hybrid.
Σασπένς να υπάρχει!

Κι εγώ το σκέφτομαι για πρόγραμμα, κλίνω προς racechip γιατί θα μου στοιχίσει τα μισα λεφτά, το βγάζω όποτε θέλω και δε θέλω να ρισκάρω με άνοιγμα εγκεφάλου. Το custom σίγουρα θα είναι καλύτερο αλλά για τους λόγους που προείπα το φοβάμαι, κυρίως για το άνοιξε - κλείσε του εγκεφάλου.

Αν έχεις δρόμο ακόμα για εγγύηση είναι μια καλή λύση το race chip. Δες και το dte επίσης γερμανικό. Έχει και το μεσαίο για μένα στα 260. Τώρα παίζει προσφορά για το gts5 στα 400, διαφορετικά δεν το κοιτούσα καν. Αρχική έχει ίδια τιμή με remap οπότε...
Δεν ξέρω τι να κάνω πάντως!
Επίσης υπάρχει λύση να περιμένω μέχρι Δεκέμβρη που λογικά θα έχει ξεκλειδώσει ο εγκέφαλος

Βρε Μότηδες φτάνει!

Καλημέρα με νέες ανησυχίες. Ήξερα κάποτε ότι θα κάνω ένα πρόγραμμα αλλά περίμενα να τελείωσει η εγγύηση και να που σε 8κ χιλιόμετρα θα έρθουν πρώτα τα 60κ και όχι τα 5 χρόνια.
Έχω 3 επιλογές. Το κακό είναι ότι χρεώνομαι έξτρα το άνοιγμα του εγκεφάλου διότι είναι ακόμα κλειδωμένος και δεν γίνεται από OBD.
Racechip το gts5 (το πιο δυνατό) 396ε. Υποστηρίζει έξτρα 34 άλογα αλλά πάνω κάτω θα δίνει +20.
Raceroms 500 με δυναμομέτρηση και έξτρα 80 περίπου το άνοιγμα εγκεφάλου στον πάγκο.
Sp tunes 500 με δυναμομέτρηση και άνοιγμα εγκεφάλου στον πάγκο.

Από 100 αλόγατα πάει 135 - 145 περίπου και παίρνει και 5 - 7 κιλά ροπή επάνω.

Όχι τίποτα άλλο αλλά μην λέμε όλο για κατανάλωση, οικονομοτεχνικές μελέτες και hybrid.
Σασπένς να υπάρχει!

Σαν καινούργια είναι τα λάστιχα! Βγάζουν άλλα τόσα! Από Σεπτέμβρη μαζί με το ΚΤΕΟ...
Επίσης ρε παιδιά εσείς εδώ μέσα καλά τα λέτε σε απόλυτο βαθμό για κάθε όχημα τα θετικά / αρνητικά του, που υπερέχει, τι προσφέρει και τι δεν προσφέρει. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι όλοι αγοράζουν με αυτά τα κριτήρια. Μπορεί ένα yc, cc να σου κάνει οικονομία πολύ ή λίγη ανάλογα με την χρήση αλλά μπορεί να σου κάνει και κατάθλιψη. Προσοχή δεν μιλάω για κάποιους που ψωνίζουν εντελώς στο φλου χωρίς έρευνα αγοράς.
Εγώ συνεχίζω και πιστεύω ότι εάν τα hybrid δεν ήταν hybrid δεν θα γινόταν τόσος ντόρος για την ρημάδα κατανάλωση. Και αφήστε τώρα όσοι τα αγοράζουν Νο1 παράγοντας είναι η κατανάλωση. Δεν γίνεται όλοι να πηγαίνουν ήρεμα είτε βρίσκεσαι σε πόλη είτε σε εθνική, τους κάνει πλύση εγκεφάλου το αυτοκίνητο και το χαίρονται με αυτό τον τρόπο. 90 δηλαδή!

@lap said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Άρα στα 200.000 χλμ θα είχες 6 χιλιάρικα στην τσέπη για προκαταβολή επόμενου αυτοκινήτου και άλλο ένα χιλιάρικο απο τέλη κυκλοφορίας συν κάτι έξτρα εάν υπολογίσουμε κάποια βλάβη των Γαλλικών που φημίζονται.

Δηλαδή για εσένα κοστολογείται περισσότερο από 7000 ευρώ το να οδηγείς ένα 2008 από ένα Yaris/corolla, σε έναν κύκλο ζωής του οχήματος.

Η αντίστροφα με 7-8Κ παραπάνω τι αγόραζες από Toyota; Ίσως κάποιο Lexus;

Είναι αυτόματο το 2008;;

Χειροκίνητο είναι.
Εγώ μπορεί να είχα 6 άλλος μπορεί να είχε 10. Δεν το είχα αγοράσει τότε με το σκεπτικό την μέγιστη οικονομία για μελλοντική αλλαγή αυτοκινήτου. Για τα τότε δεδομένα (2020) και με το budget μου το 2008 έκανε τα περισσότερα τικ στην λίστα μου. Επόμενο ήταν το puma αλλά γλύτωσα! (Πολύ πιθανό να πάθαινε puma το πούμα).
Όπως επίσης έλεγα όχι σε diesel για την χρήση που κάνω αλλά τελικά έχω κάνει χρήση ιδανική για diesel.
Τότε μόνο το chr υπήρχε και το είχα κατα νου. Θα ήμουν εξίσου ικανοποιημένος λογικά γιατί πάντα μου άρεσε σαν σύνολο.
Και σήμερα λογικά προς chr θα πήγαινα, όχι yc ούτε cc.

Πιάσαμε 51.000 χλμ με το 2008 λοιπόν,
τα τελευταία 10κ χλμ έχω 6.0 κατανάλωση σε μικτή χρήση με περισσότερο την κίνηση σε Εθνικές οδούς με 120 το λιγότερο. Συνήθως πάω 130 με 135. Νομίζω πως σιγά σιγά θα χρειαστώ λάστιχα καθότι το βρίσκω πιο "σκληρό" πλέον.
Απο προβλήματα μέχρι στιγμής είχα την αλλαγή οθόνης 3d (σαπιο πλαστικό που πολυμεριζόταν) και κάποιες φορές (4-5) που μου έβγαζε σφάλμα μηχανής και δούλευε σαν τρακτέρ. Σε δύο συνεργεία που το μπρίζοσαν δεν βρήκαν να έχει κρατήσει κάποια βλάβη.
Μετά σε άλλη βλάβη που δεν έχω βρει ακόμα τι παίζει αλλά έχω διαβάσει σε ξένα φόρουμ είναι ένας μεταλλικός ήχος που κάνει όταν περπάτάω σε χωματόδρομο (όχι σε εγκάρσιες λακούβες) και δεν ξέρω αν είναι κάποια βάση μηχανής η τα αμορτισέρ. Στο συνεργείο αντιπροσώπου λένε σήκω και πάτα το, δεν βρήκαν κάτι.
Τέλος ο ιμάντας έχει αρχίσει να φαίνεται ότι κάνει ρωγμές στις άκρες και λέω ώπα κάτσε, στο συνεργείο λένε ότι δεν είναι για αλλάγή (αφού κάνουν την επιστημονική μέτρηση με το σιδερένιο παπαράκι-το οποίο παρήγγειλα και εγώ για να τσεκάρω!).
Τι άλλο; Μετά από 4 χρόνια μου αρέσει το ίδιο, κυλάει όμορφα όπως την 1η μέρα και τα έχει βγάλει τα λεφτά του!
ΥΓ για τους λάτρεις της ακολούθησεις των ΚΤΕΛ! σήμερα έχω φάει περισσότερα κοντά 2κ σε σχέση με το αν είχα ΕΓΩ ένα hybrid. Η θα είχα γλυτώσει κοντά 2κ εάν είχα κάποιο από τα υγιεινά οχήματα!

Κανονίστε να γίνει και αυτό το νήμα σαν τα υπόλοιπα ε; Δηλαδή όλα τα αμάξια είναι μάπα εκτός από τα yc, cc, chr.....

@gtsartsal said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

@hountalas said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

Λέγαμε να πάμε το ερχόμενο σκ Παξούς από Θεσσαλονίκη με την σύζυγό.
Θεσσαλονίκη - Ηγουμενίτσα - Θεσσαλονίκη με ταχύτητες όχι υβριδικού θέλω 80 ευρώ.
Πλοίο για 2 και ένα αμάξι 130ε.
Πάμε στο ζουμί. Δωμάτια για 2 βράδια κάτω από 260 δεν βρήκα. Έχει αρκετά στα 300. Αλλά ρε παιδιά τα δωμάτια δεν βλέπονται. Και το λέω εγώ που είμαι άντρας!

Οπότε συνολικά μαζί με τα λοιπά γούστα θέλουμε 750 με 800 βαριά.

Μπορώ να τα δώσω. Απλά δεν ξέρω δεν μου πάει η καρδιά...

Στην αρχή του καλοκαιριού έψαχνα για διακοπές σε Πάργα ή Συβοτα.
Μέτρια δωμάτια έωσ αθλια από 150 έως 200. Δεν έκλεισα γιατί θα ένοιωθα κορόιδο.

Έχει και με 500 , 600 , 1000.
Μπήκα να δω.
Δεν κατάλαβα γιατί έχουν τόσο.

Λέγαμε να πάμε το ερχόμενο σκ Παξούς από Θεσσαλονίκη με την σύζυγό.
Θεσσαλονίκη - Ηγουμενίτσα - Θεσσαλονίκη με ταχύτητες όχι υβριδικού θέλω 80 ευρώ.
Πλοίο για 2 και ένα αμάξι 130ε.
Πάμε στο ζουμί. Δωμάτια για 2 βράδια κάτω από 260 δεν βρήκα. Έχει αρκετά στα 300. Αλλά ρε παιδιά τα δωμάτια δεν βλέπονται. Και το λέω εγώ που είμαι άντρας!

Οπότε συνολικά μαζί με τα λοιπά γούστα θέλουμε 750 με 800 βαριά.

Μπορώ να τα δώσω. Απλά δεν ξέρω δεν μου πάει η καρδιά...

@kozani76 said in Peugeot 3008 (2024):

@hountalas said in Peugeot 3008 (2024):

Δεν με πειράζει που πηγαίνουν με 100. Με πειράζει που το κάνουν για να έχουν χαμηλή κατανάλωση και σε ταξίδι, που είναι μικρό ποσοστό των χλμ τους. Αφού μέσα στην πόλη είσαι άρχοντας ρε φίλε τουοτα, άσε τα 105 στην Εθνική και πήγαινε νορμάλ. Δείτε ξένους πχ πηγαίνουν με τα όρια.

Κάνουν θόρυβο σε μεγάλες ταχύτητες

Και 70 db να έκανε στα 130 οι περισσότεροι θα λέγανε δεν τους ενοχλεί.
Ακόμα και τα εταιρικά yaris έχω δει να πηγαίνουν αργά που δεν πληρώνουν βενζίνη!

Αν πήγαινα με ταχύτητες υβριδικών, δηλαδή όρια μείον 20 που πάνε, θα ήμουν άλλο ένα λίτρο κάτω.

Αυτό ξανα πες το.
Δεν με πειράζει που πηγαίνουν με 100. Με πειράζει που το κάνουν για να έχουν χαμηλή κατανάλωση και σε ταξίδι, που είναι μικρό ποσοστό των χλμ τους. Αφού μέσα στην πόλη είσαι άρχοντας ρε φίλε τουοτα, άσε τα 105 στην Εθνική και πήγαινε νορμάλ. Δείτε ξένους πχ πηγαίνουν με τα όρια.

Φρου φρου και αρώματα. Τεχνολογία κινητήρα με ατμό. Πανάκριβο και θα καίει και 90 λίτρα.
Παίρνεις ένα επίτευγμα όπως το cc, το χαζεύεις μπροστά, το χαζεύεις πίσω και λες τι ωραίο θα ήταν αν το κάνανε πιο σύγχρονο, έχεις 200 άλογα αλλά καις 4 λίτρα αφού το acc γράφει σταθερά 115!

Σοβαρά τώρα θα θελα να κάνω td τα 136 αλόγα να δω πως θα είναι στον δρόμο. Έτσι φοβόμασταν και για τον 1.2 100 και 130 αλλά είναι οκ

Χμμμ έχουμε περισσότερους κοντράκηδες ή περισσότερα "ΚΤΕΛ";;;

Εντάξει μας πείσατε.
Πάμε να παραγγείλουμε yc και cc να γουστάρουμε!

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Αυτοκινητοδρομο σερί τύπου Αθήνα-Καρδιτσα είναι στο 7.5λτ πάντα με acc στα 140. 2 άτομα, μπαγκάζια και κλίμα.

2λτ Awd

Επιτέλους κάποιος που λέει αλήθειες! Ο Μόταρος λέει με 140 αλλά εννοεί 90 σταθερά και 140 για 1.5 sec με κατανάλωση 5.5 για το chr..

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@chris__7 said in Ford Puma 2019:

@lap said in Ford Puma 2019:

Κρίμα να δωσεις τέτοιο αυτοκινητο επειδή δεν μπορεί να αλλάζει σχέσεις στο κιβώτιο η σύζυγος! Μεγάλο κρίμα!

μεγαλο κριμα που θα ξεφορτωθεις ενα ματσο ραντεβου στα συνεργεια και θα σωσεις τα λεφτα σου

Ότι θα αφήσει το focus για αυτά που αναφέρεις;
Στο πούμα θα είναι ήσυχος δηλαδή;

οχι

και με τα 2 θα είναι ύσηχος για 8 χρόνια (εγγυηση)

κανενα από τα 2 δεν έχει πρόβλημα στα μηχανικά του για να ανυσυχεί ακόμα και μετά

απλά πετάγεται κάθε λίγο κάποιος, λέει μια σαχλαμάρα και κάτι έγινε

Μηχανικά το πούμα όντως δεν πονάει και μπράβο.
Αλλού έχει θέματα. Τώρα μην ρωτήσεις τι, τα βλέπεις κάθε μέρα!
Τα 8 δεν είναι ακριβώς 8 αν πας με 15κ τον χρόνο αλλά οκ.

τα 8 χρονια είναι 8 χρόνια
αν κάνεις παραπάνω το χρόνο παίρνεις και επέκταση εγγηησης οπως εγώ πχ που αντι για 1000000 χλμ εχω 160000 χλμ (400 ευρω παραπάνω μου κόστισε)

Αν κάνεις 12,500 χλμ τον χρόνο είσαι στα 8.
Εγώ το παίρνω με βάση μ.ο. τα 15.000 που βγαίνει στα 6,6.
Οπότε δεν είναι για "όλους" το 8!
Απλά το ξερό 8 είναι υπό προϋποθέσεις αυτό λέω.

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@chris__7 said in Ford Puma 2019:

@lap said in Ford Puma 2019:

Κρίμα να δωσεις τέτοιο αυτοκινητο επειδή δεν μπορεί να αλλάζει σχέσεις στο κιβώτιο η σύζυγος! Μεγάλο κρίμα!

μεγαλο κριμα που θα ξεφορτωθεις ενα ματσο ραντεβου στα συνεργεια και θα σωσεις τα λεφτα σου

Ότι θα αφήσει το focus για αυτά που αναφέρεις;
Στο πούμα θα είναι ήσυχος δηλαδή;

οχι

και με τα 2 θα είναι ύσηχος για 8 χρόνια (εγγυηση)

κανενα από τα 2 δεν έχει πρόβλημα στα μηχανικά του για να ανυσυχεί ακόμα και μετά

απλά πετάγεται κάθε λίγο κάποιος, λέει μια σαχλαμάρα και κάτι έγινε

Καλά και εγώ σαχλαμάρα πετάχτηκα να πω.
Μηχανικά το πούμα όντως δεν πονάει και μπράβο.
Αλλού έχει θέματα. Τώρα μην ρωτήσεις τι, τα βλέπεις κάθε μέρα!
Τα 8 δεν είναι ακριβώς 8 αν πας με 15κ τον χρόνο αλλά οκ.