Έχουν το qq που πουλάει σαν ζεστό ψωμί κ δεν ασχολούνται...Το tan leather είναι το εσωτερικό δέρμα σε χρώμα καφέ / ταμπα κ πάει στην έκδοση tekna
Και ποιο ήταν το θέμα με το tan leather; Επειδή αναφέρεις προηγουμένως 'η επιμονή τους στο θέμα του tan leather...'.
Η απάντηση της επίσης αντιπροσωπείας και η κοροϊδία τους στο θέμα αυτό (ενώ Ιταλία που το είδα από κοντά φοράει νέο infotainment σαν του QQ ) και η επιμονή τους στο θέμα του tan leather ήταν αυτά που με έκαναν να μην το παραγγείλω δυστυχώς.
Από περιέργεια, ποιο είναι το θέμα του tan leather;
Μίλησα με τον Θεοχαράκη (με το τμήμα υποστήριξης) και μου απέκλεισαν το ενδεχόμενο να γίνει οτιδήποτε (είτε αναβάθμιση, είτε αλλαγή σε after Market). Επίσης είναι κάθετοι στο ότι στην Ευρώπη δεν φέρνουν το αναβαθμισμένο σύστημα. Ενώ Ασία και Αμερική μου λένε ότι έχει άλλες προδιαγραφές το x trail και γι αυτό δεν μπορούν να το παραγγείλουν. Αυτά από επίσημα χείλη. Ούτε αναλαμβάνουν την ευθύνη για αλλαγή. θασ χαθεί μου είπαν η εγγύηση.
Αν και δε νομίζω να γίνει κάτι, είναι πολύ εύκολο να τους αντικρούσεις. Στείλε απλά ένα link από οποιαδήποτε ευρωπαϊκή αντιπροσωπεία που θα το δείχνουν με το καινούριο infotainment. Γιατί δεν το κάνεις να δούμε τι θ' απαντήσουν; Όχι τίποτε άλλο, είναι εκνευριστικό να σου απαντάντε σα να είσαι άσχετος.
Καλοτάξιδο εύχομαι! Για πες, δικίνητο/4κίνητο, manual/αυτόματο; Από επιδόσεις τι λέει;
Ευχαριστώ, δεν έχει φύγει χρώμα οπότε η πρότασή σου παρουσιάζει ενδιαφέρον. Αν θες μου στέλνεις σε πμ και τα στοιχεία του γνωστού σου που κάνει τη δουλειά; Ίσως ο φίλος να προτιμήσει κάποιον με συστάσεις, ας είναι και πιο μακριά. Εννοείται θα του πω και για τον κοντινό.
Γεια σας παιδιά,
Φίλος με BMW 3άρα θέλει να διορθώσει μια μικροζημιά στο φτερό. Αν και δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο (αν δε μου το έδειχνε δε θα το πρόσεχα) ένας καλός μάστορας είναι πάντα προτιμητέος. Πριν απευθυνθεί στην αντιπροσωπεία έχετε να προτείνετε κάποιο καλό φανοποιείο στα νότια προάστια (εννοώ κοντά Βούλα/Γλυφάδα, όχι Φάληρο π.χ.); Αν είναι και οικονομικό ακόμα καλύτερα αλλά προτεραιότητα η καλή δουλειά.
Ευχαριστώ.
PS: Εννοείται αν θεωρείτε πως κι η αντιπροσωπεία κάνει καλή δουλειά δεν την αποκλείει. Απλά αφενός είναι λίγο μακριά (νομίζω η κοντινότερη είναι ο Σπανός στη Συγγρού;) αφετέρου θα είναι ακριβότερη κατά πάσα πιθανότητα. Και δεδομένου ότι δε μιλάμε για κάτι εξεζητημένο λογικά θα υπάρχει αξιόπιστη εναλλακτική.
Φρέσκο πράμα...
Πληροφορίες εδώ κι ένα ωραίο βιντεάκι (promo βέβαια) εδώ. Πολύ όμορφο το νέο D-Max μέσα/έξω, δε μας έχει συνηθίσει σε τέτοια η Isuzu. Με 3λιτρο (190 ίπποι/45 kg ροπή) αλλά και 1.9 diesel (150 ίπποι/35kg ροπή αν δεν κάνω λάθος) κινητήρα. Ελλάδα πιθανόν να κυκλοφορήσει μόνο με τον 1.9. Είναι νωρίς ακόμα βέβαια, βλέπουμε.
Μια διευκρίνηση μόνο: το κιβώτιο διαφέρει μεταξύ βενζίνης/diesel. Διπλού συμπλέκτη το μεν, CVT το δε. Εντελώς άλλη υλοποίηση 
Για πες μας για το CVT λίγα περισσότερα πράγματα... Νιώθεις καθόλου το rubber effect ('πατινάρισμα') των CVT; Στην πόλη είναι ξεκούραστο; Νιώθεις καθόλου lag, δηλαδή όταν πατάς γκάζι είναι άμεσο; Τώρα το ότι είναι αξιόπιστο επίτρεψέ μου να πω ότι είναι πολύ νωρίς για να το κρίνεις. Ας περάσουν μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα και μακάρι να δουλεύει το ίδιο απροβλημάτιστα! Don't get me wrong, δεν υποννοώ ότι υπάρχει λόγος να βγάλει κάποιο πρόβλημα, απλά ότι ακόμα δε γνωρίζουμε.
Σε ταξίδι τι λέει το αυτοκίνητο από επιτάχυνση/προσπεράσεις κτλ.; Δεν έχεις κάνει κάποιο ιδιαίτερο ταξίδι απ' όσο κατάλαβα αλλά όσο έχεις βγει σε ανοιχτό δρόμο πώς το νιώθεις; Το έχεις φορτώσει αρκετά να δεις πώς πάει;
Επίσης λες ότι κυρίως είναι σε ECO όπου κόβει αρκετά, αυτό υποθέτω το ενεργοποιείς/απενεργοποιείς ο ίδιος.
Thanks!
Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά αλλά βλέπω σε κάποιο θέμα ότι τα μηνύματα δεν εμφανίζονται με την χρονολογική τους σειρά. Συγκεκριμένα μιλάω για εδώ:
https://forum.4troxoi.gr/kataskeyastes-kai-montela/kamprio-kai-ypsos-odigoy
Π.χ. υπάρχει post που έγινε στις 7 Αυγούστου το οποίο εμφανίζεται 4ο στη σειρά, ενώ όλα τα post από κάτω (άλλα 3 post δηλαδή αυτή τη στιγμή) έχουν γίνει στις 6 Αυγούστου. Τουλάχιστον έτσι εμφανίζεται στο δικό μου browser (Chrome). Αν συμβαίνει κι αλλού είναι μεγάλο μπέρδεμα!
Επίσης όταν κοιτάζουμε κάποιο forum ορισμένα thread εμφανίζονται με την ένδειξη 'νέο' και κάποια άλλα με την ένδειξη 'ενημερώθηκε'. Στο 'νέο' φαντάζομαι υπάρχουν καινούρια posts, το 'ενημερώθηκε' τι υποδηλώνει;
Έχω την εντύπωση πως στα 2θέσια τα πράγματα θα είναι ακόμα πιο δύσκολα. Σε κάθε περίπτωση δεν είναι όλα τα πράγματα για όλους τους ανθρώπους. Αν σχεδιάσουν cabrio που να χωράει ο 2μετρος σημαίνει ψηλότερο παρπρίζ, άρα πιθανόν και διαφορετικές διαστάσεις γενικότερα. Αυτό όμως μπορεί να επηρεάζει κι άλλες παραμέτρους του οχήματος, π.χ. τη σταθερότητα, αεροδυναμικούς συντελεστές κτλ. Ειδικά στα cabrio που έχουν εν γένει μικρότερη ακαμψία αυτές οι παράμετροι είναι ακόμα πιο σημαντικές. Μην ξεχνάμε ακόμα ότι μεγαλύτερες διαστάσεις καμπίνας = μεγαλύτερη οροφή η οποία κάπου πρέπει να κρυφτεί όταν το όχημα είναι ανοιχτό. Επίσης τα περισσότερα έχουν και πιο σπορ προσανατολισμό, οπότε μιλάμε για μικρότερο ύψος απ' το μέσο όρο. Δεν είναι τυχαίο ότι τα πιο πολλά cabrio είναι αρκετά στριμωγμένα.
Πάντως για να είμαστε ακριβείς δε θα έπρεπε να κοιτάμε το συνολικό ύψος του οδηγού αλλά το ύψος... απ' τη μέση και πάνω Άλλο ο 1.95 με πόδια 1 μέτρο (άρα 95 εκατοστά κορμό) άλλο με 90 πόντους πόδια (άρα 1.05 μέτρα κορμό). Τα νούμερα φυσικά εντελώς τυχαία
Τις χειροκίνητες αλλαγές τις έκανες απ' το κιβώτιο ή είχε και paddles στο τιμόνι;
Με γεια το καινούριο forum! Στα θεματάκια που αναφέρει ο Fanis να προσθέσω ότι δεν έχει ιδιαίτερα φιλικό interface για θέαση από κινητό, πράγμα αρκετά σημαντικό αφού πολύς κόσμος πλέον χρησιμοποιεί κατά κύριο λόγο mobile συσκευές για να επισκεφθεί το forum. Επίσης δε φαίνεται να υποστηρίζει Tapatalk (εκτός αν δεν το βρίσκω εγώ - με τι search string το βρίσκετε;). Αν πράγματι δεν υποστηρίζεται θα αλλάξει κάτι, δεδομένου ότι προηγουμένως είχαμε κανονικά πρόσβαση;
Ευχαριστώ!
Το ίδιο κιβώτιο φοράει και το XTrail;
Δηλαδή τι έχει το κιβώτιο; Για το EDC μιλάμε ή χειροκίνητο;
Ο χρήστης evanpap3 έγραψε:
Οπότε ανάμεσα σε kodiak dsg 1.5 και xtlai cvt 1.3 τι θα πρότεινες?
XTrail 1.3 cvt δεν υπάρχει. Είτε 1.3 TCe dct (διπλού συμπλέκτη) είτε 1.7dci cvt.
Thanks και καλοτάξιδο! Φαντάζομαι λίγο το turbo, λίγο το μικρότερο βάρος του Qashqai δεν είναι παράλογο να τον νιώθεις πιο σπιρτόζικο το νέο κινητήρα. Ένας καλός οιωνός
Ο χρήστης spyrosK έγραψε:
Ο κινητήρας αν και στο στρώσιμο δείχνει εξαιρετικός και σίγουρα πιο ζωντανός από τον ατμοσφαιρικο δίλιτρο που είχα στο προηγούμενο αμάξι μου ((BMW x3 e83)
Με ποιο κινητήρα πήρες το Qashqai; Επίσης ο ατμοσφαιρικός 2λιτρος που είχες πριν ήταν με τους 150 ή 170 ίππους;
Έτσι για να'χουμε καλό ρώτημα, τι κόστος έχει η ανακατασκευή;