@fotisapple said in VW FORUM:
@katafractos17 said in VW FORUM:
Η Κίνα έχει πλέον πολύ ανταγωνιστική εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία.
Λογικό να πέσουν οι πωλήσεις.
Δε συμβαίνει μόνο στη VW αλλά σε πολλές εταιρείες.
Όλες οι εταιρείες λογικά θα ζήσουν και δε θα εξαφανιστούν, όπως ζούσαν και πριν αρχίσουν να πουλάνε σε Κίνα.
Απλά θα βάζουν λιγότερα στην τσέπη οι μέτοχοι.
Δεν πειράζει, έχουν τσεπώσει αρκετά, δεκαετίες ολόκληρες.Πάντως τη χειρότερη ήττα στην Κίνα την έφαγαν οι Αμερικάνοι μέχρι στιγμής. Οι πωλήσεις της Ford στη χώρα κατέρρευσαν από τις 1,27 εκατομμύρια μονάδες το 2016 σε μόλις 100 χιλιάδες πέρσι (92% πτώση). Την ίδια ώρα οι πωλήσεις της GM βούλιαξαν από τις 4,05 εκατομμύρια μονάδες το 2017 σε 1,9 εκατομμύρια πέρσι ενώ για το H1 έχει εκ νέου 25% πτώση πωλήσεων.
ισχυει η GM ανακοινωσε οτι θα σταματησει πωλησεις εκει, τα εργοστασια της θα συνεχιζουν να παραγουν αλλα ολα θα φευγουν εξωτερικο για αλλους πελατες οχι για κινα.
Απλα η VW ειχε πολύ παραπάνω πωλήσεις απο ολους τους αλλους, την λατρευαν οι κινέζοι και ακομα και τωρα πουλάει μαζι με την τεσλα. Απλα πολύ λιγοτερο από πριν. ολοι οι αλλοι κατερευσαν σε πωλήσεις οπως λες αλλα ειχαν και πολύ μικροτερες πωλήσεις από την VW
Μόνο η Chevrolet θα σταματήσει βασικά, καθώς οι πωλήσεις στην Κίνα αφανίστηκαν (από 750,000 το 2016 σε μόλις 10,000 πέρσι). Buick, Cadillac, καθώς και η κοινοπραξία με την SAIC θα συνεχίσει κανονικά την παρουσία της. Εξάλλου παρά την μεγάλη πτώση των πωλήσεων στην χώρα (από 4 εκατομμύρια σε 1.9 εκατομμύρια πέρσι) παραμένει σημαντικός παίκτης στην αγορά. Τώρα για πόσο θα αντέξει είναι άλλο ερώτημα.


