@alexandros-k said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
@fhcc said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
Όπως έγραψα ψάχνω ελαστικά που να προκαλούν μικρότερο θόρυβο, γι' αυτό και έγραψα για τα primacy. Τα Goodyear που είναι στην ίδια κατηγορία με τα PS4 τα είχα ψάξει παλιότερα και νομίζω τα δίνουν 71db αντί για τα 72 των PS4.
70 db τα Goodyear και 69 τα primacy
Έτσι θα είναι. Τα κοιτούσα σε διάσταση 235 40 18, δεν ξέρω αν αυτό αλλάζει κάτι.
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.
Για να πω την αλήθεια έχω λύσει σε μεγάλο βαθμό το θέμα του θορύβου των ελαστικών ηχομονώνοντας τους μπροστινούς θόλους των τροχών που αισθανομουνα ότι υπήρχε το μεγαλύτερο πρόβλημα. Όταν ανοίξει ο καιρός, θα κάνω και τους πίσω που είναι πιο εύκολοι και αν μου περισσέψουν υλικά και το πορτ μπαγκάζ.
Όπως έγραψα ψάχνω ελαστικά που να προκαλούν μικρότερο θόρυβο, γι' αυτό και έγραψα για τα primacy. Τα Goodyear που είναι στην ίδια κατηγορία με τα PS4 τα είχα ψάξει παλιότερα και νομίζω τα δίνουν 71db αντί για τα 72 των PS4.
Για την πόλη ή για την εθνική με ταχύτητα μέχρι 130 δεν νομίζω να χρειάζεται κάτι ιδιαίτερο. Τα περισσότερα λάστιχα εκτός ίσως των πολύ φτηνών κινέζικων θα κάνουν τη δουλειά τους. Και ο θόρυβος των ελαστικών είναι αμελητέος.
Η μόνη μου "χαρά" είναι όταν κινούμαι σε κάποιον επαρχιακό δρόμο με λίγες στροφές, γι'αυτό και το ψάχνω λίγο περισσότερο.
Δεν ήρθε ακόμη η ώρα να αλλάξω τα λάστιχα, θα δω αργότερα τι θα κάνω.
@ektoras said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
@fhcc said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
Ξέχασα να γράψω ότι η μπαταρία που μου έβαλαν είναι παρόμοια με αυτή που είχα. Το Gemini μου λέει ότι κατασκευαστής της μπαταρίας είναι η GS Yuasa από τη φωτογραφία του πάνω μέρους, δεν τράβηξα το προστατευτικό για να δω τι γράφει στο πλάι.
Εγώ δεν την έχω αλλάξει.
Έκτορα, μπορεί να κάνω και λάθος αλλά νομίζω ότι εσύ είχες γράψει κάποια στιγμή ότι έβαλες στο jazz ελαστικά Michelin primacy.
Ποια είναι η γνώμη σου για αυτά;
Σκέφτομαι, όταν έρθει ο καιρός να αλλάξω τα λάστιχα του civic να πάω σε κάτι τέτοιο.
Αυτή τη στιγμή έχω Michelin pilot sport 4. Πάρα πολύ καλά ελαστικά, ανώτερα από τις δυνατότητες του civic και του 99% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν αλλά θέλω να πάω σε κάτι πιο ήσυχο. Τα ps4 τα δίνει η Michelin ότι έχουν 72db ενώ τα primacy 70. Ένα πιο καινούριο, το primacy energy στα 69db, δηλαδή το μισό θόρυβο.
Με ενδιαφέρει το πώς συμπεριφέρονται σε επαρχιακούς δρόμους με λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα.
Δεν είχα ποτέ πριν ούτε ελαστικά υψηλών επιδόσεων όπως τα PS4 ούτε κάτι σαν τα primacy.
Χθες ανακάλυψα ότι είχα ρυθμίσει το αυτοκίνητο να κάνει αυτόματα τις ενημερώσεις, όταν συνδέεται στο δίκτυο του σπιτιού. Το είχα κάνει όταν το αγόρασα και το ξέχασα. Υπάρχει σχετική επιλογή στο μενού.
Εννοείται ότι το απενεργοποίησα αμέσως. Μη μείνω ξανά από μπαταρία, γιατί δε βλέπω να μου την αλλάζουν ξανά..
Υπάρχει βέβαια ένα λάθος από τη honda. Δε θα έπρεπε να δίνει αυτή την επιλογή από τη στιγμή που μπορεί μια ενημέρωση να κρατήσει πολύ και να σου αδειάσει την μπαταρία.
Δεν είμαι και ειδικός αλλά πιστεύω ότι αυτό το μικρό κενό στο πάνω μέρος του τζαμιού είναι γιατί σπρώχνουν τη μεμβράνη προς τα κάτω, έτσι ώστε να μη χρειάζεται να ανοίξουν το εσωτερικό της πόρτας.
Αν κάποιος ξέρει κάτι παραπάνω, ας μας το γράψει.
Ξέχασα να γράψω ότι η μπαταρία που μου έβαλαν είναι παρόμοια με αυτή που είχα. Το Gemini μου λέει ότι κατασκευαστής της μπαταρίας είναι η GS Yuasa από τη φωτογραφία του πάνω μέρους, δεν τράβηξα το προστατευτικό για να δω τι γράφει στο πλάι.
@ektoras said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
@fhcc said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
Για τις ενημερώσεις να πω το εξής. Τους χάρτες δεν τους πολυχρειάζομαι αλλά τους ενημερώνω εγώ, όταν πρόκειται να κάνω κάποιο ταξίδι, σαν backup σε περίπτωση που μείνω από δεδομένα και δεν θα δουλεύουν σωστά Google maps, Waze ή sygic.
Οι υπόλοιπες ενημερώσεις γίνονται χωρίς να κάνω κάτι εγώ. Το αμάξι συνδέεται όταν παρκάρω στο σπίτι και τις κάνει μόνο του..
Το είχα πει σε κάποιον, όταν έκανα το τελευταίο service και μου είχε πει ότι αυτό δε γίνεται.
Είμαι σίγουρος ότι τις κάνει. Πριν από ένα χρόνο περίπου είχε κάνει ενημέρωση στο infotainment. Μάλιστα είχα και μια δυσλειτουργία, γιατί είχα φύγει από το σπίτι πριν να τελειώσει η ενημέρωση αλλά λύθηκε την επόμενη ημέρα, όταν ολοκληρώθηκε.
Τις ενημερώσεις στους χάρτες με το USB, τις κάνεις με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.
Τις ενημερώσεις του ηχοσυστήματος τις κάνεις πάλι με ενεργοποιημένο το αυτοκίνητο ή με σβηστό το αυτοκίνητο, ανάλογα τι εντολή θα του δώσεις εσύ, όταν έχει κατεβάσει ήδη την ενημέρωση (το εμφανίζει με την κόκκινη κουκίδα).
Μπορείς να ελέγχεις τις μπαταριές (12βολτη υβριδική), μέσω του ηχοσυστήματος, αλλά δεν το συνιστώ, για να μην γίνει κάποια στραβή.
Τελευταία ενημέρωση έκανε στο JAZZ το προηγούμενο σαββατοκύριακο.
Οι ενημερώσεις των χαρτών και σε μένα είτε με USB αν θέλω να κατεβάσω όλους τους χάρτες είτε ασύρματα για μεμονωμένους γίνεται μόνο με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.
Οι υπόλοιπες ενημερώσεις γίνονται όταν παρκάρω. Κλειδώνω το αυτοκίνητο και φεύγω.
Δε θέλω να μπω σε κανένα κρυφό μενού για να αλλάξω τις ρυθμίσεις για το πώς γίνονται οι ενημερώσεις όσο το αυτοκίνητο είναι στην εγγύηση. Για κάποιο λόγο είναι κρυφές. Αργότερα βλέπω.
Μόνο τη ρύθμιση για να υποστηρίξει το ασύρματο android auto άλλαξα.
@ektoras said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
@fhcc said in Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum:
Για τις ενημερώσεις να πω το εξής. Τους χάρτες δεν τους πολυχρειάζομαι αλλά τους ενημερώνω εγώ, όταν πρόκειται να κάνω κάποιο ταξίδι, σαν backup σε περίπτωση που μείνω από δεδομένα και δεν θα δουλεύουν σωστά Google maps, Waze ή sygic.
Οι υπόλοιπες ενημερώσεις γίνονται χωρίς να κάνω κάτι εγώ. Το αμάξι συνδέεται όταν παρκάρω στο σπίτι και τις κάνει μόνο του..
Το είχα πει σε κάποιον, όταν έκανα το τελευταίο service και μου είχε πει ότι αυτό δε γίνεται.
Είμαι σίγουρος ότι τις κάνει. Πριν από ένα χρόνο περίπου είχε κάνει ενημέρωση στο infotainment. Μάλιστα είχα και μια δυσλειτουργία, γιατί είχα φύγει από το σπίτι πριν να τελειώσει η ενημέρωση αλλά λύθηκε την επόμενη ημέρα, όταν ολοκληρώθηκε.
Τις ενημερώσεις στους χάρτες με το USB, τις κάνεις με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.
Τις ενημερώσεις του ηχοσυστήματος τις κάνεις πάλι με ενεργοποιημένο το αυτοκίνητο ή με σβηστό το αυτοκίνητο, ανάλογα τι εντολή θα του δώσεις εσύ, όταν έχει κατεβάσει ήδη την ενημέρωση (το εμφανίζει με την κόκκινη κουκίδα).
Μπορείς να ελέγχεις τις μπαταριές (12βολτη υβριδική), μέσω του ηχοσυστήματος, αλλά δεν το συνιστώ, για να μην γίνει κάποια στραβή.
Τελευταία ενημέρωση έκανε στο JAZZ το προηγούμενο σαββατοκύριακο.
Δεν ήθελαν να μου βάλουν μεγαλύτερη μπαταρία παρόλο που τους είπα ότι θα πληρώσω για το επιπλέον κόστος. Αυτές είναι οι προδιαγραφές του κατασκευαστή μου είπαν. Μια και υπάρχει το θέμα της εγγύησης δεν είπα κάτι άλλο μην τη χάσω από κάτι τέτοιο.
Μάλλον θα το κάνω όταν τελειώσει η εγγύηση και χρειαστώ ξανά μπαταρία.
Ευτυχώς μου την άλλαξαν χωρίς να πληρώσω κάτι αν και είχαν περάσει 1-2 μήνες από τα 3 χρόνια της εγγύησης που έχουν οι μπαταρίες. Για κάποιο λόγο πίστευα ότι έχουν 5 χρόνια.
Αυτά πρέπει να τα βλέπουν και άλλοι αντιπρόσωποι και να μην κράζουν όλοι τον Σαρακάκη..
Για τις ενημερώσεις να πω το εξής. Τους χάρτες δεν τους πολυχρειάζομαι αλλά τους ενημερώνω εγώ, όταν πρόκειται να κάνω κάποιο ταξίδι, σαν backup σε περίπτωση που μείνω από δεδομένα και δεν θα δουλεύουν σωστά Google maps, Waze ή sygic.
Οι υπόλοιπες ενημερώσεις γίνονται χωρίς να κάνω κάτι εγώ. Το αμάξι συνδέεται όταν παρκάρω στο σπίτι και τις κάνει μόνο του..
Το είχα πει σε κάποιον, όταν έκανα το τελευταίο service και μου είχε πει ότι αυτό δε γίνεται.
Είμαι σίγουρος ότι τις κάνει. Πριν από ένα χρόνο περίπου είχε κάνει ενημέρωση στο infotainment. Μάλιστα είχα και μια δυσλειτουργία, γιατί είχα φύγει από το σπίτι πριν να τελειώσει η ενημέρωση αλλά λύθηκε την επόμενη ημέρα, όταν ολοκληρώθηκε.
Πριν από λίγους μήνες κάτι παρόμοιο με το android auto.
Μου φαίνεται ότι θα διαγράψω από το αυτοκίνητο το WiFi του σπιτιού. Έχω βάλει ένα WiFi extender και έχω σήμα αρκετά μακριά.
Η τελευταία ενημέρωση που έκανε (δεν ξέρω για ποιο λόγο ήταν) πρέπει να ήταν μεγάλη και κράτησε το αυτοκίνητο σε λειτουργία πολλές ώρες. Η μπαταρία έπεσε στα 3 volt. Δύο μέρες ο φορτιστής που έχω δεν μπορούσε να τη φορτίσει. Μετά από 2 μέρες και αρκετές προσπάθειες με τη λειτουργία wake up που έχει ο φορτιστής τελικά τα κατάφερα. Πρέπει όμως να αλλαχθεί. Μια μπαταρία που πέφτει τόσο χαμηλά είναι για πέταμα.
Μεταφορά από άλλο νήμα
kostasiour
@fhcc said in TOYOTA FORUM:
Οι 12βολτες μπαταρίες πρέπει να είναι θέμα σε όλα τα υβριδικά και όχι μόνο στα Toyota.
Τους έχει πιάσει η τσιγκουνιά τους και βάζουν πολύ μικρής χωρητικότητας μπαταρίες.
Εγώ έμεινα λίγο πριν τα 3 χρόνια (δεν είναι Toyota) και θα πάω από Δευτέρα να μου την αλλάξουν. Είχα χαρεί που ήταν και Panasonic.. Θα τους ζητήσω να μου βάλουν μεγαλύτερη μπαταρία έστω και με χρέωση, να δω τι θα μου πουν.
Το Gemini λέει ότι φταίνε οι ενημερώσεις που κάνει το αμάξι και μπορεί να κρατήσουν πολλές ώρες.
Δεν νομίζω ότι τα gemini τα λέει πολή καλά για αυτή την περίπτωση, ίσως αυτό ισχύει στα toyota; Το civic δεν έχεις; Αν ναι τότε απο όσο ξέρω οι ενημερωση του συστήματος ή των χαρτών δεν γίνονται στο background χωρίς να τις βλέπεις, πχ όταν είναι σβηστό το αμάξι, αλλά ο χρήστης με ανοιχτό το αυτοκίνητο τις κάνει ο ίδιος απο επιλογή. Οπότε αν δεν είναι σε accessory mode η μπαταρία δεν αποφορτίζεται σε αυτή την περίπτωση.
Γράψε μάς άν θέλεις στο αντίστοιχο thread ποια μπαταρία σου έβαλε τελικά και το κόστος για να έχουμε μια εικόνα. Νομίζω κιόλλας ότι ο όμιλος είναι και αντιπρόσωπος σε κάποιες μπαταρίες αλλα δεν θυμάμαι ποιές.
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Πριν 18 χρόνια καλοκαίρι πηγαίνω Χαλκιδική για διακοπές.
Βγαίνοντας από Θεσσαλονίκη στον δρόμο με 3+3 και ΛΕΑ λωρίδες πριν από κάποια γέφυρα υπάρχει περιπολικό που πιάνει κάποιους που τους έγραψαν πριν τα ραντάρ.
Κίνηση αρκετή με ταχύτητες κανονικές όμως χωρίς μποτιλιαρίσματα.
Πηγαίνω μεσαία λωρίδα και ξαφνικά βλέπω αστυνομικό μπροστά μου στα 100 μ. να έχει βγει στην μεσαία λωρίδα να κάνει σήμα σε κάποιον που τρέχει στην αριστερή.
Ε πήγα δεξιά και οδηγούσα ήρεμα για να μην χαλάσω τις διακοπές μου.
Ο αστυνομικός και οι προιστάμενοι και διοικητές τους, θα έπαιρναν επίδομα σκληρής εργασίας, είμαστε τότε πριν την κρίση άλλωστε.
Επίδομα πλήρους ηλιθιότητας θα έπρεπε να παίρνουν.
Κάτι παρόμοιο θυμάμαι κι εγώ εκείνη την εποχή στον δρόμο για Χαλκιδική. Μετά από μια αριστερή στροφή πετάγεται ο αστυνομικός στη μέση του δρόμου και μου κάνει σήμα να σταματήσω. Ήταν ούτε 100 μακριά. Απορώ πώς κατάφερνε να τη βγάλει καθαρή αν το έκανε συχνά.
Ευτυχώς στις μέρες μας ξέρουν οι περισσότεροι πού πρέπει να κάνουν τους ελέγχους.
Τώρα μόνο στην Αλβανία γίνονται κάτι τέτοια. Κρύβονται οι αστυνομικοί πίσω από θάμνους ή δέντρα και πετάγονται ξαφνικά μπροστά σου..
Το κλέψιμο δεν είναι μόνο από τα βενζινάδικα.
Αυτή τη στιγμή έχουμε 80 λεπτά του ευρώ διαφορά στο λίτρο σε σχέση με την Τουρκία, δηλαδή πληρώνουμε 40 ευρώ παραπάνω σε κάθε γέμισμα αν βάλουμε 50 λίτρα.
Τα 25 ευρώ τα παίρνει το κράτος (0,50 * 50) με τον ΕΦΚ, να βάλω κι άλλα 5 ευρώ για τον μεγαλύτερο ΦΠΑ και για το μεγαλύτερο κέρδος των βενζινοπωλών, των μεταφορέων και άλλα.
Πού πάνε τα 10 ευρώ;
Και μας έχουν ζαλίσει με το πετρέλαιο που έφτασε στα 100$ το βαρέλι, δηλαδή 100 : 160 λίτρα, τιμή αγοράς 0,62$.
Οι 12βολτες μπαταρίες πρέπει να είναι θέμα σε όλα τα υβριδικά και όχι μόνο στα Toyota.
Τους έχει πιάσει η τσιγκουνιά τους και βάζουν πολύ μικρής χωρητικότητας μπαταρίες.
Εγώ έμεινα λίγο πριν τα 3 χρόνια (δεν είναι Toyota) και θα πάω από Δευτέρα να μου την αλλάξουν. Είχα χαρεί που ήταν και Panasonic.. Θα τους ζητήσω να μου βάλουν μεγαλύτερη μπαταρία έστω και με χρέωση, να δω τι θα μου πουν.
Το Gemini λέει ότι φταίνε οι ενημερώσεις που κάνει το αμάξι και μπορεί να κρατήσουν πολλές ώρες.
Πριν από 3 χρόνια έκανα μια παρόμοια έρευνα.
Τα ιαπωνικά που πωλούνται στην Ιαπωνία έχουν τη μισή τιμή σε σχέση με μας. Στα ακριβά μοντέλα είναι που η διαφορά γίνεται ακόμη μεγαλύτερη, κάτω από το μισό ή τιμή σε σχέση με την Ελλάδα και τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Το ίδιο νομίζω γίνεται και με τα κινέζικα, έχουν κι εκεί χαμηλή φορολογία όπως στην Ιαπωνία.
Το μεγάλο μας πρόβλημα είναι όμως η αγοραστική δύναμη των περισσότερων όπως γράφει ο savas89. Επιτέλους καταφέραμε να ξεφύγουμε από τη Βουλγαρία που μέχρι πέρυσι ήμασταν μαζί στον πάτο της ευρωπαϊκής Ένωσης και είμαστε μόνοι πρώτοι από το τέλος..
Κανένας δεν ενδιαφέρεται που μας έχουν ξεπεράσει τις τελευταίες δεκαετίες χώρες όπως η Ρουμανία, η Σλοβακία, η Λετονία. Να μην πω για Κροατία, Σλοβενία, Τσεχία και πολλές άλλες.
Σε λίγο θα κονταροχτυπιόμαστε για την τελευταία θέση της Ευρώπης με την Αλβανία και τα Σκόπια, η Σερβία που πριν από λίγα χρόνια την είχαν ισοπεδώσει όπου να ναι μας περνάει κι αυτή.
Άσχετα τά τελευταία με το θέμα αλλά στεναχωριέμαι με το πώς μας έχουν κατακλέψει τα τελευταία χρόνια και είπα κάπου να τα γράψω..
Πριν από 15 χρόνια περίπου στη Βουλγαρία άρχισαν να αγοράζουν όλοι αυτοκίνητα, πολλά από αυτά πολλών κυβικών και γρήγορα. Είχε τελειώσει η εποχή που έκαναν αίτηση και περίμεναν 10 χρόνια να πάρουν κανένα Lada.
Το τι γινόταν στους μεγάλους δρόμους ήταν απίστευτο. Προσπεράσεις όπου να ναι, ταχύτητες πολύ πάνω από τα όρια και ότι άλλη παράβαση μπορεί κάποιος να φανταστεί.
Τις τελευταίες φορές που μπήκα μετά από πολλά χρόνια η κατάσταση ήταν τελείως διαφορετική. Όλοι πήγαιναν σχετικά νορμάλ και μου έκανε μεγάλη εντύπωση.
Τι άλλαξε; Οι κάμερες που υπάρχουν στους δρόμους και το Waze τις ονομάζει μέσης ταχύτητας. Δεν είναι παντού αλλά πρέπει να κάνουν δουλειά.
Το όριο είναι 140 χαω παρόλο που οι δρόμοι τους με 2 λωρίδες είναι χειρότεροι από τη δική μας Εγνατία.
Σε εμάς το πρόβλημα δεν είναι μόνο το μειωμένο όριο ταχύτητας σε σχέση με άλλα κράτη αλλά και οι αμέτρητες άσχετες πινακίδες που έχουν ξεχαστεί στους δρόμους και δεν μπορεί κανείς να είναι νόνιμος ακόμη κι αν το θέλει.
Τα όρια των 20- 30 χιλιομέτρων υπάρχουν κι αλλού, δεν γίνονται όμως υπερβολές στη χρήση τους. Σε κεντρικούς δρόμους του Βερολίνου τα αυτοκίνητα κινούνται με μεγάλη ταχύτητα και ακριβώς δίπλα, μέσα στα οικοδομικά τετράγωνα που μένει κόσμος είναι 30 ή και 20.
Παρόμοιες κάμερες πρέπει να έχουν και στην Τουρκία και εκεί μάλλον απαγορεύουν στα προγράμματα πλοήγησης να τις εμφανίζουν. Δεν τις είχε ούτε το Waze ούτε το sygic. Και εδώ το όριο είναι 140 χαω.
Εγώ έκανα τα πάντα για να είμαι νόμιμος οδηγός και πίστευα ότι τα κατάφερα. Μπαίνω λοιπόν μετά από έναν χρόνο για μια μέρα στην Αδριανούπολη και στην έξοδο για Ελλάδα μου λέει ο αστυνομικός 3.500 λίρες πρόστιμο.
Έμεινα κόκαλο και του λέω: Μα εγώ ήμουν νόμιμος, δεν έκανα καμιά παράβαση. Μου δείχνει τότε στον υπολογιστή 4 παραβάσεις του προηγούμενου χρόνου σε όλη σχεδόν την Τουρκία, Κωνσταντινούπολη, Άγκυρα, Καππαδοκία, Τσανάκαλε. Δεν κατάλαβα γιατί ήταν η καθεμία αλλά τα πλήρωσα. Είχα κάνει κάποιες παραβάσεις λόγω των πολλών χιλιομέτρων που έπρεπε να διανύσω και το δέχτηκα χωρίς αντίρρηση. Δε θα μπορούσα να κάνω και κάτι άλλο.
Ευτυχώς στο τέλος κατάλαβα ότι οι 3.500 λίρες ήταν περίπου 65 ευρώ..
Οι κάμερες αυτές μάλλον χρειάζονται στους δρόμους κι ας μην μου ή μας αρέσει. Δεν ξέρω αν είναι σαν κι αυτές που έβαλαν στην Αθήνα.
Αυτό που πρέπει να αλλάξει όπως το έγραψαν πολλοί είναι το ύψος των προστίμων. Να μην αναγκάζονται οι αστυνομικοί να γράφουν για μικρότερη παράβαση από την κανονική, γιατί καταλαβαίνουν ότι τα πρόστιμα είναι άδικα.
Δε χρειάζεται να είναι εξοντωτικά για τους λίγους που μπορούν να πιάσουν αλλά λογικά για όλους όσους παραβαίνουν τους νόμους.
Πρέπει πρώτα απ' όλα να βγάλουν όλες τις ξεχασμένες πινακίδες από τους δρόμους και να βάλουν λογικά όρια ταχύτητας.
Να βάλουν και καμιά πινακίδα ότι απαγορεύεται να κάνουν προσπέραση τα φορτηγά σε πολλά σημεία που χρειάζεται.
Να μην αφήνουν τον νέο εργολάβο της Εγνατίας οδού να κλείνει τη μισή Εγνατία χωρίς να κάνει έργα και να προκαλεί ατυχήματα και απίστευτες καθυστερήσεις, +2 ώρες σε διαδρομή τριών ωρών.
Ούτε μπορούν να εφαρμοστούν και τα πρόστιμα με βάση το εισόδημα. Στο τέλος οι υπάλληλοι και οι εργάτες θα πληρώνουν περισσότερα από τους εργοστασιάρχες. Και από τους περισσότερους ελεύθερους επαγγελματίες..
Δεν γράφω συχνά και τα παραπάνω είναι απάντηση σε μηνύματα που διάβασα εδώ ή και σε άλλα νήματα.
@wantone said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@fhcc said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
Θα θελα να μου εξηγήσει κάποιος πώς στα Σκόπια που δεν έχουν δικό τους διυλιστήριο και αγοράζουν από εμάς κατεβαίνουν οι τιμές και σε εμάς όχι..
γιατί δεν έχουν μια και δεν έχει ζήτηση η βενζίνη.
@fhcc said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
Θα θελα να μου εξηγήσει κάποιος πώς στα Σκόπια που δεν έχουν δικό τους διυλιστήριο και αγοράζουν από εμάς κατεβαίνουν οι τιμές και σε εμάς όχι..
γιατί δεν έχουν μια και δεν έχει ζήτηση η βενζίνη.
0
889 out of 889
45 / 45
ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΚΟΚ
logo footer
coty
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
ΑΓΩΝΕΣ
ΔΟΚΙΜΕΣ
CLASSIC
ΤΙΜΕΣ
VIDEO
FORUM
4T
FORUM
4T
LIBRARY
April 2026
ΤΕΥΧΟΣ Απρίλιος 2026
ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
Powered
bynxcode.gr
@wantone said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@fhcc said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
Θα θελα να μου εξηγήσει κάποιος πώς στα Σκόπια που δεν έχουν δικό τους διυλιστήριο και αγοράζουν από εμάς κατεβαίνουν οι τιμές και σε εμάς όχι..
γιατί δεν έχουν μια και δεν έχει ζήτηση η βενζίνη.
Εγώ στεναχωριέμαι που όλα τα γειτονικά μας κράτη προοδεύουν ενώ εμείς πάμε απ'το κακό στο χειρότερο.
Πολλά από αυτά μου θυμίζουν την Ελλάδα της δεκαετίας του 80. Καινούρια σπίτια χτίζονται παντού, ο κόσμος κυκλοφορεί έξω περισσότερο, νομίζω είναι περισσότερο χαρούμενοι όπως τους βλέπω στο δρόμο.
Τα αυτοκίνητά τους τα ίδια με τα δικά μας αλλά κυκλοφορούν και πάρα πολλά πολύ καλύτερα. Η κίνηση απίστευτη σε κάποιες πόλεις, ακόμη και στα Σκόπια.
Πάντως στη βόρεια Μακεδονία (Σκόπια) τα βενζινάδικα είναι λίγα σε σχέση με τα αυτοκίνητα και μπορεί να παίζει κάποιο ρόλο στη διαμόρφωση της τιμής.
(Δεν ξέρω γιατί βγαίνει έτσι το μήνυμα και δεν μπορώ να το διορθώσω..)
Θα θελα να μου εξηγήσει κάποιος πώς στα Σκόπια που δεν έχουν δικό τους διυλιστήριο και αγοράζουν από εμάς κατεβαίνουν οι τιμές και σε εμάς όχι..
@jamesd said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@fhcc said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
Μας κλέβουν και δεν μιλάει κανείς.
Καρτέλ και μονοπώλια ή ολιγοπώλια παντού.
Μιας και είναι φόρουμ για αυτοκίνητα ας γράψω για τα καύσιμα.
Πριν από λίγες μέρες έγραψα ότι η διαφορά της τιμής της βενζίνης με τη Βουλγαρία μεγάλωσε κατά 10 λεπτά με το ξεκίνημα του πολέμου. Που σημαίνει 5€ παραπάνω κέρδος για κάποιους σε κάθε γέμισμα. Φαίνεται μικρό αλλά αν το πολλαπλασιάσεις με τον αριθμό των αυτοκινήτων που γεμίζουν, είναι πολλά εκατομμύρια. Και δεν είναι οι βενζινοπώλες οι μόνοι που ευθύνονται, αυτοί είναι οι τελευταίοι, άλλοι βγάζουν τα πολλά.
Ας γράψω και για τις τιμές σε άλλες γειτονικές χώρες.
Στα Σκόπια πριν από 5 μέρες είχε 1,42€, τόσο γέμισα εγώ. Σήμερα η τιμή είναι στο 1,32€.
Η Αλβανία είχε πάντα πιο ακριβή βενζίνη από εμάς. Σήμερα η τιμή είναι στο 1,87€.
Πληροφοριακά η τιμή στο Μαυροβούνιο ήταν πριν λίγες μέρες 1,59€ και στο Κόσοβο 1,49.
Αν δεν ξέρεις τι φόρους παίρνουν (εφκ και ΦΠΑ) δεν έχει νόημα και πολύ νόημα η σύγκριση τιμών.Άκυρες συγκρίσεις και επειδή το να αναιρείς επιφανειακές αναφορές είναι χρονοβόρο και πολύ πιο δύσκολο από το να κάνεις επιφανειακές αναφορές, τα μόνα που θα πω είναι:
Σύγκρινε τιμές διυλιστηρίου Ελλάδας και λοιπών χωρών για να δεις τι απόκλιση υπάρχει.
Μετά πρόσθεσε τον ΕΦΚ που αναλογεί σύμφωνα με την επιβάρυνση που έχει κάθε κράτος (διαφέρει και ενδεχομένως πολύ).
Μετά επιβάρυνε με ΦΠΑ, επίσης διαφορετικό σε κάθε κράτος (αναλογικός φόρος) για να βγει η τελική τιμή χωρίς το μεταφορικό και εμπορικό περιθώριο των ενδιάμεσων. Μετά σύγκρινε αυτό που θα βρεις με τις τελικές τιμές κάθε κράτους. Όλα αυτά πριν και μετά τον πόλεμο. Μετά ίσως μπορείς να βγάλεις συμπεράσματα τα οποία θα έχουν πολύ ενδιαφέρον…Αν δεν μπορείς να τα κάνεις μπορεις απλά να αποδώσεις τις αποκλίσεις στα μονοπώλεια και end of story.
Ή δεν τα έγραψα καλά ή δεν διάβασες αυτά που έγραψα..
Δεν κλέβουν μόνο εμένα αλλά κι όλους τους άλλους μαζί κι εσένα.
Η τιμή τσίμπησε 10 λεπτά παραπάνω σε σχέση με τα άλλα κράτη κι έχει μείνει εκεί. Δεν έχει σχέση με ΦΠΑ, ΕΦΚ κι όλα τα υπόλοιπα.
Μας κλέβουν και δεν μιλάει κανείς.
Καρτέλ και μονοπώλια ή ολιγοπώλια παντού.
Μιας και είναι φόρουμ για αυτοκίνητα ας γράψω για τα καύσιμα.
Πριν από λίγες μέρες έγραψα ότι η διαφορά της τιμής της βενζίνης με τη Βουλγαρία μεγάλωσε κατά 10 λεπτά με το ξεκίνημα του πολέμου. Που σημαίνει 5€ παραπάνω κέρδος για κάποιους σε κάθε γέμισμα. Φαίνεται μικρό αλλά αν το πολλαπλασιάσεις με τον αριθμό των αυτοκινήτων που γεμίζουν, είναι πολλά εκατομμύρια. Και δεν είναι οι βενζινοπώλες οι μόνοι που ευθύνονται, αυτοί είναι οι τελευταίοι, άλλοι βγάζουν τα πολλά.
Ας γράψω και για τις τιμές σε άλλες γειτονικές χώρες.
Στα Σκόπια πριν από 5 μέρες είχε 1,42€, τόσο γέμισα εγώ. Σήμερα η τιμή είναι στο 1,32€.
Η Αλβανία είχε πάντα πιο ακριβή βενζίνη από εμάς. Σήμερα η τιμή είναι στο 1,87€.
Πληροφοριακά η τιμή στο Μαυροβούνιο ήταν πριν λίγες μέρες 1,59€ και στο Κόσοβο 1,49.
Να ευχόμαστε να μην γίνουμε Ευρώπη και στις τιμές των συνεργείων
Είναι από τα λίγα που είμαστε φθηνότεροι.
Και όταν μια εταιρεία συμπιέζει το κέρδος της, όταν πουλάει ένα αυτοκίνητο, από κάπου πρέπει να κερδίσει, σέρβις και ανταλλακτικά.
Πριν από ένα μήνα πήγα Βουλγαρία.
Η τιμή τότε ήταν 1.72 περίπου στην Ελλάδα.
Στα σύνορα από τη μεριά της Βουλγαρίας είχε 1.35 και γέμισα στο Σαντάνσκι με 1.22, διαφορά μισό ευρώ στο λίτρο λόγω φόρων.
Κάποιος λίγες μέρες πριν έβαλε ένα πινακάκι με τιμές από όλη την Ευρώπη.
Η διαφορά στην τιμή είχε φτάσει ήδη στα 60 λεπτά ανά λίτρο.. Και μάλλον θα μείνει κι αφού τελειώσει ο πόλεμος.
Ας είναι καλά αυτοί που κάνουν τους ελέγχους και δεν βλέπουν αυτά που λίγο πολύ γνωρίζουν όλοι οι Έλληνες.