Posts made by fhcc

Είμαι πολύ περίεργος από ποιο εργοστάσιο έρχονται και με τι ρυθμούς δουλεύουν οι εργαζόμενοι για να προλάβουν να τα παραδώσουν. Ήμουν σίγουρος ότι τέτοια θα υπήρχαν στο καινούριο τούρκικο εργοστάσιο που φτιάχνουν τα chr αλλά γίνονται κι αλλού

Δεν ξέρω για ποιο καθαριστικό λέτε αλλά εγώ θα καθάριζα μια μεγαλύτερη περιοχή από τον λεκέ και θα το "έσβηνα" σιγά σιγά. Ή θα καθάριζα όλο το κάθισμα.

Πριν από ένα περίπου χρόνο σκεφτόμουν την πιθανότητα να αγοράσω ηλεκτρικό. Τελικά δεν προχώρησα.

Αυτό που με φοβίζει όπως και πολλούς άλλους νομίζω δεν είναι το πόσο γρήγορα φορτίζει η μπαταρία, μου είναι σχεδόν αδιάφορο αν φορτίζει σε 15 λεπτά αντί για 30.

Αυτό που λείπει είναι οι υποδομές για τα ηλεκτρικά. Πώς μπορεί να αγοράσει κάποιος που μένει σε πόλη χωρίς δικό του χώρο στάθμευσης; Πώς θα μπορούσε κάποιος να κινηθεί μακριά από τις εθνικές οδούς που μπορεί να έχει φορτιστές.

Αντί να δίνουν επιδοτήσεις 9000 ευρώ (που έχουν κοπεί σε πολύ περισσότερο ανεπτυγμένες χώρες) για οχήματα "αναψυχής" που αγοράζονται ως δεύτερα αυτοκίνητα καλό θα ήταν να δίνονται τα χρήματα αυτά για να γεμίσει ο τόπος φορτιστές ηλεκτρικών

Αν και δεν είναι για το corolla είπα να το βάλω εδώ σαν συνέχεια στο προηγούμενο.

Αφού κοίταξαν τα λάστιχα που φοράει.. γιατί μπορεί να έφταιγαν του είπαν ότι έτρεχε με 173 χμ την ώρα κάτι για το οποίο δεν είναι φτιαγμένο το αμάξι.. Η εγγύηση δεν ισχύει.

Κάτι τέτοια έκαναν και στη Hyundai kia πριν από 10 χρόνια στην Αμερική όταν έπαιρναν φωτιά στον δρόμο και το πληρώνουν μέχρι σήμερα.

Youtube Video

@k-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

να ρωτησω ποσο νομιμες ειναι οι αναγομώσεις (αν λεγεται ετσι) στα ελαστικα των φορτηγών ?

γιατι δεν ειναι λιγες φορες που βλεπουμε στο δρομο ολοκληρη αναγομωση να εχει φυγει και να την βλεπουμε σαν σκασμενο λαστοιχο που εχει διαλυθει

Το έψαξα χθες βράδυ και πρέπει να είναι νόμιμες. Το θέμα είναι ποιος κάνει την αναγόμωση. Δεν είναι φυσιολογικό να φεύγει όταν κινείται το όχημα.

Κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε να επιτρέπεται μόνο σε όσα δεν αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα.

Κι αν χρησιμοποιούν τέτοια ελαστικά τα φορτηγά θα έπρεπε να υπάρχει κάποιος περιορισμός ταχύτητας γι αυτά. Είναι 100% σίγουρο ότι αυτά τα ελαστικά δε θα έχουν το κράτημα των εργοστασιακών.

Δε νομίζω να είναι φτιαγμένα για τόσο υψηλές θερμοκρασίες αλλά όσες φορές το άφησα δεν έγινε τίποτα.

Υπάρχουν κάποια powerbanks που είναι για αυτοκίνητο, παίρνουν ρεύμα από μια ασφάλεια και δίνουν για παράδειγμα σε κάμερα. Η τιμή τους όμως πρέπει να είναι τσουχτερή.

Το ότι έχει μεμβράνες το αυτοκίνητο δε σημαίνει ότι δε θα ζεσταθεί. Θα πάρει απλώς τον διπλάσιο χρόνο περίπου ανάλογα με τις μεμβράνες.

Δεν ξέρω στη συγκεκριμένη περίπτωση τι φταίει αλλά τα φορτηγά και οι λίγοι ή αρκετοί κακοί οδηγοί τους αποτελούν μεγάλο κίνδυνο στους δρόμους. Όπως στην πόλη αν έχεις μπροστά σου ταξί δεν ξέρεις πότε θα σταματήσει απότομα μπροστά σου ή θα στρίψει χωρίς προειδοποίηση κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και στους μεγαλύτερους δρόμους με τα φορτηγά.

Πριν από λίγα χρόνια μου έκανε μεγάλη εντύπωση οδηγώντας σε δρόμο με 6 λωρίδες στη Γερμανία που εκατοντάδες φορτηγά ήταν όλα στη δεξιά λωρίδα χωρίς να προσπαθεί να προσπεράσει ο ένας τον άλλο. Εδώ σε ανηφορικό δρόμο με τρεις λωρίδες που χρησιμοποιώ συχνά πόσες φορές δεν μου έχει τύχει να έχουν κλείσει όλο τον δρόμο τρία φορτηγά που προσπαθεί το ένα να περάσει το άλλο. Φυσικά δεν το καταφέρνουν παρά μόνο στην κατηφόρα κρατώντας τον δρόμο κλειστό για μερικά λεπτά. Που σημαίνει ότι δεν ξέρουν τις δυνατότητες του φορτηγού τους ή δεν ξέρουν τι μεταφέρουν.

Η μόνη φορά που για μεγάλο χρονικό διάστημα όλοι οδηγούσαν όπως πρέπει ήταν μετά το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη πριν από 20 χρόνια. Πέρασαν τα χρόνια κι όλοι το έχουνε ξεχάσει..

Δεν έχω βάλει σε παρμπρίζ αλλά σε πλαϊνά τζάμια φορώντας πολωτικά γυαλιά και όχι συνέχεια αλλά σε συγκεκριμένες συνθήκες μου δημιουργούνται κάποια χρώματα, κάτι σαν ουράνιο τόξο. Βάζοντας την ίδια μεμβράνη και μπροστά αλλά πιο διάφανη ίσως να ήταν επικίνδυνο. Έχεις παρατηρήσει κάτι τέτοιο στο αυτοκίνητό σου;

Πιο εύκολο μου φαίνεται και πιθανόν καλύτερο αποτέλεσμα να έχει κάποιος με νέο κάλυμμα τιμονιού. Στο πρακτικερ αλλά και οι Κινέζοι έχουν αρκετά που δείχνουν όμορφα.

Εγώ πιστεύω ότι τα περισσότερα ατυχήματα οφείλονται στα μειωμένα αντανακλαστικά των οδηγών φορτηγών λόγω της πολύωρης οδήγησης και στο ότι πάρα πολλοί δεν γνωρίζουν τα οχήματά τους και νομίζουν ότι οδηγούν κάποιο αυτοκινητάκι.

Επίσης φταίει νομίζω και το αίσθημα ιδιοκτησίας των δρόμων που έχουν αρκετοί οδηγοί φορτηγών, επειδή κινούνται συνέχεια σε αυτούς.

Η υπερβολική ταχύτητα δεν είναι σπάνια για τα φορτηγά, δυστυχώς η τροχαία σταματά συνήθως αυτοκίνητα που κινούνται με 110 σε δρόμο που έχει όριο 90 και θα μπορούσαν τα περισσότερα από αυτά να κινηθούν χωρίς κίνδυνο με ακόμα υψηλότερη ταχύτητα.

Τώρα τελευταία και οι οδηγοί λεωφορείων άρχισαν να κάνουν τα ίδια. Μόνο μετά από κάποιο μεγάλο ατύχημα όλοι οδηγούν για ένα χρονικό διάστημα όπως πρέπει.

@nickpapaduke said in Honda Civic:

Κατοχος του sport απο τον απριλιο 24, τις τελευταιες εβδομαδες ακουγεται κατα διαστηματα ενα ενοχλητικο τριξιμο εν κινηση , που το εντοπιζω ειτε απο την οθονη πολυμεσων ,ειτε κατω απο αυτη καπου μεσα στο ταμπλο.
Μηπως εχει κανεις αναλογη εμπειρια η επεσα εγω στην περιπτωση ;
Σκεφτομαι να το παω στην αντιπροσωπεια αλλα φοβαμαι μηπως ανοιγοντας οθονη η ταμπλο δεν λυθει το προβλημα και αντιθετα επιδεινωθει.
Ευχαριστω εκ των προτερων

Βρήκα αυτό πριν από λίγο, δεν ξέρω αν βοηθάει. Πιστεύω ότι πρέπει να έχει σχέση με τη διαστολή συστολή των πλαστικών τώρα με τη ζέστη, ιδίως αν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο αρκετή ώρα στον ήλιο.
Youtube Video

Το Civic σίγουρα δεν κυκλοφορεί πολύ. Τον τελευταίο 1,5 χρόνο δεν είδα παρά μόνο ένα στο δρόμο προχθές με βουλγαρικές πινακίδες. Έκοψα ταχύτητα για να το χαζέψω γιατί ήταν σε γκρι, χρώμα που δεν το είχα ξαναδεί, ολοκαίνουριο. Και μια κυρία βγαίνει με την όπισθεν για να ξεπαρκάρει από την απέναντι πλευρά του δρόμου και το κοπανάει. Απίστευτο.. (Εννοείται ότι έφυγε χωρίς να κατέβει να κοιτάξει τι έκανε.. Σήμερα το ξαναείδα και του άφησα σημείωμα για το τι έγινε αλλά δεν πιστεύω να βγάλει άκρη)

Οι πωλήσεις δεν είναι μικρές μόνο στην Ελλάδα αλλά και στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, όπως διάβασα σε σχετικό γερμανικό φόρουμ.

Συνολικές νέες ταξινομήσεις του Honda Civic τον Μάιο του 2024

43 Πολιτικοί

από αυτό

37 e:HEV Civic's - 6 νέοι ιδιοκτήτες FL5

403 Civics συνολικά το 2024 -- 13,6% των νέων ταξινομήσεων της Honda το 2024

Εκεί το πρόβλημα μπορεί να είναι το ότι δεν υπάρχουν τόσες πολλές αντιπροσωπείες όπως σε άλλες μάρκες αλλά φυσικά και η τιμή.

Σε εμάς θα έλεγα το ίδιο, δεν ξέρω πόσο εύκολα μπορεί να κάνει σέρβις ή να το επισκευάσει κάποιος που μένει μακριά από κάποια μεγάλη πόλη. Και δεν είναι αμάξι για να το δώσεις στον μάστορα της γειτονιάς σου όπως και όλα τα καινούρια αυτοκίνητα.

Πρόβλημα μπορεί να είναι και το μέγεθος του αυτοκινήτου που οδηγώντας το Πάσχα στο κέντρο της Αθήνας αισθάνθηκα άβολα με τα μηχανάκια να με περνάνε από δεξιά και αριστερά και περνώντας από στενούς δρόμους. Για τη Θεσσαλονίκη θα έλεγα ότι είναι οριακό το μέγεθός του.

Γιατί η τιμή; Είναι ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό για αυτά που προσφέρει; Νομίζω πως όχι αλλά το πρόβλημα είναι το εξής. Οι περισσότεροι που μπορούν να δώσουν ένα τέτοιο ποσό θα ήθελαν το αυτοκίνητο να το δείχνει, να έχει ένα αστέρι μπροστά, κυκλάκια ή κάτι παρόμοιο.

Να το ξαναγράψω. Διαβάζοντας μόνο εδώ κάποιος μπορεί να νομίζει ότι το αυτοκίνητο είναι μια αποτυχία της Honda. Η δική μου αίσθηση είναι ακριβώς το αντίθετο. Πρόκειται για ένα υβριδικό διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Κλάσεις ανώτερο ή ας πούμε καλύτερο από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του. Μόνο της Νισσάν μπορεί να συγκριθεί. Όλα τα υπόλοιπα είναι της τουότα ή αντίγραφα των τουότα.

Η ομορφιά είναι θέμα υποκειμενικό αλλά η αίσθησή μου είναι ότι το αυτοκίνητο αρέσει σε όσους το βλέπουν. Το έχω δει αρκετές φορές να το σχολιάζουν θετικά όταν πάω να το πάρω από εκεί που παρκάρω. Στο τελευταίο μου ταξίδι στα Βαλκάνια έδινα πληροφορίες για το αυτοκίνητο σχεδόν σε όλα τα βενζινάδικα που σταμάτησα, στα ενοικιαζόμενα δωμάτια, ακόμη και στα σύνορα..

Και για το αν θα φύγει η honda από την Ευρώπη, εγώ τι να πω. Αν ήξερα τι θα γίνει αύριο δε θα χρειαζόταν ούτε να δουλεύω..

Αυτό το τελευταίο δεν το πολυκατάλαβα, να το ψάξω κι αυτό.. Το νόημα πάντως νομίζω είναι ότι οι ασφαλιστικές κάνουν τα πάντα για να μην πληρώσουν. Και κρύβονται πολύ καλά πίσω από τα "ψιλά γράμματα"

@wantone said in Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες:

@fhcc said in Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες:

@wantone said in Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες:

@kkostask said in Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες:

Καμία κάλυψη δεν ισχύει εκτός Ελλάδος πλην των ελαχίστων υποχρεωτικών από το νόμο.

για τις περισσοτερες ισχυει αυτο εκτος απο Εθν Ασφαλιστικη. Καποιες επισης σου επιτρεπουν να πληρωσεις εξτρα για το διαστημα και να ισχυουν οι ιδιες καλυψεις με Ελλαδα.

Γνωρίζεις ποιες εταιρείες το προσφέρουν αυτό; Εγώ είχα μάθει μόνο για εθνική ασφαλιστική αλλά και εκεί υπάρχουν περιορισμοί. Μου είπαν ότι δεν ισχύει αν περάσεις με το αυτοκίνητο από κάποιες χώρες ακόμη κι αν δεν μείνεις εκεί. Επίσης μου φαίνεται ότι δεν ισχύει για τις βαλκανικές χώρες.

Eurolife σιγουρα πληρωνεις καποια χρηματα για το διαστημα που εισαι εξω και καλυπτει. Ισως και Αλλιανζ. Σε ποιες χωρες ισχυει η ασφαλεια ειναι πανω στην πρασινη καρτα.

Σ' ευχαριστώ, wantone, θα τους τηλεφωνήσω κάποια στιγμή να ρωτήσω. Για πολλά χρόνια δεν ήξερα ότι στο εξωτερικό ισχύουν μόνο οι βασικές καλύψεις, το έμαθα τυχαία πριν από 1-2 χρόνια. Το ίδιο πρέπει να κάνουν και οι περισσότερες ασφαλιστικές στην Ευρώπη. Χθες το βράδυ όπως το έψαχνα βρήκα μια αμερικάνικη ασφαλιστική, clements νομίζω λέγεται, που μπορεί να προσφέρει κάτι τέτοιο και έλεγα να τους ρωτήσω.

@wantone said in Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες:

@kkostask said in Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες:

Καμία κάλυψη δεν ισχύει εκτός Ελλάδος πλην των ελαχίστων υποχρεωτικών από το νόμο.

για τις περισσοτερες ισχυει αυτο εκτος απο Εθν Ασφαλιστικη. Καποιες επισης σου επιτρεπουν να πληρωσεις εξτρα για το διαστημα και να ισχυουν οι ιδιες καλυψεις με Ελλαδα.

Γνωρίζεις ποιες εταιρείες το προσφέρουν αυτό; Εγώ είχα μάθει μόνο για εθνική ασφαλιστική αλλά και εκεί υπάρχουν περιορισμοί. Μου είπαν ότι δεν ισχύει αν περάσεις με το αυτοκίνητο από κάποιες χώρες ακόμη κι αν δεν μείνεις εκεί. Επίσης μου φαίνεται ότι δεν ισχύει για τις βαλκανικές χώρες.

@samronnin said in Toyota Corolla Cross:

Να ρωτησω μια απορια μου.

Μεσα στο φυλλαδιο που μου εδωσαν γραφει Φίλτρο UV στα εμπρός και πίσω παράθυρα

εχει καμμια σχεση με τις μεμβρανες αυτο; Ειναι αλλο πραγμα; Μεμβρανες μπαινουν απανω ή

οχι ; Απλα απορια !

uv (υπεριώδης ακτινοβολία) είναι αυτή που κάνει τα χρώματα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου να ξεθωριάζουν. IR (υπέρυθρη) είναι αυτή που μας κάνει να καιγόμαστε..

Όλες οι φθηνές μεμβράνες γράφουν για τη uv αλλά κρύβουν το τι κάνουν για την υπέρυθρη ακτινοβολία.

@poliviosfp said in Honda Civic:

Βρήκα!
Από 21Κ η πιο φτηνή 1.5, 25Κ μια ενδιάμεση και μέχρι 28Κ για το χειροκίνητο τιμές 2020
Στο μεταξύ το σεντάν πρέπει να ήταν πιο φτηνό σε κάποια φάση...
Ό,τι να ναι με τις τιμές στο car...
Χοντάκιας από κούνια και εγώ, αλλά είπαμε...

Δεν νομίζω να έχει σημασία αν το αυτοκίνητο κάποιος το αγόρασε φθηνότερα και τώρα σαν μεταχειρισμένο το πουλάει ακριβότερα ή με μικρή μείωση της τιμής που το αγόρασε. Έτσι κι αλλιώς θα πρέπει κι αυτός μετά να αγοράσει ένα ακριβότερο αυτοκίνητο..

Το είχα γράψει κάπου ότι από φέτος όλα τα αυτοκίνητα θα λειτουργούν με αυτόν τον τρόπο, είναι ευρωπαϊκός κανονισμός. Δεν είναι μόνο για το yaris. Και μάλιστα από ότι κατάλαβα πρέπει να είναι υποχρεωμένοι να τα κάνουν έτσι που να μην μπορείς να τα απενεργοποιήσεις εύκολα.

Αγόρασα πέρυσι αυτοκίνητο, όχι yaris, και όταν του έκαναν αναβάθμιση λογισμικού ο φόβος μου ήταν μήπως του βάλουν αυτού του είδους τους συναγερμούς. Τελικά δεν το έκαναν και έχω μόνο την εικόνα με την πινακίδα που δείχνει το όριο ταχύτητας να αναβοσβήνει. Οπότε πρέπει να είναι θέμα της Toyota που έβαλε ένα χαρακτηριστικό που δεν χρειάζεται. Θα μπορούσαν ίσως να το βγάλουν σε επόμενη αναβάθμιση αφού δεν ήταν υποχρεωμένοι να το έχουν.

Κάπου διάβασα ότι σχεδιάζουν να κάνουν τα αυτοκίνητα να μην μπορούν να αναπτύξουν μεγαλύτερη ταχύτητα από αυτή που έχει η πινακίδα στον δρόμο. Οπότε του χρόνου μπορεί όλοι να λένε ότι είναι τυχεροί που το αυτοκίνητο έχει μόνο ηχητικό συναγερμό αλλά μπορούν να ξεπεράσουν το όριο ταχύτητας αν χρειαστεί...

Η τιμή είναι κάτι σχετικό και εξαρτάται από την εποχή. Κάτι που κάνει σήμερα 100 μπορεί αύριο να έχει 200 ή 50.

Για παράδειγμα είχα ένα civic που στη 10ετία που σκεφτόμουν να το πουλήσω θα έπαιρνα μια α τιμή. Το έδωσα πέρυσι στην 15ετία και πήρα 40% περισσότερο. Το πούλησα γρήγορα (την ίδια μέρα είχα κλείσει ραντεβού με τρεις υποψήφιους αγοραστές αλλά τελικά το πήρε ο πρώτος) σε ικανοποιητική τιμή. Και αγόρασα ένα άλλο civic 40% ακριβότερα...

Τελοσπάντων, ο Σαρακάκης πρέπει να έχει στο σάιτ του τιμοκαταλόγους για τις προηγούμενες χρονιές.

Αέριο δεν ξέρω για το 1.5 αλλά όταν έβαλα αγγελία για το παλιό μου αυτοκίνητο να το πουλήσω, είδα ότι υπήρχαν αρκετά (1.8 140PS) Οι αγγελίες αυτές υπήρχαν πριν να βάλω τη δική μου και συνέχισαν να υπάρχουν. Ίσως η τιμή τους να ήταν αυξημένη. Όταν βάζει κάποιος αέριο πρέπει να έχει στο μυαλό του ότι ένα μέρος αυτών που κερδίζει από τα καύσιμα θα το χάσει από την τιμή μεταπώλησης. Ή έτσι τουλάχιστον πιστεύω εγώ.

Δεν έχω κάποιο θόρυβο ή τρίξιμο μέχρι στιγμής.

Κάποιες φορές που ανησύχησα ήταν από πράγματα που είχα μέσα στο αυτοκίνητο. Τη μια στην πόρτα του συνοδηγού, τη μια στον τεμπέλη και αυτό που με παίδεψε ήταν τα γυαλιά που έβαζα στη θήκη που είναι στον ουρανό του αυτοκινήτου. Δεν μπορούσα να καταλάβω από πού ερχόταν ο θόρυβος, νόμιζα ότι ερχόταν από κάπου αλλού.