Best posts made by diriras

Ο συγκεκριμένος στο βιντεο αναφερει για αυξηση του πορτπαγκαζ απο το απερχομενο μοντέλο στα 390 λιτρα.

Επισης εχει βαλει στο βιντεο του καποις ενδιαφέρον χρωματικους συνδυασμούς εσωτερικου (photoshoped)

Youtube Video

@fotonios said in Hyundai Kona 2023:

Παιδιά μετά από σκέψη και αφού το ξαναείδα από κοντά, αποφάσισα ότι δεν αξίζει τόσα λεφτά για τόση πλαστικουρα. Κακή ποιότητα τα υλικά. Ειδικά αν κάτσει κάποιος πίσω θα αντικρίσει στα καθίσματα των μπροστινων ένα ατελείωτο πλαστικό μέχρι κάτω και ένα δυχτακι για θήκη το οποίο δείχνει πραγματικά φθηνό. Να δώσεις ρε φίλε 35+ χιλιάδες ευρώ αλλά τουλάχιστον να πάρεις κάτι που θα νιώθεις και την ποιότητα. Μάλλον πάω για Qashqai.

Συμφωνω με αυτα που λες για την πλαστικουρα, αλλα φιλε επειδη το εχω οδηγησει το Qashqai, στην Αθηνα καιει σα τρελλο δεν υπαρχει, καταναλωση μου εβγαλε 11 και γενικα μεση κατω απο 8 δεν θα δεις με τιποτα.

Για εμενα το Qashqai αξιζει μονο σε e-power, οτιδηποτε αλλο ειναι βενζινο-ποτης.
Το Qashqai N connecta xtronic και το Hyundai Nline Full Hybrid εχουν την ιδια τιμη, αλλα αν μπεις στο εσωτερικο τους η διαφορα σε ποιοτητα ειναι χαωδης

Πρώτη οδήγηση! Toyota CHR plug in hybrid

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Άσχημα νεα για το lbx που ημουν και ενδιαφερομενος... Φαινεται οτι οι online εκδοσεις που βλεπουμε δεν ειναι μονο 4 αλλα κρυβουν αλλες 3 υποκατηγοριες (Tech, premium, Advanced)

H φθηνη Elegant κοστιζει με χρωμα 36800 (μεχρι τωρα) και δεν εχει καν ψηφιακο πινακα οργανων...!
Για να τον παρεις πρεπει να πας στην Elegant Tech και να σκασεις μονον 39.000 ευρω...

Η απλη εκδοση lbx ξεκιναει απο 32.000 με 17αρες ζαντες και φτανει σχεδον τα 36000 χωρις δερματινο σαλονι μεσα και χωρις ψηφιακο πινακα οργανων το ετος 2023...

Οι ανθρωποι ειναι επιστημονες

@xrs Καλησπέρα, αν πας στο configurator στο slide που δειχτεί το αυτοκίνητο πίσω, όταν πας από την club στην chic βλέπεις ότι προσθέτει άλλη μια μικρή κάμερα που λογικά ήταν για τον καθρέφτη.

@xrs said in Toyota C-HR 2023:

Καλά δεν έγραψα πουθενά ότι είναι σπορ (το οποίο προφανώς δεν είναι...) αλλά ότι θέλουν να του δώσουν -σε σύγκριση με την CC πάντα και το κοινό στο όποιο κυρίως απευθύνεται- ένα πιο σπορτίφ προφίλ με την έννοια ενός πιο δυναμικού χαρακτήρα.

Κατά τα άλλα συμφωνώ, μεγάλη τσιπια η έλλειψη αεραγωγών πίσω όπως φαίνεται τουλάχιστον στα βίντεο των παρουσιάσεων των μοντέλων προπαραγωγής... τη στιγμή μάλιστα που έχουν βάλει θύρα USB στην κεντρική κονσόλα.

Για τα παιδιά οκ.. εγώ δεν περιμένω θαύματα σε σχέση με το προηγούμενο, ίσως μονό λίγο καλύτερη ορατότητα από στα πλαϊνά παράθυρα όταν κάθονται στα καθισματάκια τους μιας και η γραμμή τους στο πίσω μέρος έχει κατέβει. Θα μάθουμε σύντομα όμως, αρκεί να μην σκοπεύουν να φέρουν τα πρώτα εκθεσιακά μαζί με τις προπαραγγελίες

Μεσα Νοεμβρίου λενε απο 2 διαφορετικες αντιπροσωπείες, ότι θα εχουν έρθει Ελλαδα

@alexandros-a-92 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@kkostask said in BMW 1 Series F70 (2024):

Έχω την αίσθηση πως η bmw δεν κάνει επέκταση εγγύησης ούτε με πληρωμή….όταν τα συνεργεία πνίγονται, δεν δείχνουν καλά τα πράγματα….

@diriras said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@kkostask said in BMW 1 Series F70 (2024):

Έχω την αίσθηση πως η bmw δεν κάνει επέκταση εγγύησης ούτε με πληρωμή….όταν τα συνεργεία πνίγονται, δεν δείχνουν καλά τα πράγματα….

γιατι? παντα εκανε. και σερβις πακετο σου πουλανε αν θελεις.

Το ρώτησα, δεν μου εδιναν ουτε επεκταση ουτε πακετο service. Η mini μονο μου εδωσε, περιεργο το ξερω

Τον Ιουλιο που συζηταγα για να το κλεισω με την Σπανος στην Γλυφαδα μου υπολογισαν μες στην τιμη και επεκταση εγγυησης για εξτρα 3 χρονια φτανοντας στα 5. Με ενα κοστος περιπου στα 500€, παιρνοντας δανειο φυσικα απο αυτους συν ασφαλεια Allianz. Γιατι να το σταματησαν τωρα;

Εγω συζητουσα για μετρητα παντως. Σε χρηματοδοτηση μου εδιναν 4 χρονια εγγυηση δωρεαν. Στα μετρητα μονο 2 και αν ηθελα επεκταση με εξτρα χρεωση. Πιστευω την επεκταση ισως θα επρεπε να την κανουν δωρο

@vagkirk said in BMW 1 Series F70 (2024):

@diriras said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@kkostask said in BMW 1 Series F70 (2024):

Έχω την αίσθηση πως η bmw δεν κάνει επέκταση εγγύησης ούτε με πληρωμή….όταν τα συνεργεία πνίγονται, δεν δείχνουν καλά τα πράγματα….

γιατι? παντα εκανε. και σερβις πακετο σου πουλανε αν θελεις.

Το ρώτησα, δεν μου εδιναν ουτε επεκταση ουτε πακετο service. Η mini μονο μου εδωσε, περιεργο το ξερω

Αυτόν τον ενοχλητικό θόρυβο κύλισης - βουητό σαν ρουλεμάν - που έχει η τωρινή 1 series κάπου στα 110-130 τον διαπίστωσες και στην F70 ;

Μόνο αυτό θα με ενοχλούσε αν δεν έχουν λύσει στο νέο μοντέλο.

οχι δεν ακουσα τπτ, μονο τον αεροδυναμικο θορυβο απο το αριστερο καθρεφτη/κολωνα ακουσα τπτ αλλο.
Το μοτερ αθορυβο και χωρις κραδασμους ηταν

Η αληθεια ειναι οτι τοσα χρονια η BMW θα επρεπε να ειχε εξελίξει ενα δικο της φουλ υβριδικο συστημα (plugin in εχει και η κουτση Μαρια) η εστω να παρει της Toyota και να το "γαργαλισει" λιγο μιας και την έδωσε κινητηρα και εσωτερικο για το νεο Supra.

Ενα φαουλ στην τωρινή σειρα F70 ειναι που δεν καταφεραν να στριμώξουν την μπαταρια κατω απο το καθισμα του συνοδηγού η κατω απο τα πισω καθισματα για να γλυτώσουν τα 80 λιτρα που χανονται.

Οδηγικα το αμαξι ειναι μασιφ, το εχω παρει 1 ωρα Αττική οδο και μια ωρα μεσα στην Αθηνα και 12 αρια δεν ειδα πουθενα, μονο ψηλα 9αρια οταν το πατουσα και χαμηλα 6.5, 7αρια οταν το πηγαινα στο Eco.

Αττικη ειχα 6.1 με μερικα πατηματα

@andya3 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Είναι καλύτερο αυτοκίνητο το golf από τον 1 και σαν σασί και κυρίως σαν μοτέρ με τον 1.5 tsi.

Γι" αυτό πουλάει και πολύ περισσότερο στη Γερμανία. Ξαφνικά ανακαλύψαμε εμείς στο Ελλαδιστάν την ανωτερότητα του 1 επειδή έχει το σήμα της bmw?

Δεν έχω όρεξη για βραδυνή αντιπαράθεση, ότι είχα να πω το είπα.

Υπερβολες, με το Αudi Α3 χτυπιεται η BMW που στην sline γυμνο εχει 36 γελαει ο κόσμος. Και το golf στην Style εχει 35! Στην Rline που ειναι ανταγωνιστικη και καλα του Μ πακετου παει πανω απο 38000 με τα full led!!!

Και η BMW με 32900 - 500 ευρω εκπτωση εχεις τα παντα ολα, εκτος τον τριζωνικο κλιματισμο που με αλλα 550 τον βαζεις και παλι ειναι φθηνοτερο απο Golf!

Να συγκρίνουμε οδηγικα Golf με BMW ιεροσυλια, να το συγκρίνεις σε ανεση και θορυβο/ποιοτητα κύλισης + χώρους το ακουω.

Που ακουστηκε ξανα στα χρονικα, η BMW να έχει καλυτερη σχέση ποιοτητας-τιμης απο Golf μέχρι και απο Opel Astra

Youtube Video

εδω και με ηλιοροφη

@lap said in MG ZS:

Αυτό με το adaptive cruise control και τις αυξομειώσεις των Σαλ το ανέφεραν και σε δοκιμές. Ίσως είναι άλλο ένα bug. Αντίστοιχα αν πας με το πόδι στο πεντάλ του γκαζιού στις ίδιες ταχύτητες λένε δεν αυξάνει τις Σαλ.

Ο κλιματισμός είναι αντλία θερμότητας ή ο κλασικός;

Πολυ σωστα, χωρις cruise δεν το κανει, ισως εχει αισθητηρα κλισης και ανεβαζει στροφες δεν γνωριζω.

"Το νέο MG ZS MAX Hybrid+ διαθέτει κλασικό σύστημα κλιματισμού και όχι αντλία θερμότητας. Η αντλία θερμότητας είναι συνήθως χαρακτηριστικό που συναντάται σε πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, ενώ τα υβριδικά μοντέλα, όπως το ZS MAX Hybrid+, συνήθως χρησιμοποιούν παραδοσιακά συστήματα κλιματισμού."

Συμφωνω με @nsterg.

Επισης.
Τoyota Corolla Cross 2.000cc πολυ χειρότερος θορυβος κύλισης, καλυτερη ποιοτητα αναρτησης στην πολη.
Mini Countryman 2025 ελαφρως καλυτερη αεροδυναμικη (ακουγοταν ο αριστερος καθρευτης στα πολλα).

Πιστεύω το MG ZS Max με καινουργια ελαστικα αντιστοιχα του ανταγωνισμου οτι θα ριξει τον θορυβο κύλισης μιας και αυτα που φοραει απο εργοστασιο, εχω διαβασει οτι ειναι απο τα χειροτερα σε αυτο τον τομεα.

Παντως στα πολλα που το πηγαινα ηταν σταθερο, ούτε πλευσεις ούτε αναπηδησεις ειχε

@panormus772 said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

https://www.motorone.gr/epikairotita/kosmos/32119/afto-einai-to-neo-mikro-suv-tis-alfa-romeo-pou-tha-doume-to-2024/

Εντωμεταξυ η ειδηση λεει οτι θα ανταγωνιστει το Audi Q2.. Και η Audi ηδη ανακοινωσε οτι σταματαει η παραγωγη του...

Αν η Αλφα δεν το βγαλει 4.3 μετρα τουλαχιστον να εχει και χωρους και ΜΕΧΡΙ 30.000 θα παει και αυτο ΑΚΛΑΦΤΟ, θε γεμισουμe διαφημισεις απο τις leasing παλι οπως με την Tonale