Posts made by dimau

θα καεί οριστικά, μέχρι να πάει 500 km ακατούρητος!

όταν το λαμπάκι είναι στα τελευταία του, αυτό κάνει. Αλλάζεις σύντομα γιατί θα καεί και δεν θαχεις.

οι ασχολούμενοι με τα εκκλησιαστικά γνωρίζουν την λέξη, άρα ...

για όπισθεν πατάς φρένο, όχι γκάζι

καλορίζικο, καλές βόλτες! ανέβα τα βουνά, (σαν τον Ψηλορείτη), και ρώτα τους μετά, έχετε περάσει το update? θα λάβεις απάντηση "έτσι ήρθε από το εργοστάσιο"

@a-d-p said in BYD forum:

Το αυτόματο φρενάρισμα γιατί δεν λειτούργησε;
προς το παρόν, στο πολύ απότομο γκάζι μένει ανενεργό.

από το barcode , παραγωγή τουλάχιστον 5 χρόνια πίσω

το κλειδί το γυρνάς το πολύ για 5 δεύτερα, όχι 10-15 γιατί μετά τεστάρεις την αντοχή της μίζας. Η μίζα μετά από service του ηλεκτρολόγου, πρέπει να ξεκινάει σε 1"

ECU αλλαγή μόνο αν έχει θέμα το κομμάτι που δίνει εντολή στα μπεκ, αν δεν πιστοποιείται αυτή η συνθήκη, δεν...

@giannis_007 said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:

open loop due engine load or deceleration"
είναι σωστό για κινητήρα κρύο , σε κατηφόρα, με άφημα γκαζιού. To C του Γιάννη, δεν φοράει τον αρχικό εγκέφαλο. Γιάννη, όταν κατέβεις Αθήνα, φέρτο στον Ηλία να στο ρυθμίσει.

1. χωρίς λ είναι πάντα open loop -
   δεν βοηθάει στη παρούσα φάση
   2). βγάλε τον δεύτερο λ και καθαρισε τον να φύγει η μάκα, γιατί όχι και τον πρώτο αφού σου αρέσει να ασχολείσαι
   3). Η egr βγάζει άλλο κωδικό, 04..
   4), Βάλε φακό να δεις αν γυαλίζει από καθαριότητα γύρω από μπεκ, όπου γυαλίζει έχει θέμα και δεν άλλαξε σωστές ροδέλες

για βάλε από το torque διάγραμμα με τους 2 λ, πάντως το πρόβλημα σε πρώτη εκτίμηση είναι τροφοδοσίας. Να το ρυθμίσει να μην είναι πλούσιο , μπορεί?
φώτισε με φακό, όποιο σημείο τριγύρω από μπεκ γυαλίζει, είναι πρόβλημα

Γιάννη, το corsaki έχει μίγμα full πλούσιο στο υγραέριο, και "υποφερτά" πλούσιο στη βενζίνη. Από περιέργεια, δες το βράδυ με φακό, γύρω από ποιο μπεκ τυχόν δεν έχει σκόνη, αλλά κάπως γυαλίζει στο φως. Εχεις φτάσει τα 250.000 km?

@nith1717 said in Πιέσεις ελαστικών: 32/30?:

Yaris 16αρα ζάντα Δεν αναφέρει πίεση με πρόσθετο βάρος

Για ελαστικά 195/55/16 ή 195/50/16 που φοράς, γράφει +3 psi. Συστήνει 34 μπροστά - 32 πίσω. Σφίξιμο 103Νm, γιατί ο καλός οδηγός, είναι και καλός ...σφίχτης!

@cson said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

, θα μου πει τα μπουλονια σου ήταν λασκα,

Ακομα κι αν του πεις πχ. βάλε 100αρα μύτη στο αερόκλειδο, αυτός θα απαντήσει ότι τοχει ρυθμίσει και ξέρει και ποσες στροφες θέλει για να σφίξει... που όντως ξέρει, και μετά θα το βαρέσει κάργα...

Οταν πας σπίτι, το τσεκάρεις με το ψηφιακό δυναμόκλειδο που μετράει ροπή στο ξεβίδωμα. Αν δεν έχεις , οι Κινέζοι στο στέλνουν σε 10 μέρες. Και μετά το σφίγγεις κανονικά με το δικό σου δυναμόκλειδο.

στο έγραψα, πιο ομαλή κύλιση. Κάνε δοκιμή στην εθνική, οδήγα κανονικά με επιταχύνσεις, αλλαγές λωρίδας, , φρενάρισμα με στρίψιμο και γράψε αν εντόπισες διαφορές. Σου αρέσει να ασχολείσαι, αποκλείεται να μην καταλάβεις ένα κλικ προς το καλύτερο...

88-108 είναι, αλλά αυτά είναι ψιλά γράμματα. Κάνε δοκιμή 20 χλμ. έτσι κι αλλιώς, και πες. 21 mm καρυδάκι δεν έχεις?

@cson said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

και σφικτηκαν στα 110nm με δυναμοκλειδο.

σφίξε πάλι στα 100, όπως συστήνεται για Tucson 04-09 με 215/65/16 και πες αν έχεις πιο ομαλή κύλιση, σε ταχύτητες άνω των 80