[quote='GreekMania
α)πως δεν είναι φοβερό όταν λέει 'κίνδυνος πυρκαγιάς/έκρηξης';
to φοβερό είναι πρώτα το λάθος του οδηγού που θα εμπλακεί σε σφοδρή σύγκρουση φτιάχνοντας πλάνο για ταινία καταδίωξης....
β)αυτά τα κομμάτια δεν είχαν πουληθεί ακόμα.
μονο για το 2006 πχ.μεχρι το μαρτη 350 κομμάτια
γ)απο που κι ωσπου φτηνό;
με 13.000 αμα ειναι ακριβό τότε το golf ti ειναι? μόνο για πλούσιους?

[quote='GreekManiac']Ανακάλυψα σε ενα site κάτι φοβερό.
Δεν ειναι κάτι φοβερό, μέχρι τη στιγμή που δεν θα δουλέψει το fuel cut off, γενικά να μη σου τύχει. Yπάρχει εδώ και χρόνια και στα ελληνικά http://www.efpolis.gr/el/rapex/article/ ... 06-45.html
Για όλες τις μάρκες φτηνές ή ακριβές γίνονται κάποια στιγμή ανακλήσεις, το θέμα είναι να αναγνωρίζουν τα εργοστάσια την ευθύνη τους απέναντι στη βλάβη.
,'Φοβερό' είναι αυτό που γράφει πχ. παρακάτω για το Cherokee 'μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου της κατεύθυνσης του οχήματος και πρόκληση ατυχήματος χωρίς προηγούμενη προειδοποίηση.' δηλαδή τι να κάνει ο οδηγός του Cherokee, κάθε φορά που περνάει ένα ποτάμι να πέφτει μετά από κάτω, και μ’ένα car drier να στεγνώνει τα μπαλάκια?
Για το Aveo τώρα, το βλέπεις εδώ και λές να ένα φτηνό κορεάτικο σιγά το πράγμα, αν το δεις όμως έξω με το έμβλημα της Suzuki θα πεις α αυτό είναι Japan origin που λένε κι οι Καναδοί!!

[quote='cosneo Ε, σιγα σιγά φευγουν ... Πρώτα το Cruze, τώρα το Spark!
to spark Θα ερθει αργότερα και με το σημα της OPEL

Να ρωτήσω τότε το εξής:Το Hyundai Getz,που πωλείται ακόμα σε προνομιακή τιμή,είναι καλύτερο απο το Aveo;Πάντως το οτι το Aveo ήταν τόσο κακό δεν το ήξερα ποτέ μου.

πάρε ενα getz για φέτος να κάνεις δουλειά σου, και του χρόνου χτυπάς ένα aveo turbo με 140 hp, θα βγαίνεις στο δρόμο και οι μισοί θα κρύβονται και οι άλλοι μισοί θα ξερογλύφονται

Ο χρήστης GRmAn84 έγραψε:
.Δηλαδη στο aveo sedan υπαρχουν και πιθανοτητες μεχρι και να σκοτωθεις;

το καφέ χρώμα στο δεξί πόδι του οδηγού στο crash test του sedan δείχνει αμελητέα προστασία δηλ. κίνδυνος για σοβαρή βλάβη. Μια φορά που μπήκα μεσα, το δεξί πόδι μου έβρισκε στην κονσόλα, να γιατί κινδυνεύει σε περίπτωση παρόμοιας σύγκρουσης. Άρα πάρε καλύτερα το i-20, σαν πιο ασφαλές, άσε που θα σας κάνουν και κανά δωράκι στη Ηundai αφού είστε όλοι οικογενειακώς πελάτες.

GRmAn84 Επίσης μου είπαν οτι το Aveo hatchback έχει καλύτερη μάσκα απο το σενταν
http://en.wikipedia.org/wiki/Aveo
πως ένα ασχημο αυτοκίνητο μπορεί να γίνει με αλλαγή μάσκας σχεδόν συμπαθητικό.

[quote='GRmAn84']Δηλαδή το Aveo είναι GTP;
Αλήθεια,τι αξίζει στο Aveo για να το αγοράσει κάποιος;
αχρηστο αυτοκίνητο το ΑVEO ούτε όπισθεν στην ευθεία δεν μπορεί να κάνει
Youtube Video

[quote='GRmAn84']το μόνο πράγμα που μου άρεσε στο Aveo ήταν ο..σπορτιφ νεανικός σχεδιασμός του,
το AVEO 1.2 δεν έχει δώρο το σύστημα MULTIPLEX ?http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/37982_21998.asp

[quote='JayG87']εχουν ενα Dacia Logan με abs,2 airbags,air condition,υδραυλικο τιμονι,2 ηλεκτρικα παραθυρα,κεντρικο κλειδωμα,immobilizer και radio-cd(το οποιο διετιθεται προαιρετικα στην συγκεκριμενη εκδοση,την Ambiance,αλλα αυτο εχει πανω radio-cd sony με mp3 και usb)με 9.000 Ευρω και θα παω να την αγορασω.
Η DACIA επρεπε να ειχε φερει το αυτοκινητο αυτο 15 χρόνια πριν , τωρα παει την προλαβαν οι κορεάτες. Εγω προτιμώ σε αυτή την τιμή ενα καλομετ. κορεάτικο 2005 και πάνω, με καλυτερο εξοπλισμό και με μηχανή 16V , anti για την παλιά 8V των 70 ( σε δυναμόμετρηση) ιππων. Υπόψιν ότι ήδη έγινε η πρώτη ανάκληση του LOGAN για το ΑBS...

[quote='nightwalker']Τα υπολοιπα μοντελα που προαναφερθηκαν δεν κυμαινονται μεταξυ αυτων των χρηματων,
ΑΝ θες μοντελο 04 με 7000€ μονο κορεατικο πχ το ΚΙΑ cerato

αμα δεις στο youtube εχει video για κάθε αμάξι, επιταχυνση 0-100, τελική ταχύτητα μεχρι και drift. Eγώ είδα video με το δικό μου αμάξι να προσπερνάει ένα i-30 που πήγαινε με 200

να δεις και το Νissan Note

[quote='Xavi']Καλα εννοειται οτι θα το τσεκαρω πρωτα για μπαταρια
από τι έμεινε τελικά το κορεάτικο για λέγε, διαφορετικά θα πα να παραγγείλω golf να ησυχάσω από συνεργεία

Ο χρήστης Xavi έγραψε:
η μπαταρια δεν τελειωνει ετσι ξαφνικα σε καινουργιο αυτοκινητο

μπα, μάλλον μπαταρία είναι, σιγά μην μείνει το κορεάτικο απο immo, θα κανανε χαρακίρι οι σχιστομάτηδες Στο lacetti συγγενούς μου, η εργοστασιακή μπαταρία ενός χρόνου, αλλάχτηκε γιατί δεν είχε κλείσει το πορτ μπαγκαζ καλά και άναβε το φωτάκι 3 νύχτες συνέχεια, χωρίς να το πάρουμε πρέφα. Αυτό μαζί με τον συναγερμό και την ακινησία του ΙΧ, κατά τον ηλεκτρολόγο ξελίγωσε την μπαταρία. Από τότε πήρα από s.market το booster (κίτρινο βαλιτσακι) και όποτε χρειαστεί βάζω όποιο αμάξι μείνει από ρευμα αμέσως μπροστά. Η καλύτερη αγορά που έκανα ποτέ σε είδη αυτοκινήτου, το συνιστώ ανεπιφύλακτα, θέλει φόρτιση 1 φορά το εξάμηνο, τοχεις στο πορτ μπαγκάζ και ξενοιασες όποτε χρειαστεί...

[quote='astra 2005']
Ο κινητήρας είναι ο 1400 μέσα στην μηχανή γράφει ECOTEC ΡΩΤΩ είναι twin port δεν ξέρω

δες αυτο h ttp://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_1_engine#Ecotec

Tο i30 το τελευταίο διάστημα συγκριτικά, πουλάει καλύτερα απο το ceed, το οποίο δεν έχει πια την απήχηση που είχε τον πρώτο καιρό...

ratanplan den einai aυτό

ο Krusenstern έγραψε:
... η αντοχή των φρένων Πολύ περισσότερο εξαρτάται από το πάχος του δίσκου (που μπορεί να σημαίνει μεγαλύτερο διάκενο αερισμού), από το σχήμα των pillars* που δημιουργούν το χώρο αερισμού του δίσκου και από τα υγρά.

και το πάχος του δίσκου που είναι 22 αντί για 26?
αν του φόραγε τα 284 Χ 22 mm που φοράει το 1.4 120hp δεν θαχε πρόβλημα....
Quiz για τους ιταλόφιλους αναγνώστες . Από ποιό άλλο μοντέλο της Φιατ (υπόλοιπο παρτίδας?)φόρεσαν τα μπροστινά δισκόφρενα στο απλό Βravo? (διάσταση ελαστικών, ιπποδύναμη, βάρος )

θα επιθυμούσα ως καταναλωτής, ηΦιατ να βάλει στο απλό Βravo τα δισκόφρενα που φοράνε και τα αλλα της μοντέλα, διότι αποδεδειγμένα τοBravo 1.4 έχει όντως μπροστινά δισκόφρενα 257 mm. Μάλλον προς ανάκληση πάει η ιστορία κάτι που έγινε ξανά στο παρελθόν.....
http://www.hri.org/E/1997/97-01-10.dir/ ... world5.htm

Τo focus άσχετα αν ειναι καλό αυτοκίνητο, έκανε face lifting για να μοιάσει του mondeo, γι αυτό έχει καλή προσφορά το υπάρχον, άρα αν το πάρει τώρα, σε 3 μηνες θα οδηγάει το προηγούμενο μοντέλο, είναι κι αυτό ένα μείον για όποιον τον νοιάζει....
Όσο για το ceed, το προτιμώ γιατί δεν έγερνε στις απότομες στροφές μπροστά όπως το i30, και μου φάνηκε σαφώς πιο ευρύχωρο στο πίσω κάθισμα για 3 άτομα. Οσο για το service είναι πιστεύω χρονικά περίπου ίδιο παντού, όλοι σου λένε στους 12 μήνες έλα για να σε πιάσουμε πελάτη.....