Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Στα υδραυλικά τιμόνια ζορίζεται η αντλία και κανονικά πρέπει να αποφεύγουμε να το κόβουμε τέρμα προς αποφυγή ενδεχόμενης βλάβης μακροπρόθεσμα.
ο κατασκευαστής λέει μέχρι 20 δευτερόλεπτα , εγώ προτιμώ με το που το πας τέρμα και ακούσεις τον χαρακτηριστικό ήχο, κάντο ένα κλικ πιο μέσα
Ο χρήστης DxL έγραψε:
Να υποθέσω ότι αυτό μπορεί να είναι και η αιτία που άλλαξε η συμπεριφορά του τιμονιού μου μετά το service (πιο βαρύ, δύσκαμπτο και πιο αργή επαναφορά) ?
Να ζητήσεις να τσεκάρουν τον αισθητήρα ροπής , που τοποθετείται στην κολώνα του τιμονιού, αν δίνει σωστό σήμα στον εγκέφαλο
To site έχει μείνει έτσι από τον Ιανουάριο του 2011 , άρα τώρα που θα μπει το 2012, έφτασε ο καιρός να γίνει ανανέωση…
Και ένα light review του Cruze hatchback στο YouTube http://www.youtube.com/watch?v=UM_gXGutpsQ
[quote='FestoNero'] Σε αυτά προσθέτουμε 400+200€ για την απόσυρση και τα έξτρα, και φτάνουμε στα 14.530€. quote]
τα 200 ευρώ χρέωση είναι για το μεταλλικό λευκό, αν έχεις το Metallic Nevada White έχει καλώς.
Δεν προκύπτει ότι πλήρωσες κάτι για τα extra, στα 560 μέσα ειναι και το σήμα τελών κυκλοφορίας , αυτο πρέπει να ειναι του 2012, αν ναι, είσαι οκ. Τέλος, καλορίζικο το όχημα.!
Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Θα σας απαντήσω απο βδομάδα με λεπτομέρειες αλλά μου είπαν για focal και κάποιες άλλες μάρκες audiophile οτι βγάλαν πρόσφατα ηχεία με μεγάλη ευαισθησία και μικρή αντίσταση ώστε να οδηγούνται απο εργοστασιακές πηγές που έχουν συνήθως αδύναμους ενισχυτές.
για τα focal πρέπει να εννοείς αυτά http://www.drwoofer.com/focal-130-vr-p-493.html
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Με τα περισσότερα απο τα αυτα τα 71 να είναι τα εκθεσιακά, test drives κλπ μαλλον!
τα αυτοκίνητα δοκιμών , είναι γύρω στα 15
Ο χρήστης varesanovits2 έγραψε:
ξερουμε ποσα ix35 εχουν πουληθει στην ελλαδα?
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... -9-seg.pdf
71
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αφού έπιασε τα 4 χρόνια και είχα 40k χλμ ;
καλά έκανες. Αν θυμάσαι, πόσο πήγε το service με τους ιμάντες?
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Σε πληροφορω οτι μια χαρα ηταν η ποιοτητα της χιουνται καθως και η διαρκεια της μεχρι σημερα.
τώρα περίμενε να σε κατηγορήσουν για 'φιλοκορεάτη''
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Για σύγκριση ας δει αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1346762/
Κατι δεν μου αρεσει στα καπακια των αερόσακων [/quote]
κι αυτό ίδιο δείχνει, http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1265384/
μην το κάνουμε τώρα όπως στη διαφήμιση της Seat
ίσως φταίει ο έλεγχος ποιότητας της εποχής εκείνης
θα κερδίσει αυτός τα υπόλοιπα, και συ θα γλυτώσεις τα τρεξίματα. Ζήτησε να σου εξηγήσει με λίγα λόγια την όλη διαδικασία, και εσύ θα κρίνεις αν σε συμφέρει ή όχι
Ο χρήστης ribo7 έγραψε:
Παιδιά οι αντιπροσωπείες και οι μαντράδες τι πραγματικό όφελος έχουν από το να τους αποσύρεις ένα παλιό αυτοκίνητο (για αγορά μεταχειρισμένου).. Κατανοώ ότι είναι τρικ μάρκετινγκ πιο πολύ, (ίσως έχουν ανεβάσει την αρχική τιμή και με το δικαίωμα απόσυρσης να πέσουν στην πιο πραγματική), αλλά πέρα από αυτό, κερδίζουν κάποια χρήματα από τη διαδικασία απόσυρσης?
σαφώς, πχ. αν η απόσυρση για ένα 1400 καινούργιο είναι 960 ευρώ, στο μτχ. που θα πάρεις θα σου προτείνει ανταλλαγή για μικρότερο ποσό
για δες κι αυτό που είναι στη γειτονιά σου
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1175721/
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ωραίο Coupe προτείνετε στο παιδί , το χειρότερο της αγοράς με 170 χιλ. χλμ.
Και είναι και μοντέλο του 2000, όχι του 2002.
Για σύγκριση ας δει αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1346762/
είναι ενδεικτικό μιας και ούτως ή άλλως σιγά μην πάει στην Ορεστιάδα από το Αίγιο να το πάρει.
έχει ταβάνι τα €2.000 , χωρίς όριο κ εγώ σου βρίσκω παπάδες.
edit: καλά όχι το άλλο 11ετίας έχει 97000 χλμ ...
και επειδή έχει ταβάνι τα 2χιλ. πρέπει να του δείχνετε τα πιο μάπα της αγοράς?
το άλλο που λες, το δείχνουμε για να δει πως είναι ένα μοντέλο του 2000.
όσο για τα χιλ. αν πρόσεξες έχει αθηναικες πινακίδες, και στην Αθήνα πρώτον αν δεν εχεις εξοχικό κάπου μακρυά, και δεύτερον λόγω μετρό, ή τυχόν υπάρχοντος 2ου πιο μικρού, τα km που μπορεις να κάνεις αν δεν κινείς το αμάξι ειναι με το ζόρι 8.000 το χρόνο. Ασε που μπορεί να πηγαίνει από μάντρα σε μάντρα κανα 2 χρόνια τώρα....
Ο χρήστης vengas έγραψε:
Ιδού άλλο ένα καλό με από όλα (του 2002, κουπέ, αξιόπιστο, a/c) 1850 συζητήσιμη. Κρα κάνουν άσε τις μπεμβέ του περασμένου αιώνα.
+1
Ωραίο Coupe προτείνετε στο παιδί , το χειρότερο της αγοράς με 170 χιλ. χλμ.
Και είναι και μοντέλο του 2000, όχι του 2002.
Για σύγκριση ας δει αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1346762/
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
προχωράς μόνο αν (σε συνέχεια όλων των υπολοίπων που αναφέρθηκαν) το ελέγξει μηχανικός της εμπιστοσύνης σου και σε βεβαιώσει πως το αυτοκίνητο είναι 'καθαρό' και σε καλή κατάσταση.
και επίσης πέρα από τον μηχανικό που αν αν είναι σωστός πρέπει να το οδηγήσει για λίγο ο ίδιος, θα το σηκώσει ψηλά και θα το κοιτάτε μαζί από κάτω, και θα σου πει πχ. ότι τα συστήματα Ανάρτησης και Διεύθυνσης είναι ΟΚ, θα έχεις πάρει το νούμερο της πινακίδας από τον έμπορο (με 'αθώο' τρόπο μπορείς , αν αρνηθεί δεν θα το πουλήσει σε σένα, τώρα που ξέρεις , σε άλλον μπορεί)
και ο ασφαλιστής σου θα σου πει σε μία μέρα, αν η πινακίδα αυτή έχει εμπλακεί σε δηλωμένο ατύχημα, αν έχει κάνει κάποια σοβαρή ζημιά και σε τι ύψος έφτασε η δαπάνη και σε αυτόν και στον άλλο, ακόμα και ποιος ήταν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αν αυτό αρνείται να στο πει ό έμπορος με πρόσχημα πχ. ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν θέλει να ενοχληθεί. Επίσης από την μεταβίβαση που θα σου ''δείξει'' ο έμπορος, όταν θα ψάχνει τι νούμερο έχει το αμάξι, θα καταλάβεις αυτό το αμάξι πόσο καιρό το έχει η μάντρα στα χέρια της.
Τώρα μην τρομάξεις με αυτά που γράφουμε ότι παίρνουν πολύ χρόνο, γιατί σε βλέπω να αποφασίζεις τον Αύγουστο που θα χουν πάει όλοι διακοπές.
πάντως για μένα στα 4.000 ευρώ,
90% αξιόπιστο μηχανικά, με 75% οδική συμπεριφορά, κάποιο κορεάτικο
70% αξ. μηχανικά με 90% οδ. συμπεριφορά, κάποιο ευρωπαικό, γαλλικό ή του ομίλου
και αν θες αμάξι γιανα ικανοποιήσεις τα γούστα σου, γιατί η επαρχία θέλει να βλέπει παρκαρισμένο απέξω κάποιο λουσάτο και ταξιδάτο, πάρε ένα καλοδιατηρημένο Α3
αφού είσαι τόσο καιρό αναποφάσιστος, το ρίξαμε για λίγο στην πλάκα.
Και το Ibiza -για το πρώτο σου αμάξι - μια χαρά αυτοκίνητο είναι, κοίτα μόνο πριν το πάρεις να έχει χαρτί από ΚΤΕΟ, και κάρτα καυσαερίων σε ισχύ, ακόμα καλύτερα αν το βρεις από ιδιώτη, ναναι το αμάξι δηλ. σε χρήση, και όχι παρκαρισμένο κανα χρόνο και βάλε, στο μαντρά.
E, ας πάρει τότε ένα μπρελοκ Άουντι για να γυρνάει στα μπαράκια... [/quote]
κι όταν του πει η μικρή πάμε να φύγουμε, θα της δείξει το ibiza, ίδιο με της αδελφής της.....
