Ο χρήστης vengas έγραψε:

Ιδού άλλο ένα καλό με από όλα (του 2002, κουπέ, αξιόπιστο, a/c) 1850 συζητήσιμη. Κρα κάνουν άσε τις μπεμβέ του περασμένου αιώνα.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1306968/

+1

Ωραίο Coupe προτείνετε στο παιδί , το χειρότερο της αγοράς με 170 χιλ. χλμ.
Και είναι και μοντέλο του 2000, όχι του 2002.
Για σύγκριση ας δει αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1346762/

Ο χρήστης dimau έγραψε:

Ιδού άλλο ένα καλό με από όλα (του 2002, κουπέ, αξιόπιστο, a/c) 1850 συζητήσιμη. Κρα κάνουν άσε τις μπεμβέ του περασμένου αιώνα.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1306968/

+1

Ωραίο Coupe προτείνετε στο παιδί , το χειρότερο της αγοράς με 170 χιλ. χλμ.
Και είναι και μοντέλο του 2000, όχι του 2002.
Για σύγκριση ας δει αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1346762/

1. είναι ενδεικτικό μιας και ούτως ή άλλως σιγά μην πάει στην Ορεστιάδα από το Αίγιο να το πάρει.

2. έχει ταβάνι τα €2.000 , χωρίς όριο κ εγώ σου βρίσκω παπάδες.

edit: καλά όχι το άλλο 11ετίας έχει 97000 χλμ ...

αυτο φαίνεται να λεει λιγότερα ψέματα απ πολλούς άλλους σ αυτα λεφτά:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/291866/

Aυτο με το που βγει απο τη μαντρα παιζει να του πεταξει ολα τα λαδια στο δρομο.
Το ειπα και ποιο πριν,μακρυα απο 14αρια rover.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Ωραίο Coupe προτείνετε στο παιδί , το χειρότερο της αγοράς με 170 χιλ. χλμ.
Και είναι και μοντέλο του 2000, όχι του 2002.
Για σύγκριση ας δει αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1346762/

1. είναι ενδεικτικό μιας και ούτως ή άλλως σιγά μην πάει στην Ορεστιάδα από το Αίγιο να το πάρει.

2. έχει ταβάνι τα €2.000 , χωρίς όριο κ εγώ σου βρίσκω παπάδες.

edit: καλά όχι το άλλο 11ετίας έχει 97000 χλμ ...

και επειδή έχει ταβάνι τα 2χιλ. πρέπει να του δείχνετε τα πιο μάπα της αγοράς?
το άλλο που λες, το δείχνουμε για να δει πως είναι ένα μοντέλο του 2000.
όσο για τα χιλ. αν πρόσεξες έχει αθηναικες πινακίδες, και στην Αθήνα πρώτον αν δεν εχεις εξοχικό κάπου μακρυά, και δεύτερον λόγω μετρό, ή τυχόν υπάρχοντος 2ου πιο μικρού, τα km που μπορεις να κάνεις αν δεν κινείς το αμάξι ειναι με το ζόρι 8.000 το χρόνο. Ασε που μπορεί να πηγαίνει από μάντρα σε μάντρα κανα 2 χρόνια τώρα....

Ο χρήστης dimau έγραψε:

και επειδή έχει ταβάνι τα 2χιλ. πρέπει να του δείχνετε τα πιο μάπα της αγοράς?

γιατί μάπα; επειδή εκείνο είναι βρώμικο και το δικό σου πλυμένο ή γιατί ο ένας έχει τα αληθινά χλμ και ο άλλος όσα ήθελε;
και από την άλλη όταν ο άλλος θέτει όριο τα 2Κ γιατί τόσα μπορεί προσφέρεις τίποτα προτείνοντας του κάρο που υπερβαίνει κατά πολύ το μπάτζετ του;

το άλλο που λες, το δείχνουμε για να δει πως είναι ένα μοντέλο του 2000

άντε δεν είναι το 02 είναι το 00 και; 1850 συζητήσιμα ο ένας 3200 ο άλλος.

όσο για τα χιλ. αν πρόσεξες έχει αθηναικες πινακίδες, και στην Αθήνα πρώτον αν δεν εχεις εξοχικό κάπου μακρυά, και δεύτερον λόγω μετρό, ή τυχόν υπάρχοντος 2ου πιο μικρού, τα km που μπορεις να κάνεις αν δεν κινείς το αμάξι ειναι με το ζόρι 8.000 το χρόνο. Ασε που μπορεί να πηγαίνει από μάντρα σε μάντρα κανα 2 χρόνια τώρα...

Ναι εγώ αλλού μένω...
Αττική με σκούτερ γράφω 12.000 το λιγότερο, όχι 8 ...

Και έστω ότι γράφει 8Κ. Τα γράφει Αθήνα, σταμάτα-ξεκίνα κτλ. Ο άλλος επαρχία τα έχει ξεκούραστα. Ικανοποιημένος;

Για να καταλάβεις την λογική σου στο λέω.

Xsara και γενικα αμαξι της εποχης απο μαντρα για κανενα λογο..
Γιωργο πιστευεις οτι εχει καποιο νοημα το θεμα που εχεις ανοιξει? Στο γραψα και πριν σελιδες..Αποφασισε μεταξυ 3-4 μοντελων να ψαξουμε..Εσυ απλα παιζεις..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Xsara και γενικα αμαξι της εποχης απο μαντρα για κανενα λογο..

γιατί ?

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Xsara και γενικα αμαξι της εποχης απο μαντρα για κανενα λογο..

γιατί ?

Γιατι θεωρω απιθανο αμαξι της εποχης απο μαντρα να μην εχει γυρισμενα χιλιομετρα. Απλα ανεφερα τη xsara επειδη ανεβηκαν 2-3 τετοιες.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Aυτο με το που βγει απο τη μαντρα παιζει να του πεταξει ολα τα λαδια στο δρομο.
Το ειπα και ποιο πριν,μακρυα απο 14αρια rover.

τοσο χάλια το ροβερακια Πανο?? Γιαυτο μαλλον λεει αναλογικά λιγότερα ψεματα σε σχεση με τα αλλα σ αυτην την τιμή

Γιατι θεωρω απιθανο αμαξι της εποχης απο μαντρα να μην εχει γυρισμενα χιλιομετρα. Απλα ανεφερα τη xsara επειδη ανεβηκαν 2-3 τετοιες.

καλα αυτο ισχυει για ολα στο καρ.γρ που για +10 χρονια ειναι οριακά δηθεν στα 100χιλ με πραγματικά χαλαρα γύρω στα 400-500!

Ο χρήστης GeorgT έγραψε:

Aυτο με το που βγει απο τη μαντρα παιζει να του πεταξει ολα τα λαδια στο δρομο.
Το ειπα και ποιο πριν,μακρυα απο 14αρια rover.

τοσο χάλια το ροβερακια Πανο?? Γιαυτο μαλλον λεει αναλογικά λιγότερα ψεματα σε σχεση με τα αλλα σ αυτην την τιμή

Tα ροβερ ποτε δεν ειχαν καλη η φημη,η φημη ομως αυτη βγηκε απο τα 1400κε που ηταν τα περισσοτερα.Τα 1.6 και 2.0 δεν ειχαν προβληματα.Το προβλημα ηταν με τις φλαντσες οι οποιες ηταν μαπα και μετα απο καποιες χιλιαδες χλμ θελαν αλλαγη.Οι περισσοτεροι δεν το ξεραν και φυσικα τις αλλαζαν μετα το καψιμο οπου το μοτερ ειχε ηδη γ@μηθει και τα προβληματα συνεχιζαν να υφιστανται.Οι ποιο ψαγμενοι βαζαν ενα μοτερ honda μιας και ειχε ιδιες βασεις και καθαριζαν,οι αλλοι απλα καταριωντουσαν την εταιρια γι αυτο και αναφερομαι μονο στα 1600 τα οποια ειχαν honda κινητηρα.

Οι ψαγμένοι δεν παίρνουν Ρόβερ, τ'αφήνουν για τους άλλους. Ακόμα πιο ψαγμένοι, τα αγοράζουν με κλειστά μάτια. Τα παίρνουν μπιρ παρά, τα δουλεύουν μέχρι τελικής πτώσεως, και μετά τους δίνουν μια κλωτσιά και παίρνουν άλλο.

Ο χρήστης GeorgT έγραψε:

Γιατι θεωρω απιθανο αμαξι της εποχης απο μαντρα να μην εχει γυρισμενα χιλιομετρα. Απλα ανεφερα τη xsara επειδη ανεβηκαν 2-3 τετοιες.

καλα αυτο ισχυει για ολα στο καρ.γρ που για +10 χρονια ειναι οριακά δηθεν στα 100χιλ με πραγματικά χαλαρα γύρω στα 400-500!

Στον ιδιωτη ειναι πολυ πιο καλα τα πραγματα και υπαρχουν οντως τετοια αυτοκινητα.. Το προηγουμενο μου το αγορασα 10 ετων με 67.000km απο ιδιωτη και εξακριβωμενα δεν ηταν γυρισμενα.. Στους ιδιωτες ειναι οι πραγματικες ευκαιριες.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Γιατι θεωρω απιθανο αμαξι της εποχης απο μαντρα να μην εχει γυρισμενα χιλιομετρα. Απλα ανεφερα τη xsara επειδη ανεβηκαν 2-3 τετοιες.

καλα αυτο ισχυει για ολα στο καρ.γρ που για +10 χρονια ειναι οριακά δηθεν στα 100χιλ με πραγματικά χαλαρα γύρω στα 400-500!

Στον ιδιωτη ειναι πολυ πιο καλα τα πραγματα και υπαρχουν οντως τετοια αυτοκινητα.. Το προηγουμενο μου το αγορασα 10 ετων με 67.000km απο ιδιωτη και εξακριβωμενα δεν ηταν γυρισμενα.. Στους ιδιωτες ειναι οι πραγματικες ευκαιριες.

+1 Οπως εγω στο μεγκαν που το εχω απο καινουργιο και εχω κανει μονο 26500χλμ απο το 2003, αν τω βαλω σε αγγελια για να το πουλησω (δεν το πουλαω) δεν θα με πιστευει κανεις

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

Aυτο με το που βγει απο τη μαντρα παιζει να του πεταξει ολα τα λαδια στο δρομο.
Το ειπα και ποιο πριν,μακρυα απο 14αρια rover.

τοσο χάλια το ροβερακια Πανο?? Γιαυτο μαλλον λεει αναλογικά λιγότερα ψεματα σε σχεση με τα αλλα σ αυτην την τιμή

Tα ροβερ ποτε δεν ειχαν καλη η φημη,η φημη ομως αυτη βγηκε απο τα 1400κε που ηταν τα περισσοτερα.Τα 1.6 και 2.0 δεν ειχαν προβληματα.Το προβλημα ηταν με τις φλαντσες οι οποιες ηταν μαπα και μετα απο καποιες χιλιαδες χλμ θελαν αλλαγη.Οι περισσοτεροι δεν το ξεραν και φυσικα τις αλλαζαν μετα το καψιμο οπου το μοτερ ειχε ηδη γ@μηθει και τα προβληματα συνεχιζαν να υφιστανται.Οι ποιο ψαγμενοι βαζαν ενα μοτερ honda μιας και ειχε ιδιες βασεις και καθαριζαν,οι αλλοι απλα καταριωντουσαν την εταιρια γι αυτο και αναφερομαι μονο στα 1600 τα οποια ειχαν honda κινητηρα.

Πάρτο αλλιώς, θα βρείς! Μεγάλο μπουρδέλο ο δίλιτρος. Στα 3000 χλμ (4 μηνών αυτοκίνητο, εν έτει 1995) αλλάξαμε και τις 16 βαλβίδες! Με άφησε στη μέση του δρόμου... συνηθισμένο πρόβλημα είπε η αντιπροσωπεία.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Aυτο με το που βγει απο τη μαντρα παιζει να του πεταξει ολα τα λαδια στο δρομο.
Το ειπα και ποιο πριν,μακρυα απο 14αρια rover.

τοσο χάλια το ροβερακια Πανο?? Γιαυτο μαλλον λεει αναλογικά λιγότερα ψεματα σε σχεση με τα αλλα σ αυτην την τιμή

Tα ροβερ ποτε δεν ειχαν καλη η φημη,η φημη ομως αυτη βγηκε απο τα 1400κε που ηταν τα περισσοτερα.Τα 1.6 και 2.0 δεν ειχαν προβληματα.Το προβλημα ηταν με τις φλαντσες οι οποιες ηταν μαπα και μετα απο καποιες χιλιαδες χλμ θελαν αλλαγη.Οι περισσοτεροι δεν το ξεραν και φυσικα τις αλλαζαν μετα το καψιμο οπου το μοτερ ειχε ηδη γ@μηθει και τα προβληματα συνεχιζαν να υφιστανται.Οι ποιο ψαγμενοι βαζαν ενα μοτερ honda μιας και ειχε ιδιες βασεις και καθαριζαν,οι αλλοι απλα καταριωντουσαν την εταιρια γι αυτο και αναφερομαι μονο στα 1600 τα οποια ειχαν honda κινητηρα.

Πάρτο αλλιώς, θα βρείς! Μεγάλο μπουρδέλο ο δίλιτρος. Στα 3000 χλμ (4 μηνών αυτοκίνητο, εν έτει 1995) αλλάξαμε και τις 16 βαλβίδες! Με άφησε στη μέση του δρόμου... συνηθισμένο πρόβλημα είπε η αντιπροσωπεία.

Σε 4 που γνωριζω μονο το ενα εβγαλε προβλημα,τα αλλα τρια και μαλιστα τουρμπο ακομα συνεχιζουν. Νομιζω τα ποιο λιγα χλμ τα χει ενα 820ti που ξερω,170.000

Έχεις ρωτήσει πόσες ανακατασκευές έχουν;

Απροβληματιστα εξ αρχης ηταν Αλεξ.Αυτο για τα προβληματα στον διλιτρο πρωτη φορα το ακουω,σε ποιο αυτοκινητο σου τυχε??

Land Rover Discovery Mk1 f/l 2.0 MPi του 1995 Πάνο. Χρυσάφι το πλήρωσα το μπουρδελάκι...