Best posts made by andya3

Tiguan mono.
Σαν τα φάρμακα είναι και τ' αυτοκίνητα. Προτιμάμε τα πρωτότυπα απ' τα γέννόσημα

Το Πάσχα νοίκιασα το νέο vw polo, το χειροκίνητο με τα 95ps. Άλλο αυτοκίνητο ήθελα, αλλά προέκυψε ανάγκη τελευταία στιγμή κι αυτό βρήκα διαθέσιμο.Ταξίδεψα από Αθήνα σε μεγάλο μέρος της Δυτικής Μακεδονίας. Καστοριά, Φλώρινα, Γρεβενά, Πρέσπες.

Ανησυχούσα αρχικά γιατί οι διαδρομές ήταν μεγάλες και πολύωρες και το polo μου φαινόταν μικρό και με ασθενή κινητήρα για τέτοια ταξίδια. Δεν θα πω πολλά, εξάλλου το polo είναι γνωστό στους περισσότερους. Θα γράψω μόνο τι μου έκανε εντύπωση.

Το αυτοκίνητο με 130-140 στην Εθνική ήταν βράχος, ακλόνητο. Ούτε ο αέρας το κουνούσε, ούτε σου δημιουργούσε κάποια ανασφάλεια.
Σε κανένα σημείο δεν με προβλημάτισε ο 95άρης κινητήρας. Έκανα άνετα προσπεράσεις και το αυτοκίνητο δεν κόλωνε πουθενά. Αναλογικά πάντα για αυτοκίνητο της κατηγορίας του.

Το 5-τάχυτο κιβώτιο επίσης δεν με προβλημάτισε πουθενά. Έκανα αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα και η μέση κατανάλωση όταν επέστραψα το αυτοκίνητο ήταν 5,2 lt. Εντυπωσιακό το νούμερο, αν συνυπολογίσουμε ότι μετέφερε 3 άτομα και ο κλιματισμός ήταν συνέχεια αναμένος.

Μέσα στην Αθήνα το οδήγησα πολύ λίγο και δεν έχω καλή άποψη. Φαίνεται λίγο ανεμικό το μοτέρ χαμηλά, μέχρι να μπει το τούρμπο κοντά στις 1.800 στροφές. Και σβήνει εύκολα αν δεν κατεβάσεις έγκιαρα 1η, όταν κόψεις πολύ ταχύτητα. Υποθέτω το συνηθίζεις.

Έχω οδηγήσει κάμποσες γενιές του Polo και πιστεύω ότι αυτό το τελευταίο είναι το καλύτερο που έχει βγάλει η vw. Πολύ ευρύχωρο, με εξαιρετική οδική συμπεριφορά, χορταστικό χώρο αποσκευών (ειδικά αν βγάλεις το κάλλυμα), φοβερά φώτα για τη νύχτα και χαμηλή κατανάλωση.

Τέλος μου είχε λείψει ένα ταξιδάκι μ' ένα hatchback. Απρόοπτα προέκυψε αλλά το χάρηκα πολύ. Το χαμηλό αυτοκίνητο σε κάνει να νοιώθεις πιο κοντά στο δρόμο, σου δημιουργεί άλλη αίσθηση. Δεν θέλω να κάνω σύγκριση με το T-Roc μου, ούτε μεταξύ hatchback και SUV. Απλώς είναι διαφορετικά στο δρόμο, το καθένα με τις δικές του χάρες και χαρές.

Παιδιά είμαι βαθύτατα συγκινημένος. Το μεγαλείο μας συνεχίζεται. Μόλις πέρασε ένα jcb μπροστά από το σπίτι και καθάρισε ένα κομμάτι δρόμου, μικρού πλάτους, στο μέσο.
Αμέσως βρήκαν την ευκαιρία οι οδηγάρες να κουνήσουν τα αυτοκίνητά τους και να το πάρουν από πίσω. Όλοι βέβαια έχουν κολλήσει και σπινιάρουν στο δρόμο, με αποτέλεσμα να τον έχουν κλείσει πια τελείως.
Έχασα κάθε ελπίδα να βγάλω το αυτοκίνητο για τις επόμενες 2-3 μέρες.

Μα καλά που είναι το κράτος, που είναι η πολιτική προστασία? Ποιος θα μας προστατέψει... από τους εαυτούς μας?

Πάλι ανάποδα τα πιάνουμε τα πράγματα στην Ελλάδα. Μιλάμε για παιδεία, και ξεκινάμε από τα Πανεπιστήμια. Από τα σχολεία ξεκινάει και καταλήγει εκεί, κουβαλώντας τις πολυετείς σχολικές παθογένειες.
Ρε παιδιά έχουμε μπει στην Ευρωπαική Ένωση για να εξελιχθούμε και δεν κοιτάμε τι κάνουν οι άλλες χώρες δίπλα μας, έχουμε μείνει κολλημένοι στη νοοτροπία του χωριού, πάμε να ανακαλύψουμε την Αμερική απ' την αρχή.
Ή μήπως δε θέλουμε να κοιτάξουμε γιατί δεν μας συμφέρει ή δεν το αντέχει το στομάχι μας?
Να σας πω για τη Γερμανία πολύ συνοπτικά. Μόλις τα παιδιά τελειώνουν το ΔΗΜΟΤΙΚΟ, ξαναλέω το ΔΗΜΟΤΙΚΟ, ανάλογα με το βαθμό τους συνεχίζουν σε 3 διαφορετικά σχολεία. Το χαμηλό που πάνε για τέχνες. Το ψηλό που πάνε για Πανεπιστήμιο. Το μεσαίο που ανάλογα με τη μαθησιακή εξέλιξή τους μπορούν να μεταπηδήσουν αργότερα στο χαμηλό ή το ψηλό.
Το αντέχουμε Ελληναράδες μου τέτοιο εκπαιδευτικό σύστημα? Να γίνεται διαλογή στα παιδιά μας από το ΔΗΜΟΤΙΚΟ? Ρητορική ερώτηση, την απάντηση όλοι την ξέρουμε...
Τα κόμματα και οι πολιτικοί είναι δικός μας καθρέφτης, ότι αντέχουμε αυτό μας δίνουν... Κάποια στιγμή θα ωριμάσουμε κι εμείς σαν κοινωνία ή θα μας τα φέρουν όλα απ' έξω με το ζόρι. Και δε θα φταίει ούτε η δεξιά ούτε η αριστερά...

Άν είναι να ξηλώσεις όλο το εσωτερικό σε καινούργιο αυτοκίνητο, όπως δείχνει αυτός στις φωτο, δεν παίρνεις άλλο καλύτερα?

Μια χαρά χαλάνε οι ηλεκτροκινητήρες και ανάλογα με το κόστος του καινούργιου πολλές φορές είναι ασύμφορο να επισκευαστούν.

Σενάριο που δεν είναι καθόλου επιστημονικής φαντασίας:

Πας το αυτοκίνητο για service μετά την εγγύηση. Μετράνε τα τυλίγματα του ηλεκτροκινητήρα και βρίσκουν μικρή διαρροή ρεύματος, συνηθισμένη φθορά. Σου "κλειδώνουν" το αυτοκίνητο, καθώς σύμφωνα με τους προδιαγραφές θεωρείται πλέον επικίνδυνο για ηλεκτροπληξία, ακόμα και πυρκαγιά.
Γιατί ως γνωστόν με το ρεύμα δεν παίζεις σκοτώνει, δεν θα κολλήσει καμιά βαλβίδα και θα μείνει το αυτοκίνητο να το πάρει η οδική, χα, χα, χα.
Βρείτε κύριε τα 2k που κοστίζει η επισκευή και ελάτε να το φτιάξουμε και να το πάρετε πίσω.
Μας περιμένουν πολλές εκπλήξεις στο μέλλον με τα ηλεκτρικά, θα πέσει γέλιο και κλάμα μαζί...

Πολύ ωραία η ανάλυσή σου, τεκμηριωμένη και με συγκεκριμένα νούμερα.

Και συμπληρώνω. Όλα αυτά τα τεράστια ποσά που κρατάει το κράτος από το ζευγάρι εργοδότης-εργαζόμενος, έχουν κάποιου είδους ανταποδοτικότητα για τον εργοδότη ή τον εργαζόμενο? Ας αναφέρει κάποιος αν γνωρίζει, γιατί εγώ δεν την έχω βρει πουθενά.

Όσο πιο πολλά βγάζεις, τόσα πιο πολλά πληρώνεις και όλα κερατιάτικα είναι, ούτε που πανε ξέρεις, ούτε τι τα κάνουν ξέρεις. Θα μου πεις συνεισφέρεις στο κράτος, είσαι υποχρεωμένος. Σύμφωνοι, αλλά μέχρις ενός σημείου, δεν τα βγάζουμε μαζί με το κράτος τα λεφτά, ούτε μαζί δουλεύουμε και ξενυχτάμε, ούτε μαζί παίρνουμε το επιχειρηματικό ή άλλο ρίσκο, ούτε μαζί ξεπληρώνουμε το επαγγελματικό δάνειο στην τράπεζα ούτε, ούτε, ούτε.

Αν είναι να δουλεύουμε και να έχουμε και το χέρι του κράτους στη μία τσέπη, να δίνει κι αυτό κάνα φράγκο όταν δεν πανε καλά οι δουλειές, όχι όπου βρίσκει λεφτά να τα αρπάζει και μετά να σφυρίζει αδιάφορα. Να γίνουμε συνεταιράκια και στα δύσκολα, όχι μόνο όταν ρέει το χρήμα.

Άσε τα τεκμήρια. Το φοβερό, αν στέλνεις το παιδί σου π.χ. σε ιδιωτικό σχολείο, τεκμήριο. Και αυτοί οι ηλίθιοι υπανάπτυκτοι στη Γερμανία π.χ. λένε το αντίθετο. Φοροαπαλαγή ο Γερμαναράς για τα δίδακτρα αν στέλνει το παιδί του σε ιδιωτικό, γιατί το κράτος αναγνωρίζει ότι του γλυτώνεις τα έξοδα που θα έκανε για το παιδί σου στο δημόσιο σχολείο που θα το έστελνες.

Πολλά στρεβλά και δεν πρόκειται να φτιάξουν ποτέ. Το κράτος είναι λάφυρο για τα κόμματα, Δεξιά ή Αριστερά και λειτουργεί σαν αρπακτικό για να καλύψει τις ανάγκες των αρχόντων που μας κυβερνάνε κάθε φορά και των υπηκόων τους.

Δεν είπαμε ότι ο (πρώην πλέον) αρχηγός της vw κ. Diess, είπε στον Κούλη, "Αστυπάλαια και πολύ σας είναι, γιατί βάλαμε κάτω τα νούμερα και τα βιομηχανικά project είναι ασύμφορα στο Ελλαδιστάν?"

Και ευθαρσώς ο άνθρωπος, σε επίσημη συνέντευξη, δεν το ψιθύρισε στο αυτί κάποιου για να μη στεναχωρηθούμε. Το ΄χουν αυτό οι αγαπητοί Φρίτσιδες, απλοικοί και χοντροκομένοι...

Αυτό που γνωρίζω εγώ είναι ότι η αποβιομηχάνιση της χώρας έλαβε χώρα κατά κύριο λόγο την εποχή των σοσιαλιστών του αείμνηστου Ανδρέα. Και όχι μόνο η αποβιομηχάνιση, αλλά και η απο-αγροποίηση (αν υπάρχει τέτοια λέξη). Και γιατί όχι άλλωστε, όλοι στο Δημόσιο και τα φράγκα να πέφτουν...

Τώρα για το ποιός πραγματικά φταίει, μπορεί κάποια στιγμή να το μάθουμε εμμέσως από τους Γερμανούς, αν τολμήσει κανείς από την Ελλάδα να τους πάρει συνέντευξη να τη δημοσιεύσει και να μη γκρεμιστεί η χώρα και το πολιτικό σύστημα.

Εκτός αν ο αγαπητός vagkirk ξέρει κάτι παραπάνω, γιατί εξάγεται κάποια τέτοια υποψία από τα λεγόμενά του...

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Οι γυναίκες έπρεπε να παίρνουν επίδομα μητρότητας και μισθό μητέρας από το κράτος. Να κάθονται σπίτι να μεγαλώνουν τα παιδιά και δη σωστά.
Όχι να τα παρκάρουν σε παιδικούς σταθμούς.
Ο άνδρας πρέπει να φροντίζει για την οικογένεια.
Η πολύ οικονομική ανεξαρτησία και χειραφέτηση των γυναικών έχει καταστρέψει τον κόσμο.

Πόσο χρόνο χρειάζεσαι για να εξαφανιστείς από τη χώρα?
Για να στείλω μετά αυτό που έγραψες στη γυναίκα μου... χα, χα,χα ,χα

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Δε χορτάσατε πια μ' όλα αυτά τα σοσιαλιστο-κομμουνιστικά? Τόσες δεκαετίες τα ζούμε στο πετσί μας, βλέπουμε πως πάει η χώρα και πάλι επιμένετε στο μεγάλο κεφάλαιο, τους κακούς καπιταλιστές και τα συμφέροντα που θέλουν να πιουν το αίμα του κοσμάκη.
Μήπως σιγά-σιγά να φύγει το PASOK OS απ' το μυαλό μας (όπως πολύ πετυχημένα το ονόμασε ο φίλτατος mastoras), να ανοίξουμε τα μάτια μας και να δούμε τι γίνεται στην υπόλοιπη Ευρώπη γύρω μας? Δε φτάνει πια με την επαρχιακή Βαλκανική νοοτροπία της αριστεράς και του σοσιαλισμού?
Θα πεις ποιο κόμμα στην Ελλάδα εκφράζει κάτι διαφορετικό? Δυστυχώς κανένα. Ποιος θα πειράξει τα πελατάκια? Το Δημόσιο, τις τράπεζες κοκ. Κατάντια, το PASOK OS έχει προχωρήσει και στο αίμα, ανίατη περίπτωση...
Εκτός αν έρθει το ΚΚΕ να μας σώσει, λίγο για σοσιαλισμό να μιλήσει κι αυτό το γύρισε το ματς...

»Als die Nazis die Kommunisten holten,
habe ich geschwiegen,
ich war ja kein Kommunist.

Als sie die Sozialdemokraten einsperrten,
habe ich geschwiegen,
ich war ja kein Sozialdemokrat.

Als sie die Gewerkschafter holten,
habe ich geschwiegen,
ich war ja kein Gewerkschafter.

Als sie mich holten,
gab es keinen mehr,
der protestieren konnte.«

Σύντομα, πρώτη και τελευταία φορά μεταφράζω. Το forum είναι δημόσιος διάλογος και πρέπει όλοι να καταλαβαίνουν, αν θες να μιλήσουμε Γερμανικά στείλε μου pm.:
"Όταν οι ναζί έπιασαν τους κομμουνιστές, τους σοσιαλιστές και τους συνδικαλιστές, σιώπησα γιατί δεν ήμουν απ' αυτούς. Όταν έπιασαν κι εμένα, δεν υπήρχε κανείς πια να μπορεί να διαμαρτυρηθεί".

Το κάνεις κατά σύστημα. Γράφεις σε ψευτο-αργκώ, με αρχικά κλπ. Δεν ξέρω τι image θέλεις να δημιουργήσεις για τον εαυτό σου, δικό σου θέμα. Όποιος πάντως έχει ξεκάθαρες απόψεις και εμπιστοσύνη σ' αυτά που πιστεύει, τα λέει απλά και κατανοητά για να καταλαβαίνουν και οι άλλοι. Τα μισόλογα κλπ είναι δήθεν για να ρίχνουν μελάνι και θολούρα.

Επί του θέματος. Εκπροσωπείς μία αριστερή-κομμουνιστική σχολή, που έχει αποδειχθεί ιστορικά ΄στις χώρες που εφαρμόστηκε, ότι είναι απλώς η άλλη όψη του φασισμού. Καμία έκπληξη λοιπόν που πήγε κάπου σε ναζί το μυαλό σου...

Έχετε βυθιστεί στην ψευδαίσθηση του σοσιαλισμού και του κομμουνισμού. Είχα μπει και εγώ στον πειρασμό κάποτε, είχα παιδικά βιώματα από κομμουνιστο-κρατούμενη γειτονιά.
Ευτυχώς με αξίωσε ο Θεός να ταξιδέψω, να δουλέψω έξω, να γνωρίσω και να δω άλλους ανθρώπους, άλλα κράτη. Και τότε γκρεμίστηκε μέσα μου κάθε αμφιβολία, η αριστερή παπάτζα εξανεμίστηκε.

Χρειάζεται παραγωγή πλούτου και μετά κανονίζεις πως θα τον μοιράσεις δίκαια. Το καπιταλιστικό σύστημα παράγει πλούτο για να ζούμε όλοι καλύτερα. Είναι το μόνο που μπορεί. Μέχρι και οι Κινέζοι το κατάλαβαν. Ας δώσουμε την ευκαιρία να παραχθεί και μετά ας έρθει το ΚΚ να τον μοιράσει δίκαια. Πάλι κερδισμένοι θα είμαστε.
Ας σταματήσει πια αυτή η μιζέρια και η οπισθοδρόμηση της χώρας, με συνθήματα και ιδεολογίες άλλων αιώνων. Ας προσαρμοστούμε στο σύγχρονο κόσμο...

Μάλιστα. Τριξίματα, προβλήματα συναρμογής και κακές κατασκευές. Σε αυτοκίνητα του 2022.
Τι να πω για το aud-άκι μου που είναι 15 χρονών και τα πλαστικά του και οι ταπετσαρίες είναι σαν την 1η μέρα.

Και μεγάλωσε κι ο γιός μου μέσα και χοροπηδάγανε με τους φίλους του ούτε θυμάμαι πόσα χρόνια, Και μην αρχίσετε τα πρίμιο και το χρυσοπλήρωσα. 3k παραπάνω απ' το Golf το 'χα πάρει.

Τίποτα δεν είναι τυχαίο και καμιά εταιρεία δεν βγάζει τη φήμη της τυχαία. Ότι πληρώνεις παίρνεις.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Από €7.950 το Dacia Spring στο Βέλγιο
https://www.autoblog.gr/2024/10/18/apo-e7-950-to-dacia-spring-sto-velgio/

Να λοιπόν η απόδειξη ότι αν θέλουν να στρέψουν τον κόσμο στα ηλεκτρικά μπορούν. Απλώς προσπαθούν να μας πιουν το αίμα όσο πιο πολύ γίνεται!

με το που πάτησε η leapmotor με το t03 ΑΜΕΣΩΣ οι φούστηδες έριξαν τοσο την τιμή στο spring . Τυχαίο ?? δεν νομίζω

Με 8000 ευρώ μάλιστα το spring είναι πάρα πολύ καλό

Αυτή επρεπε να είναι η τιμή του εξ αρχής

Βασικά δράμα είναι το spring, το είδα στην έκθεση. Αλλά για 8k τρέχω τώρα να το πάρω και τους αφήνω και πουρμπουάρ!

Όποιος έχει εξοχικό μπορεί να κάνει περισσότερες μέρες διακοπές, γιατί ρίχνει το κόστος. Δεν αρκεί όμως. Διακοπές δεν είναι μόνο ήλιος και θάλασσα. Ταξιδεύεις κιόλας, να γνωρίσεις μέρη, να δεις νέους τόπους. Αυτή την ανάγκη δεν την καλύπτει το εξοχικό.
Τι θα πει ένας γονιός στο παιδί του, δεν σε πήγα πουθενά στην Ελλάδα (ή και στο εξωτερικό για όποιον μπορεί), επειδή έχουμε εξοχικό και κάνουμε περισσότερες μέρες διακοπές με λιγότερα λεφτά, οπότε που να τρέχουμε τώρα?

Αγαπητέ @storm τα αυτοκίνητα έχουν ακριβύνει πολύ, αλλά δεν είναι τόσο δραματική η κατάσταση που να δικαιολογεί τεράστια μείωση πωλήσεων.
Καταρχάς υπάρχει η διευκόλυνση της δανειοδότησης από τις τράπεζες. Για τα 3-4k αύξηση, σου λέει ο άλλος δε βαριέσαι, βάζω 1 χρόνο παραπάνω δόσεις.
Εξάλλου το αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι είδος 1ης ανάγκης, αλλά είναι απαραίτητο καταναλωτικό αγαθό. Να πας στη δουλειά σου, να πας μια εκδρομή, να πας σούπερ μάρκετ, να πας τα παιδιά στο φροντιστήριο, στο σχολείο, στις δραστηριότητες, να μετακινείσαι γενικά.

Υπάρχουν αυτοκίνητα που σε λογική τιμή, από 19-22k, μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας. Τα B έχουν μεγαλώσει όλα, είναι σαν τα παλιά C. Και υπάρχουν και μάρκες όπως Hyundai, Skoda, Seat που παρέχουν ακόμα και C σε πολύ λογικές τιμές.

Παραθέτω ενδεικτικά για να μη μιλάω μόνο γενικά, i30, leon, scala. Και τα μικρά τους τα B είναι πολύ καλά αυτοκίνητα, i20, fabia, ibiza, εξαιρετικοί χώροι για 4 άτομα και μετακινείσαι άνετα και σε ταξίδια. Με 1-2k παραπάνω πας και στα αντίστοιχα B-SUV τους, αν θες παραπάνω χώρους ή να είσαι μοδάτος.

Μην κοιτάς τώρα που κάποιοι φορτώνουν ότι υπάρχει και δεν υπάρχει από εξοπλισμό σ' αυτά τα αυτοκίνητα και τους ανεβάζουν την τιμή. Οι περισσότεροι κοιτάνε τα βασικά, ένα αξιοπρεπές μοτέρ, χώρους άντε και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω.

Αυτά που έχουν "χτυπηθεί" πολύ από την αύξηση είναι τα παραδοσιακά αυτοκίνητα που προτιμούσαν οι Έλληνες, vw, peugeot κλπ έχουν γίνει απλησίαστα και είναι και αμφίβολο αν υπερέχουν τόσο πολύ που να αξίζει να πληρώσεις τόσα λεφτά.

@vagkirk said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

@vagkirk said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Γιατί τέτοιο μένος ρε παιδιά;
Σας έχουν επακουμβήσει καμιά φορά και σας άρεσε και ντρέπεστε για αυτό;
Ευτυχώς γεννιέσαι δεν γίνεσαι.
Εκτός από όσους έχουν πολύ ψηλά στην ιεραχία των απολαύσεων το σεγκς , σε επίπεδα εθισμού δηλαδή και επειδή απο την πίσω πόρτα είναι το G στους άνδρες , το προτιμούν καμιά φορά.

τι γεννιεσαι?

τοιούτος εννοώ , δηλαδή δεν μπορεί κανείς να σε αναγκάσει να γίνεις , ή να σε επηρεάσει προβάλλοντας συνεχώς τους gay ή κάνοντας τους πρότυπο όπως κάποιοι φοβούνται επειδή πρέπει και αυτοί να αντιμετωπίζονται ισότιμα στην κοινωνία (φυσικά κάποιες γελοιότητες για επιβολή ποσόστοσεων που βλέπουμε σε ταινίες , σειρές ,εργασιακούς και πολιτικούς χώρους είναι υπερβολές των δικαιωματιστών )
Δέν ξέρω κανένα άντρα που του αρέσουν οι γυναίκες που να του έβαλαν δίπλα ένα ματζαφλάρι και να είπε , ωραίο να δοκιμάσω λίγο .
Απο τα πρώτα παιδικά σκιρτίματα τα κορίτσια και μετά οι γυναίκες ελκύουν του περισσότερους και αυτό δεν αλλάζει ποτέ.
Όπως αντίστοιχα σε κάποιους τους ελκύουν οι άντρες απο μικρά παιδιά και αυτό είναι φυσιολογικό για αυτούς και δεν αλλάζει.
Αφού έτσι μας έπλασε η φύση έτσι πορευόμαστε.
Αυτή είναι η άποψη μου.

Δεν είναι έτσι όπως τα λες. Θα συμφωνήσω με το @gatoz. Ο καθένας στο κρεβάτι του ας κάνει ότι θέλει. Και φυσικά οι gay είναι μειονότητα με τις ιδιαιτερότητές της και πρέπει να τύχει ίσης αντιμετώπισης και προστασίας, όπως δικαιούνται όλες οι μειονότητες.

Εδώ όμως έχουμε αρχίσει να πηγαίνουμε στο άλλο άκρο. Στην τηλεόραση και στον καλλιτεχνικό κόσμο επικρατούν gay, το να μην τους γουστάρεις είναι συνώνυμο του φασισμού, αν πεις ρε παιδιά ας κάνουν ότι θέλουν με τον κώ... τους, αλλά όχι να μεγαλώνουν και παιδιά από ομόφυλλα ζευγάρια είσαι ακραίος και ακροδεξιός.

Προβάλλονται παντού, σαν να είναι κάτι το φυσιολογικό! και όσοι λένε το αντίθετο είναι οι οπισθοδρομικοί και τρελοί! Βέβαια για όποιον έχει κάποια ηλικία μπορεί να φαίνεται περισσότερο αστείο παρά πρόβλημα. Όταν αρχίσουν όμως τα παιδιά και οι νέοι να μεγαλώνουν και να γαλουχούνται με τέτοια πρώτυπα, θα λένε οκ, ας το δοκιμάσω κι αυτό, αφού φυσιολογικό είναι και όλοι όχι μόνο το ανέχονται αλλά το επικροτούν κιόλας.

Αν και προσπαθώ να είμαι ανοχτόμυαλος, θεωρώ ότι το θέμα έχει αρχίσει και ξεφεύγει εκτός ελέγχου και πρέπει κάπως να μαζευτεί.

@georgekn said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

@andya3 said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Από κει και πέρα δεν έχεις να φοβάσαι τίποτα πέρα απ' τα γνωστά, κλειδαριές, παράθυρα, πολλαπλασιαστές και γενικά εύκολα διαχειρίσιμα θέματα.

Diesel πήρε ο άνθρωπος τι πολλαπλασιαστές να προσέξει..

Σωστά. Μου βγήκε ο καημός, που κυκλοφορώ τόσα χρόνια μ' έναν πολλαπλασιαστή στο ντουλαπάκι καλού-κακού...

Στη δική μου πολυκατοικία δεν ενδιαφερόταν κανείς για τη διαχείριση. Ήταν σε εξωτερική εταιρεία. Πήγαινε όμως το δάγκωμα σύννεφο. Οπότε ανέλαβα τη διαχείριση "πραξικοπηματικά" πριν κάποια χρόνια.
Δεν θα αποκαλύψω τον τρόπο γιατί θα με κακοχαρακτηρίσετε!

Μάζεψα κάποια πράγματα που ήταν παρατημένα για χρόνια. Σιγά μην ενδιαφερθεί η εξωτερική εταιρεία για τίποτα άλλο πέρα από το να λειτουργεί στοιχειωδώς η θέρμανση και το ασανσέρ και να χρεώνει 50€ για ν' αλλάξει μια λάμπα στο κλιμακοστάσιο...

Στις συνελεύσεις δεν πάταγε κανείς. Οπότε στην επαναληπτική συνέλευση εγώ και 1-2 ατόμα ακόμα που ενδιαφερόντουσαν, περνάγαμε αποφάσεις με πλειοψηφία των παρόντων, βάση καταστατικού. Όλα νομότυπα.
Και μετά απλώς τους ζήταγα τα λεφτά. Γκρίνιαζαν αλλά τελικά τα έδιναν. Αν διαφωνούσατε τους έλεγα, ας ερχόσασταν στη συνέλευση να καταψηφίσετε. Σιγά μην ερχόντουσαν. Προτιμούσαν να πληρώσουν παρά να χαλάσουν τη ζαχαρένια τους.

Φέτος βαρέθηκα και την έδωσα έξω τη διαχείριση. Τους κόλλησα και ανακοίνωση δίπλα στο ασανσέρ με τα στοιχεία της εταιρείας. Ούτε που έχει μπει στον κόπο να τη διαβάσει κανείς. Πλήρης αδιαφορία. Ακόμα νομίζουν ότι είμαι διαχειριστής και με παίρνουν τηλ. για θέματα της πολυκατοικίας.
Μα αναρωτιέμαι, αφού πληρώνουν τα κοινόχρηστα στην εξωτερική εταιρεία, πως δεν καταλαβαίνουν? Τεσπα, λεπτομέρειες...
Έτσι είναι τελικά. Λόγω της αδιαφορίας των ανθρώπων οι δυναμικές μειοψηφίες κάνουν κουμάντο. Η πλειοψηφία παραμένει ουτοπική έννοια, μόνο στα χαρτιά υπάρχει.

Έχεις ένα πετρέλαιο, ένα υβριδικό κι ένα βενζινοκίνητο. Εσένα τι σου ταιριάζει πιο πολύ?
Το πιο σβέλτο αν κάνεις και ταξίδια το T-Roc.
Το πιο οικονομικό για ταξίδια το 2008.
Το πιο οικονομικό στην πόλη το Corolla.

Αν δε σε νοιάζει τίποτα από τα παραπάνω κι αφού είναι και leasing οπότε δε σε πολυνοιάζει, όποιο σ' αρέσει πιο πολύ εμφανισιακά και στην οδήγηση. Θα κάνεις ένα test drive υποθέτω.

@argyn said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Μη βαυκαλίζεστε οι ΚΚΕ-δες επειδή γίνεται συχνή αναφορά στο ΚΚΕ στην κουβέντα. Ανύπαρκτο είναι στην πραγματικότητα. Και ουσιαστικά γραφικοί όσοι ακόμα ασχολούνται με την ιδεολογία του,

Η αναφορά γίνεται μόνο με αρνητική έννοια, επειδή αυτό διαπότισε τον Ελληνικό λαό με την τριτοκοσμική αριστερή ιδεολογία του κρατισμού. Τον έκανε ραγιά και υπηρέτη του κράτους και των πολιτικών.
Το κράτος και οι πολιτικοί έπρεπε να είναι οι διαχειριστές της πολυκατοικίας. Αλλά οι Έλληνες αποδέχονται ευχαρίστως να του δίνουν τα κλειδιά από το σπίτι τους, να μπαίνει να τρώει και να πίνει τζάμπα. Κι άμα τους τάξει και κάνα επίδομα ή καμιά θέση στο δημόσιο να πηδάει και τη γυναίκα τους.

Kοίτα, για να είμαστε δίκαιοι, ο πρωταθλητής των κρατικοποιήσεων (συχνά εμμονικών και εκδικητικών μάλιστα) υπήρξε ο "εθνάρχης" Καραμανλής κατά πολύ προηγούμενως του, αριστερίζοντα τότε, ολετήρα Αντρέα.

Η δική μου τουλάχιστον αναφορά στα γκρουπούσκουλα του Περισσού ξεκίνησε από το πολιτειακό παράδοξο της χορήγησης μιάς ιδιότυπης κάρτ μπλονς, από το αστικό πολιτικό σύστημα, που διαχρονικά επιτρέπει την συμμετοχή ενός εμφανώς εκτός συνταγματικού τόξου ευρισκόμενου κόμματος, του ΚΚΕ, στα κοινοβουλευτικά πράγματα στο όνομα μίας κάποιας μονομερούς "εθνικής συμφιλίωσης" ή "λήθης" κατά το παλαιικό και ορθότερο.

Παρόλαυτα δεν νομίζω ότι κανείς αμφισβητεί ότι το ΚΚΕ παραμένει σταθερά το μόνο ιστορικό κόμμα "αρχών" του Ελληνικού κοινοβουλίου, με βαθιά επεξεργασμένη ιστορική μνήμη, αξιοσημείωτες αντοχές και σταθερότητα θέσεων, πέρα από οποιαδήποτε τυχοδιωκτική πρακτική αλά ΣΥΡΙΖΑ κτλ Ακόμα και η κωμική για άλλους διάθεση ουσιαστικής εσωτερικής αυτοκριτικής του, έστω και καθυστερημένης, είναι αξιοσημείωτη [ενδεικτικά, η εξαιρετικά επώδυνη κομματικά, πολιτική αποκατάσταση του Άρη συνέβη 66 χρόνια μετά τον εξαναγκασμό του σε αυτοκτονία(?)]

Και μόνον το γεγονός ότι ο μόνος μη κρατικός οργανισμός που με προειδοποίηση 12 ωρών θα μπορούσε να κατεβάσει 5.000 ανθρώπους αύριο το πρωί στο Σύνταγμα είναι ο Γάβρος, το ΚΚΕ και η Εκκλησία λέει πολλά πάντως ...

Δεν ξέρω σε ποιό μήκος κύματος κινείσαι. Ελπίζω να είσαι στο δημοκρατικό, αυτό δηλαδή που επιτρέπει και σε μένα και σε σένα και ακόμα και στους ΚΚΕ-δες να λένε και να υποστηρίζουν ελεύθερα τις απόψεις τους. Αυτό δηλαδή που αποκρύπτουν εντέχνως ότι δεν μπορούν να κάνουν στα καθεστώτα που έχουν σαν πρότυπο.

Από πολιτικής απόψεως επίσης, δεν είμαι αρνητής του κράτους. Είναι μια αναγκαία οντότητα για την οργάνωση και λειτουργία μιας συντεταγμένης κοινωνίας.

Το κράτος όμως, οι πολιτικοί και το σύστημα διακυβέρνησης δεν είναι αυτοσκοπός, όπως υποστηρίζουν οι αριστεροί. Πρέπει να υπηρετούν τον πολίτη, να τον αφήνουν να αναπτυχθεί και να ανθήσει. Γι' αυτό πρέπει να είναι όσο πιο διακριτικό γίνεται και να μπλέκεται στα πόδια του πολίτη και των επιχειρήσεων όσο λιγότερο γίνεται.

Τέλος δεν συμπαθώ καθόλου γενικά και αόριστα την στείρα κριτική που δεν συνοδεύεται από συγκεκριμένες ρεαλιστικές και εφαρμόσιμες προτάσεις βελτίωσης.

Κοινώς σε παροτρύνω αφού συμμετέχεις και στη συζήτηση στο forum, πέρα από την κριτική, να μας εξηγήσεις και τις απόψεις σου. Που ελπίζω να έχουν και στοιχεία ρεαλισμού.

Επί της ευκαιρίας επίσης, το Αιγαίο δεν ανήκει στα ψάρια του, ανήκει στην Ελλάδα (όσο ανήκει). Το λέω επειδή παρουσιάζεις τον εαυτό σου σαν αντικρατιστή και δεν ξέρω που βρίσκονται τα όρια μιας τέτοιας ιδεολογίας.

Είναι ψηλός, άρα στο YC και να χωράει θα είναι στριμωγμένος. Άσε που μπορεί να μην του αρέσει. Επίσης μπορεί να θέλει και κανένα ταξιδάκι που και που και να χαίρεται αυτοκίνητο και οδήγηση. Κι εδώ το YC μάλλον είναι ανέκδοτο.

Κοιτάει το νέο fabia 1.0 110ps σε έκδοση ambition με dsg, που πάει περίπου 20.500€. Και με τη διαφορά τιμής από το YC φτιάχνει και 2-3 dsg στη 10ετία αν χρειαστεί (που δε θα χρειαστεί, εκτός αν το σκίζει συνέχεια στο crawling το κιβώτιο). Από χώρους, μια και είναι και ψηλός, θα κάνει πάρτυ. Και το αυτοκίνητο στο δρόμο είναι αρκετά σπορτίφ και γρήγορο.

Δεν έχει τόσα μπλιμπλίκια και ηλεκτρονικά καλούδια όσα το YC. Πιθανότατα όμως καλύτερα, δεν τα χρειάζεται όλα αυτά ο μέσος οδηγός. Άσε που είναι και επίφοβη η μακροζωία τους και πανάκριβη η επισκευή τους. Έχει όσο εξοπλισμό χρειάζεται για την καθημερινότητα και τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας, Κι αν κάποιος λαχταρήσει και κάτι παραπάνω, οκ πληρώνει και το βάζει σαν extra.

Και μετά περιμένω ένα ευχαριστήριο μήνυμα από το φίλο, που του έδωσα την ιδέα αντί για ηλεκτρική σκούπα να πάρει κανονικό αυτοκίνητο .