Posts made by alyster

Αρχικά ποιο είναι το budget σου και για πόσα χιλιόμερα μιλάμε τον χρόνο, επίσης εντός ή εκτός πόλης θα είναι τα περισσότερα?

Πέρασα και από την Toyota για να δοκιμάσω Yaris Cross 1.5 και Corolla Cross 1.8.
Το Yaris μετά τα 100, ειδικά τα 120 km/h έχει αρκετό θόρυβο.

Το Corolla Cross έχει λίγο καλύτερη ηχομόνωση, όχι και τρελή διαφορά, ότι και να κάνεις το κιβώτιο μουγκρίζει όταν ζοριστεί. Προφανώς σε χώρους υπερτερεί αλλά για τα πόδια των πίσω επιβατών είναι και πάλι λίγο περιορισμένος σε σύγκριση πχ. με το Kamiq.

Δεν είμαι φαν των Γερμανών, αν δεν ήταν leasing δεν ξέρω αν θα προχωρούσα αλλά ποιοτικά και εργονομικά μου φαίνεται πως υπάρχει διαφορά μεταξύ VW Group και της Toyota, η οποία δίνει βάρος κυρίως στην εξέλιξη του κινητήρα.

@stefan147 said in Leasing Crossover - SUV:

Αν η κατανάλωση είναι σοβαρό κριτήριο τότε με αυτό το μοτέρ δεν υπάρχει καλύτερη λύση από Golf. Επειδή το χω οδηγήσει σε κάθε πιθανή καρότσα του ομίλου και κυρίως στα suv, το Golf είναι 1-1.5λτ κάτω σε κατανάλωση ενώ ταυτόχρονα ταξιδεύει και στρίβει καλύτερα απ' όλα τα suv της ίδιας πλατφόρμας. Πάνω κάτω το ίδιο ισχύει και για το Leon το οποίο όμως θα το κοίταζα μόνο σε phev. To VZ E-hybrid με τα 272hp είναι λουκούμι.

Πέρασα από τη VW για δω τη διαφορά μεταξύ Golf και Τ-Roc και μπορώ να πω ότι περίμενα να είναι αρκετά ψηλότερο το δεύτερο.

Ενώ ο πωλητής μου έλεγε τα δικά του, η διαφορά στο ύψος βάση τον κατάλογο είναι μόνο 2 εκατοστά.

Είδα επίσης και το νέο Golf 1.5 eTSI Mild Hybrid, που υπόσχεται ακόμα καλύτερη κατανάλωση.

1.8 ή 2.0 για μετακινήσεις κυρίως εκτός πόλης?

Εκτός από την κινητήρα, ποιες άλλες διαφορές έχουν?

@a-d-p said in Leasing Crossover - SUV:

@alyster said in Leasing Crossover - SUV:

@stefan147 said in Leasing Crossover - SUV:

Υπάρχει ένα ιδιότυπο καθεστώς ως προς αυτό. Απ' ότι θυμάμαι απ' όταν έκανα fleet management, με μια υπεύθυνη δήλωση ο νόμιμος εκπρόσωπος "παίρνει πάνω του" τα οχήματα που έχουν ΦΠ αλλά τελικά χρεώνεται για το ένα από αυτά. Φυσικά είναι κόστος που βαρύνει την όποια εταιρία και όχι τον άνθρωπο.

Επειδή δεν είναι πολύ μεγάλη η εταιρεία, δε θέλω να τη βαρύνω ή τον εκπρόσωπο με τον ΦΠ, αλλιώς θα είχα ήδη πάρει το RAV4 2.5 PHEV.

Το T-Cross με τον 1.5 όντως έχει μεγάλη κατανάλωση?
Γιατί αν βρίσκεται γύρω στα 6-7 λίτρα τότε το θεωρώ εντάξει.

Εξαρτάται...
Εγώ έχω το λίγο βαρύτερο T-ROC με τον ίδιο κινητήρα και είμαι στα 2.5 λίτρα/ 100 χλμ παραπάνω, σε σχέση με το baleno, κάνοντας τις ίδιες διαδρομές.
Συγκεκριμένα, είμαι στα 9.1 λίτρα μετά από 2500χλμ
Την χαμηλότερη κατανάλωση την είδα Σήμερα στην επιστροφή από Νικήτη Χαλκιδικής έκαψε μόνο 5 λίτρα, με πολύ χαλαρή οδήγηση, μέση ωριαία 65χλμ/ώρα, φορτωμένο τίγκα και φουλ κλιματιστικό.
Σε ταξίδι Αλεξανδρούπολη, με τον ίδιο φόρτο, έκαψε 8.2 λίτρα με μέση ωριαία 93χλμ/ώρα.
Για το δικό μου στυλ οδήγησης και τις διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο, δεν υπάρχει περίπτωση να καίει 6-7 λίτρα.

8-9λ λίτρα είναι πολλά για μένα, εφόσον δεν έχει μεγάλη διαφορά σε βάρος το T-Cross, οπότε πάνω κάτω στα ίδια θα είναι.

Μου φαίνεται πως θα πρέπει να θυσιάσω την απόσταση από το έδαφος για να έχω περισσότερες επιλογές, πάντως hatchback με τουλάχιστον 16εκ. ground clearance θα το σκεφτόμουν.

Δεν είναι ότι το βγάζω off road, απλά θέλω να είμαι ήσυχος πως δε θα βρω κάπου χωρίς να χαμηλώσω την ταχύτητα μου π.χ. σε κάτι άκυρες γραμμές τρένων που υπάρχουν ξεχασμένες σε αρκετές ΒΙ.ΠΕ.

@stefan147 said in Leasing Crossover - SUV:

Υπάρχει ένα ιδιότυπο καθεστώς ως προς αυτό. Απ' ότι θυμάμαι απ' όταν έκανα fleet management, με μια υπεύθυνη δήλωση ο νόμιμος εκπρόσωπος "παίρνει πάνω του" τα οχήματα που έχουν ΦΠ αλλά τελικά χρεώνεται για το ένα από αυτά. Φυσικά είναι κόστος που βαρύνει την όποια εταιρία και όχι τον άνθρωπο.

Επειδή δεν είναι πολύ μεγάλη η εταιρεία, δε θέλω να τη βαρύνω ή τον εκπρόσωπο με τον ΦΠ, αλλιώς θα είχα ήδη πάρει το RAV4 2.5 PHEV.

Το T-Cross με τον 1.5 όντως έχει μεγάλη κατανάλωση?
Γιατί αν βρίσκεται γύρω στα 6-7 λίτρα τότε το θεωρώ εντάξει.

@stefan147 said in Leasing Crossover - SUV:

Σ΄αυτή την περιπτωση και επειδή βρέθηκα σχετικά πρόσφατα σε ανάλογη θέση, μετά τη σχετική μου έρευνα κατέληξα εδώ:

https://www.myavis.gr/el/ford-kuga

Δύσκολα μπορεί να βρεθεί καλύτερο deal. Καμία σχέση με τα προαναφερθέντα θερμικά, καμία σχέση με τους τενεκέδες της Τουότα. Το δε facelift έχει βελτιώσεις στα σημεία που τις χρειαζόταν (μεγαλύτερο infotainment, καλύτερες επιδόσεις, μνήμες στα καθίσματα και ηλεκτρικό και του συνοδηγού πλέον, 360 κάμερα).

Κατά τα άλλα διατηρεί τα όποια θετικά ή αρνητικά είχε σα μοντέλο. Δηλαδή μέτρια έως κακή ανάρτηση και μέτρια συναρμογή αλλά με καλά υλικά. Απ' την άλλη προσφέρει τεράστιους χώρους, εξαιρετικό εξοπλισμό και είναι και οικονομικό στη χρήση. Μετά από 11.000χλμ και μικτή χρήση, η κατανάλωση του είναι στα 3λτ/100 αλλά με προσπάθεια τα αστικά χιλιόμετρα να γίνονται με αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια. Και σα HEV όμως λειτουργεί πιο αποδοτικά από ένα αντίστοιχης κατηγορίας Τουότα, πχ Corolla Cross, και δύσκολα θα δείξει πάνω από 7λτ στο ταξίδι με 140χαω.

Για Φόρος Πολυτελείας δίνεις 1.729€ ?

@stefan147 said in Leasing Crossover - SUV:

Το βασικό ερώτημα είναι ποιο είναι το όριο του μισθωματος, εάν υπάρχει.

Δεν υπάρχει όριο, απλά για να μην επιβαρυνθώ πολύ φορολογικά θα πρέπει να κινηθώ σε αυτοκίνητο έως 25.000€ ΛΤΠΦ, σε Plug-In μπορώ να φτάσω πάνω από 40.000€ ΛΤΠΦ.

@vagkirk said in Leasing Crossover - SUV:

Μα καλά απορώ που το συζητάμε ρε παιδιά!

Ή το MG με τα 280!!!! πόσα λέει άλογα ή το πανέμορφο CHR με τα 200!!!

Είναι δυνατόν;

Ποια χιλιαρια και ειδικά ή dieselοτρατα με επιδόσεις ατμοσφαιρικού 1.4 80 ίππων 30ετιας;;;;

Εάν υπήρχε διαθέσιμο CHR που να μην ήταν Plug-In θα το σκεφτόμουν, το θέμα με το συγκεκριμένο είναι ότι κόλλησαν κυριολεκτικά από κάτω μια τεράστια μπαταρία κάνοντας την απόσταση από το έδαφος οριακά 10 εκ.

@a-d-p said in Leasing Crossover - SUV:

Από τα 2,3,4 κράτα μόνο το 4 σε 1.5, αλλά να ξέρεις ότι καίει πολύ.
Τα χλμ που κάνεις φωνάζουν ντίζελ.
Αν ήταν το νέο 3008 θα επέλεγα αυτό, αλλά το προηγούμενο όχι, είναι κρίμα να πάρεις το παλιό, ενώ πωλείται ήδη το νέο μοντέλο, ήταν ο λόγος που το απέκλεισα.
Το chr μου άρεσε, αλλά το απέκλεισα γιατί ήταν κλειστοφοβικό το πίσω κάθισμα, αλλά εγώ έχω ειδικές ανάγκες στο πίσω κάθισμα.

Και εγώ δεν καταλαβαίνω πως έχουμε γεμίσει CHR ενώ υπάρχει το Yaris Cross και αν χρειάζεται κάποιος παραπάνω χώρο πηγαίνει στο Corolla Cross, κρίμα να μην υπάρχουν διαθέσιμα τα συγκεκριμένα.

@antonakis said in Leasing Crossover - SUV:

Θα πρόσθετα στις απαιτήσεις adaptive cruise control και lane center assist για τέτοια ταξίδια.

Έχει Lane Keeping Assist αλλά κανονικό Cruise Control, όχι Adaptive.

Εργάζομαι σαν εξωτερικός πωλητής και πρέπει να παραδώσω το αυτοκίνητο που μου έχουν δώσει και να βρω ένα άλλο για leasing.

Δε συνεργαζόμαστε με κάποια συγκεκριμένη εταιρεία οπότε μπορώ να επιλέξω όποια με συμφέρει περισσότερο, απλά είδα πως γίνεται ένας χαμός με επιλογές και ειδικά με τα "ετοιμοπαράδοτα".

Οι μετακινήσεις που κάνω είναι 80% εκτός πόλης, 25 - 30k χιλιόμετρα τον χρόνο.

Για ηλεκτρικά δεν το σκέφτομαι αν και έχω χώρο, γιατί ίδια μέρα μπορώ να πάω Θεσσαλονίκη - Κομοτηνή και πίσω, περίπου 500 χιλιόμετρα.

Ψάχνω για κάτι άνετο, αυτόματο, με cruise control και καλή ηχομόνωση. Βλέπω κυρίως Crossover - SUV γιατί στις ΒΙ.ΠΕ. που επισκέπτομαι συνήθως, κυριολεκτικά λείπουν κομμάτια από δρόμους και έχω διαλύσει αρκετά λάστιχα και τη μάσκα από κάτω.

Σκέφτομαι και για Plug-In καθώς δεν έχουν επίπτωση στη φορολογία έως 40.000€ ΛΤΠΦ (Λιανική Τιμή Προ Φόρων) αντί για 17.000€ που ισχύει για Βενζίνη, Πετρέλαιο και Υβριδικά.

Μέχρι στιγμής αυτά που έχω βρει ετοιμοπαράδοτα είναι τα παρακάτω:

1. Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8
2. Skoda Kamiq 1.0 και 1.5 DSG7
3. VW T-Cross 1.0 και 1.5 DSG7
4. VW T-Roc 1.0 και 1.5 DSG7
5. MG EHS Plug-In Hybrid 1.5t 258hp
6. Toyota CHR 2.0 Plug-In (έχει πολύ μικρή απόσταση η μπαταρία από το έδαφος)

Κάποια επεξήγηση για το καθένα θα ήταν καλό να υπάρχει

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

Καλησπέρα και από μένα, θα ήθελα την βοήθεια σας στην έρευνα μου για ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο μέχρι 15.000€.
Με λίγα λόγια θέλω να μην είναι πάνω από 1600cc, 5θυρο κατά προτίμηση.
Καθημερινά κάνω γύρω στα 100 km, 60% περιφερειακό 40% πόλη.
Έχω στο μυαλό μου το Suzuki Swift και το Kia Rio, παρακαλώ όχι Fiat.

δεν θελω να αποπροσανατολισω το θεμα σου...αλλα μετα το 1ο μου ΦΙΑΤ, μεταχ 15-ετιας το πηρα, η εκτιμηση μου για την μαρκα ανεβηκε. Ειχα και εγω ενδοιασμους, σαν εσενα, ακουγωντας διαφορα, αν αυτο εννοεις.

ΚΙΑ απο μενα (μεταξυ των 2), η C3 (εχει κρυφες χαρες)

Το θέμα είναι πως εγώ δεν έχω κανέναν ενδιασμό γιατί ήμουν κάτοχος του Punto και τώρα έχω το Stilo και άμα αρχίσω να γράφω τι μου έχει βγάλει το καθένα και πόσα λεφτά έχω πληρώσει για να το φτιάξω εκτός ότι θα μου ανέβει πάλι η πίεση μόνο που θα το θυμηθώ, δεν θα τελειώσω ούτε αυριο

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Εσυ εγραψες οτι κανεις 100km την ημερα (δηλαδη χοντρικα 36500 το χρόνο) και πιστευεις οτι δεν σε συμφερει το πετρελαιο;

Τελωσπαντων, εσυ αποφασιζεις και αποτι καταλαβα θες σουπερμινι, αρα για μενα ειτε Clio ειτε Yaris. Προσωπικα θα πηγαινα χαλαρα στο Clio.

Αρκετά χονδρικά έγραψα 100km την ημέρα, μόνο καθημερινές εκτός Σ/Κ.

Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
Το Rio νομίζω πως είναι από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στα 4 μέτρα, ενώ έχει κορυφαίο πλαίσιο, 7 χρόνια εγγύηση, και την πλούσια έκδοση στα 1400cc την παίρνεις με ένα 12αρι χιλιάδες. Με 14 χιλιαρικάκια παίρνεις το 1.4 Diesel των 90 ίππων το οποίο νομίζω είναι το καλύτερο Rio που κυκλοφορεί. Εξάλλου ό,τι πληρώσεις τώρα παραπάνω, θα το κερδίσεις εν μέρει στην σίγουρα καλύτερη μεταπώληση στο μέλλον. Έχει και ροπούλα που το κάνει γρήγορο για τα άλογά του.
Τι άλλο παίρνεις με 15 χιλιάδες το πολύ σε βενζίνη?? Clio 0.9 TCe 90ps Dynamic ή Expression, Polo 1.2 TSI 105ps R-Line, Ibiza 1.2 TSI 105ps FR (με 15 το παίρνεις με αυτόματο 7αρι DSG), Swift 1.2 GLX (full extra), Fiesta 1.0 Ecoboost 100/125ps, Yaris 1.33 100ps Style
Αν δεν είχες το πρόβλημα χώρου θα σου έλεγα να δεις και το Megane 1.2 TCe των 115 ίππων στην έκδοση Progressive, που παίζει στα 13.500.

Σε ευχαριστώ καταρχάς για το κατατοπιστικότατο post σου
Όσο και να θέλω να πείσω τον εαυτό μου για τη να αγορά ενός Ευρωπαϊκού αυτοκινήτου, έχοντας ήδη ξεγράψει από τον χάρτη την Γαλλία μετά από ένα Peugeot 307 και την Ιταλία δύο φορές με Fiat Punto και Fiat Stilo, δεν έχω και τις καλύτερες απόψεις για την Γερμανία για αυτό το χρηματικό ποσό. Λέω να πάω Ανατολικά μπας και σωθώ από την κατάρα που με κυνηγάει.

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Megane dci η c4 diesel.

Δεν νομίζω να με συμφέρει το πετρέλαιο γιατί κάνω λίγα χιλιόμετρα και την διαφορά θα την πληρώνω στα service.

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:
Το Suzuki και το Rio,δεν είναι μικρομεσαία.....γίνου σαφέστερος!

Oκ, να είναι μικρότερο από 4 μέτρα (για λίγο δεν πειράζει) γιατί έχω πρόβλημα στο χώρο του γκαράζ.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Λεον

Δοκίμασα το καινούργιο 1.6 TDI, πολύ μέτριο μπορώ να πω.
Αρνητικά: Πάρα πολύ ελαφρύ τιμόνι ακόμη και σε μεγάλες ταχύτητες.
Κατανάλωση 7-8lt/100 λογικά λόγου του βάρους του.
Ψάχνω κάτι μικρότερο.

Καλησπέρα και από μένα, θα ήθελα την βοήθεια σας στην έρευνα μου για ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο μέχρι 15.000€.
Με λίγα λόγια θέλω να μην είναι πάνω από 1600cc, 5θυρο κατά προτίμηση.
Καθημερινά κάνω γύρω στα 100 km, 60% περιφερειακό 40% πόλη.
Έχω στο μυαλό μου το Suzuki Swift και το Kia Rio, παρακαλώ όχι Fiat.