Posts made by alman310

Ο χρήστης nikosniva έγραψε:
.. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΝΤΙΒΑΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ. **Ο ΤΟΠΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΛΙΓΟ Μ... **ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΗΘΙΣΜΕΝΟ ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΛΟΞΟ ΑΞΟΝΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ,ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΟΔΗΓΗΣΑ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΠΟΙΟ ΠΑΛΙΟ (ΠΕΡΙΠΟΥ 3 ΧΡΟΝΩΝ)ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ.ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΠΑΙΞΙΜΟ ΤΩΝ ΛΕΒΙΕΔΩΝ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΘΟΡΥΒΟ.ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΣΕ ΚΑΠΟΙΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΤΡΕΜΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ...

Φυσικά και δεν είναι φυσιολογικό. Δεν είναι κάτι τραγικό, απλά τα λεβιεδάκια του κιβωτίου θέλουν μια ρύθμιση. Ο μηχανικός σου θα έπρεπε να το ξέρει, αλλά το λες και μόνος σου πιο πάνω..

Το θέμα του συνεργείου είναι πολύ βασικό. Οταν είχα Niva είχα ταλαιπωρηθεί αρκετά με αυτό το θέμα, αλλά ευτυχώς κάποια στιγμή πήγα στον καλύτερο που φτιάχνει Niva (ο οποίος παρεπιπτώντος ΔΕΝ είναι εξουσιοδοτημένος) και ησύχασα. Αν είσαι Αθήνα να σου πω ποιος είναι.

Οσο για τα φρένα, ο συγκεκριμένος κάνει μια μετατροπή στην αντλία των φρένων η οποία πραγματικά αξίζει τα χρήματά της.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Εάν όμως θέλεις κάτι πού θα βάλει τα γυαλιά στα μάτια στό βουνό σέ πολύ ακριβότερα τετρακίνητα;

Καλησπέρα. Υπάρχουν πολύ καλύτερες λύσεις γι'αυτή την περίπτωση. Πιο συγκεκριμένα, με **λιγότερα **χρήματα από ένα καινούργιο Niva (με τεχνολογία 30ετίας) μπορεί κανείς να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο Vitara. Eίχα ένα Niva 1.6 για αρκετά χρόνια, αλλά όταν έκανα την παραπάνω σοφότατη κίνηση, πίστεψέ με, βρήκα την υγειά μου!

quote: **Σίγουρα σάν σύνολο δέν μπορεί να ανταγωνιστεί τα άλλα τετρακίνητα,αλλά έχει κρυφές χάρες. **

Μάλλον πρέπει να είναι καλά κρυμμένες..

quote: Καί αυτό γιατί μέ ενδιαφέρει η εκτός δρόμου επίδοση.

Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, δεν νομίζω να έχει καλύτερη επίδοση εκτός δρόμου από το Vitara ή από ένα Jimny.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Πήρε κανείς τηλέφωνο να ρωτήσει αν είναι ανοικτά?

Θα είναι ανοιχτά. Καλό θα είναι πάντως να μην βρέχει..

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
..ασε που ζωηρα αμφιβαλλω για το συγκεκριμενο ποσο...

Καλησπέρα. Πιστεύεις ότι το είπε για εντυπωσιασμό?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δε δουλεύει το File --> Print από τον browser ?

Μάλλον όχι, καθώς έκανα print preview και τις πρώτες σελίδες δεν τις βγάζει (μπορεί να φταίει και ο υπολογιστής μου, ο οποίος έχει περάσει πια στην ομάδα Ε )

Τελικά σκέφτομαι να περιμένω λίγο μήπως τυπωθεί το βιβλίο της χρονιάς.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Και οι υπόλοιποι τεχνικοί κανονισμοί του 2006 στο
http://ethea.elpa.gr/news/newslist.php?cat=133

Καλημέρα και καλή χρονιά!

Γνωρίζει κανείς με ποιον τρόπο θα μπορούσαμε να τυπώσουμε τους κανονισμούς (εκτός απο το να τους αποθηκεύσουμε ως αρχείο txt)?

Κι'όμως υπάρχει άσπρο Type-R! Toυ Κυρίτση..

BMW series 3

Εννοείται ότι δεν υπάρχει περίπτωση να πάρεις για test drive ένα CTR και είσαι μόνος σου! Δεν είναι για 'σκίσιμο' του αυτοκινήτου, είναι για να πάρεις μια ιδέα..

Αν όντως σε ενδιαφέρει, πάρε τηλέφωνο ΟΛΟΥΣ τους επίσημους εμπόρους και ρώτησέ τους. Πιθανόν να μπορεί κάποιος να κανονίσει μια βόλτα με το δημοσιογραφικό CTR του Σαρακάκη (ή αλλιώς 'ακατανόμαστου'). Ειδικότερα ρώτησε τον Μαλταμπέ που είναι στην Λεωφ. Αλεξάνδρας, παλαιότερα μπορούσε και το έκανε.

1. Βωβός - Χατζητσοπάνης 1
2. Βωβός - Κύρκος Λε.** 1**
3. Κύρκος Λε. - Χατζητσοπάνης 2
4. Χαλκιάς - Ψύλλος 2
5. Νιώρας - Ψύλλος 2
6. Νασούλας - Κύρκος Λα. 1
7. Παραδείσης - Αθανασούλας 1
8. Παναγιωτόπουλος Μ. - 'ΤΡΟΦΩΝΙΟΣ' 2
9. Μανιαδάκης - Μπαντούνας 1
10. Λευκαδίτης - Γαζετάς 2
11. Πλάγος - Βρυώνης 2
12. Σουρλής - Μουρίκης 1
13. Παναγιωτόπουλος Π. - Παναγόπουλος 1

Ο χρήστης platis έγραψε:
...Περιμενω να μαθω αν επεισα τον φιλο alman 310...

Καλησπέρα. Η διευκρίνηση έγινε κατανοητή. Τώρα, το κατά πόσον έχω πεισθεί είναι άλλο θέμα.

Προσωπικά, αν ποτέ καταφέρω να πάρω αγωνιστικό, δεν θα έχω καμμία απαίτηση ή προσδοκία από κάποιον τρίτο να μου καλύψει όλα ή μέρος των εξόδων μου. Γνωρίζω πολύ καλά ότι είναι ακριβό χόμπι, αν έχω χρόνο & χρήματα τρέχω, αλλιώς θεατής..

Γιατί θα πρέπει κάποιος άλλος να μου διασφαλίσει ότι θα κάνω το χόμπι μου δωρεάν?

Οσον αφορά το παράδειγμα με την άρση βαρών, δεν συμφωνώ, καθ'ότι αυτή είναι άθλημα ενώ οι (ελληνικοί) αγώνες αυτοκινήτου είναι χόμπι.

Πάρε τετράχρονο scooter!!!

Ο χρήστης platis έγραψε:
Καλα ,θα περιμενω μεχρι τη δευτερα, για να μαθω ποιος καλος ανθρωπος ειπε αυτο το σοφό...

Αυτή δεν είναι η βασική προυπόθεση των αγώνων αυτοκινήτου? Υπάρχει ποτέ περίπτωση να τρέχεις (συστηματικά, όχι μια φορά) χωρίς να δαπανάς (από αρκετά εώς πολλά) χρήματα?

Ο χρήστης kacey έγραψε:
..Επισης, αν αυτος που παρκαρει ειναι ενοικος της δικιας σου πολυκατοικιας, μπορει καλιστα να το βαζει μεσα στο parking αφου εδω και καιρο ο Αρειος Παγος εκρινε οτι οι θεσεις παρκαρισματος μεσα σε μια πυλωτη ανηκουν κοινωχρηστα σε ολους τους ενοικους (ασχετως δηλαδη αν εσυ την εχεις πληρωσει παραπανω η οχι)...

Αν αναφέρεται στην σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας ότι κάποιο διαμέρισμα έχει το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης κάποιας θέσης στάθμευσης στην πιλοτή, τότε είναι απόλυτα νόμιμο.

Είναι η ίδια περίπτωση με το να ορίζεται στην σύσταση ένα τμήμα της ταράτσας να είναι αποκλειστικής χρήσης από κάποιο διαμέρισμα.

Ο χρήστης mixmavros έγραψε:
..Τέλος, όσο αφορά την ιδιωτικοποίηση του ΟΤΕ, αν παρατηρήσατε, η ποιότητα των υπηρεσιών έπεσε όταν άρχισε να συζητείται η ιδιωτικοποίηση... Αυτό έγινε για να πέσουν οι μετοχές του ΟΤΕ και να κάτσει ευκολότερα η όλη διαδικασία, καθώς και για να καρπωθούν κάποιοι το οικονομικό ανάλογο του αρνητικού αντίκτυπου στην αγορά...

Αυτό μόνο ως χιούμορ μπορεί να το εκλάβει κανείς.. Δεν ζούμε σε άλλη χώρα, θυμόμαστε πολύ καλά τις υπηρεσίες του ΟΤΕ και πριν αρχίσουν αυτές οι συζητήσεις..

Γιατί είναι παράνομο το air-condition? To πάρκινγκ είναι παράνομο 99%

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Αν μετα απο εκτεταμενο τεχνικο ελεγχο το Μ3 βγει οκ, το μονο σου προβλημα ειναι τα αυξημενα τρεχοντα εξοδα. **Η μετατροπη δηλωνεται και πολυ ευκολα μαλιστα **γιατι σιγουρα θα εχει υπαρξει τουλαχιστον ενας που εχει κανει την αρχη (εχει δηλωσει τετοια μετατροπη = γλιτωνεις απο πολυ τρεξιμο)...

Κάπου κάνεις λάθος. Υπάρχει ένα όριο στο πόσο μεγαλύτερο κινητήρα μπορείς να βάλεις. Δηλ. το κράτος (και πολύ καλά κάνει εν προκειμένω) δεν δέχεται σε ένα 318 να βάλεις πχ κινητήρα 3200κε. Αυτή πρέπει να είναι και αιτία το ότι το συγκεκριμένο 'Μ3' (??) δεν έχει δηλωθεί, επειδή αυτό δεν μπορεί να γίνει νόμιμα. Τώρα, αν χρησιμοποιήσει κανείς άλλους τρόπους δεν γνωρίζω τι γίνεται..

Αρα η απάντηση στο ερώτημά μας είναι μακριά από τέτοιες επικίνδυνες καγκουριές..

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Αυτό είναι το πρόβλημα του TypeR? Για πόσα χλμ το οδήγησες?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Αχ και να 'χα και εγώ τέτοιο δίλλημα...

Εννοείται Type R! Σε μαύρο...

+1 αλλά σε άσπρο..

Το CTR δεν βγήκε ποτέ σε άσπρο! Παρ'το σε κόκκινο.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
... Το τεύχος νο 1 ξανακυλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό πέρσι αν δεν κάνω λάθος.....

Οντως ξανακυκλοφόρησε, αλλά πάνε αρκετά χρόνια (5-6) που έγινε αυτό.