Ο μεταλλικός θόρυβος από το ζοάν της εξάτμισης από ό,τι μου είπαν οφείλεται στο 'σκίσιμο' του αυτοκινήτου όταν ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος. Αλλάχθηκε στα 32000 Km, όντας μέσα στην εγγύηση.
Βάση μηχανής χρειάστηκε στα 41000 Km (εμπρός δεξιά), ενώ στα 49000 Km αλλάχτηκε και η κάτω βάση (μπήκαν οι εργοστασιακές).
Γενικά θα έλεγα ότι δεν παρουσιάζει ιδιαίτερα προβλήματα, ειδικά εάν δεν αρχίσει κανείς να το σκαλίζει. Εχω ακούσει διάφορες πονεμένες ιστορίες, οπότε το σκέφτομαι αν θα προχωρήσω σε επεμβάσεις (κυρίως στον κινητήρα). Προς το παρόν το μόνο που έχω βάλει είναι μια σκούπα P.S. Αξίζει, γιατί με σχετικά λίγα χρήματα πηγαίνει στα 130 PS (δυναμομετρημένο), χωρίς να επηρεάζεται η αξιοπιστία.