@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε λιγο καιρο περιμενω το ντινστικτιβ μαυρο χρωμα αυτοματο με τα 150 αλογα. Καθε συμβουλη σχολιο παρατηρηση ευπροσδεκτη παιδια. Ημουν αναμεσα σε τουσον και σπορτατζ. Επελεξα τουσον καθαρα απο θεμα γουστου καθως τα 2 αμαξια ειναι αδερφακια.

Θα έλεγα καλή υπομονή θα την χρειαστεις

Γγια τον χρονο παραδοσης?

Ναι, για τον χρονο παραδοσης, που ειναι γενικο φαινομενο όμως στα αυτοκινητα τα τελευταία χρόνια, πότε το παράγγειλες και ποτε σου ειπαν πιθανό χρόνο παράδοσης; αν και νομιζω ότι εχει ομαλοποιηθεί σχετικά η κατασταση.
Μια πολλή καλή περιγραφή ειναι στην ίδια σελίδα από τον ats παρόμοιο μονο που εχει τα 180 άλογα οποτε υπολόγισε κάπως υποδεέστερες επιδώσεις. Ψαχνοντας πιο πισω τις σελίδες του τόπικ θα βρεις πολλες αναφορές
Γενικά πάντως είναι ένα πολυ καλό αυτοκίνητο, ισως η κατανάλωση θα λεγαμε ότι δεν ειναι και το καλύτερό του.
Για ότι απορίες εχεις ρώτα.
Τουσόν, σπορτατζ ειναι παρόμοια, λιγο νεοτερο αλλά και και ακριβότερο το σπορτατζ απο εκει και περα το θεμα της αισθητικής ειναι προσωπική εκτίμηση του καθενός, π.χ. εμένα μου αρέσει πολύ το Τουσόν και καθόλου το σπόρτατζ, ειδικα από την μέση και πισω.

@nikos-3 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε λιγο καιρο περιμενω το ντινστικτιβ μαυρο χρωμα αυτοματο με τα 150 αλογα. Καθε συμβουλη σχολιο παρατηρηση ευπροσδεκτη παιδια. Ημουν αναμεσα σε τουσον και σπορτατζ. Επελεξα τουσον καθαρα απο θεμα γουστου καθως τα 2 αμαξια ειναι αδερφακια.

Θα έλεγα καλή υπομονή θα την χρειαστεις

Γγια τον χρονο παραδοσης?

Ναι, για τον χρονο παραδοσης, που ειναι γενικο φαινομενο όμως στα αυτοκινητα τα τελευταία χρόνια, πότε το παράγγειλες και ποτε σου ειπαν πιθανό χρόνο παράδοσης; αν και νομιζω ότι εχει ομαλοποιηθεί σχετικά η κατασταση.
Μια πολλή καλή περιγραφή ειναι στην ίδια σελίδα από τον ats παρόμοιο μονο που εχει τα 180 άλογα οποτε υπολόγισε κάπως υποδεέστερες επιδώσεις. Ψαχνοντας πιο πισω τις σελίδες του τόπικ θα βρεις πολλες αναφορές
Γενικά πάντως είναι ένα πολυ καλό αυτοκίνητο, ισως η κατανάλωση θα λεγαμε ότι δεν ειναι και το καλύτερό του.
Για ότι απορίες εχεις ρώτα.
Τουσόν, σπορτατζ ειναι παρόμοια, λιγο νεοτερο αλλά και και ακριβότερο το σπορτατζ απο εκει και περα το θεμα της αισθητικής ειναι προσωπική εκτίμηση του καθενός, π.χ. εμένα μου αρέσει πολύ το Τουσόν και καθόλου το σπόρτατζ, ειδικα από την μέση και πισω.

παραγγειλα το αμαξι 24 μαρτιου. Μου ειπαν τελος ιουλιου. Φυσικα παμε για τελος σεπτ και βλεπουμε. Πιστευω τον νοεμβριο θα το εχω. Ελπιζω δηλαδη....

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@nikos-3 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε λιγο καιρο περιμενω το ντινστικτιβ μαυρο χρωμα αυτοματο με τα 150 αλογα. Καθε συμβουλη σχολιο παρατηρηση ευπροσδεκτη παιδια. Ημουν αναμεσα σε τουσον και σπορτατζ. Επελεξα τουσον καθαρα απο θεμα γουστου καθως τα 2 αμαξια ειναι αδερφακια.

Θα έλεγα καλή υπομονή θα την χρειαστεις

Γγια τον χρονο παραδοσης?

Ναι, για τον χρονο παραδοσης, που ειναι γενικο φαινομενο όμως στα αυτοκινητα τα τελευταία χρόνια, πότε το παράγγειλες και ποτε σου ειπαν πιθανό χρόνο παράδοσης; αν και νομιζω ότι εχει ομαλοποιηθεί σχετικά η κατασταση.
Μια πολλή καλή περιγραφή ειναι στην ίδια σελίδα από τον ats παρόμοιο μονο που εχει τα 180 άλογα οποτε υπολόγισε κάπως υποδεέστερες επιδώσεις. Ψαχνοντας πιο πισω τις σελίδες του τόπικ θα βρεις πολλες αναφορές
Γενικά πάντως είναι ένα πολυ καλό αυτοκίνητο, ισως η κατανάλωση θα λεγαμε ότι δεν ειναι και το καλύτερό του.
Για ότι απορίες εχεις ρώτα.
Τουσόν, σπορτατζ ειναι παρόμοια, λιγο νεοτερο αλλά και και ακριβότερο το σπορτατζ απο εκει και περα το θεμα της αισθητικής ειναι προσωπική εκτίμηση του καθενός, π.χ. εμένα μου αρέσει πολύ το Τουσόν και καθόλου το σπόρτατζ, ειδικα από την μέση και πισω.

παραγγειλα το αμαξι 24 μαρτιου. Μου ειπαν τελος ιουλιου. Φυσικα παμε για τελος σεπτ και βλεπουμε. Πιστευω τον νοεμβριο θα το εχω. Ελπιζω δηλαδη....

Εγώ 4 Απριλίου, ο dealer σου πετάει random ημερομηνίες οι οποίες δεν ευσταθούν, δε υπάρχει ακεραιοτητα στις εκτιμηςεις του εργοστασίου με εμπόρους, σου υπόσχονται ημερομηνίες τύπου σε 3 μήνες θα. Το δεις, για να δίνουν την εντύπωση στον πελάτη ότι υπάρχει ένα σύστημα.

Θα ένιωθα περισσότερο πληροφορημένος αν ο πελάτης έπαιρνε και το προσωρινό vin δηλαδή μόλις μπει η παραγγελία προς παραγωγή, για να αποφεύγονται παρεξηγήσεις τύπου το “αμάξι μου το πήρε κάποιος άλλος που είχε τα ίδια specs”

Σε μια κορυφαία στιγμή αυτοκινητιστικής αμπαλοσύνης και πάνω που θεωρούσα ότι έχω πάρει τον αέρα του drive-by-wire συμπλέκτη στο Tucson, κατάφερα χθες βράδυ να στολάρω (με άλλα λόγια: ναι, να μου σβήσει) ξεκινώντας πρώτος από φανάρι στην Λ. Κηφισίας. ΟΚ, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (ίσως), αλλά το δράμα ξεκινάει αμέσως μετά.

Μαθημένος από τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, πάω να βάλω μπροστά τον κινητήρα πατώντας συμπλέκτη ενώ είχα ήδη στο κιβώτιο πρώτη ταχύτητα. Πατώ start engine, τίποτα. Μίνι στρατιωτική υβρεοπομπή. Ανάβω alarm. Θυμάμαι ότι για να βάλεις μπροστά πρέπει να πατάς συμπλέκτη και φρένο. Ξαναπατάω start engine, ξανά τίποτα. Ακολουθεί κι άλλη στρατιωτική υβρεοπομπή. Και τότε θυμάμαι ο φωστήρας ότι για λόγους ασφαλείας η διαδικασία για να βάλεις μπροστά το Tucson προβλέπει να πατάς και συμπλέκτη, και φρένο, και να έχεις νεκρά στο κιβώτιο. Το κάνω, συνθλίβω το start engine, αυτή τη φορά πήρε μπροστά, έφυγα κακήν-κακώς. Η καθυστέρηση δεν κράτησε πάνω από 10 δευτερόλεπτα, αλλά μου φάνηκαν 10 αιώνες. Στο μεταξύ εισέπραξα μερικά "βραβεία" ανοιχτής παλάμης με τις αντίστοιχες τιμητικές προσφωνήσεις για τη συλλογή μου, υπό τους ήχους φιλαρμονικής συμπλεγματικών γερμανοβρετανικών ενκόρνων, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερα να ευχαριστήσω το φιλοθεάμον κοινό μου, επηρεασμένος ίσως από τη συγκίνηση της στιγμής .

Το νόημα αυτής της ανάρτησης δεν είναι φυσικά να εισπράξω μερικά ακόμα αντίστοιχα "βραβεία" από το φόρουμ, ούτε να ψάξω ψυχολογική υποστήριξη για το τραύμα μου - υπάρχουν ειδικοί για αυτό. Επίσης είναι προφανές ότι μετά από 3 μήνες και 5500χλμ με το αυτοκίνητο το λάθος ήταν δικό μου και μόνο. Σκεφτόμουν όμως ότι όλες αυτές οι δικλείδες ασφαλείας είναι καλοδεχούμενες όταν ξεκινά κανείς από στάθμευση, αλλά ίσως θα έπρεπε να απενεργοποιούνται όταν ζητήσεις να ξαναβάλεις μπροστά τον κινητήρα αμέσως μόλις τον σβήσεις - ή σου σβήσει, όπως μεγαλειωδώς μου συνέβη. Υποτίθεται ότι η διαδικασία εκκίνησης κινητήρα του Tucson είναι ένα πρόσθετο μέσο ασφάλειας, αλλά πέρα από την πλάκα μόνο ασφαλής δεν ήταν η κατάσταση που προέκυψε από το τίποτα χθες. Έχουν εξελιχθεί απίθανα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (με πολλά από τα οποία προσωπικά διαφωνώ, αλλά δεν είναι της παρούσης), θα μπορούσε να υπάρχει και ένα σύστημα ανίχνευσης στολαρίσματος. Διάολε, εδώ με κοιτάζει στα μάτια οδηγώντας και μου ζητάει να βγούμε για καφέ όταν νομίζει ότι κουράστηκα...

Σε κάθε περίπτωση, αν αυτό το Σαββατοκύριακο στην άνοδο της Λ. Κηφισίας από δαχτυλίδι Αττικής Οδού μέχρι Κηφισιά πετύχετε ένα λαδοπράσινο (λέγε με και Amazon Grey) Tucson σαν το κάτωθι εικονιζόμενο να κάνει σβέλτες εκκινήσεις από στάση, εγώ θα είμαι που θα προσπαθώ να ξορκίσω το χθεσινό στολάρισμα. Μην το πάρετε προσωπικά, δείξτε κατανόηση, live long and prosper.

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε μια κορυφαία στιγμή αυτοκινητιστικής αμπαλοσύνης και πάνω που θεωρούσα ότι έχω πάρει τον αέρα του drive-by-wire συμπλέκτη στο Tucson, κατάφερα χθες βράδυ να στολάρω (με άλλα λόγια: ναι, να μου σβήσει) ξεκινώντας πρώτος από φανάρι στην Λ. Κηφισίας. ΟΚ, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (ίσως), αλλά το δράμα ξεκινάει αμέσως μετά.

Μαθημένος από τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, πάω να βάλω μπροστά τον κινητήρα πατώντας συμπλέκτη ενώ είχα ήδη στο κιβώτιο πρώτη ταχύτητα. Πατώ start engine, τίποτα. Μίνι στρατιωτική υβρεοπομπή. Ανάβω alarm. Θυμάμαι ότι για να βάλεις μπροστά πρέπει να πατάς συμπλέκτη και φρένο. Ξαναπατάω start engine, ξανά τίποτα. Ακολουθεί κι άλλη στρατιωτική υβρεοπομπή. Και τότε θυμάμαι ο φωστήρας ότι για λόγους ασφαλείας η διαδικασία για να βάλεις μπροστά το Tucson προβλέπει να πατάς και συμπλέκτη, και φρένο, και να έχεις νεκρά στο κιβώτιο. Το κάνω, συνθλίβω το start engine, αυτή τη φορά πήρε μπροστά, έφυγα κακήν-κακώς. Η καθυστέρηση δεν κράτησε πάνω από 10 δευτερόλεπτα, αλλά μου φάνηκαν 10 αιώνες. Στο μεταξύ εισέπραξα μερικά "βραβεία" ανοιχτής παλάμης με τις αντίστοιχες τιμητικές προσφωνήσεις για τη συλλογή μου, υπό τους ήχους φιλαρμονικής συμπλεγματικών γερμανοβρετανικών ενκόρνων, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερα να ευχαριστήσω το φιλοθεάμον κοινό μου, επηρεασμένος ίσως από τη συγκίνηση της στιγμής .

Το νόημα αυτής της ανάρτησης δεν είναι φυσικά να εισπράξω μερικά ακόμα αντίστοιχα "βραβεία" από το φόρουμ, ούτε να ψάξω ψυχολογική υποστήριξη για το τραύμα μου - υπάρχουν ειδικοί για αυτό. Επίσης είναι προφανές ότι μετά από 3 μήνες και 5500χλμ με το αυτοκίνητο το λάθος ήταν δικό μου και μόνο. Σκεφτόμουν όμως ότι όλες αυτές οι δικλείδες ασφαλείας είναι καλοδεχούμενες όταν ξεκινά κανείς από στάθμευση, αλλά ίσως θα έπρεπε να απενεργοποιούνται όταν ζητήσεις να ξαναβάλεις μπροστά τον κινητήρα αμέσως μόλις τον σβήσεις - ή σου σβήσει, όπως μεγαλειωδώς μου συνέβη. Υποτίθεται ότι η διαδικασία εκκίνησης κινητήρα του Tucson είναι ένα πρόσθετο μέσο ασφάλειας, αλλά πέρα από την πλάκα μόνο ασφαλής δεν ήταν η κατάσταση που προέκυψε από το τίποτα χθες. Έχουν εξελιχθεί απίθανα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (με πολλά από τα οποία προσωπικά διαφωνώ, αλλά δεν είναι της παρούσης), θα μπορούσε να υπάρχει και ένα σύστημα ανίχνευσης στολαρίσματος. Διάολε, εδώ με κοιτάζει στα μάτια οδηγώντας και μου ζητάει να βγούμε για καφέ όταν νομίζει ότι κουράστηκα...

Σε κάθε περίπτωση, αν αυτό το Σαββατοκύριακο στην άνοδο της Λ. Κηφισίας από δαχτυλίδι Αττικής Οδού μέχρι Κηφισιά πετύχετε ένα λαδοπράσινο (λέγε με και Amazon Grey) Tucson σαν το κάτωθι εικονιζόμενο να κάνει σβέλτες εκκινήσεις από στάση, εγώ θα είμαι που θα προσπαθώ να ξορκίσω το χθεσινό στολάρισμα. Μην το πάρετε προσωπικά, δείξτε κατανόηση, live long and prosper.

Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).

@spiros75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).

Το έχω πάθει με αυτόματο (ευτυχώς με λίγα χιλιόμετρα), είναι όντως τρομακτικό. Κάποιοι προτείνουν δέσιμο του κορδονιού του αριστερού παπουτσιού στο κάθισμα...

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε μια κορυφαία στιγμή αυτοκινητιστικής αμπαλοσύνης και πάνω που θεωρούσα ότι έχω πάρει τον αέρα του drive-by-wire συμπλέκτη στο Tucson, κατάφερα χθες βράδυ να στολάρω (με άλλα λόγια: ναι, να μου σβήσει) ξεκινώντας πρώτος από φανάρι στην Λ. Κηφισίας. ΟΚ, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (ίσως), αλλά το δράμα ξεκινάει αμέσως μετά.

Μαθημένος από τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, πάω να βάλω μπροστά τον κινητήρα πατώντας συμπλέκτη ενώ είχα ήδη στο κιβώτιο πρώτη ταχύτητα. Πατώ start engine, τίποτα. Μίνι στρατιωτική υβρεοπομπή. Ανάβω alarm. Θυμάμαι ότι για να βάλεις μπροστά πρέπει να πατάς συμπλέκτη και φρένο. Ξαναπατάω start engine, ξανά τίποτα. Ακολουθεί κι άλλη στρατιωτική υβρεοπομπή. Και τότε θυμάμαι ο φωστήρας ότι για λόγους ασφαλείας η διαδικασία για να βάλεις μπροστά το Tucson προβλέπει να πατάς και συμπλέκτη, και φρένο, και να έχεις νεκρά στο κιβώτιο. Το κάνω, συνθλίβω το start engine, αυτή τη φορά πήρε μπροστά, έφυγα κακήν-κακώς. Η καθυστέρηση δεν κράτησε πάνω από 10 δευτερόλεπτα, αλλά μου φάνηκαν 10 αιώνες. Στο μεταξύ εισέπραξα μερικά "βραβεία" ανοιχτής παλάμης με τις αντίστοιχες τιμητικές προσφωνήσεις για τη συλλογή μου, υπό τους ήχους φιλαρμονικής συμπλεγματικών γερμανοβρετανικών ενκόρνων, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερα να ευχαριστήσω το φιλοθεάμον κοινό μου, επηρεασμένος ίσως από τη συγκίνηση της στιγμής .

Το νόημα αυτής της ανάρτησης δεν είναι φυσικά να εισπράξω μερικά ακόμα αντίστοιχα "βραβεία" από το φόρουμ, ούτε να ψάξω ψυχολογική υποστήριξη για το τραύμα μου - υπάρχουν ειδικοί για αυτό. Επίσης είναι προφανές ότι μετά από 3 μήνες και 5500χλμ με το αυτοκίνητο το λάθος ήταν δικό μου και μόνο. Σκεφτόμουν όμως ότι όλες αυτές οι δικλείδες ασφαλείας είναι καλοδεχούμενες όταν ξεκινά κανείς από στάθμευση, αλλά ίσως θα έπρεπε να απενεργοποιούνται όταν ζητήσεις να ξαναβάλεις μπροστά τον κινητήρα αμέσως μόλις τον σβήσεις - ή σου σβήσει, όπως μεγαλειωδώς μου συνέβη. Υποτίθεται ότι η διαδικασία εκκίνησης κινητήρα του Tucson είναι ένα πρόσθετο μέσο ασφάλειας, αλλά πέρα από την πλάκα μόνο ασφαλής δεν ήταν η κατάσταση που προέκυψε από το τίποτα χθες. Έχουν εξελιχθεί απίθανα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (με πολλά από τα οποία προσωπικά διαφωνώ, αλλά δεν είναι της παρούσης), θα μπορούσε να υπάρχει και ένα σύστημα ανίχνευσης στολαρίσματος. Διάολε, εδώ με κοιτάζει στα μάτια οδηγώντας και μου ζητάει να βγούμε για καφέ όταν νομίζει ότι κουράστηκα...

Σε κάθε περίπτωση, αν αυτό το Σαββατοκύριακο στην άνοδο της Λ. Κηφισίας από δαχτυλίδι Αττικής Οδού μέχρι Κηφισιά πετύχετε ένα λαδοπράσινο (λέγε με και Amazon Grey) Tucson σαν το κάτωθι εικονιζόμενο να κάνει σβέλτες εκκινήσεις από στάση, εγώ θα είμαι που θα προσπαθώ να ξορκίσω το χθεσινό στολάρισμα. Μην το πάρετε προσωπικά, δείξτε κατανόηση, live long and prosper.

Δεν έχεις ενεργοποιημένο το Start-Stop ?
Δεν ξέρω πως είναι στο δικό σου , στο VAG αν το έχεις ενεργοποιημένο και σου σβήσει , αν πατήσεις συμπλέκτη ξανα παίρνει μπρος
Μην αγχώνεσαι σε όλους έχουν τύχει παρόμοια , είναι πολλά τα ηλετρονικά πλέον

@spiros75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).

Κάτι δεν πάει καλά εδώ. Αφού ήταν αυτόματο γιατί να ξαναβάλεις μπροστά; Τα αυτόματα δεν σβήνουν. Εκτός αν εννοείς ότι ενεργοποιήθηκε το stop-start, όπου απλά έπρεπε να πατήσεις γκάζι για να πάρει μπροστά και να ξεκινήσεις.

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@spiros75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).

Κάτι δεν πάει καλά εδώ. Αφού ήταν αυτόματο γιατί να ξαναβάλεις μπροστά; Τα αυτόματα δεν σβήνουν. Εκτός αν εννοείς ότι ενεργοποιήθηκε το stop-start, όπου απλά έπρεπε να πατήσεις γκάζι για να πάρει μπροστά και να ξεκινήσεις.

αν θυμάμαι καλά έπρεπε να βάλω τον μοχλό πάλι στο P. Έχει περάσει και 1 χρόνος

Μην ανησυχείς...δεν είσαι ο μόνος! Την πάτησα και εγώ με το ξαδερφάκι του KIA SPORTAGE 2022 1.6 MHV και την πρώτη φορά έγινε το ίδιο.
Πατούσα συμπλέκτη και φρένο αλλά δεν έβγαλα την 1η σε νεκρά.
Άκουσα και εγώ έναν αέρα με πολλές φωνές και κόρνες!

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε μια κορυφαία στιγμή αυτοκινητιστικής αμπαλοσύνης και πάνω που θεωρούσα ότι έχω πάρει τον αέρα του drive-by-wire συμπλέκτη στο Tucson, κατάφερα χθες βράδυ να στολάρω (με άλλα λόγια: ναι, να μου σβήσει) ξεκινώντας πρώτος από φανάρι στην Λ. Κηφισίας. ΟΚ, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (ίσως), αλλά το δράμα ξεκινάει αμέσως μετά.

Μαθημένος από τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, πάω να βάλω μπροστά τον κινητήρα πατώντας συμπλέκτη ενώ είχα ήδη στο κιβώτιο πρώτη ταχύτητα. Πατώ start engine, τίποτα. Μίνι στρατιωτική υβρεοπομπή. Ανάβω alarm. Θυμάμαι ότι για να βάλεις μπροστά πρέπει να πατάς συμπλέκτη και φρένο. Ξαναπατάω start engine, ξανά τίποτα. Ακολουθεί κι άλλη στρατιωτική υβρεοπομπή. Και τότε θυμάμαι ο φωστήρας ότι για λόγους ασφαλείας η διαδικασία για να βάλεις μπροστά το Tucson προβλέπει να πατάς και συμπλέκτη, και φρένο, και να έχεις νεκρά στο κιβώτιο. Το κάνω, συνθλίβω το start engine, αυτή τη φορά πήρε μπροστά, έφυγα κακήν-κακώς. Η καθυστέρηση δεν κράτησε πάνω από 10 δευτερόλεπτα, αλλά μου φάνηκαν 10 αιώνες. Στο μεταξύ εισέπραξα μερικά "βραβεία" ανοιχτής παλάμης με τις αντίστοιχες τιμητικές προσφωνήσεις για τη συλλογή μου, υπό τους ήχους φιλαρμονικής συμπλεγματικών γερμανοβρετανικών ενκόρνων, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερα να ευχαριστήσω το φιλοθεάμον κοινό μου, επηρεασμένος ίσως από τη συγκίνηση της στιγμής .

Το νόημα αυτής της ανάρτησης δεν είναι φυσικά να εισπράξω μερικά ακόμα αντίστοιχα "βραβεία" από το φόρουμ, ούτε να ψάξω ψυχολογική υποστήριξη για το τραύμα μου - υπάρχουν ειδικοί για αυτό. Επίσης είναι προφανές ότι μετά από 3 μήνες και 5500χλμ με το αυτοκίνητο το λάθος ήταν δικό μου και μόνο. Σκεφτόμουν όμως ότι όλες αυτές οι δικλείδες ασφαλείας είναι καλοδεχούμενες όταν ξεκινά κανείς από στάθμευση, αλλά ίσως θα έπρεπε να απενεργοποιούνται όταν ζητήσεις να ξαναβάλεις μπροστά τον κινητήρα αμέσως μόλις τον σβήσεις - ή σου σβήσει, όπως μεγαλειωδώς μου συνέβη. Υποτίθεται ότι η διαδικασία εκκίνησης κινητήρα του Tucson είναι ένα πρόσθετο μέσο ασφάλειας, αλλά πέρα από την πλάκα μόνο ασφαλής δεν ήταν η κατάσταση που προέκυψε από το τίποτα χθες. Έχουν εξελιχθεί απίθανα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (με πολλά από τα οποία προσωπικά διαφωνώ, αλλά δεν είναι της παρούσης), θα μπορούσε να υπάρχει και ένα σύστημα ανίχνευσης στολαρίσματος. Διάολε, εδώ με κοιτάζει στα μάτια οδηγώντας και μου ζητάει να βγούμε για καφέ όταν νομίζει ότι κουράστηκα...

Σε κάθε περίπτωση, αν αυτό το Σαββατοκύριακο στην άνοδο της Λ. Κηφισίας από δαχτυλίδι Αττικής Οδού μέχρι Κηφισιά πετύχετε ένα λαδοπράσινο (λέγε με και Amazon Grey) Tucson σαν το κάτωθι εικονιζόμενο να κάνει σβέλτες εκκινήσεις από στάση, εγώ θα είμαι που θα προσπαθώ να ξορκίσω το χθεσινό στολάρισμα. Μην το πάρετε προσωπικά, δείξτε κατανόηση, live long and prosper.

Θεός! Προσκυνώ την περιγραφή! Respect στο «δράμα» που βίωσες. Ευτυχώς είμαι ´αυτόματος´ και δεν έχω τέτοια...

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Θεός! Προσκυνώ την περιγραφή! Respect στο «δράμα» που βίωσες. Ευτυχώς είμαι ´αυτόματος´ και δεν έχω τέτοια...

@CARDIO1972 Οι περιγραφές μας βοηθάνε να ξεπερνάμε τα τραύματά μας. Όμως το χαιρέκακο βλέμμα του οδηγού ενός Q3 που είχα προσπεράσει λίγο πριν δεν θα το ξεχάσω εύκολα. Αυτός ήταν ο μαέστρος της φιλαρμονικής... Ευχαριστώ γιατρέ!

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην ανησυχείς...δεν είσαι ο μόνος! Την πάτησα και εγώ με το ξαδερφάκι του KIA SPORTAGE 2022 1.6 MHV και την πρώτη φορά έγινε το ίδιο.
Πατούσα συμπλέκτη και φρένο αλλά δεν έβγαλα την 1η σε νεκρά.
Άκουσα και εγώ έναν αέρα με πολλές φωνές και κόρνες!

@polioan εκεί, θα μας παρέχουν προστασία και ασφάλεια με το ζόρι! Δεν ξέρουμε εμείς, αυτοί ξέρουν...
Ελπίζω το Sportage να είναι τόσο καλό όσο το περίμενες. Η κοινή τους βάση πάντως είναι εξαιρετική.

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Θεός! Προσκυνώ την περιγραφή! Respect στο «δράμα» που βίωσες. Ευτυχώς είμαι ´αυτόματος´ και δεν έχω τέτοια...

Οι περιγραφές μας βοηθάνε να ξεπερνάμε τα τραύματά μας. Όμως το χαιρέκακο βλέμμα του οδηγού ενός Q3 που είχα προσπεράσει λίγο πριν δεν θα το ξεχάσω εύκολα. Αυτός ήταν ο μαέστρος της φιλαρμονικής... Ευχαριστώ γιατρέ!

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην ανησυχείς...δεν είσαι ο μόνος! Την πάτησα και εγώ με το ξαδερφάκι του KIA SPORTAGE 2022 1.6 MHV και την πρώτη φορά έγινε το ίδιο.
Πατούσα συμπλέκτη και φρένο αλλά δεν έβγαλα την 1η σε νεκρά.
Άκουσα και εγώ έναν αέρα με πολλές φωνές και κόρνες!

@polioan εκεί, θα μας παρέχουν προστασία και ασφάλεια με το ζόρι! Δεν ξέρουμε εμείς, αυτοί ξέρουν...
Ελπίζω το Sportage να είναι τόσο καλό όσο το περίμενες. Η κοινή τους βάση πάντως είναι εξαιρετική.

Ο σοπρανος Q3 έδειξε χαρακτήρα, ειδικά αν ήταν μαύρο όσο η ψυχή του!

Το σπορταζζζζζ με έχει βγάλει ασπροπροσωπο! Είναι τόσο ευχάριστο όσο δεν το περίμενα...
Μια μικρή διαφορά που βρήκα είναι ότι το Tucson έχει λίγο πιο μαλακή ανάρτηση και στις κακοτροπιες-κακοδρομιες των πόλεων πηγαίνει πιο ομαλά χωρίς να νιώθεις ότι πηγές στον χωματόδρομο του βουνού.

Κατά τα άλλα είναι απόλαυση για μένα και ας φαίνεται υπερβολή αυτό που γράφω

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ο σοπρανος Q3 έδειξε χαρακτήρα, ειδικά αν ήταν μαύρο όσο η ψυχή του!

Το σπορταζζζζζ με έχει βγάλει ασπροπροσωπο! Είναι τόσο ευχάριστο όσο δεν το περίμενα...
Μια μικρή διαφορά που βρήκα είναι ότι το Tucson έχει λίγο πιο μαλακή ανάρτηση και στις κακοτροπιες-κακοδρομιες των πόλεων πηγαίνει πιο ομαλά χωρίς να νιώθεις ότι πηγές στον χωματόδρομο του βουνού.

Κατά τα άλλα είναι απόλαυση για μένα και ας φαίνεται υπερβολή αυτό που γράφω

Χαχαχα, όντως ήταν κατάμαυρο το Q3, δεν θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο!

Πολύ χαίρομαι για το Sportage. Δεν ήξερα ότι είναι λίγο σκληρότερο από το Tucson. Πάντως δεν είναι καθόλου υπερβολή αυτό που γράφεις. Και εγώ απολαμβάνω το δικό μου, δεν περίμενα να μου αρέσει τόσο, αν και το είχα οδηγήσει για τρεις μέρες πριν το παραγγείλω τον περασμένο Οκτώβριο. Καλά και όμορφα χιλιόμετρα εύχομαι!

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ο σοπρανος Q3 έδειξε χαρακτήρα, ειδικά αν ήταν μαύρο όσο η ψυχή του!

Το σπορταζζζζζ με έχει βγάλει ασπροπροσωπο! Είναι τόσο ευχάριστο όσο δεν το περίμενα...
Μια μικρή διαφορά που βρήκα είναι ότι το Tucson έχει λίγο πιο μαλακή ανάρτηση και στις κακοτροπιες-κακοδρομιες των πόλεων πηγαίνει πιο ομαλά χωρίς να νιώθεις ότι πηγές στον χωματόδρομο του βουνού.

Κατά τα άλλα είναι απόλαυση για μένα και ας φαίνεται υπερβολή αυτό που γράφω

Χαχαχα, όντως ήταν κατάμαυρο το Q3, δεν θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο!

Πολύ χαίρομαι για το Sportage. Δεν ήξερα ότι είναι λίγο σκληρότερο από το Tucson. Πάντως δεν είναι καθόλου υπερβολή αυτό που γράφεις. Και εγώ απολαμβάνω το δικό μου, δεν περίμενα να μου αρέσει τόσο, αν και το είχα οδηγήσει για τρεις μέρες πριν το παραγγείλω τον περασμένο Οκτώβριο. Καλά και όμορφα χιλιόμετρα εύχομαι!

Να το χαρείς και εσύ και εσύ και απροβληματιστα και καλά χιλιόμετρα!

Ναι, υποτίθεται ότι του δίνουν πιο σπορτιβικη οδήγηση, χωρίς να έχω οδηγήσει το Tucson. Πληροφορίες από reviews...

Με ποιον κινητήρα είναι το Tucson;

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Να το χαρείς και εσύ και εσύ και απροβληματιστα και καλά χιλιόμετρα!

Ναι, υποτίθεται ότι του δίνουν πιο σπορτιβικη οδήγηση, χωρίς να έχω οδηγήσει το Tucson. Πληροφορίες από reviews...

Με ποιον κινητήρα είναι το Tucson;

Το δικό μου έχει το μοτέρ των 180hp. Δες εδώ το συνοπτικό review μου, όπως το φιλοξένησε ο @dimsabas στο πάντα υπέροχο cartalk.gr.

Μου αρέσει πολύ ο τρόπος που πατάει στο δρόμο, το μόνο που θα άλλαζα είναι τα πρώτης τοποθέτησης Continental με ένα σετ driver oriented ελαστικών.

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Θεός! Προσκυνώ την περιγραφή! Respect στο «δράμα» που βίωσες. Ευτυχώς είμαι ´αυτόματος´ και δεν έχω τέτοια...

Οι περιγραφές μας βοηθάνε να ξεπερνάμε τα τραύματά μας. Όμως το χαιρέκακο βλέμμα του οδηγού ενός Q3 που είχα προσπεράσει λίγο πριν δεν θα το ξεχάσω εύκολα. Αυτός ήταν ο μαέστρος της φιλαρμονικής... Ευχαριστώ γιατρέ!

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην ανησυχείς...δεν είσαι ο μόνος! Την πάτησα και εγώ με το ξαδερφάκι του KIA SPORTAGE 2022 1.6 MHV και την πρώτη φορά έγινε το ίδιο.
Πατούσα συμπλέκτη και φρένο αλλά δεν έβγαλα την 1η σε νεκρά.
Άκουσα και εγώ έναν αέρα με πολλές φωνές και κόρνες!

@polioan εκεί, θα μας παρέχουν προστασία και ασφάλεια με το ζόρι! Δεν ξέρουμε εμείς, αυτοί ξέρουν...
Ελπίζω το Sportage να είναι τόσο καλό όσο το περίμενες. Η κοινή τους βάση πάντως είναι εξαιρετική.

Ο σοπρανος Q3 έδειξε χαρακτήρα, ειδικά αν ήταν μαύρο όσο η ψυχή του!

Το σπορταζζζζζ με έχει βγάλει ασπροπροσωπο! Είναι τόσο ευχάριστο όσο δεν το περίμενα...
Μια μικρή διαφορά που βρήκα είναι ότι το Tucson έχει λίγο πιο μαλακή ανάρτηση και στις κακοτροπιες-κακοδρομιες των πόλεων πηγαίνει πιο ομαλά χωρίς να νιώθεις ότι πηγές στον χωματόδρομο του βουνού.

Κατά τα άλλα είναι απόλαυση για μένα και ας φαίνεται υπερβολή αυτό που γράφω

Ιδια αμαξια ειναι σχεδον. Εγω προτιμησα τουσον μονο απο θεμα γουστου και ισως το κια ειναι λιγο πιο ακριβο. Κατα τα αλλα θεωρω οτι ειναι τα τοπ της κατηγοριας αυτη τη στιγμη.

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Να το χαρείς και εσύ και εσύ και απροβληματιστα και καλά χιλιόμετρα!

Ναι, υποτίθεται ότι του δίνουν πιο σπορτιβικη οδήγηση, χωρίς να έχω οδηγήσει το Tucson. Πληροφορίες από reviews...

Με ποιον κινητήρα είναι το Tucson;

Το δικό μου έχει το μοτέρ των 180hp. Δες εδώ το συνοπτικό review μου, όπως το φιλοξένησε ο @dimsabas στο πάντα υπέροχο cartalk.gr.

Μου αρέσει πολύ ο τρόπος που πατάει στο δρόμο, το μόνο που θα άλλαζα είναι τα πρώτης τοποθέτησης Continental με ένα σετ driver oriented ελαστικών.

Έχεις δίκιο...είχα διαβάσει όλα όσα είχες γραψει και που έβαλε και ο @dimsabas.
Και συμφώνησα σε όλα!

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Θεός! Προσκυνώ την περιγραφή! Respect στο «δράμα» που βίωσες. Ευτυχώς είμαι ´αυτόματος´ και δεν έχω τέτοια...

Οι περιγραφές μας βοηθάνε να ξεπερνάμε τα τραύματά μας. Όμως το χαιρέκακο βλέμμα του οδηγού ενός Q3 που είχα προσπεράσει λίγο πριν δεν θα το ξεχάσω εύκολα. Αυτός ήταν ο μαέστρος της φιλαρμονικής... Ευχαριστώ γιατρέ!

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην ανησυχείς...δεν είσαι ο μόνος! Την πάτησα και εγώ με το ξαδερφάκι του KIA SPORTAGE 2022 1.6 MHV και την πρώτη φορά έγινε το ίδιο.
Πατούσα συμπλέκτη και φρένο αλλά δεν έβγαλα την 1η σε νεκρά.
Άκουσα και εγώ έναν αέρα με πολλές φωνές και κόρνες!

@polioan εκεί, θα μας παρέχουν προστασία και ασφάλεια με το ζόρι! Δεν ξέρουμε εμείς, αυτοί ξέρουν...
Ελπίζω το Sportage να είναι τόσο καλό όσο το περίμενες. Η κοινή τους βάση πάντως είναι εξαιρετική.

Ο σοπρανος Q3 έδειξε χαρακτήρα, ειδικά αν ήταν μαύρο όσο η ψυχή του!

Το σπορταζζζζζ με έχει βγάλει ασπροπροσωπο! Είναι τόσο ευχάριστο όσο δεν το περίμενα...
Μια μικρή διαφορά που βρήκα είναι ότι το Tucson έχει λίγο πιο μαλακή ανάρτηση και στις κακοτροπιες-κακοδρομιες των πόλεων πηγαίνει πιο ομαλά χωρίς να νιώθεις ότι πηγές στον χωματόδρομο του βουνού.

Κατά τα άλλα είναι απόλαυση για μένα και ας φαίνεται υπερβολή αυτό που γράφω

Ιδια αμαξια ειναι σχεδον. Εγω προτιμησα τουσον μονο απο θεμα γουστου και ισως το κια ειναι λιγο πιο ακριβο. Κατα τα αλλα θεωρω οτι ειναι τα τοπ της κατηγοριας αυτη τη στιγμη.

Ναι φυσικά...γούστα είναι αυτά! Το tucson μου αρέσει λιγότερο εσωτερικά από το sportage.

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dedys said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Θεός! Προσκυνώ την περιγραφή! Respect στο «δράμα» που βίωσες. Ευτυχώς είμαι ´αυτόματος´ και δεν έχω τέτοια...

Οι περιγραφές μας βοηθάνε να ξεπερνάμε τα τραύματά μας. Όμως το χαιρέκακο βλέμμα του οδηγού ενός Q3 που είχα προσπεράσει λίγο πριν δεν θα το ξεχάσω εύκολα. Αυτός ήταν ο μαέστρος της φιλαρμονικής... Ευχαριστώ γιατρέ!

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην ανησυχείς...δεν είσαι ο μόνος! Την πάτησα και εγώ με το ξαδερφάκι του KIA SPORTAGE 2022 1.6 MHV και την πρώτη φορά έγινε το ίδιο.
Πατούσα συμπλέκτη και φρένο αλλά δεν έβγαλα την 1η σε νεκρά.
Άκουσα και εγώ έναν αέρα με πολλές φωνές και κόρνες!

@polioan εκεί, θα μας παρέχουν προστασία και ασφάλεια με το ζόρι! Δεν ξέρουμε εμείς, αυτοί ξέρουν...
Ελπίζω το Sportage να είναι τόσο καλό όσο το περίμενες. Η κοινή τους βάση πάντως είναι εξαιρετική.

Ο σοπρανος Q3 έδειξε χαρακτήρα, ειδικά αν ήταν μαύρο όσο η ψυχή του!

Το σπορταζζζζζ με έχει βγάλει ασπροπροσωπο! Είναι τόσο ευχάριστο όσο δεν το περίμενα...
Μια μικρή διαφορά που βρήκα είναι ότι το Tucson έχει λίγο πιο μαλακή ανάρτηση και στις κακοτροπιες-κακοδρομιες των πόλεων πηγαίνει πιο ομαλά χωρίς να νιώθεις ότι πηγές στον χωματόδρομο του βουνού.

Κατά τα άλλα είναι απόλαυση για μένα και ας φαίνεται υπερβολή αυτό που γράφω

Ιδια αμαξια ειναι σχεδον. Εγω προτιμησα τουσον μονο απο θεμα γουστου και ισως το κια ειναι λιγο πιο ακριβο. Κατα τα αλλα θεωρω οτι ειναι τα τοπ της κατηγοριας αυτη τη στιγμη.

Ναι φυσικά...γούστα είναι αυτά! Το tucson μου αρέσει λιγότερο εσωτερικά από το sportage.

Ισχυει. Ισως ειναι λιγο πιο μοντερνο εσωτερικα. Μιλαμε παντα για τις καλες εκδοσεις. Δλδ την κυρτη οθονη. Αλλα απο υλικα συναρμολογηση ποιοτητα κλπ νομιζω ειναι στα ιδια επιπεδα. Επισης μεγαλο + στο κια ειναι τα δωρεαν σερβις.