@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Πιστεύει ότι δεν πατάνε σωστά στον κώνο και οι συγκεκριμένες ζάντες δεν πρόκειται να κεντραριστουν με κώνο ποτέ. Θέλει λέει φλάντζα για 5*112 για να γίνει δουλειά. Ουσιαστικά λέει πως βάζουμε αντίβαρα,το φέρνουμε στο μηδέν σε μια ψευδή κατάσταση που διαφέρει από το άκρο του αυτοκινήτου.

Σε ειχα ρωτησει πριν 6 ημερες "Η ζαντα παταει σωστα στην πατουρα του μουαγιε για το κεντραρισμα της?"
Αν δεν κεντραρει σωστα η ζαντα αποτελεσμα δε θα βρεις.

Όχι δεν εννοώ αυτό,στο μου άγιε είναι άψογο αφού είναι οι γνήσιες.
Εννοώ ότι ο κώνος του μηχανήματος δεν μπορεί να πιάσει σωστά τη ζάντα και έχει απόκλιση. Βάση των φόρουμ αυτό πρέπει να είναι το πρόβλημα.

υπαρχουν κωνοι που πιανουν με μπουλονια τη ζαντα 4, 5 ή 6, αν δε βρεις κανε ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο.

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Πιστεύει ότι δεν πατάνε σωστά στον κώνο και οι συγκεκριμένες ζάντες δεν πρόκειται να κεντραριστουν με κώνο ποτέ. Θέλει λέει φλάντζα για 5*112 για να γίνει δουλειά. Ουσιαστικά λέει πως βάζουμε αντίβαρα,το φέρνουμε στο μηδέν σε μια ψευδή κατάσταση που διαφέρει από το άκρο του αυτοκινήτου.

Σε ειχα ρωτησει πριν 6 ημερες "Η ζαντα παταει σωστα στην πατουρα του μουαγιε για το κεντραρισμα της?"
Αν δεν κεντραρει σωστα η ζαντα αποτελεσμα δε θα βρεις.

Όχι δεν εννοώ αυτό,στο μου άγιε είναι άψογο αφού είναι οι γνήσιες.
Εννοώ ότι ο κώνος του μηχανήματος δεν μπορεί να πιάσει σωστά τη ζάντα και έχει απόκλιση. Βάση των φόρουμ αυτό πρέπει να είναι το πρόβλημα.

υπαρχουν κωνοι που πιανουν με μπουλονια τη ζαντα 4, 5 ή 6, αν δε βρεις κανε ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο.

Ακριβώς πρέπει με βρω με μπουλόνια. Πάνω στο αμάξι λογικά δεν γίνεται λόγω torsen?

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Πιστεύει ότι δεν πατάνε σωστά στον κώνο και οι συγκεκριμένες ζάντες δεν πρόκειται να κεντραριστουν με κώνο ποτέ. Θέλει λέει φλάντζα για 5*112 για να γίνει δουλειά. Ουσιαστικά λέει πως βάζουμε αντίβαρα,το φέρνουμε στο μηδέν σε μια ψευδή κατάσταση που διαφέρει από το άκρο του αυτοκινήτου.

Σε ειχα ρωτησει πριν 6 ημερες "Η ζαντα παταει σωστα στην πατουρα του μουαγιε για το κεντραρισμα της?"
Αν δεν κεντραρει σωστα η ζαντα αποτελεσμα δε θα βρεις.

Όχι δεν εννοώ αυτό,στο μου άγιε είναι άψογο αφού είναι οι γνήσιες.
Εννοώ ότι ο κώνος του μηχανήματος δεν μπορεί να πιάσει σωστά τη ζάντα και έχει απόκλιση. Βάση των φόρουμ αυτό πρέπει να είναι το πρόβλημα.

υπαρχουν κωνοι που πιανουν με μπουλονια τη ζαντα 4, 5 ή 6, αν δε βρεις κανε ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο.

Ακριβώς πρέπει με βρω με μπουλόνια. Πάνω στο αμάξι λογικά δεν γίνεται λόγω torsen?

μονο στις εμπρος.

Βρέθηκε μηχάνημα hunter με road force.

1. απλή ζυγοστάθμιση με κώνο....τρέμει.... Highlight αλλού πάλι τα αντίβαρα και οι εκφράσεις " μα γιατί πριν ήταν εκεί?!"
2. επιστροφή, μπαίνουν οι μπροστινές σε μηχάνημα hunter με road force και.... κώνο.... Πεισματικά ενώ υπήρχε flange και μπουλόνια.
   Μικρό διορθώσεις ξανά..... αποτέλεσμα..... χειρότερο από πριν.
   Συμπέρασμα συνεργείου πως φταίει το αμάξι και τα ίδια γίνονται με τα Audi τα τετρακίνητα.
   Ρωτάω το φίλο μου το chat gpt..... Δεν σταματάει να κράζει το συνεργείο...... Κερασάκι στην τούρτα μου δείχνει απόσπασμα από το manual του Hunter σχετικά με τις οεμ ζάντες του group vag το παρακάτω:
   “The collet (cone) mounting method may not properly center wheels with small hub bores or painted inner bores. Use the flange plate and stud kit to replicate the vehicle's mounting method and eliminate mounting errors.”
   “Use flange plate mounting for hubcentric OEM wheels on VAG group cars. Collet mounting may lead to miscentering and false imbalance.”

Υ.γ. παρήγγειλα μπουλόνια να βάλω τους αποστάτες των μερκ μαζί με τις ζάντες στο Audi για να βγει συμπέρασμα.

Καλησπέρα σε όλους! Την επόμενη εβδομάδα αλλάζω αμορτισέρ. Εργοστασιακά αντικαθιστούν εργοστασιακά. Όχημα Skoda Octavia combi 2017, 1.4 TSI 150hp. Μετά την αλλαγή θα χρειαστεί να κάνω ευθυγράμμιση;

@chriso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα σε όλους! Την επόμενη εβδομάδα αλλάζω αμορτισέρ. Εργοστασιακά αντικαθιστούν εργοστασιακά. Όχημα Skoda Octavia combi 2017, 1.4 TSI 150hp. Μετά την αλλαγή θα χρειαστεί να κάνω ευθυγράμμιση;

Οπωσδηποτε.

Ζυγοστάθμισης συνέχεια.....
Εξηγώ το γνωστό ιστορικό..... Πάμε πάλι σε απλό μηχάνημα απλά αντί για κώνο απέξω έμπαινε κάτι σαν βεντούζα ,από μέσα δεν μπόρεσα να καταλάβω αν έμπαινε μικρός κώνος ή απλά κύλινδρος για να πατήσει και μέσα με τη βάση της ζάντας όπως στο μουαγιε στο μηχάνημα.
Όλες ζητούσαν κλασσικά πολλά γραμμάρια. Γίνεται ζυγοστάθμιση , έλεγχος σε τζόγο μέτρο και αμορτισέρομετρο όλα οκ. Βόλτα με τον μάστορα όλα οκ ήταν σύντομη. Πάω μόνος μου στα 120χαω είχε μείνει ένα πολύ μικρό ίχνος του προβλήματος. Γυρνάω οι 3 ήθελαν 0+5 γραμμάρια και η μία λίγο παραπάνω. Βάλαμε και 1 στροφή ταινία στο μουαγιε υπήρχε μικρή υπόνοια για παίξιμο.
Δεν υπήρχε ούτε εδώ η δυνατότητα για φλάντζα- μπουλόνια.
Σήμερα θα πάω ταξίδι ελπίζω να μην χειροτέρεψε κάτι τη δεύτερη φορά και να είναι ανεκτή η κατάσταση και για μένα και για το αμάξι. Κάποια στιγμή πρέπει να βρω το σωστό μηχάνημα - εργαλεία για να λυθεί 100% αλλά το συμπέρασμα είναι πως όλο αυτό οφείλεται στο κεντραρισμα.και μόνο.
Οπότε αυτή ήταν η 6η και 7η ζυγοστάθμιση..... έχω το ρεκόρ?!

Πάντως ανάμεσα στους δύο μεγάλους στα Γιάννενα ο δεύτερος έχει έτη φωτός ποιοτικότερο και ικανότερο προσωπικό.... άνθρωποι να μπορείς να συνεννοηθείς

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Βάλαμε και 1 στροφή ταινία στο μουαγιε υπήρχε μικρή υπόνοια για παίξιμο.

Εννοεις στο δαχτυλιδι στο κεντρο . Βγαινουν και προσθετα δαχτυλιδια ή μπορεις να φτιαξεις καπως

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πάντως ανάμεσα στους δύο μεγάλους στα Γιάννενα ο δεύτερος έχει έτη φωτός ποιοτικότερο και ικανότερο προσωπικό.... άνθρωποι να μπορείς να συνεννοηθείς

Ειναι απο Τρικαλα , στα μερη σου , γι αυτο ειναι καλος

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Βάλαμε και 1 στροφή ταινία στο μουαγιε υπήρχε μικρή υπόνοια για παίξιμο.

Εννοεις στο δαχτυλιδι στο κεντρο . Βγαινουν και προσθετα δαχτυλιδια ή μπορεις να φτιαξεις καπως

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πάντως ανάμεσα στους δύο μεγάλους στα Γιάννενα ο δεύτερος έχει έτη φωτός ποιοτικότερο και ικανότερο προσωπικό.... άνθρωποι να μπορείς να συνεννοηθείς

Ειναι απο Τρικαλα , στα μερη σου , γι αυτο ειναι καλος

Χαχαχαχα ακριβώς.
Δαχτυλίδι δεν φτιάχνεται,μιλάμε για δέκατα του χιλιοστού.... ίσως από πολύ καθάρισμα? Anyway έκανα 600+ κμ η ζυγοστάθμιση είναι μέτρια αλλά πλέον το αμάξι οδηγείται χωρίς να κινδυνεύσει να διαλυθεί. Αν πάω Αθήνα Θεσσαλονίκη για άλλο λόγο και βρω κάποιον με φλάντζα μπουλόνια θα λυθεί το θέμα. Τώρα θα κάτσω έτσι κουράστηκα είναι η αλήθεια.
Υ γ. Ακόμη και με το εργαλείο που χρησιμοποίησαν τρ σαν βεντούζα απέξω είναι στο περίπου γιατί πατάει στο εξωτερικό τοίχωμα της ζάντας που βιδωνει πάνω στη ζάντα.

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Βάλαμε και 1 στροφή ταινία στο μουαγιε υπήρχε μικρή υπόνοια για παίξιμο.

Εννοεις στο δαχτυλιδι στο κεντρο . Βγαινουν και προσθετα δαχτυλιδια ή μπορεις να φτιαξεις καπως

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πάντως ανάμεσα στους δύο μεγάλους στα Γιάννενα ο δεύτερος έχει έτη φωτός ποιοτικότερο και ικανότερο προσωπικό.... άνθρωποι να μπορείς να συνεννοηθείς

Ειναι απο Τρικαλα , στα μερη σου , γι αυτο ειναι καλος

Χαχαχαχα ακριβώς.
Δαχτυλίδι δεν φτιάχνεται,μιλάμε για δέκατα του χιλιοστού.... ίσως από πολύ καθάρισμα? Anyway έκανα 600+ κμ η ζυγοστάθμιση είναι μέτρια αλλά πλέον το αμάξι οδηγείται χωρίς να κινδυνεύσει να διαλυθεί. Αν πάω Αθήνα Θεσσαλονίκη για άλλο λόγο και βρω κάποιον με φλάντζα μπουλόνια θα λυθεί το θέμα. Τώρα θα κάτσω έτσι κουράστηκα είναι η αλήθεια.
Υ γ. Ακόμη και με το εργαλείο που χρησιμοποίησαν τρ σαν βεντούζα απέξω είναι στο περίπου γιατί πατάει στο εξωτερικό τοίχωμα της ζάντας που βιδωνει πάνω στη ζάντα.

μεγαλωνεις 1-2 χιλιοστα την τρυπα και φτιαχνεις δαχτυλιδι.

Λοιπόν, έκανα για άλλη μία φορά ζυγοστάθμηση, η έβδομη πιθανόν, και το αποτέλεσμα ήταν χειρότερο από τις προηγούμενες. Το τρέμουλο έγινε πιο έντονο ελαφρώς, αλλά σε μεγαλύτερο εύρος ταχύτητας, από τα 100 μέχρι τα 150. Η ζυγοστάθμηση έγινε σε μηχάνημα που να έχει φλάτζα με μπουλόνια, αλλά το κεντράρισμα έγινε αποκλειστικά και μόνο από κονικά μπουλόνια, χωρίς το κέντρο της φλάτζας να χρησιμοποιηθεί για κεντράρισμα με το αντίστοιχο δαχτυλίδι. Δεν υπήρχαν δαχτυλίδια. Άρα κεντραρίστηκε όσο κεντραρίζεται από τα μπουλόνια και μόνο. Το αποτέλεσμα ήταν προκαθαρισμένα αποτυχημένο. Απογοητεύτηκα,δν ξανά ασχολούμαι μετά από αυτό,ως εδώ.

Το αιρκρός πέρασε τα 80000 χλμ και πρέπει να αλλάξω για δεύτερη φορά ελαστικά.

Στα δύο αιρκρός είχα τα παρακάτω ελαστικά.

Στο βενζίνης είχε τα Χάνκουκ 4 εποχών του 2018.
Καλό λάστιχο για χιόνι, αλλά πολύ θορυβώδες στην κύλιση.

Το βενζίνης ήρθε με ένα θερινό μπρίτζεστον τουράντζα του 2020.
Απαράδεκτο λάστιχο, μηδενική πρόσβαση σε λίγο χιόνι, πολύς θόρυβος κύλισης και σκληρό λάστιχο. Δεν άντεξε καθόλου, αλλάχτηκε στα 33000 χλμ.

Εβαλα τα Μισελέν crossclimate 2 του 2022. Μαλακό σχετικά και αθόρυβο λάστιχο, αλλά τελικά χιόνια δεν έρριξε, έχω κάνει όμως κοντά 50000 χλμ με αυτά και ως 4 εποχών έχουν ξεραθεί, οπότε υπάρχουν διάφορες σκέψεις.

Η ύπαρξη του γκριπ κοντρόλ, το οποίο το έχω δει να δουλεύει σε χιόνι σε συνδυασμό με λάστιχα 4 εποχών είναι ένας παράγοντας για την αγορά των ελαστικών.

Επίσης το αυτοκίνητο μπορεί να πουληθεί σε 1-1,5 χρόνο, οπότε η επιλογή μπορεί να είναι 4 θερινά όχι επιπέδου Μισελέν, αλλά επιπέδου Firestone, ή να αλλάξω τώρα τα μπροστινά μόνο με crossclimate 3.

Τα firestone κάνουν λίγο πάνω από 400 ευρώ, τα crossclimate 3 πλησιάζουν τα 700 ευρώ, οπότε θα είμαι λίγο κάτω από τα 350 ευρώ για τα 2 μπροστινά.

Να βάλω θερινά Μισελέν κάπου στα 550 δεν το σκέφτομαι.

Γενικά έχω βάλει αρκετές φορές Μισελέν, αλλά υπάρχουν και άλλες μάρκες. Θέλω μαλακό λάστιχο, να μην μου χαλάει την άνεση.

Για πείτε προτάσεις.

@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Το αιρκρός πέρασε τα 80000 χλμ και πρέπει να αλλάξω για δεύτερη φορά ελαστικά.

Στα δύο αιρκρός είχα τα παρακάτω ελαστικά.

Στο βενζίνης είχε τα Χάνκουκ 4 εποχών του 2018.
Καλό λάστιχο για χιόνι, αλλά πολύ θορυβώδες στην κύλιση.

Το βενζίνης ήρθε με ένα θερινό μπρίτζεστον τουράντζα του 2020.
Απαράδεκτο λάστιχο, μηδενική πρόσβαση σε λίγο χιόνι, πολύς θόρυβος κύλισης και σκληρό λάστιχο. Δεν άντεξε καθόλου, αλλάχτηκε στα 33000 χλμ.

Εβαλα τα Μισελέν crossclimate 2 του 2022. Μαλακό σχετικά και αθόρυβο λάστιχο, αλλά τελικά χιόνια δεν έρριξε, έχω κάνει όμως κοντά 50000 χλμ με αυτά και ως 4 εποχών έχουν ξεραθεί, οπότε υπάρχουν διάφορες σκέψεις.

Η ύπαρξη του γκριπ κοντρόλ, το οποίο το έχω δει να δουλεύει σε χιόνι σε συνδυασμό με λάστιχα 4 εποχών είναι ένας παράγοντας για την αγορά των ελαστικών.

Επίσης το αυτοκίνητο μπορεί να πουληθεί σε 1-1,5 χρόνο, οπότε η επιλογή μπορεί να είναι 4 θερινά όχι επιπέδου Μισελέν, αλλά επιπέδου Firestone, ή να αλλάξω τώρα τα μπροστινά μόνο με crossclimate 3.

Τα firestone κάνουν λίγο πάνω από 400 ευρώ, τα crossclimate 3 πλησιάζουν τα 700 ευρώ, οπότε θα είμαι λίγο κάτω από τα 350 ευρώ για τα 2 μπροστινά.

Να βάλω θερινά Μισελέν κάπου στα 550 δεν το σκέφτομαι.

Γενικά έχω βάλει αρκετές φορές Μισελέν, αλλά υπάρχουν και άλλες μάρκες. Θέλω μαλακό λάστιχο, να μην μου χαλάει την άνεση.

Για πείτε προτάσεις.

Για θερινα απροβληματιστα.
goodyear efficientgrip performance 2

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Για θερινα απροβληματιστα.
goodyear efficientgrip performance 2

Ειναι ακριβα δεν εχει λεφτα
ασ βαλει ling long
ακου 2 λαστιχα σαν πιτσιρικας γκαγκουρας
ασε που οι εταιρειες ελαστικων λενε τα καινουργια πισω

@otso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Για θερινα απροβληματιστα.
goodyear efficientgrip performance 2

Ειναι ακριβα δεν εχει λεφτα
ασ βαλει ling long
ακου 2 λαστιχα σαν πιτσιρικας γκαγκουρας
ασε που οι εταιρειες ελαστικων λενε τα καινουργια πισω

Αφού είναι μπροστόβαρο ως ντίζελ και μπροστοκίνητο και το γκριπ πιάνει μπροστά. Τι να τα κάνω πίσω ?

Επίσης για ένα αμάξι που μπορεί να πουληθεί σε λίγους μήνες γιατί να επενδύσω στην κορυφή ?

Τα 2 ελαστικά θα ήταν για 4 εποχών μόνο, όχι για τα θερινά που θα μπούν και τα 4 καινούργια.

Απλά τελικά τα 4 εποχών για την Αθήνα ήταν λάθος, αλλά μήπως θα ήταν καλό στοιχείο για την πώληση ρωτάω.

Επίσης η επένδυση σε κάτι δεν εξαρτάται από το αν έχεις λεφτά ή όχι, αλλά από το πόσο παραγωγική είναι.

Προφανώς να δώσω 670 ευρώ να βάλω πάλι τα μισελέν που έχω δεν το θεωρώ συνετό. Να δώσω τα 335 τώρα και μετά 1 χρόνο, άμα το πουλάω να πω σε κάποιον δώσε άλλα τόσα και βάλε τα μπροστά και τα 1 έτους βάλε τα πίσω.

Είναι πάγια λογική μου το vfm.

Αλλιώς θα ήμουν μπουζουκόβιος και φίλος λουλουδούδων, όπως διαβάζουμε στις εφημερίδες για άλλους που μπορούν να τα περνάνε αυτά στα εταιρικά τους έξοδα...

@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Για θερινα απροβληματιστα.
goodyear efficientgrip performance 2

Ειναι ακριβα δεν εχει λεφτα
ασ βαλει ling long
ακου 2 λαστιχα σαν πιτσιρικας γκαγκουρας
ασε που οι εταιρειες ελαστικων λενε τα καινουργια πισω

Αφού είναι μπροστόβαρο ως ντίζελ και μπροστοκίνητο και το γκριπ πιάνει μπροστά. Τι να τα κάνω πίσω ?

Επίσης για ένα αμάξι που μπορεί να πουληθεί σε λίγους μήνες γιατί να επενδύσω στην κορυφή ?

Τα 2 ελαστικά θα ήταν για 4 εποχών μόνο, όχι για τα θερινά που θα μπούν και τα 4 καινούργια.

Απλά τελικά τα 4 εποχών για την Αθήνα ήταν λάθος, αλλά μήπως θα ήταν καλό στοιχείο για την πώληση ρωτάω.

Επίσης η επένδυση σε κάτι δεν εξαρτάται από το αν έχεις λεφτά ή όχι, αλλά από το πόσο παραγωγική είναι.

Προφανώς να δώσω 670 ευρώ να βάλω πάλι τα μισελέν που έχω δεν το θεωρώ συνετό. Να δώσω τα 335 τώρα και μετά 1 χρόνο, άμα το πουλάω να πω σε κάποιον δώσε άλλα τόσα και βάλε τα μπροστά και τα 1 έτους βάλε τα πίσω.

Είναι πάγια λογική μου το vfm.

Αλλιώς θα ήμουν μπουζουκόβιος και φίλος λουλουδούδων, όπως διαβάζουμε στις εφημερίδες για άλλους που μπορούν να τα περνάνε αυτά στα εταιρικά τους έξοδα...

Ας μιλησουμε απο τη μερια του αγοραστη, αν αλλαξεις μονο 2 ελαστικα δειχνει οτι πιθανον εχεις παραμελησει μερος της συντηρησης του αυτοκινητου.

Η πλάκα είναι ότι θα ήθελα να βάλω 4 εποχών, ενώ ξέρω ότι είναι ασύμφορο και λάθος, για αυτό ψάχνω άλλοθι...

Αλλιώς θα βάλω τα 4 θερινά και θα ησυχάσω.

@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Η πλάκα είναι ότι θα ήθελα να βάλω 4 εποχών, ενώ ξέρω ότι είναι ασύμφορο και λάθος, για αυτό ψάχνω άλλοθι...

Αλλιώς θα βάλω τα 4 θερινά και θα ησυχάσω.

Βαλε κοντινενταλ αν θες 4 εποχων που ειναι οικονομικα.

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

4 εποχων

στην αθηνα σας εχει στριψει
οπως του γουρλοματη που υποσχεθηκε θερμοκηπια στους αγροτες με 345 μερες ηλιοφανεια και κατωτερο κοστος 70000 το στρεμμα , γιατι αυτο ηταν το προβλημα της ελλ γεωργιας κτηνοτροφιας .
Ασε που δεν ειναι σιγουρο αν θα εχει αυτοκινητο σε 2 χρονια ετσι οπως οδηγαει , σε καμμια στροφη για καρυστο κυνηγωντας και προσπερνωντας ηλεκτρικα .

@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Για θερινα απροβληματιστα.
goodyear efficientgrip performance 2

Ειναι ακριβα δεν εχει λεφτα
ασ βαλει ling long
ακου 2 λαστιχα σαν πιτσιρικας γκαγκουρας
ασε που οι εταιρειες ελαστικων λενε τα καινουργια πισω

Αφού είναι μπροστόβαρο ως ντίζελ και μπροστοκίνητο και το γκριπ πιάνει μπροστά. Τι να τα κάνω πίσω ?

Επίσης για ένα αμάξι που μπορεί να πουληθεί σε λίγους μήνες γιατί να επενδύσω στην κορυφή ?

Τα 2 ελαστικά θα ήταν για 4 εποχών μόνο, όχι για τα θερινά που θα μπούν και τα 4 καινούργια.

Απλά τελικά τα 4 εποχών για την Αθήνα ήταν λάθος, αλλά μήπως θα ήταν καλό στοιχείο για την πώληση ρωτάω.

Επίσης η επένδυση σε κάτι δεν εξαρτάται από το αν έχεις λεφτά ή όχι, αλλά από το πόσο παραγωγική είναι.

Προφανώς να δώσω 670 ευρώ να βάλω πάλι τα μισελέν που έχω δεν το θεωρώ συνετό. Να δώσω τα 335 τώρα και μετά 1 χρόνο, άμα το πουλάω να πω σε κάποιον δώσε άλλα τόσα και βάλε τα μπροστά και τα 1 έτους βάλε τα πίσω.

Είναι πάγια λογική μου το vfm.

Στην θέση σου θα έβαζα νέα τετράδα θερινά.
Στην τελική υπολόγισε πόσες φορές σου χρειάστηκαν πέρυσι τα ελαστικά για χιόνια και αν σε καλύπτει εκτάκτως να φορέσεις αλυσίδες/χιονοκουβέρτες στα θερινά. Είναι προτιμότερο να έχεις καλή τετράδα ελαστικών για 1-1.5 χρόνο παρά 2 νέα all season για 2-3-5 μέρες. Δεν ξέρω ποια Turanza είχες, τα 005Α πάντως δεν είναι καθόλου κακά ελαστικά. Και το λέει κάποιος που την είχε ξεγράψει εντελώς την Bridgestone για χρόνια.
Και τα Goodyear που ανέφερε ο Ηλίας πιο πάνω πρέπει να είναι πολύ καλή επιλογή.