-
*ο Έλον Μασκ, αναμένεται να ανακοινώσει την μαζική παραγωγή ενός νέου τύπου μπαταρίας που θα χαμηλώσει σημαντικά την τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε πολλές άλλες εφαρμογές.ισχύ της οποία, όπως δηλώνει η ονομασία της, μπορεί να διαρκέσει για πάνω από ένα εκατομμύριο μίλια (για την ακρίβεια, 1,2 εκατομμύρια μίλια ή 1,9 εκατομμύρια χιλιόμετρα) σε διάστημα 16 ετών. *
Αν μπορεί η εν λόγω μπαταρία να φορτίζει και γρήγορα, η ώθηση των ηλεκτροκίνητων αλλά ιδίως των Tesla θα είναι σημαντική.
-
Αν μπορεί η εν λόγω μπαταρία να φορτίζει και γρήγορα, η ώθηση των ηλεκτροκίνητων αλλά ιδίως των Tesla θα είναι σημαντική.
Κ φαντάσου να πετύχει... όσα δεν έγιναν δηλαδή σε 100 χρόνια, θα γίνουν σε μία δεκαετία? κ μετά τι μεινοέκτημα θα βρουν οι Petrolheads να μας πουλάνε για τα ηλεκτρικα?
-
famas wrote:
Αν μπορεί η εν λόγω μπαταρία να φορτίζει και γρήγορα, η ώθηση των ηλεκτροκίνητων αλλά ιδίως των Tesla θα είναι σημαντική.
Κ φαντάσου να πετύχει... όσα δεν έγιναν δηλαδή σε 100 χρόνια, θα γίνουν σε μία δεκαετία? κ μετά τι μεινοέκτημα θα βρουν οι Petrolheads να μας πουλάνε για τα ηλεκτρικα?
οτι δεν κανουν βρουμ-βρουμ
-
Αυτο στο οποιο αναφερθηκε ο @dstou ηταν κατι φοβερα ειδικο, διοτι εγινε σε συγκεκριμενη εστια ταχυφορτιστων, που βρισκοταν σε κομβικο σημειο και ηταν (απο οσο ξερω) δωρεαν για κατοχους tesla (αυτο εχει σταματησει πλεον, αλλα νομιζω οι παλαιοι κατοχοι ακομα το απολαμβανουν)
-
*ο Έλον Μασκ, αναμένεται να ανακοινώσει την μαζική παραγωγή ενός νέου τύπου μπαταρίας που θα χαμηλώσει σημαντικά την τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε πολλές άλλες εφαρμογές.ισχύ της οποία, όπως δηλώνει η ονομασία της, μπορεί να διαρκέσει για πάνω από ένα εκατομμύριο μίλια (για την ακρίβεια, 1,2 εκατομμύρια μίλια ή 1,9 εκατομμύρια χιλιόμετρα) σε διάστημα 16 ετών. *
Αν μπορεί η εν λόγω μπαταρία να φορτίζει και γρήγορα, η ώθηση των ηλεκτροκίνητων αλλά ιδίως των Tesla θα είναι σημαντική.
Θα μπορούσε ένας κακόπιστος να πει πως κάποιοι παίζουν με φήμες για τις τιμές των μετοχών, αλλά ας ελπίσουμε πως θα είναι όντως μπαταρία ενός εκατομμυρίου μιλίων (βάλε με το νου σου πόσα χιλιόμετρα, ούτε octavia ελληνα ταξιτζή δεν αντέχει τόσο...)
-
Θα μπορούσε ένας κακόπιστος να πει πως κάποιοι παίζουν με φήμες για τις τιμές των μετοχών, αλλά ας ελπίσουμε πως θα είναι όντως μπαταρία ενός εκατομμυρίου μιλίων (βάλε με το νου σου πόσα χιλιόμετρα, ούτε octavia ελληνα ταξιτζή δεν αντέχει τόσο...)
Παίζονται κ τέτοια παιχνίδια, αλλά οι εταιρίες τα διαψεύδουν αργά η γρήγορα αν δεν ισχύει. Ο Musk δνε μου φαίνέται ο τυπος πάντως που θα αφηνε να αιωρείται μία τέτοια κατάσταση κ μετά να μην πει τίποτα ουσιαστικό, αρα ποντάρω στο θετικό σενάριο. Θα δούμε...Βασικά καλύτερα να μην βγει φθηνή μπαταρία με διάρκεια ζωής, γιατί μετά θα πρέπει να γυρίσω κάποια Posts πίσω κ να κράξω κάποιον κόσμο, κ δνε μου αρέσει να γίνομαι κακός... ΕΙμαι απλά λάτρης της καινοτομίας, της αλλαγής, του ρίσκου, της αισιοδοξίας στην ζωή. Κ φυσικά της ηλεκτροκίνησης.
-
Μπαταρία 1.600.000 χιλιομέτρων, ποιο είναι το νόημα; Να την κάνουμε τι; Ποια είναι η μέση ζωή ενός οχήματος; 250, 300, άντε 400 χιλιάδες χιλιόμετρα;
Ας πέσουν χρήματα σε έρευνα για πιο ελαφριές μπαταρίες. Πιο γρήγορης φόρτισης. Πιο οικολογικές. Πιο φτηνές. Το άλλο είναι αχρείαστο.
Ήδη το ηλεκτρικό Smart των 100 χιλιομέτρων και φτάνει σε τέτοια βάθη:
https://www.eqpassion.de/en-gb/400.000_km_with_a_smart_ED_convertible
-
Ας πέσουν χρήματα σε έρευνα για πιο ελαφριές μπαταρίες. Πιο γρήγορης φόρτισης. Πιο οικολογικές. Πιο φτηνές. Το άλλο είναι αχρείαστο.
Πολύ σωστά, γιατί αυτά είναι τα μεγαλύτερα προβλήματα των μπαταριών και άρα των ηλεκτρικών (αφου ο κινητήρας είναι σαφώς ανώτερος από τον θερμικό):
- Μεγάλο Βάρος και μέγεθος.
- Χρόνος φόρτισης
- Μη οικολογικά υλικά και μέθοδοι εξόρυξης των.
- Μεγάλο κόστος που ανεβάζουν πολύ το κόστος του αυτοκινήτου (αφού το μοτέρ είναι αρκετά φτηνό).
-
Μπαταρία 1.600.000 χιλιομέτρων, ποιο είναι το νόημα; Να την κάνουμε τι; Ποια είναι η μέση ζωή ενός οχήματος; 250, 300, άντε 400 χιλιάδες χιλιόμετρα;
Ας πέσουν χρήματα σε έρευνα για πιο ελαφριές μπαταρίες. Πιο γρήγορης φόρτισης. Πιο οικολογικές. Πιο φτηνές. Το άλλο είναι αχρείαστο.
Εχει νόημα, διότι δεν ειναι μόνο τα χιλιόμετρα που βγάζει συνολικά, αλλά κ πόσο γρήγορα θα μειωθεί η ζωή της. Οσο πιο πολύ την κρατήσεις στο 100% τόσο πιο πολύ θα απολαμβάνεις μεγαλύτερη αυτονομία. Επίσης, στην καθημερινή ζωή θα γίνουν κ κάποιες γρήγορες φορτίσεις κτλ, που ενδεχομένως να εππηρεάσουν την ζωη της μπαταριας.
-
Xαιρετίζω την ανακοίνωση του Ήλον Μασκ, ανάλογη έχει κάνει και η GM για αντίστοιχη μπαταρία. Θα λύσει τα προβλήματα των ταρίφηδων, αλλά και των φορτηγών διανομής. Εντούτοις βλέπω κάτι που το περάσατε ντούκου, και που το θεωρώ πολύ σημαντικό : η διάρκεια των 16 ετών. Τι γίνεται μετά? Η μπαταρία τα φτύνει? Η GM ανεβάζει το χρονικό όριο στα 20 χρόνια.
Αν κάποιος κάνει π.χ. 15.000 χλμ. το χρόνο, στα 16 χρονάκια έχει κάνει 240.000 χλμ.Τι θα γίνει τότε? Η μπαταρία θα χρειαστεί αντικατάσταση? Και πόσο θα κάνει αυτή?
Γενικά, σε πόσα χρόνια η μπαταρία των 1,6 εκ. χλμ. θα είναι διαθέσιμη? Η συχνή χρήση ταχυφορτιστών επηρεάζει την διάρκειά της?
Πολλά τα ερωτήματα.
-
Τα SOS της ηλεκτροκίνησης :
-
προτιμούμε ηλεκτρικά με υγρόψυξη και όχι με αερόψυξη στην μπαταρία. Τα πακέτα με υγρόψυξη δεν επηρεάζονται καθόλου απο το κλίμα της Ελλάδας. Εχω φορτίσει με 30 υπό σκιά σε ταχυφορτιστή των 50kW η θερμοκράσια μέχρι 30 βαθμούς. Μπαίνει το A/C και ψύχει το πακέτο μπαταριών. Αντίστοιχα το χειμώνα τις θερμαίνει.
-
Προτιμούμε ηλεκτρικό άνω των 50kWh. Με τα νέα μέτρα θα καλύπτει όλες τις ανάγκες για ταξίδι στην Ελληνική επικράτεια. Και φυσικά θα μπορεί να γίνει το ενα και μοναδικό όχημα της οικογενείας.
-
Για αγορά μεταχ/νου πάμε εξωτερικό και το φέρνουμε. Πληρώνουμε μόνο το αεροπορικό εισητήριο και επιστρέφουμε οδικώς ΑΝΕΥ επιβαρυνσης τελωνείου.
-
Οποιος/Όποια χρειάζεται βοήθεια ευχαρίστως να τον βοηθήσω όσο μπορώ.
-
-
Ο Musk δνε μου φαίνέται ο τυπος πάντως που θα αφηνε να αιωρείται μία τέτοια κατάσταση κ μετά να μην πει τίποτα ουσιαστικό, αρα ποντάρω στο θετικό σενάριο.
Μιλάμε για τον άνθρωπο που παρουσίασε live τα άθραυστα τζάμια του καινούριου αυτοκινήτου...
-
Μιλάμε για τον άνθρωπο που παρουσίασε live τα άθραυστα τζάμια του καινούριου αυτοκινήτου...
Ναι, κ τον άνθρωπο που άλλαξε την αυτοκινητοβιομηχανία σε μία 10ετία... που η κεφαλαιοποίηση της Tesla κοστίζει περισσοτερο από ιστορικες αυτοκινητοβιομηχανίες μαζί... ενώ κάποιοι έλεγαν οτι θα χρεωκοποίσει!!! αστο...
-
-
-
εγώ μάλλον εδώ.
Αυτό έχει κάποια έκπτωση;
Νομίζω η ποιο λογική χρήση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου μέχρι στιγμής.
Αν θες ένα πολύ μικρό όχημα αυστηρά πόλης, δεν υπάρχει καλύτερη λύση.
Ξέρω πολλούς 'urbanites'(sic) που θα μπορούσε να γίνει το μοναδικό τους όχημα.
Θα πάρω ένα σε Khaki παρακαλώ!
-
- Για αγορά μεταχ/νου πάμε εξωτερικό και το φέρνουμε. Πληρώνουμε μόνο το αεροπορικό εισητήριο και επιστρέφουμε οδικώς ΑΝΕΥ επιβαρυνσης τελωνείου.
δεν πρεπει να βγαλουμε ελληνικη πινακιδα; τι απαιτειται για αυτο;
-
δεν πρεπει να βγαλουμε ελληνικη πινακιδα; τι απαιτειται για αυτο;
Εκτελωνισμός αλλά με μηδενικό τέλος ταξινόμησης και μετά έξοδα πινακίδας και άδειας. Περισσότερο είναι η διαδικασία και η γραφειοκρατία παρά το κόστος το οποίο είναι αμελητέο.
-
dettol wrote:
δεν πρεπει να βγαλουμε ελληνικη πινακιδα; τι απαιτειται για αυτο;
Εκτελωνισμός αλλά με μηδενικό τέλος ταξινόμησης και μετά έξοδα πινακίδας και άδειας. Περισσότερο είναι η διαδικασία και η γραφειοκρατία παρά το κόστος το οποίο είναι αμελητέο.
Ακριβώς, έξοδα εκτελωνιστή περίπου 140€ και έκδοση νέων πινακίδων 75€
-
Καλημέρα, ο ΗΡΩΝ πάντως κάνει μία σπουδαία κίνηση προς την ηλεκτροκίνηση κ δίνει το 50% της νυχτερινής κατανάλωσης του ηλεκτρικού ρευματος για την φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ελπίζω κ άλλες εταιρίες να ακολουθήσουν αντίστοιχα προγράμματα
Τα νέα προγράμματα ηλεκτροκίνησης ΗΡΩΝ EcoDrive είναι ειδικά σχεδιασμένα για κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων, προσφέροντάς τους όλα τα πλεονεκτήματα των οικιακών και επαγγελματικών προγραμμάτων UP, αλλά και δωρεάν το 50% της νυχτερινής κατανάλωσης του σπιτιού, για τη φόρτιση των ηλεκτρικών τους αυτοκινήτων, χωρίς να απαιτείται η εγκατάσταση νυχτερινού μετρητή. Επιπλέον, για όποιον επιλέξει τα προγράμματα EcoDrive, ο ΗΡΩΝ εξασφαλίζει την προμήθεια 100% ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), μέσω της έκδοσης Εγγυήσεων Προέλευσης. Τέλος, παρέχει τη δυνατότητα μελέτης, προμήθειας και εγκατάστασης ηλεκτρικού φορτιστή στο χώρο του πελάτη.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
