-
@diego1960 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Kαμία "δραματική αλλαγή" δε θα μας σώσει και σίγουρα όχι η ηλεκτροκίνηση με μπαταρίες, οπότε το fearmongering της κλιματικής αλλαγής έχει ήδη κουράσει. Κάθε μέρα διαβάζουμε για άνοδο θερμοκρασίας, ιούς, σεισμούς, καταποντισμούς, νομίζω αρκετά.
Αν πεθάνουμε πεθάναμε, αν πάλι πιστεύεις οτι απατεώνες δισεκατομμυριούχοι θα μας σώσουν, τότε δεν έχει νόημα η κουβέντα γιατί απλά αντιλαμβανόμαστε εντελώς διαφορετικά τον κόσμο!
Προσωπικά δε σκοπεύω να αρχίσω τη vegan δίαιτα, να παρατήσω το κaυλάμαξο για να πάρω τάμπλετ, να μην αγοράζω καινούργια ρούχα αν δεν τρυπήσουν τα παλιά και να μειώσω την κατανάλωση με κάθε κόστος, αλλά είσαι ελεύθερος να το κάνεις αν πιστεύεις οτι θα γίνει έτσι η αλλαγη. Φυσικά κάτι εργοστάσια παγκοσμίως που βγάζουν τόνους CO2 θα συνεχίσουν αλλά οκ, το θέμα δεν είναι να σώσουμε το περιβάλλον, το θέμα είναι να κοιμόμαστε καλά και ήρεμα το βράδυ με τις επιλογές μας, ας είμαστε ειλικρινείς.Eντωμεταξυ οι απατεωνες που λες καθε χρονο γινονται και πλουσιοτεροι κατακλεβοντας τους εργαζομενους τους που δεν τους δινουν καν αυξησεις ομοιες με τον πληθωρισμο που προκαλουν τα ληστρικα τους υπερκερδη και οι τεχνητες τους καπιταλιστικες κρισεις.
Αλλα υπαρχει κοσμακης που νομιζει οτι για ολα τα προβληματα φταιει το οτι κυκλοφορει με το αμαξι κι οχι με ποδηλατο και το οτι καταναλωνει πολυ ρευμα για να ζεσταθει και ριχνει εξω τους πορους του πλανητη.
Για τετοια χαπατα μιλαμε. Γι'αυτο και οι τσαρλατανοι του συστηματος κανουν ο,τι γουσταρουν, γιατι ο μεσος πολιτης εχει μετατραπει σε ασχετο σανοφαγο που δεν μπορει να αντιληφθει τα πραγματικα προβληματα και τρωει ο,τι παπατζα του πουλανε τα λαμογια που δεν εχουν αφησει ορθιο τιποτα. -
Ενα πράγμα θα τους δώσω πάντως, ο μηχανισμός προπαγάνδας τους είναι καταπληκτικός! ΜΜΕ, ΑΡΔάκια και διάφορες πληρωμένες πένες έχουν κάνει πνευματική ζημιά τεράστια δημιουργόντας ενοχές, αλλά έτσι και αλλιώς είχαν ροπή στο να σκύβουν το κεφάλι οι ραγιάδες και να ακολουθούν οδηγίες!
Και δεν είναι δυστυχώς μόνο σε εμας το πρόβλημα, έχουν βγει κάθε λογής σούργελα που αρνούνται να πάρουν το αεροπλάνο πχ. στη Σκανδιναβία γιατι....C02 και προτιμούν την ταλαίπα με τρένο. Δεν υπάρχει καμία ελπίδα. Φυσικά τα καράβια βγάζουν μαύρα ντουμάνια, τα εργοστάσια το ίδιο, τα ταξίδια "αναψυχής¨ στο διάστημα καταναλώνουν πόρους, τα ιδιωτικά τζετ κτλ. Αλλά για εμείς φταίμε για όλα, πρέπει να σκύβουμε το κεφάλι με ντροπή κάθε φορά που βάζουμε μπροστά το αμάξι.
Προσωπικά πάντως δε λυπάμαι κανέναν πλέον, αν σκοπεύουν να ζήσουν μέσα στο φόβο κανένα πρόβλημα, εγώ δε θα ακολουθήσω όμως. Ας κάτσουν μέσα να βλέπουν Νέτφλιξ και να τρώνε vegan μπεργκεράκια. -
συζηταμε για τα αυτοκίνητα , η ηλεκτροκινηση ερχεται όμως για όλα τα μηχανοκινητα :τρακτερ, εκσκαφεις , φορτηγα κλπ
-
To πέρασα στο γρήγορο, ωραίο φαίνεται.
Δηλαδή πόσες ώρες εργασίας ή στρέμματα μπορεί να οργώσει αυτό ανά φόρτιση;
Λένε τα στατιστικά στο βίντεο;
Ή είναι κάτι σαν ηλεκτρικό forklift/χορτοκοπτικό, που του έβαλαν μπροστά κουβά; -
Στα μερη μου δεν υπαρχουν τετοια κουβαδακια. Αυτο για χορτοκοπτικο μονο.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
To πέρασα στο γρήγορο, ωραίο φαίνεται.
Δηλαδή πόσες ώρες εργασίας ή στρέμματα μπορεί να οργώσει αυτό ανά φόρτιση;
Λένε τα στατιστικά στο βίντεο;
Ή είναι κάτι σαν ηλεκτρικό forklift/χορτοκοπτικό, που του έβαλαν μπροστά κουβά;είναι για ερασιτεχνες και για μικρους επαγγελματιες ή εκμεταλευσεις που χρειαζεται το μικρο μεγεθος (αμπελια , ελιες .... που χρησιμοποιειται και αντι γεννητριας για πχ ελαιοραβδιστικα ) , οι υπολοιποι πανε σε μεγαλυτερα πχ ηλεκτρικα john deer , kubota ...
6 ωρες με πληρη φορτο , τα εξαρτηματα οπως σε καθε τρακτερ της κατηγοριας ( 25 ιππων )
made in usa , μπαταρια panasonic ,τετρακινητο
τιμη ιδια με τα πετρελαιοκινητα ~ 20000 -
image url) -
Αυτα ειναι τρακτερ για δουλεια. Οργωνεις, ποτιζεις στρεματα, ρυμουλκεις φορτια τονων και αν χρειαστει ξεκολλας και τριαξονικο που κολλησε στα χωραφια φορτωμενο τονους ντοματας.
-
@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτα ειναι τρακτερ για δουλεια. Οργωνεις, ποτιζεις στρεματα, ρυμουλκεις φορτια τονων και αν χρειαστει ξεκολλας και τριαξονικο που κολλησε στα χωραφια φορτωμενο τονους ντοματας.
new holland t7.270
αυτα ειναι μαλλον για τους μεγαλοαγροτες της λαρισας , δεν έχουν όλοι 150-200 Κ για ξοδεμα -
@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Στα μερη μου δεν υπαρχουν τετοια κουβαδακια. Αυτο για χορτοκοπτικο μονο.
το καθε εργαλειο για τη χρηση του , ξερεις πολλα χλοοκοπτικα με ελξη 2,3 τονους ;
-
Σιγα την ελξη. Τεσπα . Αν ειναι για περιβολι, καλα ειναι. Αλλα ως εκει. Το μεγαλυτερο προβλημα στα λασπωμενα δεν ειναι να τραβηξει το βαρος ο τρακτορας αλλα το βαρος να σπρωχνει το τρακτερ. Ναι. Αυτο ειναι κατι που μπορει να δεις συχνοτερα στον αγρο.
-
Εννοείται ένας ηλεκτορκινητηρας θα βόλευε τα τρακτέρ με τεράστια ροπή από τη 1 σαλ.
Θεωρώ ότι με μπαταρίες υγρών ηλεκτρολυτών, το diesel θα σβήσει σε μία ημέρα. Ούτε μύκητες σε ντεπόζιτα, ούτε βρώμα ούτε φασαρία και μεγάλη αξιοπιστία ηλεκτροκινητήρα.
-
Έρχονται το 2023 τα πρώτα ev με μπαταρίες από μίξη νατρίου και λιθίου.
Η μπαταρία χρησιμοποιει ελάχιστο λίθιο ενώ φτάνει την ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών lfp δηλαδή αυτονομία 400-500 χλμ κατά μέσο όρο. Φορτίζουν γρηγορότερα και είναι αρκετά ασφαλείςΤην μπαταρία την κατασκευάζει ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών στον πλανήτη.
Επειδή το νάτριο είναι άπειρο και παντού στην γη σε κάθε σημείο της, η μπαταρία είναι πολύ φθηνή, με αποτέλεσμα να προσφερθεί ηλεκτρικό πόλης ( κανονικό αυτοκίνητο,νόχι τετράτροχο) στα 15Κ
Υπόσχονται ακόμα υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε μελλοντικό μοντέλο της μπαταρίας τους.
-
Λινκ; Ποιός είναι αυτός ο μεγάλος κατασκευαστής;
-
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Λινκ; Ποιός είναι αυτός ο μεγάλος κατασκευαστής;
CATL ο μεγαλύτερος
-
Είναι πολύ φθηνή και φορτίζει από το 0-80% σε 15 λεπτά με μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα από τις σημερινές λιθίου, είναι πιο ασφαλής από τις λιθίου και έχει παρόμοιο κύκλο φορτίσεων. Βγαίνει στην παραγωγή το 2023-2024. Θα την φορέσει μεταξύ άλλων και η Tesla. Θα αντικαταστήσει πλήρως τις μπαταρίες νικελίου. Σε σύντομο χρονικό διάστημα οι νικελίου θα μπουν στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Δηλαδή ακόμα και στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης έχουμε τεχνολογίες που κλείνουν τον κύκλο τους και εγκαταλείπονται, και εμείς ακόμα συζητούμε για θερμικά!
-
-
Σίγουρα έχει βάλει λεφτά σε αυτή την εταιρεία...
-
Διάβασα αυτή την είδηση
https://edition.cnn.com/2023/04/10/world/solshare-energy-bangladesh-climate-hnk-spc-intl/index.html
Αλλά ομολογώ ότι δεν κατάλαβα πότε θα φορτίζουν και πότε θα παρέχουν ενέργεια. -
Επειδή παρακολουθούμε με μεγάλη σοβαρότητα την περίπτωσή της, υπάρχουν και ρωγμές στον παράδεισο!
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
