Οχι το έγραψα νομίζω κιόλας.

Το πρόβλημα δεν έχει λυθεί.

Προφανώς η προσπάθεια να μειώσουν τους ρύπους, πετυχαίνει στο εργαστήριο, αλλά στην πράξη υπάρχουν αστοχίες υλικών.

Η ουρία κρύσταλλοποιηται όταν έρθει σε επαφη με κάποιες συνθήκες του περιβάλλοντος και βουλώνει το σύστημα του adblue.

Και σε άλλες εταιρίες συμβαίνει αυτό όχι όμως με τη συχνότητα που διαβάζουμε στα psa

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Οχι το έγραψα νομίζω κιόλας.

Το πρόβλημα δεν έχει λυθεί.

Προφανώς η προσπάθεια να μειώσουν τους ρύπους, πετυχαίνει στο εργαστήριο, αλλά στην πράξη υπάρχουν αστοχίες υλικών.

Τι εννοείς "το πρόβλημα δεν έχει λυθεί"; Το δικό σου, ή γενικά;

@dublin said in Citroen C3 Aircross 2018:

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Οχι το έγραψα νομίζω κιόλας.

Το πρόβλημα δεν έχει λυθεί.

Προφανώς η προσπάθεια να μειώσουν τους ρύπους, πετυχαίνει στο εργαστήριο, αλλά στην πράξη υπάρχουν αστοχίες υλικών.

Τι εννοείς "το πρόβλημα δεν έχει λυθεί"; Το δικό σου, ή γενικά;

γενικα.
παντα θα χαλαει το αντ μπλου. ειναι νομοτελειακο οτι θα χαλασει σε ολα και πολλες φορες.
τελος.
την κανανε την αυνανια οι φραντσιοζοι.
οσο εισαι εγγυηση μια χαρα.
μετα, τον αχιλλεα, τον δημαρχο.

Αμα θες να είσαι πρίμιος αλά γερμανούχτεν, έτσι είναι...οφείλες να χαλάς. Αλλιώς τζαπάν χούβερ και είσαι κομπλέ...αχαχα!

Και έτσι για την περιέργεια...... πόσο βγαίνει η ζημιά;

@teo-mak said in Citroen C3 Aircross 2018:

Και έτσι για την περιέργεια...... πόσο βγαίνει η ζημιά;

1200-1300 και μεχρι 2000. αναλογα το αμαξι, το μπραντ και ποσο θα στον πιασουν.
οτι εχεις γλυτωσει απο πετρελαια, το πλερω.
ο υιος ειναι στο 2ο αλλαγμενο
οκ, εγγυηση.
αλλα εχει 45k

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:

@teo-mak said in Citroen C3 Aircross 2018:

Και έτσι για την περιέργεια...... πόσο βγαίνει η ζημιά;

1200-1300 και μεχρι 2000. αναλογα το αμαξι, το μπραντ και ποσο θα στον πιασουν.
οτι εχεις γλυτωσει απο πετρελαια, το πλερω.
ο υιος ειναι στο 2ο αλλαγμενο
οκ, εγγυηση.
αλλα εχει 45k

Αυτό είχα στο μυαλό μου.
Νομίζω ότι είναι η καλύτερη στιγμή για να πάρουν κάποιοι τα λεφτά τους πίσω........
Εγκαταλείψατε το πλοίο.....

Εμ για αυτό έχουν έκπτωση στην αντλία τα diesel.

Εντάξει εγώ σε σχέση με το βενζίνης έχω 2 λίτρα στα 100 διαφορά που σημαίνει ότι το βενζίνης έχει 7,5 Χ 2,25 έναντι 5,5 Χ 1,92. Μιλάω για τωρινές τιμές στο πρατήριο, εταιρικό της ΑΒΊΝ που έβαζα και βάζω καύσιμο.

Ητοι 16,875 έναντι 9,6 .

Αρα μέχρι τώρα 270 Χ 7,275 = 4546,65.

Πριν την άνοδο των τιμών, με 1,70 βενζίνη και 1,30 πετρέλαιο, είχαμε 12,75/7,15 ήτοι 5,6 Χ 270 = 1917,75.

Αρα μία μέση τιμή μέχρι τώρα γύρω στα 3000.

Εχω ακόμα 3 χρόνια εγγύηση και 73000 χλμ όποιο έλθει πρώτο, οπότε μάλλον δεν θα με τσούξει, καθότι η εταιρεία το αλλάζει μέχρι τα 150000 χλμ αν κάνεις τα σέρβις σε αυτούς με κόστος αρχικά γύρω στα 100 ευρώ και τώρα στα 350.

Αρα μένουμε Ευρώπη...

Γιατί ο στόχος του γάτου είναι να πάμε σουτζούκι Τουρκίας...

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Εντάξει εγώ σε σχέση με το βενζίνης έχω 2 λίτρα στα 100 διαφορά που σημαίνει ότι το βενζίνης έχει 7,5 Χ 2,25 έναντι 5,5 Χ 1,92. Μιλάω για τωρινές τιμές στο πρατήριο, εταιρικό της ΑΒΊΝ που έβαζα και βάζω καύσιμο.

Ητοι 16,875 έναντι 9,6 .

Αρα μέχρι τώρα 270 Χ 7,275 = 4546,65.

Πριν την άνοδο των τιμών, με 1,70 βενζίνη και 1,30 πετρέλαιο, είχαμε 12,75/7,15 ήτοι 5,6 Χ 270 = 1917,75.

Αρα μία μέση τιμή μέχρι τώρα γύρω στα 3000.

Εχω ακόμα 3 χρόνια εγγύηση και 73000 χλμ όποιο έλθει πρώτο, οπότε μάλλον δεν θα με τσούξει, καθότι η εταιρεία το αλλάζει μέχρι τα 150000 χλμ αν κάνεις τα σέρβις σε αυτούς με κόστος αρχικά γύρω στα 100 ευρώ και τώρα στα 350.

Αρα μένουμε Ευρώπη...

Γιατί ο στόχος του γάτου είναι να πάμε σουτζούκι Τουρκίας...

για παμε λοιπον.
40000km εχει ο υιος.
2 αντ μπλου.
4000. αμα δεν ειχε εγγυησις
που αμα παλιωσει απο τη τσεπη.
συν τα χαμενα γιουρα αξιας αυτοκινητου αφου ολη η αγορα εχει μαθει τον φραντσοζιο τον λε απατί ντι πελατί
η σουτζουκ τσογλαν ειναι τιμία τουλαχιστον, δεν τρωει γιουρα για παγουρινο

Άρα,περίπου κάθε 25000 χλμ το diesel θέλει χοντρικά 1 χιλιάρικο........

Εγώ έχω 117 και το άλλαξα μια φορά…

Νομίζω ότι θα είναι ενδιαφέρον να μάθουμε τον τρόπο χρήσης του κάθε αυτοκινήτου (πόλη, αυτοκινητόδρομος) μήπως σχηματιστεί κάποια "εικόνα" στην συχνότητα της βλάβης.

@teo-mak said in Citroen C3 Aircross 2018:

Νομίζω ότι θα είναι ενδιαφέρον να μάθουμε τον τρόπο χρήσης του κάθε αυτοκινήτου (πόλη, αυτοκινητόδρομος) μήπως σχηματιστεί κάποια "εικόνα" στην συχνότητα της βλάβης.

μπα....
ο μικρος ας πουμε το χρησιμοποιει παντου.
το c3-100 ηταν κυριως θεσ/νικη με κινηση
το c4 που δεν εχει ουτε 3000km εο
το 3008 εχει 2000 εο+πολη και εχει αναμμενο λαμπακι αλλα δεν εχει χρονο ο χρηστης. αναβει παντως και κυκλοφορει
χαμουλης βασικα.
ξυστο βγηκε το παγουρινο των γκέιδων
...και να παρεις βενζινη? τον 1.2? με κουρεμα βαλβιδες οποτες γουσταρει?
μπαινεις σε κλαμπ με σουζ και ο αλλος γκρινιαζει γιατι λεει του ετριξε μετα απο 157 χιλιμετρα στα κατσαβραχα. μπαινεις σε γκέικα και βλεπεις εμεινα απο αυτό ή εμεινα απο εκεινο. οποτε δεν ακους για τριγμοι.

Σχεδόν 50.000 εγώ χωρίς το παραμικρό.
Adblue βάζω μόνος με μπιτόνι από πρατήριο.

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:

συν τα χαμενα γιουρα αξιας αυτοκινητου αφου ολη η αγορα εχει μαθει τον φραντσοζιο τον λε απατί ντι πελατί
η σουτζουκ τσογλαν ειναι τιμία τουλαχιστον, δεν τρωει γιουρα για παγουρινο

Κλαίω!

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Εντάξει εγώ σε σχέση με το βενζίνης έχω 2 λίτρα στα 100 διαφορά που σημαίνει ότι το βενζίνης έχει 7,5 Χ 2,25 έναντι 5,5 Χ 1,92. Μιλάω για τωρινές τιμές στο πρατήριο, εταιρικό της ΑΒΊΝ που έβαζα και βάζω καύσιμο.

Ητοι 16,875 έναντι 9,6 .

Αρα μέχρι τώρα 270 Χ 7,275 = 4546,65.

Πριν την άνοδο των τιμών, με 1,70 βενζίνη και 1,30 πετρέλαιο, είχαμε 12,75/7,15 ήτοι 5,6 Χ 270 = 1917,75.

Αρα μία μέση τιμή μέχρι τώρα γύρω στα 3000.

Εχω ακόμα 3 χρόνια εγγύηση και 73000 χλμ όποιο έλθει πρώτο, οπότε μάλλον δεν θα με τσούξει, καθότι η εταιρεία το αλλάζει μέχρι τα 150000 χλμ αν κάνεις τα σέρβις σε αυτούς με κόστος αρχικά γύρω στα 100 ευρώ και τώρα στα 350.

Αρα μένουμε Ευρώπη...

Γιατί ο στόχος του γάτου είναι να πάμε σουτζούκι Τουρκίας...

για παμε λοιπον.
40000km εχει ο υιος.
2 αντ μπλου.
4000. αμα δεν ειχε εγγυησις
που αμα παλιωσει απο τη τσεπη.
συν τα χαμενα γιουρα αξιας αυτοκινητου αφου ολη η αγορα εχει μαθει τον φραντσοζιο τον λε απατί ντι πελατί
η σουτζουκ τσογλαν ειναι τιμία τουλαχιστον, δεν τρωει γιουρα για παγουρινο

Για ακόμη μια φορά, απολαυστικός.

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:

το c4 που δεν εχει ουτε 3000km εo

Εννοείς το c-cross που παρέλαβες πριν από μερικούς μήνες;
Μη μου πεις ότι έβγαλε κι αυτό πρόβλημα με το adblue!

@andreas72 said in Citroen C3 Aircross 2018:

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:

το c4 που δεν εχει ουτε 3000km εo

Εννοείς το c-cross που παρέλαβες πριν από μερικούς μήνες;
Μη μου πεις ότι έβγαλε κι αυτό πρόβλημα με το adblue!

Το ενα αναψε λαμπακι
Ελπιζουμε να ειναι έλλειψη και οχο βλαβη.
Το αλλο ειναι αψογο
Και βασικα μια χαρα βγηκανε.