@evmenis said in VW T-Cross:

Αυτο με τα 5αρια κιβωτια στην VW ειναι ανεκδοτο ,εχει ελαχιστη διαφορα κοστους με τα 6αρια απλα το βαζει για να φωναζει το αμαξι στον ιδιοκτητη του
ΕΙΣΑΙ ΦΤΩΧΑΤΖΑ ΡΕ

Αφού ακούγεται ένα τς τς τς και ψάχνουν να βρουν τι είναι!

Για μενα αν το παρουμε τεχνικα, το προβλημα δεν ειναι το 5αρι κιβωτιο - το οποιο αναφερω για μια ακομα φορα αντιλαμβανεσαι μονο οταν κοιτας τον λεβιε και γραφει 5 - αλλα τα πισω ταμπουρα. Τα φρενα ειναι μια χαρα αλλα αν θες να το κυνηγησεις λιγο σε κλειστες διαδρομες καταλαβαινεις την κοπωση. Στην πολη ουτε που το καταλαβαινεις.

Η βασική εκδοση που πλέον μετά την έκπτωση πέφτει λιγο κάτω απο τα 20000, είναι αυτή που αξίζει περισσότερο τιμολογιακά! Η επόμενη life ξεφεύγει τρία χιλιάρικα πάνω χωρίς κάτι ουσιαστικό σε εξοπλισμό. Κάτι ράγες οροφής ασύρματη φορτιστή κινητού! Και ζάντες αλουμινίου! Περισσότερο δηλαδή οπτικά είναι οι διαφορές! Για να μένα εάν δεν σε ενοχλεί το name,πας σε seat arona! Μιλάμε για ίδιο αυτοκίνητο μηχανικά, ανάρτηση κιβώτιο! Άντε ίσως λίγο καλύτερη ηχομόνωση να έχει το t cross! Με 1000 ευρώ παίρνεις κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό, αυτόματο παρκάρισμα ζάντες 17αρες και κάποια παραπάνω έξτρα!

Ο 1.0 tsi με 95 και 116 άλογα είναι ακριβώς το ίδιο μοτέρ με άλλη χαρτογράφηση. Θα μπορούσε κάποιος να πάρει το 95άρι και με επαναπρογραμματισμό να το κάνει 116 και να γλυτώσει τα 2k της διαφοράς στην τιμή.

Γι' αυτό λογικά βάζουν 5άρι κιβώτιο στο 95άρι και 6αρι στο 116 για να "κλειδώσουν" τους αγοραστές.

VW T-CROSS 1.0 TSI
-116PS DSG7 MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 27.480 - ΕΚΠΤΩΣΗ 2.000. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 25.480
-116PS MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 25.480 - ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ -2.980. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 22.500
-95PS MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 24.280 - ΕΚΠΤΩΣΗ 1.880 .ΝΕΑ ΤΙΜΗ 22.400
-95PS ESSENTIAL ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 21.450 - ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ 1.550. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 19.900

Τιμές μόνο για κολλημένους βαγκίτες που έχουμε πολλούς εδώ μέσα.

Οι υπόλοιποι τις βλέπουν και γελάνε.

Πριν 2-3 χρόνια ίσως είχε κοινό.

Σήμερα μόνο παραδοσιακούς βαγκίτες.

@criuser said in VW T-Cross:

Τιμές μόνο για κολλημένους βαγκίτες που έχουμε πολλούς εδώ μέσα.

Οι υπόλοιποι τις βλέπουν και γελάνε.

Πριν 2-3 χρόνια ίσως είχε κοινό.

Σήμερα μόνο παραδοσιακούς βαγκίτες.

Οι τιμές με bold είναι μια χαρά
Έχεις να προτείνεις κάτι σε Citroen με αυτά τα χρήματα, που δεν θα πνιγούμε στα γέλια;

Γενικα τα ευρωπαϊκά εχουν καταντήσει για γελια ...

Αν θες all around αυτοκίνητο παίρνεις vw. Για χαμηλή κατανάλωση στην πόλη παίρνεις Toyota. Αν ψάχνεις ευκαιρία και είσαι διατεθειμένος να ρισκάρεις κοιτάς τα Κινέζικα. Οι Γάλλοι και οι Κορεάτες έχουν στριμωχτεί κάπου ανάμεσα.

@andya3 said in VW T-Cross:

Αν θες all around αυτοκίνητο παίρνεις vw. Για χαμηλή κατανάλωση στην πόλη παίρνεις Toyota. Αν ψάχνεις ευκαιρία και είσαι διατεθειμένος να ρισκάρεις κοιτάς τα Κινέζικα. Οι Γάλλοι και οι Κορεάτες έχουν στριμωχτεί κάπου ανάμεσα.

Η μονη που συμπαθώ ειναι η dacia Renault η vw θελει πολυ δουλεια και κυριως αλλες τιμες και να προσγειωθεί στην πραγματικότητα.Γιατι νομίζει οτι πουλάει Λαμποργκίνι.

@andya3 said in VW T-Cross:

Αν θες all around αυτοκίνητο παίρνεις vw. Για χαμηλή κατανάλωση στην πόλη παίρνεις Toyota. Αν ψάχνεις ευκαιρία και είσαι διατεθειμένος να ρισκάρεις κοιτάς τα Κινέζικα. Οι Γάλλοι και οι Κορεάτες έχουν στριμωχτεί κάπου ανάμεσα.

Μόνο που σε αυτά τα χρήματα παίρνεις μισό αυτοκίνητο (Aygo)

@mariolas said in VW T-Cross:

@andya3 said in VW T-Cross:

Αν θες all around αυτοκίνητο παίρνεις vw. Για χαμηλή κατανάλωση στην πόλη παίρνεις Toyota. Αν ψάχνεις ευκαιρία και είσαι διατεθειμένος να ρισκάρεις κοιτάς τα Κινέζικα. Οι Γάλλοι και οι Κορεάτες έχουν στριμωχτεί κάπου ανάμεσα.

Η μονη που συμπαθώ ειναι η dacia Renault η vw θελει πολυ δουλεια και κυριως αλλες τιμες και να προσγειωθεί στην πραγματικότητα.Γιατι νομίζει οτι πουλάει Λαμποργκίνι.

Σεβαστή η προσωπική άποψη καθενός. Αρκεί να λαμβάνουμε υπόψη ότι η vw και η κάθε vw, όταν φτιάχνει αυτοκίνητα κοιτάει προς τη συνολική αγορά της και η Ελλάδα είναι ένα πάρα πολύ μικρό κομμάτι των ενδιαφερόντων τους.

Κι εγώ θα ήθελα π.χ. η vw να βγάλει full-hybrid αλλά η ίδια φαίνεται ότι δεν ενδιαφέρεται. Έχει επικεντρωθεί στα ηλεκτρικά. Δικό της το μαγαζί, δική της και η πολιτική για το αγοραστικό κοινό που θα απευθυνθεί.

@a-d-p said in VW T-Cross:

@andya3 said in VW T-Cross:

Αν θες all around αυτοκίνητο παίρνεις vw. Για χαμηλή κατανάλωση στην πόλη παίρνεις Toyota. Αν ψάχνεις ευκαιρία και είσαι διατεθειμένος να ρισκάρεις κοιτάς τα Κινέζικα. Οι Γάλλοι και οι Κορεάτες έχουν στριμωχτεί κάπου ανάμεσα.

Μόνο που σε αυτά τα χρήματα παίρνεις μισό αυτοκίνητο (Aygo)

Το aygo πρέπει να κόστισε λίγο στην Toyota, οπότε το πετάει στην αγορά κι ότι πιάσει. Διάβασα τις τιμές του στο αντίστοιχο νήμα και είναι προφανές ότι πρόκειται για μη ανταγωνιστικό αυτοκίνητο.

Εννοείται αδερφε.Η ένσταση μου εμενα με την vw πλεον ειναι κυρίως στις τιμές της.Ειναι πανάκριβα χωρις κατι καινούργιο! αυτο ειναι το θεμα.Θελει παρα πολλα για παρωχημένες τεχνολογίες.Πουλαει ενα αυτοκίνητο τεχνολογίας σχεδον 20 ετων !Τι προσφέρει που να δικαιολογεί εστω και λιγο τις τοσο ψηλές τιμές?

@mariolas said in VW T-Cross:

Εννοείται αδερφε.Η ένσταση μου εμενα με την vw πλεον ειναι κυρίως στις τιμές της.Ειναι πανάκριβα χωρις κατι καινούργιο! αυτο ειναι το θεμα.Θελει παρα πολλα για παρωχημένες τεχνολογίες.Πουλαει ενα αυτοκίνητο τεχνολογίας σχεδον 20 ετων !Τι προσφέρει που να δικαιολογεί εστω και λιγο τις τοσο ψηλές τιμές?

Δε συμφωνώ με την άποψη ότι πουλάει τεχνολογία 20ετίας, αυτά είναι αφορισμοί. Οι downsized tsi πρωτοπαρουσιάστηκαν το 2017, 8 χρόνια πριν. Και τα vw φέρουν όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες, adas, αυτόνομη οδήγηση, led φώτα, ψηφιακά καντράν, αυτόματα κιβώτια, τα πάντα.

Τα θερμικά παραμένουν η μεγαλύτερη κατηγορία στις πωλήσεις διεθνώς, δεν καταργήθηκαν, ούτε θεωρούνται παρωχημένη τεχνολογία (ακόμα). Αν κάποιοι προτιμούν τα full-hybrid ή τα ηλεκτρικά είναι από επιλογή τους

@a-d-p said in VW T-Cross:

@criuser said in VW T-Cross:

Τιμές μόνο για κολλημένους βαγκίτες που έχουμε πολλούς εδώ μέσα.

Οι υπόλοιποι τις βλέπουν και γελάνε.

Πριν 2-3 χρόνια ίσως είχε κοινό.

Σήμερα μόνο παραδοσιακούς βαγκίτες.

Οι τιμές με bold είναι μια χαρά
Έχεις να προτείνεις κάτι σε Citroen με αυτά τα χρήματα, που δεν θα πνιγούμε στα γέλια;

VW T-CROSS 1.0 TSI
-116PS DSG7 MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 27.480 - ΕΚΠΤΩΣΗ 2.000. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 25.480

C3 aircross hybrid 145 HP Plus 24500.

-116PS MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 25.480 - ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ -2.980. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 22.500

C3 hybrid 110 HP PLUS 21900 - MAX 22900

-95PS MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 24.280 - ΕΚΠΤΩΣΗ 1.880 .ΝΕΑ ΤΙΜΗ 22.400

C3 aircross 100 HP Plus 21400.

-95PS ESSENTIAL ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 21.450 - ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ 1.550. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 19.900

C3 100 HP PLUS 18400 - MAX 19900.

Υπάρχουν και τα αδελφά Grande Panda, σε βενζίνη και υβριδικά, Opel frontera σε υβριδικά, 2008 σε βενζίνη και υβριδικά, Μόκκα το ίδιο, έχει το 1.2 βενζίνης με 136 άλογα 19900, τα Φίατ 600, τα Τζίπ Αβέντζερ, για να μιλήσω για μικρά και μεγάλα Β σουβ.

Ασε που έχει και το C4 κάπου στα 22900 και 24900 πάντα αυτόματα.

@criuser said in VW T-Cross:

@a-d-p said in VW T-Cross:

@criuser said in VW T-Cross:

Τιμές μόνο για κολλημένους βαγκίτες που έχουμε πολλούς εδώ μέσα.

Οι υπόλοιποι τις βλέπουν και γελάνε.

Πριν 2-3 χρόνια ίσως είχε κοινό.

Σήμερα μόνο παραδοσιακούς βαγκίτες.

Οι τιμές με bold είναι μια χαρά
Έχεις να προτείνεις κάτι σε Citroen με αυτά τα χρήματα, που δεν θα πνιγούμε στα γέλια;

VW T-CROSS 1.0 TSI
-116PS DSG7 MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 27.480 - ΕΚΠΤΩΣΗ 2.000. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 25.480

C3 aircross hybrid 145 HP Plus 24500.

-116PS MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 25.480 - ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ -2.980. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 22.500

C3 hybrid 110 HP PLUS 21900 - MAX 22900

-95PS MORE ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 24.280 - ΕΚΠΤΩΣΗ 1.880 .ΝΕΑ ΤΙΜΗ 22.400

C3 aircross 100 HP Plus 21400.

-95PS ESSENTIAL ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ 21.450 - ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ 1.550. ΝΕΑ ΤΙΜΗ 19.900

C3 100 HP PLUS 18400 - MAX 19900.

Υπάρχουν και τα αδελφά Grande Panda, σε βενζίνη και υβριδικά, Opel frontera σε υβριδικά, 2008 σε βενζίνη και υβριδικά, Μόκκα το ίδιο, έχει το 1.2 βενζίνης με 136 άλογα 19900, τα Φίατ 600, τα Τζίπ Αβέντζερ, για να μιλήσω για μικρά και μεγάλα Β σουβ.

Ασε που έχει και το C4 κάπου στα 22900 και 24900 πάντα αυτόματα.

Πωλήσεις στην Ευρώπη το 8μηνο του 2025.

VW 814,549
Toyota 549,690
Skoda 469,452
Renault 435,096
BMW 425,662
Peugeot 381.530
Dacia 373.954
Mercedes 360.516
Audi 340.854
Hyundai 283.619

Τουλάχιστον κάνε σύγκριση με την Peugeot που είναι στη 10άδα, όχι με τους ανύπαρκτους...

Τώρα τα βγάλαμε τα καινούργια.

Στην Γερμανία όποια εταιρεία δεν πάρει γερμανικό εταιρικό, της πάει η Γκεστάπο, λάθος το ΣΔΟΕ...

Για αυτό πουλάτε.

Μια μικρή κίνα στην Ευρώπη.

@criuser said in VW T-Cross:

Τώρα τα βγάλαμε τα καινούργια.

Στην Γερμανία όποια εταιρεία δεν πάρει γερμανικό εταιρικό, της πάει η Γκεστάπο, λάθος το ΣΔΟΕ...

Για αυτό πουλάτε.

Μια μικρή κίνα στην Ευρώπη.

Βασικά δεν πουλάμε, η vw πουλάει, μακάρι να πουλούσαμε μαζί!

Η vw αυτή τη στιγμή έχει 4 πολύ δυνατά μοντέλα στην ελληνική αγορά. Τη βασική έκδοση του T-Cross με 20k, τις βασικές εκδόσεις Golf και T-Roc με 25k και τη Dream του T-Roc με 30k. Όλα είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα, full εξοπλισμένα με τις σύγχρονες τεχνολογίες και με εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές.

Καταλαβαίνω ότι είναι θερμικά και υπάρχει μια φρενίτιδα με τα hybrid λόγω μειωμένης κατανάλωσης βενζίνης και "μόδας", αλλά σε σχέση με κάτι με citroen, opel, Mg, Tiggo, yaris κλπ τα παραπάνω είναι μία μην πω και 2 κλάσσεις παραπάνω σαν αυτοκίνητα.

Απλώς δεν δοκίμασες κανένα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που αναφέρεις και φαντασιώνεσαι