-
Δυστυχώς δεν βλέπω κάποια οικονομικη επιλογή(από άποψη καταναλωσης) πλην αυτόνομου υβριδικού,βλέπε yaris cross και μεταχειρισμένου σε καλή κατάσταση που θα φορέσει καλό κιτ υγραερίου. Τα υπόλοιπα είναι απλησίαστα και μη ρεαλιστικά για την ώρα.
-
Μπορείς πάντα να φέρεις απέξω θηριάκια τύπου ID.4 κι Enyaq με 25-26 χιλιάρικα. Τριετίας.
Αν πας σε μοντέλα 5ετίας, με 20κάτι φέρνεις Model 3 Long Range. -
-
Σε μια χώρα που όλα δουλεύουν πολύ καλύτερα και υπάρχει και σωστός ανταγωνισμός….εδώ με το ζόρι έπεσε κάτι σεντς.
-
@kkostask said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Σε μια χώρα που όλα δουλεύουν πολύ καλύτερα και υπάρχει και σωστός ανταγωνισμός….εδώ με το ζόρι έπεσε κάτι σεντς.
πηγαινε να αγορασεις κανενα φαρμακο στο 'Murica και θα δεις τι ωραια που δουλευει ο ανταγωνισμος εκει
Ναι, η βενζινη τους ειναι τσαμπα παντως
-
Για καύσιμα λέμε αγαπητέ….αν είναι έτσι, πήγαινε να πάρεις σπίτι στο Rodeo drive αντί για Κολωνάκι….
-
@kkostask said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Για καύσιμα λέμε αγαπητέ….αν είναι έτσι, πήγαινε να πάρεις σπίτι στο Rodeo drive αντί για Κολωνάκι….
ναι, απλα εξηγω οτι δεν μπορουμε να κρατηθουμε απο ενα θετικο για να εκθειασουμε μια ολοκληρη χωρα/συστημα. Μαλιστα το θεμα της υγειας ειναι σχετικο, διοτι και εκει υπαρχει θεωρητικα ανταγωνισμος, αλλα ελα που ολα τα φαρμακα κρατιουνται σε πολυ υψηλες τιμες, ειτε ειναι original ειτε γενοσημα
-
Δεν εκθειάζω κανέναν και κανένα σύστημα, όλα έχουν συν και πλην. Οι αμερικανοί δεν μπορούν με τίποτα να χωνέψουν πως στην Ευρώπη όταν χρειάζεται μπορούμε να πάμε στο νοσοκομείο. Εκεί σου χρεώνουν ακόμα και το ασθενοφόρο. Μια ασπιρίνη εκεί μπορεί να κοστίζει όσο ένα νεφρό εδώ.
-
@kkostask said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Δεν εκθειάζω κανέναν και κανένα σύστημα, όλα έχουν συν και πλην. Οι αμερικανοί δεν μπορούν με τίποτα να χωνέψουν πως στην Ευρώπη όταν χρειάζεται μπορούμε να πάμε στο νοσοκομείο. Εκεί σου χρεώνουν ακόμα και το ασθενοφόρο. Μια ασπιρίνη εκεί μπορεί να κοστίζει όσο ένα νεφρό εδώ.
Συντομα κι εδω ετσι θα ειναι, μην ανησυχεις. Μαζι με ολα τα υπολοιπα που χρυσοπληρωνουμε.
-
Περνωντας απο αντιπροσωπεια skoda,πηγα εκανα τoν υποψηφιο αγοραστη και ειδα ενα seat arona 1.0 95 TGI ιππων του 2019,στην excellence εκδοση,καλοεξοπλισμενη,με 70.000 χιλ στο κοντερ κατα τον πωλητη(αν θελω τον πιστευω),με τιμη προσφορας 17.000 ευρω,2 ετη δωρεαν σερβις,5 ετη εγγυηση αντιπροσωπειας,δεν το οδηγησα,δεν ειχα χρονο.
Ειπε γυρω στα 400 χιλ αυτονομια,κατι που με ξενισε διοτι θεωρησα οτι ακομη και να μην κανεις ιδιαιτερα αρκετα χιλιομετρα,ενα ταξιδι να χρειαστει να πας θα πρεπει να ψαξεις απο πριν που εχει πρατηριο διαθεσιμο για να σταματησεις.Δεν ξερω αν εχει καποιος εμπειρια για τις πραγματικες συνθηκες καταναλωσης του η αν καιει περισσοτερο αν ζοριστει.
Εχει σταματησει βεβαια η παραγωγη των TGI απο το group,καθως δεν περπατησαν ουτε τα πρατηρια,ουτε εμπορικα επιασε στην αγορα.
-
Ναι το φ.α δε περπάτησε ιδιαίτερα. Το lpg είναι καλή φάση με το πυκνό δίκτυο πρατηρίων, δυστυχώς όμως οι επιλογές που έχει κάποιος είναι εξαιρετικά λίγες. Η εξής μία, ο χιλιάρης της reanult. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο έβγαινε με lpg και περισότερους από 120 - 130 ίππους θα το είχα αγοράσει χτες.
-
@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Περνωντας απο αντιπροσωπεια skoda,πηγα εκανα την υποψηφιο αγοραστη και ειδα ενα seat arona 1.0 95 TGI ιππων του 2019,στην excellence εκδοση,καλοεξοπλισμενη,με 70.000 χιλ στο κοντερ κατα τον πωλητη(αν θελω τον πιστευω),με τιμη προσφορας 17.000 ευρω,2 ετη δωρεαν σερβις,5 ετη εγγυηση αντιπροσωπειας,δεν το οδηγησα,δεν ειχα χρονο.
Ειπε γυρω στα 400 χιλ αυτονομια,κατι που με ξενισε διοτι θεωρησα οτι ακομη και να μην κανεις ιδιαιτερα αρκετα χιλιομετρα,ενα ταξιδι να χρειαστει να πας θα πρεπει να ψαξεις απο πριν που εχει πρατηριο διαθεσιο για να σταματησεις.Δεν ξερω αν εχει καποιος εμπειρια για τις πραγματικες συνθηκες καταναλωσης του η αν καιει περισσοτερο αν ζοριστει.
Εχει σταματησει βεβαια η παραγωγη των TGI απο το group,καθως δεν περπατησαν ουτε τα πρατηρια,ουτε εμπορικα επιασε στην αγορα.
Το έχω δοκιμάσει σε Kamiq, αλλά στην ουσία είναι το ίδιο αυτοκίνητο.
https://cartalk.gr/skoda-kamiq-1-0-g-tec/
Έχε υπόψη σου ότι με την επιδότηση που λάμβαναν τότε οι αγοραστές, οι βασικές εκδόσεις τούς κόστιζαν κάτω από 17 χιλιάρικα. Δηλαδή πέντε χρόνια μετά, πουλάνε με κέρδος σε σχέση με το καινούριο.
-
@dimsabas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Περνωντας απο αντιπροσωπεια skoda,πηγα εκανα την υποψηφιο αγοραστη και ειδα ενα seat arona 1.0 95 TGI ιππων του 2019,στην excellence εκδοση,καλοεξοπλισμενη,με 70.000 χιλ στο κοντερ κατα τον πωλητη(αν θελω τον πιστευω),με τιμη προσφορας 17.000 ευρω,2 ετη δωρεαν σερβις,5 ετη εγγυηση αντιπροσωπειας,δεν το οδηγησα,δεν ειχα χρονο.
Ειπε γυρω στα 400 χιλ αυτονομια,κατι που με ξενισε διοτι θεωρησα οτι ακομη και να μην κανεις ιδιαιτερα αρκετα χιλιομετρα,ενα ταξιδι να χρειαστει να πας θα πρεπει να ψαξεις απο πριν που εχει πρατηριο διαθεσιο για να σταματησεις.Δεν ξερω αν εχει καποιος εμπειρια για τις πραγματικες συνθηκες καταναλωσης του η αν καιει περισσοτερο αν ζοριστει.
Εχει σταματησει βεβαια η παραγωγη των TGI απο το group,καθως δεν περπατησαν ουτε τα πρατηρια,ουτε εμπορικα επιασε στην αγορα.
Είμαι κάτοχος του Seat Ibiza 1.0 TGI του 2022. Στην Ε.Ο βγάζει περι τα 400χλμ αυτονομία με 120 χλμ/ωρα με Cruise Control μόνο με το CNG και έχεις και περίπου 150χλμ ακόμα απο την ρεζέρβα βενζίνης. Για εντός πόλης μου βγάζει γύρω στα 270χλμ το αέριο (Αθήνα) και άλλα 100χλμ η ρεζέρβα. Στην Αθήνα υπάρχουν αρκετά πρατήρια αλλα μπορεί να πετύχεις ουρές απο τα ταξί. Βέβαια το CNG είναι οτι πιο οικονομικό υπάρχει μετά τα ηλεκτρικά κ σε πολύ προσιτές τιμές.
-
Μικρες ιπποδυναμεις,μικρη αυτονομια,λιγα πρατηρια εκτος Αθηνας,που οπως αναφερεις μπορει να συναντησεις ουρες,μικροτερους χωρους στο πορτ παγκαζ,κοστος αλλαγης δεξαμενων,μετα απο αρκετα χρονια βεβαια,τεχνολογια που δεν εχει συνεχεια,αυτα ειναι μερικα αρνητικα.Για κοστη συντηρησης δεν ξερω ακριβως.
Στα θετικα οτι ειναι οτι ποιο οικονομικο,δεν νοθευεται το φα,για αστικες μετακινησεις και ταξιδια εως 200-250 χιλ πηγαινε-ελα,ειναι οκ,αλλα θα αγχωνεσαι αν χρειαστει να κανεις κατι παραπανω.
-
Πάντως φίλος που το έχει, δυο χρόνια τώρα κάθε καλοκαίρι, πηγαίνει Βουλγαρία (από Αθήνα)...
Λεπτομέρειες ανεφοδιασμού δεν ξέρω αλλά μπορώ να ρωτήσω, αν θέλει κάποιος...
-
Σε πόλη κι επαρχιακό μπορεί να γίνει βάσανο, γιατί χαμηλά είναι τελείως νεκρό. Τα περιγράφω στο τεστ. Στην Εθνική που πας με κάμποσες σαλ., πάει καλά.
Πάντως, σε συνδυασμό με τα λίγα πρατήρια και το λιλιπούτειο ρεζερβουάρ, το LPG είναι σαφώς καλύτερη λύση. Συν ότι το 1.000άρι των Renault-Dacia είναι ελαστικό χαμηλά. Το άλλο είναι στα όρια του επικίνδυνου. Προσοχή: ένα αυτοκίνητο είναι πολλά παραπάνω από € ανά 100 χλμ.
-
Έγραψε κάποιος στην ομάδα Cng @ fb: “ Δεν ξερω αν το καταλαβατε, αλλα σε λαθος αλογο πονταραμε τα λεφτα μας...”
https://www.facebook.com/groups/737503893292658/permalink/2293491577693874/?Κάπου παρακάτω απάντησα :
όσοι αγόρασαν πιστεύοντας την αύξηση των πρατηρίων ναι, εγώ θα ήμουν ικανοποιημένος αν έμεναν ως έχουν, που για μένα κάπως έτσι είναι. Έχω πολύ κοντά μου την Κηφισιά και την Ανθούσα. Αυτά ευτυχώς έμειναν. Πιο μακριά το Κορώπι έκλεισε αλλά άνοιξε στο Ν.Ηράκλειο. Άρα 1-1, σημειώσατε Χ. Πρόβλημα θα είχα αν έβλεπα μείωση των πρατηρίων. Τέλος για εμάς καλύτερα που δεν βγαίνουν πλέον νέα CNG αυτοκίνητα καθώς θα μεγάλωναν οι ουρές!
-
Με όλο το σεβασμό προς τις επιλογές του καθενός αλλά το cng ήταν φως φανάρι ότι δεν θα προχωρούσε. Πολύ οικονομικό καύσιμο όντως, αλλά το δίκτυο ποτέ δεν επεκτάθηκε.
Σε συζητήσεις όπου προσπαθούν να το παρομοιάσουν με τα ηλεκτρικά, η απάντηση είναι ότι μια πρίζα πάντα θα έχεις σπίτι σου που θα λειτουργεί. -
-
Δεν συμφέρει στη χώρα μας η επέκταση χρήσης τέτοιων καυσίμων τόσο για τα κρατικά ταμεία όσο και για τα κέρδη των επιχειρήσεων πυλώνων της πατρίδας μας, τα διυλιστήρια μας.
Διαφυλατουμε ως κόρη οφθαλμού τους παραγωγικούς τομείς αυτούς της πατρίδος και ας πληρώνουμε κάτι παραπάνω από την τσέπη μας.
Χάρηκα πολύ χθες που η πραιτωριανή φρουρά μπουκαρε άμεσα στο ΕΜΠ με την υποψία πως κάτι θα μπορούσε να συμβεί στην εκδήλωση που συμμετείχε και μεγάλο στέλεχος της Motor oil .
Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
