Υπάρχουν και άλλα θέματα ποιο σοβαρά με τις πανοραμικές και γενικά με τις ηλιοροφές. Το "θερμοκήπιο" ας πούμε ότι παλεύεται. Τα υπόλοιπα όμως; Μπα. Δεν είναι η Ελλάδα για τέτοιους εξοπλισμούς.

@storm said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Υπάρχουν και άλλα θέματα ποιο σοβαρά με τις πανοραμικές και γενικά με τις ηλιοροφές. Το "θερμοκήπιο" ας πούμε ότι παλεύεται. Τα υπόλοιπα όμως; Μπα. Δεν είναι η Ελλάδα για τέτοιους εξοπλισμούς.

Storm, από ιατρικά αν εννοείς και τα δερματολογικά συμφωνώ.
Αν εννοείς άλλου τύπου π.χ. να σου πετάξουν πέτρες από ψηλά στις γέφυρες τίποτα τσογλανάκια ή ροχάλες από ψηλά οχήματα π.χ. φορτηγατζής ,πάμε στα ακραία σενάρια.

Πάντως και το θερμοκήπιο -ιδίως καλοκαίρι- δεν παλεύεται.Μια φορά μπήκα μέσα και νόμιζα ότι θα πάθω θερμοπληξία.

@storm said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τα υπόλοιπα όμως;

Ποια υπόλοιπα? Γιατί εγώ δεν είχα αντιμετωπίσει κάτι στα 13 χρόνια που είχαμε το Μίνι της συζύγου. Όσο για την ζέστη (που εμένα ποτέ δεν με ενόχλησε), υπάρχουν λύσεις, όπως π.χ. μεμβράνη (το είχε κάνει ο Χάρης).

@fanis75 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@storm said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τα υπόλοιπα όμως;

Ποια υπόλοιπα? Γιατί εγώ δεν είχα αντιμετωπίσει κάτι στα 13 χρόνια που είχαμε το Μίνι της συζύγου. Όσο για την ζέστη (που εμένα ποτέ δεν με ενόχλησε), υπάρχουν λύσεις, όπως π.χ. μεμβράνη (το είχε κάνει ο Χάρης).

Φάνη, εσύ είσαι νιάτο.

Εμείς οι μεσήλικες δεν αντέχουμε πολύ στη ζέστη..

χαχαχαχαχα!!!

Η αλήθεια είναι ότι έχω πολύ μεγάλη ανοχή στην ζέστη...σκέψου σήμερα 1η φορά άναψα κλιματιστικό στο σπίτι, κυρίως για τον γιο μου. Επίσης δεν μπορώ να κοιμηθώ με κλιματιστικό, μόνο ανεμιστήρα οροφής. Δεν με απασχολεί καύσωνας και τέτοια. Αλλά στο αυτοκίνητο δεν μπορώ χωρίς κλιματισμό, όμως η πανοραμική ποτέ δεν με ενόχλησε.

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@storm said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Υπάρχουν και άλλα θέματα ποιο σοβαρά με τις πανοραμικές και γενικά με τις ηλιοροφές. Το "θερμοκήπιο" ας πούμε ότι παλεύεται. Τα υπόλοιπα όμως; Μπα. Δεν είναι η Ελλάδα για τέτοιους εξοπλισμούς.

Storm, από ιατρικά αν εννοείς και τα δερματολογικά συμφωνώ.
Αν εννοείς άλλου τύπου π.χ. να σου πετάξουν πέτρες από ψηλά στις γέφυρες τίποτα τσογλανάκια ή ροχάλες από ψηλά οχήματα π.χ. φορτηγατζής ,πάμε στα ακραία σενάρια.

Πάντως και το θερμοκήπιο -ιδίως καλοκαίρι- δεν παλεύεται.Μια φορά μπήκα μέσα και νόμιζα ότι θα πάθω θερμοπληξία.

Δεν είχα σκεφτεί θέματα υγείας. Όχι δεν αναφερόμουν σε αυτά. Τέλος πάντων. Δεν έχω διάθεση για αναλύσεις.

Χαιρετώ σας...

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Χαρη, κατι σου διαφευγει ομως. Και η μαμα σκαστρα του Peugeot, αυτη που χαλαγε δηλαδη , Pierburg ηταν.
Οπως και το αντλιακι ψυξης της τουρμπινας που και αυτο χαλαει , Pierburg κι αυτο

Δεν μου διαφεύγει απολύτως τίποτα Αλέξανδρε! Προφανώς και ξέρω ότι και η μαμά σκάστρα του Peugeot είναι Pierburg. Γι' αυτό άλλωστε ταιριάζουν τα σωθικά της Pierburg του S3. Απλώς η Peugeot (προφανώς για να κάνει οικονομία) προδιέγραψε/παρήγγειλε στην Pierburg μοντέλο που δεν αντέχει την πίεση και σκίζεται.

Γενικά, συνήθως (αλλά όχι πάντα) η ευθύνη για τα ανταλλακτικά που βγάζουν προβλήματα στη χρήση είναι των κατασκευαστών που παραγγέλνουν (και πληρώνουν) οριακών προδιαγραφών ανταλλακτικά, για να γλιτώσουν δυο δεκάρες.

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Χαρη, κατι σου διαφευγει ομως. Και η μαμα σκαστρα του Peugeot, αυτη που χαλαγε δηλαδη , Pierburg ηταν.
Οπως και το αντλιακι ψυξης της τουρμπινας που και αυτο χαλαει , Pierburg κι αυτο

Δεν μου διαφεύγει απολύτως τίποτα Αλέξανδρε! Προφανώς και ξέρω ότι και η μαμά σκάστρα του Peugeot είναι Pierburg. Γι' αυτό άλλωστε ταιριάζουν τα σωθικά της Pierburg του S3. Απλώς η Peugeot (προφανώς για να κάνει οικονομία) προδιέγραψε/παρήγγειλε στην Pierburg μοντέλο που δεν αντέχει την πίεση και σκίζεται.

Γενικά, συνήθως (αλλά όχι πάντα) η ευθύνη για τα ανταλλακτικά που βγάζουν προβλήματα στη χρήση είναι των κατασκευαστών που παραγγέλνουν (και πληρώνουν) οριακών προδιαγραφών ανταλλακτικά, για να γλιτώσουν δυο δεκάρες.

Δηλαδη η Peugeot εφταιγε που χαλαγε
Δεν συμφωνω ομως, H τιμη της σκαστρας του Πεζω ειναι 2πλασια της τιμης του S3 . Και μιλαω στο να την αγορασεις απο Pierburg , οχι απο αντιπροσωπεια

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Δηλαδη η Peugeot εφταιγε που χαλαγε
Δεν συμφωνω ομως, H τιμη της σκαστρας του Πεζω ειναι 2πλασια της τιμης του S3 . Και μιλαω στο να την αγορασεις απο Pierburg , οχι απο αντιπροσωπεια

Βεβαίως και φταίει η Peugeot, γιατί αυτή προδιέγραψε και επέλεξε τη συγκεκριμένη σκάστρα! Αν ήθελε μεγαλύτερη αντοχή, η Pierburg είχε ήδη διαθέσιμη τη σκάστρα του S3. Δηλαδή μια σκάστρα που δούλευε αποδεδειγμένα αξιόπιστα πάνω σε ένα σαφώς καλύτερο και πολύ δυνατότερο μοτέρ.

Και το πόσο κοστολογεί η Pierburg τη σκάστρα σε κάθε ιδιώτη δεν έχει σχέση με το πόσο κοστολογεί στα εργοστάσια...

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Δηλαδη η Peugeot εφταιγε που χαλαγε
Δεν συμφωνω ομως, H τιμη της σκαστρας του Πεζω ειναι 2πλασια της τιμης του S3 . Και μιλαω στο να την αγορασεις απο Pierburg , οχι απο αντιπροσωπεια

Βεβαίως και φταίει η Peugeot, γιατί αυτή προδιέγραψε και επέλεξε τη συγκεκριμένη σκάστρα! Αν ήθελε μεγαλύτερη αντοχή, η Pierburg είχε ήδη διαθέσιμη τη σκάστρα του S3. Δηλαδή μια σκάστρα που δούλευε αποδεδειγμένα αξιόπιστα πάνω σε ένα σαφώς καλύτερο και πολύ δυνατότερο μοτέρ.

Και το πόσο κοστολογεί η Pierburg τη σκάστρα σε κάθε ιδιώτη δεν έχει σχέση με το πόσο κοστολογεί στα εργοστάσια...

Πως μπορεις να ξερεις τι ζητησε η Πεζω και αν δεν ηταν συμφωνια με την αλλη γερμανικη εταιρεια που φτιαχνει την τουρμπινα ? Γιατι αρχικα η σκαστρα δεν επωλειτο σαν ξεχωριστο ανταλλακτικο, αλλά μαζι με την τουρμπινα. Οπως επισης το μοτερ ειναι κοινοπραξια με την ΒΜW. Ουτε απο εκει ξερεις τι συμφωνηθηκε για τα περιφερειακα . Το μονο σιγουρο ειναι οτι η σκαστρα χαλαγε και η σκαστρα ειναι μαρκας Pierburg . Ολα τα άλλα δεν τα ξερουμε. Μονο υποθεσεις μπορουμε να κανουμε

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πως μπορεις να ξερεις τι ζητησε η Πεζω και αν δεν ηταν συμφωνια με την αλλη γερμανικη εταιρεια που φτιαχνει την τουρμπινα ? Γιατι αρχικα η σκαστρα δεν επωλειτο σαν ξεχωριστο ανταλλακτικο, αλλά μαζι με την τουρμπινα. Οπως επισης το μοτερ ειναι κοινοπραξια με την ΒΜW. Ουτε απο εκει ξερεις τι συμφωνηθηκε για τα περιφερειακα . Το μονο σιγουρο ειναι οτι η σκαστρα χαλαγε και η σκαστρα ειναι μαρκας Pierburg . Ολα τα άλλα δεν τα ξερουμε. Μονο υποθεσεις μπορουμε να κανουμε

Όντως, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε. Αλλά ΟΛΕΣ οι υποθέσεις που μπορούμε να κάνουμε ξεκινάνε από το αξίωμα ότι ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου είναι ο κατ' εξοχήν υπεύθυνος για όλα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου, από όποιον προμηθευτή κι αν προέρχονται. Γιατί τόσο ο προμηθευτής όσο και οι προδιαγραφές κάθε ανταλλακτικού είναι επιλογή αποκλειστικά του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αν ο προμηθευτής δεν παραδώσει το ανταλλακτικό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, μπορεί οποιαδήποτε στιγμή να αλλάξει.

Όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπου η σκάστρα ήταν αποδεδειγμένα ανεπαρκής, η Peugeot συνέχισε να τη χρησιμοποιεί για χρόνια, ταλαιπωρώντας τους πελάτες της. Θα μπορούσε πολύ εύκολα να είχε επιβάλλει αλλαγή των προδιαγραφών στην Pierburg ή και να αλλάξει προμηθευτή. Δεν το έκανε όμως και αυτό λέει πολλά...

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πως μπορεις να ξερεις τι ζητησε η Πεζω και αν δεν ηταν συμφωνια με την αλλη γερμανικη εταιρεια που φτιαχνει την τουρμπινα ? Γιατι αρχικα η σκαστρα δεν επωλειτο σαν ξεχωριστο ανταλλακτικο, αλλά μαζι με την τουρμπινα. Οπως επισης το μοτερ ειναι κοινοπραξια με την ΒΜW. Ουτε απο εκει ξερεις τι συμφωνηθηκε για τα περιφερειακα . Το μονο σιγουρο ειναι οτι η σκαστρα χαλαγε και η σκαστρα ειναι μαρκας Pierburg . Ολα τα άλλα δεν τα ξερουμε. Μονο υποθεσεις μπορουμε να κανουμε

Όντως, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε. Αλλά ΟΛΕΣ οι υποθέσεις που μπορούμε να κάνουμε ξεκινάνε από το αξίωμα ότι ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου είναι ο κατ' εξοχήν υπεύθυνος για όλα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου, από όποιον προμηθευτή κι αν προέρχονται. Γιατί τόσο ο προμηθευτής όσο και οι προδιαγραφές κάθε ανταλλακτικού είναι επιλογή αποκλειστικά του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αν ο προμηθευτής δεν παραδώσει το ανταλλακτικό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, μπορεί οποιαδήποτε στιγμή να αλλάξει.

Όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπου η σκάστρα ήταν αποδεδειγμένα ανεπαρκής, η Peugeot συνέχισε να τη χρησιμοποιεί για χρόνια, ταλαιπωρώντας τους πελάτες της. Θα μπορούσε πολύ εύκολα να είχε επιβάλλει αλλαγή των προδιαγραφών στην Pierburg ή και να αλλάξει προμηθευτή. Δεν το έκανε όμως και αυτό λέει πολλά...

Αφου συμφωνουμε οτι μονο υποθεσεις μπορουμε να κανουμε , μην ριχνεις τα βαρη μονο στην Πεζω. Ειμαστε και εκτος θεματος εδω.

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αφου συμφωνουμε οτι μονο υποθεσεις μπορουμε να κανουμε , μην ριχνεις τα βαρη μονο στην Πεζω. Ειμαστε και εκτος θεματος εδω.

Όντως είμαστε εκτός θέματος. Αλλά φαίνεται να μη συμφωνούμε και στο βασικό αξίωμα:
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου είναι ο κατ' εξοχήν υπεύθυνος για όλα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου, από όποιον προμηθευτή κι αν προέρχονται. Γιατί τόσο ο προμηθευτής όσο και οι προδιαγραφές κάθε ανταλλακτικού είναι επιλογή αποκλειστικά του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αφου συμφωνουμε οτι μονο υποθεσεις μπορουμε να κανουμε , μην ριχνεις τα βαρη μονο στην Πεζω. Ειμαστε και εκτος θεματος εδω.

Όντως είμαστε εκτός θέματος. Αλλά φαίνεται να μη συμφωνούμε και στο βασικό αξίωμα:
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου είναι ο κατ' εξοχήν υπεύθυνος για όλα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου, από όποιον προμηθευτή κι αν προέρχονται. Γιατί τόσο ο προμηθευτής όσο και οι προδιαγραφές κάθε ανταλλακτικού είναι επιλογή αποκλειστικά του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Δεν υπαρχει κανενα αξιωμα.
Όντως οι κατασκευαστες φταινε που η Τακατα τους προμηθευε προβληματικους αεροσακους

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Δεν υπαρχει κανενα αξιωμα.
Όντως οι κατασκευαστες φταινε που η Τακατα τους προμηθευε προβληματικους αεροσακους

Αλέξανδρε, νομίζω ότι έχεις μουλαρώσει και παίρνεις μια πολύ ειδική περίπτωση για να την κάνεις γενική.

Θα σου φέρω ένα πολύ απλό παράδειγμα: Εγώ είμαι αρχιτέκτονας. Έστω λοιπόν ότι μου αναθέτεις να σχεδιάσω, κατασκευάσω και παραδώσω το σπίτι σου, με το κλειδί στο χέρι. Δίνεις δηλαδή τα λεφτά σου για να πάρεις έτοιμο προϊόν. Εγώ διαλέγω όλα τα συνεργεία και τα επιβλέπω. Αν αποδειχτεί π.χ. ότι ο σοβατζής μου δεν έχει κάνει ούτε έναν ίσιο τοίχο, σε αυτόν θα φωνάξεις ή σε μένα που τον διάλεξα και έχω την ευθύνη και την επίβλεψη της κατασκευής; Αν μάλιστα έχεις περάσει εσύ και 2-3 φιλαράκια σου και μου έχετε πει ότι όλοι οι αρχικοί τοίχοι είναι θεόστραβοι και πρέπει να αλλάξω σοβατζή, αλλά εγώ συνέχισα με τον ίδιο, θα συνεχίσεις να μην με θεωρείς υπεύθυνο;

Ίσως είχαν κλείσει συμβολαιο με συγκεκριμένο αριθμό κομματιών. Και ειτε από δικό τους λάθος, είτε από λάθος του προμηθευτή έπρεπε να παραδώσουν τα συγκεκριμένα κομμάτια με το συγκεκριμένο προβλημα
Υποθέσουμε κάνουμε άλλωστε.

Το παράδειγμα άκυρο διότι ο τοίχος φαίνεται με την πρώτη ενώ η ζημιά της σκαστρας ήταν μεταγενέστερη της αγοράς.

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Δεν υπαρχει κανενα αξιωμα.
Όντως οι κατασκευαστες φταινε που η Τακατα τους προμηθευε προβληματικους αεροσακους

Αλέξανδρε, νομίζω ότι έχεις μουλαρώσει και παίρνεις μια πολύ ειδική περίπτωση για να την κάνεις γενική.

Θα σου φέρω ένα πολύ απλό παράδειγμα: Εγώ είμαι αρχιτέκτονας. Έστω λοιπόν ότι μου αναθέτεις να σχεδιάσω, κατασκευάσω και παραδώσω το σπίτι σου, με το κλειδί στο χέρι. Δίνεις δηλαδή τα λεφτά σου για να πάρεις έτοιμο προϊόν. Εγώ διαλέγω όλα τα συνεργεία και τα επιβλέπω. Αν αποδειχτεί π.χ. ότι ο σοβατζής μου δεν έχει κάνει ούτε έναν ίσιο τοίχο, σε αυτόν θα φωνάξεις ή σε μένα που τον διάλεξα και έχω την ευθύνη και την επίβλεψη της κατασκευής; Αν μάλιστα έχεις περάσει εσύ και 2-3 φιλαράκια σου και μου έχετε πει ότι όλοι οι αρχικοί τοίχοι είναι θεόστραβοι και πρέπει να αλλάξω σοβατζή, αλλά εγώ συνέχισα με τον ίδιο, θα συνεχίσεις να μην με θεωρείς υπεύθυνο;

Δεν εχω μουλαρωσει καθολου. Ισα ισα ειμαι διαλλακτικος . Μηπως εσυ θες να εχεις παντα δικιο?
Στο παραδειγμα σου , θα συμφωνησω μαζι σου , οτι σε σενα θα ριξω τις ευθυνες . Αλλά να το παμε λιγο αλλιως. Πες οτι διαλεγεις και βαζεις και κουφωματα απο τις 3-4 γνωστες μαρκες κουφωματων αλουμινιου. Αν τα εξωτερικα κουφωματα που θα μου βαλεις ξεβαψουν ή σκασουν ποιος θα φταιει? Ο Χαρης που τα διαλεξε ή εταιρεια που τα πουλησε? Εγω μπορει να πω φταις εσυ. Θα το δεχτεις οτι φταις 100% εσυ? Η εταιρεια αλουμινιου δεν φταιει καθολου που εδωσε σκαρτο προιον?

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πες οτι διαλεγεις και βαζεις και κουφωματα απο τις 3-4 γνωστες μαρκες κουφωματων αλουμινιου. Αν τα εξωτερικα κουφωματα που θα μου βαλεις ξεβαψουν ή σκασουν ποιος θα φταιει? Ο Χαρης που τα διαλεξε ή εταιρεια που τα πουλησε? Εγω μπορει να πω φταις εσυ. Θα το δεχτεις οτι φταις 100% εσυ? Η εταιρεια αλουμινιου δεν φταιει καθολου που εδωσε σκαρτο προιον?

Να δώσω άλλη μια άποψη (έτσι γιατί έχω μπας και βοηθήσω) γιατί έχετε και οι 2 δίκιο!!

Εαν τα κουφώματα είναι από την στάνταρ σειρά, φταίει κυρίως η εταιρεία κουφωμάτων (εφόσον έχουν τοποθετηθεί σωστά με τις σωστές προδιαγραφές). Εαν όμως ο "Χάρης" είπε σην εταιρεία κουφωμάτων "ψιτ, ακριβά βγαίνουν, βάλε κάτι πιο φτηνό γιατί δεν βγαίνω" και η εταιρεία του το έδωσε (με ή χωρίς προειδοποίηση ότι θα χαλάσει γρήγορα), τότε φταίνει και οι 2 αλλά κυρίως ο "Χάρης".

@fanis75 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πες οτι διαλεγεις και βαζεις και κουφωματα απο τις 3-4 γνωστες μαρκες κουφωματων αλουμινιου. Αν τα εξωτερικα κουφωματα που θα μου βαλεις ξεβαψουν ή σκασουν ποιος θα φταιει? Ο Χαρης που τα διαλεξε ή εταιρεια που τα πουλησε? Εγω μπορει να πω φταις εσυ. Θα το δεχτεις οτι φταις 100% εσυ? Η εταιρεια αλουμινιου δεν φταιει καθολου που εδωσε σκαρτο προιον?

Να δώσω άλλη μια άποψη (έτσι γιατί έχω μπας και βοηθήσω) γιατί έχετε και οι 2 δίκιο!!

Εαν τα κουφώματα είναι από την στάνταρ σειρά, φταίει κυρίως η εταιρεία κουφωμάτων (εφόσον έχουν τοποθετηθεί σωστά με τις σωστές προδιαγραφές). Εαν όμως ο "Χάρης" είπε σην εταιρεία κουφωμάτων "ψιτ, ακριβά βγαίνουν, βάλε κάτι πιο φτηνό γιατί δεν βγαίνω" και η εταιρεία του το έδωσε (με ή χωρίς προειδοποίηση ότι θα χαλάσει γρήγορα), τότε φταίνει και οι 2 αλλά κυρίως ο "Χάρης".

Εγω δεν θα ξερω αν ζητησε φθηνα ή οχι . Ξερω απλα οτι χαλασαν . Αρα ποιος φταιει ? Υπαρχει ξεκαθαρη ευθυνη για μενα τον αγοραστη για το ποιος φταιει? Οχι, γιατι δεν ξερω τις λεπτομεριες . Ετσι δεν ξερουμε και για την σκαστρα

Είναι ευθύνη του κατασκευαστή του προϊόντος πάντως. Αυτός πρέπει να δει αν δουλεύει σωστά το προϊόν που πουλάει. Πολλές φορές δε είναι καθαρά θέμα εγκατάσταση και όχι ανταλλακτικού. Μπορεί δηλαδή το ίδιο ανταλλακτικό να δουλεύει σωστά σε ένα άλλο αυτοκίνητο, γιατί εκείνο είναι πιο σωστά σχεδιασμένο γενικά (χωροαταξικά, θερμοκρασίες κλπ) ή έχει μικρότερες απαιτήσεις από το ανταλλακτικό αυτό. Το βλέπουμε και στην F1 όπου μονοθέσια με ίδια μοτέρ έχουν διαφορετικές συχνότητες βλαβών, λόγω του λεγόμενου installation. Ο κατασκευαστής του ανταλλακτικού έχει ευθύνη αν ξαφνικά αλλάξει τις προδιαγραφές-ποιότητα χωρίς να ενημερώσει τον κατασκευαστή και αφού έχουν τελειώσει όλες οι δοκιμές του κατασκευαστή που εγγυώνται την σωστή λειτουργία πάνω στο συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.