@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

σπάνια έως καθόλου χρησιμοποιώ acc.

ε για αυτο δεν το εχεις αντιμετωπισει Δεν συμβαινει οταν εχεις χειροκινητο ελεγχο του οχηματος.

Λογικα το αυτονομο φρεναρισμα θα λειτουργει με ή χωρις το ACC.
Σου λεει κατι κανει αυτος και δεν βλεπει οποτε ας επεμβω.

μου το εχουν εξηγησει αυτο το θεμα. Οταν το αυτοκινητο εχει αυτονομο ελεγχο, ειναι πιο ευαισθητο σε καποια ζητηματα ασφαλειας. Οταν εχεις εσυ τον ελεγχο, θα σου κανει ηχητικη ειδοποιηση, θα αρχισει να τρεμει το τιμονι και μονο αν τα αγνοησεις ολα, τοτε θα φρεναρει.

Χωρις αλλαγη λωριδας σου τρεμει το τιμονι αν πλησιαζεις καποιον και ''πρεπει'' να φρεναρεις?
Το ηχητικο ναι λογικο το βρισκω οταν οδηγας εσυ. Μου το κανει και στο δικο μου αν χρειαστει και γεμιζει η οθονη με ενα BRAKE να (με το συμπαθειο). Μονο αν δεν κανω κατι εγω πεφτει στα φρενα.

εμενα μου εχουν συμβει αυτα μονο μεσα στην πολη και παντα υπηρχε λογος αν και θεωρησα την αντιδραση του συστηματος υπερβολικη. Οταν ακουω την ειδοποιηση απλα αφηνω λιγο το γκαζι, ωστε να επιβραδυνει λιγο το οχημα και να καταλαβει οτι "ελεγχω την κατασταση."

Σε ΕΟ δεν μου εχει συμβει ποτε.

Με αφορμη τον εντονο καυσωνα των τελευταιων ημερων να πω ακομα ενα παραπονο μου για τον κλιματισμο.
Ρε μλκες εκει στην TESLA ….. για ποιο λογο το ανεμιστηρακι του κλιματισμου να μην εχει μια επιλογη auto;
Φιλε @bekiaris για σενα δουλευω μπας και ριξουμε ολοι μαζι την αξια της μετοχης.

Τι εννοείς να μην έχει auto το ανεμιστηράκι? Όταν είναι στο auto η θερμοκρασία, δε σημαίνει ότι ισχύει το ίδιο και για την ένταση του ανεμιστήρα?

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Με αφορμη τον εντονο καυσωνα των τελευταιων ημερων να πω ακομα ενα παραπονο μου για τον κλιματισμο.
Ρε μλκες εκει στην TESLA ….. για ποιο λογο το ανεμιστηρακι του κλιματισμου να μην εχει μια επιλογη auto;

εχει auto. Το κακο ειναι η συμπεριφορα του με auto. Με το που θεωρησει οτι επιασε θερμοκρασια πεφτει σε πολυ χαμηλη ταχυτητα περιστροφης. Βαλε το στη μεση χειροκινητα και διορθωνεται η κατασταση. Περισυ ειχα φρικαρει, τωρα το εχω μαθει και με το sexy knob το κανω μπαμ-μπαμ. Οταν ζεσταινομαι το βαζω στο 5-6 και ολα καλα!

Φιλε @bekiaris για σενα δουλευω μπας και ριξουμε ολοι μαζι την αξια της μετοχης.

μακαρι! στα 300 ξαναμπαινω!

@dettol said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Με αφορμη τον εντονο καυσωνα των τελευταιων ημερων να πω ακομα ενα παραπονο μου για τον κλιματισμο.
Ρε μλκες εκει στην TESLA ….. για ποιο λογο το ανεμιστηρακι του κλιματισμου να μην εχει μια επιλογη auto;

εχει auto. Το κακο ειναι η συμπεριφορα του με auto. Με το που θεωρησει οτι επιασε θερμοκρασια πεφτει σε πολυ χαμηλη ταχυτητα περιστροφης. Βαλε το στη μεση χειροκινητα και διορθωνεται η κατασταση. Περισυ ειχα φρικαρει, τωρα το εχω μαθει και με το sexy knob το κανω μπαμ-μπαμ. Οταν ζεσταινομαι το βαζω στο 5-6 και ολα καλα!

Φιλε @bekiaris για σενα δουλευω μπας και ριξουμε ολοι μαζι την αξια της μετοχης.

μακαρι! στα 300 ξαναμπαινω!

Εχει auto ο κλιματισμος, αλλα το μοτερακι εχει μονο low med high.
Στο low με τις ζεστες δεν επιανε την επιθυμητη θερμοκρασια η καμπινα.
Οταν ανεβασα την ταχυτητα στο med τοτε διορθωθηκε η κατασταση.

Μπεκιάρη, νομίζω ότι αδικείς το Υ. Ήταν ήδη το πιο καλοπουλημένο ΙΧ του πλανήτη με ελάχιστες αδυναμίες. Και κατάφεραν να τις βελτιώσουν σε αισθητό βαθμό. Πλησιάζοντας πάρα πολύ στο τέλειο αυτοκίνητο, χωρίς κάποια χτυπητή αδυναμία. Πολύ δύσκολο για μοντέλο σε αυτό το εύρος τιμής. Δεν ξέρω από πού ενημερώνεσαι, συστήνω αυτόν.

Πότε δεν έχω βάλει autosteer.

Στην εθνική με φρεναρε απότομα μια φορά οταν έφευγα από διόδια, εκεί ειχε διαγώνιες γραμμές και κάπου μπερδεύτηκε λογικά, ούτε μπιπ μπιπ θυμάμαι να έκανε.

Από τότε προσέχω πολύ οταν εχει άσχετες διαγραμμισεις.

Τα υπόλοιπα απότομα ήταν λόγω πεζών αλλα εκεί ήταν οριακά οκ δεν είχα ακόμα συνηθίσει να κόβω αμέσως στο μπιπ μπιπ.

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Μπεκιάρη, νομίζω ότι αδικείς το Υ. Ήταν ήδη το πιο καλοπουλημένο ΙΧ του πλανήτη με ελάχιστες αδυναμίες. Και κατάφεραν να τις βελτιώσουν σε αισθητό βαθμό. Πλησιάζοντας πάρα πολύ στο τέλειο αυτοκίνητο, χωρίς κάποια χτυπητή αδυναμία. Πολύ δύσκολο για μοντέλο σε αυτό το εύρος τιμής. Δεν ξέρω από πού ενημερώνεσαι, συστήνω αυτόν.

επίτρεψε μου να είμαι επιφυλακτικός γενικά από τα διάφορα sites, ο καθένας το βλέπει από την δική του σκοπιά. Ενημερώνομαι από διαφορετικές πηγές και από όσα έχω δει, σε γενικές γραμμές έχω καταλήξει ότι το καινούργιο Υ ειανι ένα καλύτερο αυτοκίνητο, ναι έχει κάποιες βελτιώσεις, αλλά όχι κάτι τρομερό σε σχέση με το παλιό. είναι θέμα χρόνου ο Elon να ρίξει τις τιμές ακόμα και στο καλοπουλημένο Υ, αφού δεν κατάφερε με το νέο μοντέλο Juniper να σώσει τις πωλήσεις, και τώρα τρέχει για να βρει νέες αγορές κτλ. και ναι για τα λεφτά του είναι ένα πολύ καλό όχημα, αλλά δεν το λες και τζάμπα, ειδικά πλέον με τεχνολογία μπαταρίας που δεν είναι και στην αιχμή της τεχνολογίας, σώζεται από το efficiency και από το software. Η προσωπική μου ταπεινή άποψη ειναι οτι θα δούμε και καλύτερες εποχές (ως προς το κόστος), εκτός αν θέλει ο πρωην DOGE να εχει στο πάρκινγκ μεγάλο stock, που κάτι μου λεεί οτι δεν το θέλει... Και τέλος, μία παράμετρος που για κάποιους εχει μεγάλη σημασία, και την εχουμε πει 100 φορές, μπορεί κάποιους να μην τους νοιάει η έλλειψη κουμπιών ή ο έξτρα εξοπλισμός, αλλά για κάποιιους άλλους, ειναι σημαντικό κριτήριο (ακομα και με έξτρα κόστος), και φυσικά, να αλλάζεις κατεύθυνση μέσα απο μια οθόνη δεν ειανι και οτι πιο ευχάριστο... καλά τα Tesla, αλλά μην τα θεοποιούμε , και για να δουμε τώρα οι απανταχού fun θα βάλουν το χέρι στην τσέπη, ή θα στρίψουν δια τς βενζινούλας????

Το νέο Model Y είναι βελτιωμένο ακριβώς στα σημεία όπου υστερούσε ο προκάτοχός του, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την επαναφορά του μοχλοβραχίονα για τα φλας, κάτι που δεν είναι καθόλου τυχαίο. Οι εν λόγω βελτιώσεις έχουν προκύψει από άμεσο feedback των χρηστών.

Πέραν τούτου, δυσκολεύομαι να κατανοήσω γιατί θα έπρεπε να γίνουν πιο ριζικές αλλαγές. Επρόκειτο ήδη για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο -ανεξαρτήτως προϋπολογισμού- και πλέον έγινε ακόμη καλύτερο. Ίσως το value for money να έχει ελαφρώς επιδεινωθεί, ιδίως υπό το πρίσμα του πρόσφατου και ισχυρού εξ Ανατολάς ανταγωνισμού.

Οι μπαταρίες έχουν το σωστό μέγεθος, η καμπύλη φόρτισης είναι ικανοποιητική (έστω κι αν δεν συγκαταλέγεται στις κορυφαίες), αλλά ούτως ή άλλως δεν υφίσταται -ούτε πρόκειται να υπάρξει σύντομα- το δίκτυο φόρτισης που θα μπορούσε να την αξιοποιήσει πλήρως.

Τα μοτέρ είναι δυνατά και αξιόπιστα, ενώ το λογισμικό βρίσκεται πλέον σε πολύ καλό επίπεδο. Δεν προσφέρει πολλές δυνατότητες παραμετροποίησης και ασφαλώς δεν πρόκειται για premium κατασκευή, ούτε ήταν ποτέ, όσο κι αν αυτό θα το επιθυμούσαν ορισμένοι.

Συμφωνώ σε όλα. Μόνη ένσταση ότι τελικά είναι πολύ πιο premium από τα παραδοσιακά του είδους. Από πολλές απόψεις μάλιστα.

Όχι ότι έχω κάνα καημό ως κάτοχος να το βαφτίσω τέτοιο αλλά συγκρινόμενο με κάτι αστεία Q4 E-tron ή EQA που παίζουν στα ίδια λεφτά, δεν υπάρχει ούτε ίχνος επαφής.

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Με αφορμη τον εντονο καυσωνα των τελευταιων ημερων να πω ακομα ενα παραπονο μου για τον κλιματισμο.
Ρε μλκες εκει στην TESLA ….. για ποιο λογο το ανεμιστηρακι του κλιματισμου να μην εχει μια επιλογη auto;

εχει auto. Το κακο ειναι η συμπεριφορα του με auto. Με το που θεωρησει οτι επιασε θερμοκρασια πεφτει σε πολυ χαμηλη ταχυτητα περιστροφης. Βαλε το στη μεση χειροκινητα και διορθωνεται η κατασταση. Περισυ ειχα φρικαρει, τωρα το εχω μαθει και με το sexy knob το κανω μπαμ-μπαμ. Οταν ζεσταινομαι το βαζω στο 5-6 και ολα καλα!

Φιλε @bekiaris για σενα δουλευω μπας και ριξουμε ολοι μαζι την αξια της μετοχης.

μακαρι! στα 300 ξαναμπαινω!

Εχει auto ο κλιματισμος, αλλα το μοτερακι εχει μονο low med high.
Στο low με τις ζεστες δεν επιανε την επιθυμητη θερμοκρασια η καμπινα.
Οταν ανεβασα την ταχυτητα στο med τοτε διορθωθηκε η κατασταση.

Φαίνεται ότι το αμάξι δεν είναι σωστό όπως πρέπει, πολλά προβλήματα...
Αν θες να δούμε για ανταλλαγή με ΨΨ και τη διαφορά εκ μέρους σου με ευκολίες.

Η δημοσιοποίηση της κριτικής του Red Monster συνέπεσε με την κατάρρευση του φόρουμ. Τη βάζω κι εδώ, να υπάρχει. Μαζί με τις θερμές μου ευχαριστίες.