@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

ακουσες καλα. για αυτο εχει σημασια στη συμφωνια με το ληζ η 'απαλλαγη'. ειναι της μικτης. καλο ειναι να ειναι κατω απο 300 ευρω και παντως οχι 500. σκεψουν οτι κατα την παραλαβη τη πανε σε επιπεδο 'κομματιου', δηλαδη αν εχεις γρατζουνισμενη πορτα και φτερο, 500 για το καθενα. συμφερει πριν το γυρισει να το φτιαξεις με δικα σου εξοδα.

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

και μια και αναφερεις avis. στην avis κια σε καποιες αλλες τα σερβις ΔΕΝ γινονται σε εξουσιοδοτημενα αλλα σε δικα τους συνεργεια με εκπαιδευομενους πιτσιρικαδες που σερβιρουν καθε ειδους μαρκα. φυσικα και μπορεις να ζητησεις σερβις σε αντιπροσωπεια. αλλα γκες γουατ. χρεωνεται επιπλεον στο μισθωμα....

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@babisstinson said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

Λογικά έτσι ειναι και συμφωνώ, αλλά γιατί έχει γεμίσει τόπος με leasing και απο ιδιώτες; Χαζοί είναι όλοι;

Κρίνοντας από μένα που το σκέφτομαι για leasing 2 λόγοι μου έρχονται:

• Δεν θες να δώσεις μεγάλη προκαταβολή (πχ 15.000) για αγορά, ενώ ένα πρώτο μίσθωμα είναι περίπου 6-7.000. Δηλαδή θες ρευστότητα για κάτι άλλο.
  γιατι να μην το παρεις με πιστωση? και μονο που δινεις πρωτη δοση αυτο το ποσο εχεις ηδη επιβαρυνθει με 24% φπα, δηλαδη δινεις προκαταβολη 10000 και σου κοστιζει 12400. Αν τα εδινες προκαταβολη σε αγορα με δοσεις θα εβγαιναν απο την αξια 12400 και οχι 10000, Το ιδιο συμβαινει σε καθε δοση προς το ληζ. παίζει με γκολ 24% απο το πρωτο ευρωπουλο
  Αυτό με την πίστωση δεν το πιάνω γάτε..!

• Δεν θες να "παντρευτείς" κάποιο αυτοκίνητο (για οποιοδήποτε λόγο). Το μισθώνεις και σε 4 χρόνια Η νέα γενιά έχει αρχίσει και φεύγει από την λογική της ιδιοκτησίας.
  αν θες το αλλάζεις. οποιαδηποτε τιμη. απλα το βαζεις αγγελια σε χαμηλη τιμη.
  αν δεν σου κανει, το πουλας. οσο και να χασεις, που δεν θα χασεις γιατι δεν ειναι ηλιθια τα μαγαζια που λεγονται ληζ, εχεις τοσο μαξιλαρακι στη τιμη που εισαι υπερανετος
  Λογικό ακούγεται
• Θες να πάρεις κάτι που δεν μπορείς να αγοράσεις (π.χ. 2λιτρο)
  μα ποιος σας λεει οτι μεσω ληζ δεν εχει τελη κλπ. κανονικα τα παντα ολα. πανε πρακτικα στον χρηστη που στη περιπτωση του ιδιωτη ειναι ο ιδιος. να δεχτω οτι ενας προαγωγος ή ενας ναρκεμπορος δεν θελει να φαινεται πολυ. ισως μονο τοτε. και μεχρι να τον πιασουν. οι κανονικοι ανθρωποι θα ειναι παντα εκει και το ληζ τους δειχνει με το δακτυλο μεσω των καταστασεων χρηστων που καταθετει στην εφορια
  Άρα αν παραγγείλω το CX-30 για παράδειγμα θα πληρώνω ΦΠΔ και τέλη κυκλοφορίας; Δεν είναι μέσα στην τιμή; Νόμιζα μόνο ΦΠΔ θα πληρώνω
• Θες να εισαι "ήρεμος" από θέμα service, ασφάλειας κλπ. Ξέρεις ότι θα πληρώνεις τόσα το μήνα οπότε κάνεις προϋπολογισμό. Πολύ σημαντικό αυτό το τελευταίο.
  γιατι τι προβλημα εχεις αν κανεις μικτη και τα παντα ολα? παλι ειναι πολυ φθηνοτερα.
  Κυρίως σε ζημιές που μπορούν να βγουν αναφερόμουν, αλλαγές σε τιμοκαταλόγους service, κλπ

το ξαναλεω, μιλαμε για μαγαζια που θελουν να κερδισουν. τελος.
επισης μην ξεχνατε οτι παιζεις απο τη πρωτη στιγμη με ενα 24% πανω. και πανω απο το 24$ θα μπει και ενα τουλαχιστον 10-15% της ληζινγκ. ακομη και την ασφαλεια που σου δινει τη κοστολογει και βαζει και εκει πριμιουμ για να βγαλει. ακομη και με βιζα να το αγορασεις λιγοτερο τοκο θα εχεις απο 24%. Ενα καλο χρηματοδοτικο εχει 5%, ενα μετριο 8 και το χειροτερο 12%. Τι λεμε τωρα?

Αυτό που θα με προβλημάτιζε περισσότερο είναι το σε ποια αντιπροσωπεία κάνουν service, όπως ανέφερες κι εσύ.

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

και μια και αναφερεις avis. στην avis κια σε καποιες αλλες τα σερβις ΔΕΝ γινονται σε εξουσιοδοτημενα αλλα σε δικα τους συνεργεια με εκπαιδευομενους πιτσιρικαδες που σερβιρουν καθε ειδους μαρκα. φυσικα και μπορεις να ζητησεις σερβις σε αντιπροσωπεια. αλλα γκες γουατ. χρεωνεται επιπλεον στο μισθωμα....

Αυτό είναι μαλακία αν οντως συμβαίνει, και για εμένα αποκλείει και την σκέψη να το κρατήσω για περισσότερο απο την 4ετία ή και μόνιμα.

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

και μια και αναφερεις avis. στην avis κια σε καποιες αλλες τα σερβις ΔΕΝ γινονται σε εξουσιοδοτημενα αλλα σε δικα τους συνεργεια με εκπαιδευομενους πιτσιρικαδες που σερβιρουν καθε ειδους μαρκα. φυσικα και μπορεις να ζητησεις σερβις σε αντιπροσωπεια. αλλα γκες γουατ. χρεωνεται επιπλεον στο μισθωμα....

Αυτό είναι μαλακία αν οντως συμβαίνει, και για εμένα αποκλείει την σκέψη να το κρατήσω για περισσότερο απο την 4ετία ή και μόνιμα.

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

και μια και αναφερεις avis. στην avis κια σε καποιες αλλες τα σερβις ΔΕΝ γινονται σε εξουσιοδοτημενα αλλα σε δικα τους συνεργεια με εκπαιδευομενους πιτσιρικαδες που σερβιρουν καθε ειδους μαρκα. φυσικα και μπορεις να ζητησεις σερβις σε αντιπροσωπεια. αλλα γκες γουατ. χρεωνεται επιπλεον στο μισθωμα....

Αυτό είναι μαλακία αν οντως συμβαίνει, και για εμένα αποκλείει και την σκέψη να το κρατήσω για περισσότερο απο την 4ετία ή και μόνιμα.

Υπερβολές εν μέρει! Ανοιχτή είναι η διαδικασία και βλέπεις τι γίνεται.. ειδικά σε καινουργια αμαξια λαδια - φίλτρα αλλαζουν.. δεν θες τρελη εξειδίκευση!
Αν θες να το κρατήσεις μετά την 4ετία μπορεις να πληρώσεις να πας στο επίσημο δίκτυο.
Για σημαντικότερα σε στελνουν σε εξουσιοδοτημένα λόγω εγγύησης.

Πιο σπαστικό ειναι που πρέπει να πας Μεταμόρφωση (έχουν 2 κέντρα στην Αττική) που είναι μπίχλα ενώ σε leaseplan διαλέγεις συνήθως το πιο κοντινό εξουσιοδοτημένο...

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

Υπολόγισα πρόχειρα το ποσό της προκαταβολής + τα 48 μισθώματα + την τρέχουσα αξια αγοράς ενος ιδίου μεταχειρισμένου 4ετίας, και βγάινει 25% ακριβότερο απο το αν το αγοράσω με χρηματοδότηση και σχεδόν 40% ακριβότερο απο αν το αγορασώ μετρητοις. Δεν εβαλα στην εξισωση αυτά που κερδιζω απο τα σερβις, τα ελαστικά και την μικτή ασφάλιση, αλλά μάλλον δεν συμφέρει....

Αν δεν υπολογίσεις τα κόστη μικτής ασφάλειας και δη με τη μικρή συνήθως απαλλαγή των leasing (πχ avis 250 ευρώ), τα κόστη σερβις, ελαστικών, τελών κυκλοφορίας, ΚΕΚ, δεν μπορείς να κανεις σύγκριση.

Ενα αμάξι όταν το αγοράζεις ξεκινάς αμέσως να πληρώνεις εξτρά (ασφάλεια κλπ)

Υπάρχουν περιπτώσεις (συνήθως ακριβά αυτοκίνητα, με ακριβά πάγια κόστη) που θα βολέψουν και ιδιωτη.

Και φυσικά υπάρχουν καποια πράγματα που δεν έχουν μεν απτή αξία αλλά σε βάθος χρόνου ειναι σημαντικά, όπως η αλλαγή οχήματος κάθε 4-5 χρόνια, η απαξίωση λόγω ενός ατυχήματος - φυσικής καταστροφής, η φυσική απαξίωση ενός μοντέλου όταν βγαίνει στην αγορά ο διαδοχός του, η αποφυγή της διαδικασίας να το πουλήσεις, το αγχος να το πας by the book ή να το σκιζεις γιατι αλλιώς θα βγάλει πρόβλημα στα Χ χρόνια ή Ψ χλμ (πχ να βάζεις Ν στα αυτόματα οταν σταματάς στο φανάρι) αφού δεν είναι δικό σου...

Για εμένα θέλει να τα βάλεις όλα κάτω και με ειλικρίνεια να τα συγκρινεις.
Δεν μπορεις να λες αφοριστικά ούτε οτι συμφέρει ούτε ότι δεν συμφέρει.

Και αυτό ανεξάρτητα αν μπορείς να το δικαιολογήσεις στα έξοδα ..... αυτό ειναι έξτρα

@iceman7 said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

και μια και αναφερεις avis. στην avis κια σε καποιες αλλες τα σερβις ΔΕΝ γινονται σε εξουσιοδοτημενα αλλα σε δικα τους συνεργεια με εκπαιδευομενους πιτσιρικαδες που σερβιρουν καθε ειδους μαρκα. φυσικα και μπορεις να ζητησεις σερβις σε αντιπροσωπεια. αλλα γκες γουατ. χρεωνεται επιπλεον στο μισθωμα....

Αυτό είναι μαλακία αν οντως συμβαίνει, και για εμένα αποκλείει και την σκέψη να το κρατήσω για περισσότερο απο την 4ετία ή και μόνιμα.

Υπερβολές εν μέρει! Ανοιχτή είναι η διαδικασία και βλέπεις τι γίνεται.. ειδικά σε καινουργια αμαξια λαδια - φίλτρα αλλαζουν.. δεν θες τρελη εξειδίκευση!
Αν θες να το κρατήσεις μετά την 4ετία μπορεις να πληρώσεις να πας στο επίσημο δίκτυο.
Για σημαντικότερα σε στελνουν σε εξουσιοδοτημένα λόγω εγγύησης.

Πιο σπαστικό ειναι που πρέπει να πας Μεταμόρφωση (έχουν 2 κέντρα στην Αττική) που είναι μπίχλα ενώ σε leaseplan διαλέγεις συνήθως το πιο κοντινό εξουσιοδοτημένο...

ρε συ άις τι διαφορετικό λες? τα κανουν σερβις στα δικα τους συνεργεια. και ξερεις οτι βασικα το λαδια-φιλτρα δεν ειναι ετσι, στο εξουσιοδοτημενο κανουν απο απντέιτ σε φιρμγουερ μεχρι ανακλησεις και μπουλετινς που δεν βγαινουν δημοσια, σφιξιμο εκει που πρεπει κλπ. στο εξουσιοδοτημενο ζητας να σου δουν και μικροθεματα, τριγμους κλπ. εκει τι να δουν? και ουτε καν ξερεις τι φιτρα και λαδια βαζουν. και μια και εχω ας πουμε μια καποια σχεση με προμηθευτη τους, το κριτηριο ειναι προφανως η τιμη.
παντως επειδη εχω και απο τη συγκεκριμενη εταιρεια μια πενταδα, παιρνω με πριμιουμ δηλαδη με σερβις σε εξουσιοδοτημενα και 200 αππαλαγη, και ειναι κυριοι σε αυτα. φυσικα πλερω το επιπλεον κοστος.

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@iceman7 said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@gatoz said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@tsek said in Ερώτηση για leasing:

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

οπότε σε 4 χρόνια θα ειναι ταλαιπωρημένο

Μηχανικά δε παίζει πολύ μεγάλο ρόλο όμως εξωτερικά καλό θα είναι να το έχεις στην πένα αλλιώς σε βλέπω να πληρώνεις γρατζουνιές και γδαρσίματα.
Από όσο έχω ακούσει είναι πολύ ψείρες για την κατάσταση επιστροφής, ίσως όμως να άκουσα και την εξαίρεση.

Στην Avis ο τυπος μου ειπε οτι με γρατσουνιές και επιφανειακες φθορες στο χρώμα δεν υπάρχει πρόβλημα, ουτε με ζημιά απο συγκρουση με αλλο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως υπαιτιότητας φτάνει να ακολουθήσω τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δηλαδή να τους καλέσω να ερθουν να το καταγράψουν κλπ.

και μια και αναφερεις avis. στην avis κια σε καποιες αλλες τα σερβις ΔΕΝ γινονται σε εξουσιοδοτημενα αλλα σε δικα τους συνεργεια με εκπαιδευομενους πιτσιρικαδες που σερβιρουν καθε ειδους μαρκα. φυσικα και μπορεις να ζητησεις σερβις σε αντιπροσωπεια. αλλα γκες γουατ. χρεωνεται επιπλεον στο μισθωμα....

Αυτό είναι μαλακία αν οντως συμβαίνει, και για εμένα αποκλείει και την σκέψη να το κρατήσω για περισσότερο απο την 4ετία ή και μόνιμα.

Υπερβολές εν μέρει! Ανοιχτή είναι η διαδικασία και βλέπεις τι γίνεται.. ειδικά σε καινουργια αμαξια λαδια - φίλτρα αλλαζουν.. δεν θες τρελη εξειδίκευση!
Αν θες να το κρατήσεις μετά την 4ετία μπορεις να πληρώσεις να πας στο επίσημο δίκτυο.
Για σημαντικότερα σε στελνουν σε εξουσιοδοτημένα λόγω εγγύησης.

Πιο σπαστικό ειναι που πρέπει να πας Μεταμόρφωση (έχουν 2 κέντρα στην Αττική) που είναι μπίχλα ενώ σε leaseplan διαλέγεις συνήθως το πιο κοντινό εξουσιοδοτημένο...

ρε συ άις τι διαφορετικό λες? τα κανουν σερβις στα δικα τους συνεργεια. και ξερεις οτι βασικα το λαδια-φιλτρα δεν ειναι ετσι, στο εξουσιοδοτημενο κανουν απο απντέιτ σε φιρμγουερ μεχρι ανακλησεις και μπουλετινς που δεν βγαινουν δημοσια, σφιξιμο εκει που πρεπει κλπ. στο εξουσιοδοτημενο ζητας να σου δουν και μικροθεματα, τριγμους κλπ. εκει τι να δουν? και ουτε καν ξερεις τι φιτρα και λαδια βαζουν. και μια και εχω ας πουμε μια καποια σχεση με προμηθευτη τους, το κριτηριο ειναι προφανως η τιμη.
παντως επειδη εχω και απο τη συγκεκριμενη εταιρεια μια πενταδα, παιρνω με πριμιουμ δηλαδη με σερβις σε εξουσιοδοτημενα και 200 αππαλαγη, και ειναι κυριοι σε αυτα. φυσικα πλερω το επιπλεον κοστος.

Ναι ρε συ γατε! Και update μπορεις να κάνεις και ανακληση όσο ισχύει η εγγύηση ανεξάρτητα αν είναι avis ή δικό σου. Αρκεί να πας στο εξουσιοδοτημένο.

Και επιπλέον μην ξεχνάς οτι σε αμαξια με λίγη εργοστασιακή εγγύηση το κοστος για τυχόν πρόβλημα αφου βγεις θα το πλήρωσει η leasing που θα σε στείλει πιθανότερα και στο επίσημο δίκτυο για να γίνει σωστά...
Αρα ειναι και σαν να αγοράζεις και επέκταση εγγύησης. Και φυσικά παρατηρήσεις μπορείς να κάνεις οταν το πας για τη συντήρηση....

Τωρα αν με ενδιαφέρει τι λάδια βάζουν ; όχι δεν με νοιαζει .. δικο τους είναι ...

Πραγματική σπαζοκεφαλιά το τι συμφέρει περισσότερο. Νομίζω οτι για τυπους σαν εμένα που το σκίζουν το αμάξι, το ξεκινάνε κρυο σανιδώνοντας το γκάζι, καβαλάνε πεζοδρόμια παρκάροντας, καρφωνουν ταχυτητες κλπ, και που ετσι κι αλλιως κανένα αμάξι δεν το εχω κρατήσει για πάνω απο 4-5 χρονια, μαλλον συμφέρει να εχω μονίμως leasing. Και τι με νοιάζει στην τελική αν δεν γίνεται σερβις στα εξουσιοδοτημένα. Δικό τους είναι.

Το άσχημο είναι ότι το αμάξι που θα έχεις εσύ για leasing, αύριο θα το έχει κάποιος πληρωμένο για προσωπικό του αυτοκίνητο. Γι' αυτό εγώ δεν σπάω κανένα νοικιάρικο και όλα τα οδηγώ σα να ήταν δικά μου.

@harisma23 said in Ερώτηση για leasing:

Το άσχημο είναι ότι το αμάξι που θα έχεις εσύ για leasing, αύριο θα το έχει κάποιος πληρωμένο για προσωπικό του αυτοκίνητο. Γι' αυτό εγώ δεν σπάω κανένα νοικιάρικο και όλα τα οδηγώ σα να ήταν δικά μου.

Καλά δεν ειπα να το διαλύσω κιόλας, αλλά δεν προκειται να πληρώνω 25% καπέλο για να εχω και αγχος μην το γρατσουνίσω ή μην φθαρεί ο δισκός πλατό. Σιγα μην λυπηθώ μια πολυεθνική που θησαυρίζει απο αυτό. Να το φτιάξουν στην εντέλεια πριν το δώσουν σε αλλο. Δεν ειναι δική μου ευθύνη

@harisma23 said in Ερώτηση για leasing:

Το άσχημο είναι ότι το αμάξι που θα έχεις εσύ για leasing, αύριο θα το έχει κάποιος πληρωμένο για προσωπικό του αυτοκίνητο. Γι' αυτό εγώ δεν σπάω κανένα νοικιάρικο και όλα τα οδηγώ σα να ήταν δικά μου.

Και εγώ έτσι είμαι, αλλωστε, οπως λένε και ειδικοί στο χώρο ο χαρακτήρας του οδηγού φαινεται είτε εχει ιδιοκτητο είτε μισθωμένο.
Αλλά δεν παυει να μην έχεις το ίδιο άγχος.
Ανέφερα για παράδειγμα το Ν στο αυτόματα όταν σταματάς.
Ε ΟΚ αυτό δεν θα μπω στη λόγική να το κάνω. Σε δικό μου θα το σκεφτόμουν σοβαρότερα και ενδεχομένως θα το έκανα μονίμως.
Ή αυτο με τα λάδια ... οταν ο ιδιοκτήτης βάζει χειρότερης ποιότητας εγώ γιατι να αγχωθώ;
Αυτός υπόσχεται μεσα στη συμβαση να μου το παρέχει πάντα σε κατάσταση για ασφαλή οδήγηση...

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

@harisma23 said in Ερώτηση για leasing:

Το άσχημο είναι ότι το αμάξι που θα έχεις εσύ για leasing, αύριο θα το έχει κάποιος πληρωμένο για προσωπικό του αυτοκίνητο. Γι' αυτό εγώ δεν σπάω κανένα νοικιάρικο και όλα τα οδηγώ σα να ήταν δικά μου.

Καλά δεν ειπα να το διαλύσω κιόλας, αλλά δεν προκειται να πληρώνω 25% καπέλο για να εχω και αγχος μην το γρατσουνίσω ή μην φθαρεί ο δισκός πλατό. Σιγα μην λυπηθώ μια πολυεθνική που θησαυρίζει απο αυτό. Να το φτιάξουν στην εντέλεια πριν το δώσουν σε αλλο. Δεν ειναι δική μου ευθύνη

Αναλογα το γρατσουνισμα βεβαια.. Εχω πληρωσει πεναλτι για γρατζουνια από μηχανακι (μακροσυρτη) που οσο το είχα το εκρυβα με αυτοκόλλητα χρώματος αλλά στην επιστροφή το είδαν εννοείται, αλλά δεν χρεώθηκα τιποτα για μικροχτυπηματα / βαθουλωματάκια παντου γυρω γυρω από την καθημερινή χρήση ενός αυτοκινητου πόλης... (καθημερινή χρήση για αυτούς αλλά ολα τους αντιληπτά και για εμένα που ειμαι περίεργος ολα εχρηζαν μικροεπισκευής)

@dimgeo said in Ερώτηση για leasing:

Καλά δεν ειπα να το διαλύσω κιόλας, αλλά δεν προκειται να πληρώνω 25% καπέλο για να εχω και αγχος μην το γρατσουνίσω ή μην φθαρεί ο δισκός πλατό. Σιγα μην λυπηθώ μια πολυεθνική που θησαυρίζει απο αυτό. Να το φτιάξουν στην εντέλεια πριν το δώσουν σε αλλο. Δεν ειναι δική μου ευθύνη

Η πολυεθνική (ή ο έμπορος στον οποίο θα το πουλήσει) να είσαι σίγουρος ότι θα φτιάξει μόνο ότι φαίνεται. Ο ταλαίπωρος επόμενος αγοραστής θα λουστεί πιθανώς την κακή χρήση που του έκανες, όσον αφορά τα μηχανικά μέρη τουλάχιστον.

Από εκεί και πέρα, όπως είπες, δεν είναι δική σου ευθύνη. Είναι στο χέρι σου όμως να παραδόσεις ένα καλύτερο αυτοκίνητο αντί για ένα μέτριο ή και χρέπι. Όχι για την πολυεθνική, αλλά για τον επόμενο που θα το έχει πληρώσει...

Δλδ ρε παιδια ενα αυτοκινητο που καινουργιο κανει 25k, αφαιροντας τα 4k της προκαταβολης και τα πχ 12k των δοσεων στην 4ετια εχει ενα υπολειπομενο ποσο 9κ
ποσο περισσοτερα απο αυτα τα 9k θα σου ζητησει η leasing εταιρεια για να το αγορασεις?

επισης μια ακομη ερωτηση,εαν πας σε ληζινγκ, οταν υπογραψεις την συμβαση και επιλεξεις με εξαγορα (νομιζω αυξανει κατα τι το μισθωμα) συμφωνεις την τιμη εξαγορας εκεινη την στιγμη η ειναι αγνωστος Χ?

@tutuyo said in Ερώτηση για leasing:

Δλδ ρε παιδια ενα αυτοκινητο που καινουργιο κανει 25k, αφαιροντας τα 4k της προκαταβολης και τα πχ 12k των δοσεων στην 4ετια εχει ενα υπολειπομενο ποσο 9κ
ποσο περισσοτερα απο αυτα τα 9k θα σου ζητησει η leasing εταιρεια για να το αγορασεις?

Κατ' αρχάς τα 16 χιλιάρικα (4+12) που υπολογίζεις, δεν είναι 16 αλλά 20, γιατί οι τιμές που βλέπεις είναι χωρίς το ΦΠΑ. Αν τώρα το αυτοκίνητο των 25K έχει π.χ. εμπορική αξία στην αγορά ως μεταχειρισμένο 12,5Κ (50% απαξίωση), υπολόγιζε ότι περίπου τόσα θα σου ζητήσει η εταιρεία leasing.

Αν τώρα θες προσυμφωνημένη τιμή εξαγοράς, πρέπει να το δεις και με το λογιστή σου, γιατί απ' ότι θυμάμαι η εξαγορά ίσως αλλάζει τον τύπο της μίσθωσης.

@tutuyo said in Ερώτηση για leasing:

Δλδ ρε παιδια ενα αυτοκινητο που καινουργιο κανει 25k, αφαιροντας τα 4k της προκαταβολης και τα πχ 12k των δοσεων στην 4ετια εχει ενα υπολειπομενο ποσο 9κ
ποσο περισσοτερα απο αυτα τα 9k θα σου ζητησει η leasing εταιρεια για να το αγορασεις?

επισης μια ακομη ερωτηση,εαν πας σε ληζινγκ, οταν υπογραψεις την συμβαση και επιλεξεις με εξαγορα (νομιζω αυξανει κατα τι το μισθωμα) συμφωνεις την τιμη εξαγορας εκεινη την στιγμη η ειναι αγνωστος Χ?

Στα νουμερα που γράφεις υπολόγισε γύρω στα 3,500 τους πάνε ασφάλειες , τελη, λάστιχα, σερβις. οπότε εγώ θα έλεγα κανα 7αρι χιλιάδες πάνω στην τιμή καταλόγου.