@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Αυτό το «δέκα πέντε (15) λεπτών από την τελευταία λήψη οινοπνευματωδών ποτών» δεν το καταλαβαίνω.
Εκτός, αν τον παρακολουθήσουν από την ώρα που βγαίνει από το οινοπνευματοποτείο.

Επειδή ακριβώς δεν μας παρακολουθούν, για αυτό κάνουν και την δεύτερη μέτρηση, για είναι καλυμμένοι

Mα λέει:
«Η πρώτη δειγματοληψία γίνεται μετά την παρέλευση δέκα πέντε (15) λεπτών από την τελευταία λήψη οινοπνευματωδών ποτών».

Πως ξέρουν πότε ήπιε το τελευταίο ποτηράκι;

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Corolla ειναι ? Δεν καταλαβαινω

Τι σημασία έχει τι είναι;
Εκεί θα κολλήσουμε ή στο ότι ο γαμώδρομος δεν είχε μπαριέρες στη μέση;

Λέει αυτός χωρίς δίπλωμα.

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Corolla ειναι ? Δεν καταλαβαινω

Τι σημασία έχει τι είναι;
Εκεί θα κολλήσουμε ή στο ότι ο γαμώδρομος δεν είχε μπαριέρες στη μέση;

Επαρχιακος δρομος ειναι . Λιγο δυσκολο να βαλουν μπαρες στη μεση
Η διπλη φρεσκοβαμμενη ειναι παντως

Η ταχύτητα που φαίνεται να είχε το ΙΧ ήθελε μάλλον τις TECPRO- FIA STANDARD
https://www.tecprobarriers.com/

@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Λέει αυτός χωρίς δίπλωμα.

Τι σχέση έχει αυτούνο;
Δηλαδή, αν έχεις τη γιαγιά σου στο κάθισμα και σου πει τίποτα, επειδή πέρασες stop θα της πεις βούλωσέ το;;!!

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Corolla ειναι ? Δεν καταλαβαινω

Τι σημασία έχει τι είναι;
Εκεί θα κολλήσουμε ή στο ότι ο γαμώδρομος δεν είχε μπαριέρες στη μέση;

Επαρχιακος δρομος ειναι . Λιγο δυσκολο να βαλουν μπαρες στη μεση
Η διπλη φρεσκοβαμμενη ειναι παντως

Αφού είναι «λίγο δύσκολο» ας φτιάξουν ένα νεκροτομείο εκεί κοντά..

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Corolla ειναι ? Δεν καταλαβαινω

Τι σημασία έχει τι είναι;
Εκεί θα κολλήσουμε ή στο ότι ο γαμώδρομος δεν είχε μπαριέρες στη μέση;

Επαρχιακος δρομος ειναι . Λιγο δυσκολο να βαλουν μπαρες στη μεση
Η διπλη φρεσκοβαμμενη ειναι παντως

Αφού είναι «λίγο δύσκολο» ας φτιάξουν ένα νεκροτομείο εκεί κοντά..

Aς τον κανουν μονόδρομο βρε αδερφε

Έστω..

Τι διαβάζουμε βρε παιδιά.

Ξάνθη - Καβάλα έχει Εγνατία και σιγά τα διόδια που έχει η Εγνατία.

Ο δρόμος αυτός είναι δρόμος 11 μ πλάτους, κλασσικός δρόμος για Εθνική οδό, με δύο λωρίδες μία ανά κατεύθυνση και ημιλωρίδα πλάτους 2 μέτρων.

Ετσι ήταν οι Εθνικές μας οδοί πριν γίνουν αυτοκινητόδρομοι.

Οι δρόμοι αυτοί έχουν όριο τα 90 χλμ και εδώ ήταν και στροφή.

Για να βάλεις μπαριέρες πρέπει να έχεις πλάτος τουλάχιστον 15-16 μ οπότε θα γίνεις οδός ταχείας κυκλοφορίας και μπορείς να έχεις όριο μέχρι 100-110.

Προφανώς δεν υπάρχει λόγος να γίνει κάτι τέτοιο, όταν υπάρχει ήδη αυτοκινητόδρομος.

Εδώ στην Εύβοια η ΕΕ δεν δικαιολογεί δρόμο φαρδύτερο από τα 11 μ, σαν αυτόν που έγινε το ατύχημα, γιατί η κυκλοφορία τους 10 μήνες τον χρόνο είναι χαμηλή, αλλά σήμερα που έχει 6-7 μέτρα πλάτος, προφανώς θα είναι αναβάθμιση.

Συγγνώμη, αλλά αυτά τα θεωρώ φτηνές δικαιολογίες.
Τι σημαίνει «σιγά τα διόδια που έχει η Εγνατία»;
Αυτό είναι κυνική θεώρηση, «Ε, πλήρωσε διόδια, για να έχεις λιγότερες πιθανότητες να λειώσεις στο ΙΧ από φορτηγό/λεωφορείο»!
Και από τις φωτογραφίες, φαίνεται δρόμος που κόβει χωράφια, δεν είναι πάνω σε βουνό...

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Mα λέει:
«Η πρώτη δειγματοληψία γίνεται μετά την παρέλευση δέκα πέντε (15) λεπτών από την τελευταία λήψη οινοπνευματωδών ποτών».

Πως ξέρουν πότε ήπιε το τελευταίο ποτηράκι;

Μαλλον κανουν την δευτερη 15 λεπτα μετα τη πρωτη, ωστε να θεωρηθει πως εχουν περασει τουλαχιστον 15 λεπτα απο την ωρα που εχουν πιει.

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Συγγνώμη, αλλά αυτά τα θεωρώ φτηνές δικαιολογίες.
Τι σημαίνει «σιγά τα διόδια που έχει η Εγνατία»;
Αυτό είναι κυνική θεώρηση, «Ε, πλήρωσε διόδια, για να έχεις λιγότερες πιθανότητες να λειώσεις στο ΙΧ από φορτηγό/λεωφορείο»!
Και από τις φωτογραφίες, φαίνεται δρόμος που κόβει χωράφια, δεν είναι πάνω σε βουνό...

Με 150 χαω λένε έτρεχε, για αυτό ήταν τόσο πολλά τα θύματα.

Θα τους έσωνε η μπάρα, αν υπήρχε ? Η τότε θα έτρεχε με 200+

Εχεις δει πουθενά σε όλο τον κόσμο αυτή την λογική που λες ?

Στην Γερμανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη, πας για γρήγορα από τον αυτοκινητόδρομο.

Η επόμενη κατηγορία δρόμων, που είναι η Εθνικοί οδοί, έχουν 1+1 λωρίδα, σπάνια βοηθητική, όπως είχε εδώ, μόνο ισόπεδες διασταυρώσεις, συχνά με κύκλους ή και με φανάρια και το όριο κάτω από 100, συχνά 70 και οι κάμερες κόβουν κώλους.

Ακριβές δικαιολογίες που κάνουν μερικά δις είναι αυτές που σκέφτεσαι για να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα.

Παρακολουθώ πολλούς γουτιουμπερ που βγάζουν αυτοκίνητα στην αουτομπαν για τελίκιασμα .

Πριν φτάσουν στο κομμάτι χωρίς όρια χρησιμοποιούν επαρχιακούς με διπλή γραμμή στη μέση ,μπαριέρες δεν υπάρχουν .
Επίσης οτι "εργαλείο" και να εχουν πάνε με τα όρια όπως και δεν πατάνε πάνω απο 130 βία 140 στα τμήματα της ΕΟ που εχει περιορισμό.

@bassstarlet δες το πρόσφατο βίντεο στο τοπικό της tesla με το Μ3 perfomance

Οποτε να βαλουνε μπαριερες σε επαρχιακο δρομο σε περιπτωση που καποιος θελει να παει με 150 χλμ και πιθανον μετα απο διασκεδαση/ποτα/ισως κουραση και να τον παρει ο υπνος στο τιμονι ...
Κριμα να χανονται ετσι τοσο νεα παιδια.
Αν οντως ισχυουν αυτα τα χλμ που πηγαινε.
Δεν ηταν οι μπαριερες το θεμα.

Το όριο ταχύτητας συνυπολογίζει την ύπαρξη ή όχι μπαριέρας.

Αν θέλουμε να φτιάχνουμε τα όρια με βάση τα θέλω μας, πρόβλημά μας.

@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Το όριο ταχύτητας συνυπολογίζει την ύπαρξη ή όχι μπαριέρας.
Αν θέλουμε να φτιάχνουμε τα όρια με βάση τα θέλω μας, πρόβλημά μας.

Αν ακολουθούσε η σηματοδότηση τις προδιαγραφές για τα όρια παντού θα ήταν ΟΚ. Αλλά δυστυχώς τα όρια είναι αλαλούμ, κοτσάρει ο καθένας ότι θέλει και μετά η τροχαία κόβει κλήσεις για "μελέτες" που δεν έχει δει ποτέ.

Μια φορά κι ένα καιρό ο παππούς μου ήταν κοινοτάρχης. Φτιάχτηκε ο νέος δρόμος στο χωριό και συστάθηκε τριμελής επιτροπή για να αποφασίσει για τα όρια. Φυσικά κανένας μηχανικός οδοποιίας δεν ήταν στην επιτροπή. Και αφού έβαλαν τα όρια είχαν πρόβλημα: δεν μπορούσαν να αποφασίσουν τι όριο να βάλουν στη γέφυρα. Έστειλαν γράμμα στο υπουργείο και απάντησε ότι "η γέφυρα έχει κατασκευαστεί για να επιτρέπει την ασφαλή διάβαση των οχημάτων με ταχύτητα 70km/h".

• Τι λένε ρε, θα βάλουμε 70 όριο στη γέφυρα; 30 να βάλουμε!

Ναι βεβαια εμεις το εχουμε πάει στο άλλο ακρο και σε επαρχιακό δρόμο κινούμαστε με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου.

@criuser said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Συγγνώμη, αλλά αυτά τα θεωρώ φτηνές δικαιολογίες.
Τι σημαίνει «σιγά τα διόδια που έχει η Εγνατία»;
Αυτό είναι κυνική θεώρηση, «Ε, πλήρωσε διόδια, για να έχεις λιγότερες πιθανότητες να λειώσεις στο ΙΧ από φορτηγό/λεωφορείο»!
Και από τις φωτογραφίες, φαίνεται δρόμος που κόβει χωράφια, δεν είναι πάνω σε βουνό...

Με 150 χαω λένε έτρεχε, για αυτό ήταν τόσο πολλά τα θύματα.

Θα τους έσωνε η μπάρα, αν υπήρχε ? Η τότε θα έτρεχε με 200+

Εχεις δει πουθενά σε όλο τον κόσμο αυτή την λογική που λες ?

Στην Γερμανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη, πας για γρήγορα από τον αυτοκινητόδρομο.

Η επόμενη κατηγορία δρόμων, που είναι η Εθνικοί οδοί, έχουν 1+1 λωρίδα, σπάνια βοηθητική, όπως είχε εδώ, μόνο ισόπεδες διασταυρώσεις, συχνά με κύκλους ή και με φανάρια και το όριο κάτω από 100, συχνά 70 και οι κάμερες κόβουν κώλους.

Ακριβές δικαιολογίες που κάνουν μερικά δις είναι αυτές που σκέφτεσαι για να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα.

Είναι αξιόπιστοι αυτοί που «λένε» πως έτρεχε με 150;Είχε κολλήσει το κοντέρ;
Αν υπήρχε μπάρα, ίσως να τους εξοστράκιζε στο χωράφι.
Έχεις δει μπάρες που κρατάνε ακόμα και νταλίκες; (έξω βέβαια, σιγά μην έχουμε εμείς).
Κανένας δεν πατάει το γκάζι, και αρχίζει να κάνει μαλακίες στον δρόμο επειδή(ς) υπάρχει μπάρα στη μέση.Ίσα-ίσα που θα φοβάται μην κοπανίσει και θα είναι προσεκτικότερος.

Δυστυχώς, ποτέ σχεδόν, δεν μαθαίνουμε την ακριβή αιτία στα εντυπωσιακά δυστυχήματα, και μας μένει η εντύπωση πως «έτρεχε».
Ο Σταθάκης έλεγε «μα καλά, κανένας δεν έπαθε καρδιά, κανέναν δεν τον πήρε ο ύπνος στο τιμόνι;»

Τώρα βαριέμαι να ψάξω για το M3,αλλά τι έδειχνε;Πως πήγαινε μετρημένα σε επαρχιακή οδό και το πάταγε στην αούτομπαν;