Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Αν και νομίζω πως ο σχετικός τίτλος θα έπρεπε να ανοιχτεί στο κεφάλαιο της 'Περί Αυτοκίνησης' ...

To μεταφέρω εκεί αλλά αν δεν θέλετε μπορεί να επιστρέψει στους Κατασκευαστές.

Πρώτα από όλα να πω ότι ο nonos έχει απόλυτο δίκιο στο ότι είναι άδικο να συγκρίνουμε διαλυμένα αυτοκίνητα με καινούρια.

Από εκεί και πέρα θα διαφωνήσω σε μερικά μοντέλα:

• Τα Saxo σε καλή κατάσταση ήταν αξιοπρεπή, απλά τα πρώτα 1.1 με μηχανικό τιμόνι (βαρύ κι αργό) ήταν πλέον πίσω από την εποχή τους. Τα μετέπειτα 1.4 με υδραυλικό και ABS ήταν μια χαρά.
• Όποιος βρήκε το Atos Prime κακό πρέπει να οδηγήσει Matiz, αφού κάνει πρώτα ασφάλεια ζωής...
• Lada 2105, Samara και Skoda Favorit ήταν πολύ καλύτερα από αρκετά δυτικά, για να μη μιλήσω για Κορεάτικα της εποχής!!! Θυμάμαι πως κρατούσε το φορτηγάκι μου, Workman, και δεν το πίστευα!
• Focus ST Mk1 ήταν μια χαρά από άποψη κινητήρα. Το 1400 επικίνδυνα αργό και το 1600 απλά αργούτσικο. Απαράδεκτο και το Focus Mk2 1400! Πολύ ωραίο όμως το ίδιο με τον 1600 και τα 115!!!

Το χειρότερο καινούριο που έχω οδηγήσει ήταν το Astra H 1400. Αξιοπρεπές μοτέρ και καλή ποιότητα μέσα, αλλά τιμόνι, αναρτήσεις, φρένα και σασί ήταν πιο καταθλιπτικά και από το Express του Μεσονυκτίου. Το χειρότερο παλιό, το Matiz Mk1. Απλά επικίνδυνο, αλλά ήταν και νοικιάρικο, οπότε καταλαβαίνετε... Μιας και αναφέρθηκε το Rekord, σε ένα τέτοιο του 1979 έμαθα τι σημαίνει ανάποδο τιμόνι. Απότομο ξεκόλλημα και μετά άντε να το μαζέψεις με την λαγουδέρα με τις 4+ στροφές!!!

Μια παρατήρηση, νομίζω ότι saxo 1.4 με abs δεν υπήρξε ποτέ. Abs αν δε κάνω λάθος είχε το 1.6 με τα 120 κι αυτό στην πλούσια έκδοση, η απλή με ζάντες αλά rallye δεν είχε επίσης. Αν κάνω λάθος διορθώστε με.
Το 1.4 που οδηγούσα πάντως σίγουρα δεν είχε και ήταν από τα τελευταία που βγήκαν.

ρε νουνέ χαλάρωσε ολιγον...παρτο το κοριτσι...
και να τη φερεις να τη γνωρισουμε...
εδω γραφουμε πως ηρθε κατι στα χερια μας....
και τα γαλλικα γενικα σκορπιζαν...

και δια - Ιανι, οταν λεμε ρεκορντ

εννουμε κατι σε σαφως χειροτερη κατασταση απο αυτό...
μαλιστα σε τετραπορτο και για καποιο λογο με το λεβιε κατω και οχι στο τιμονι.
πρωην ταξι που μετα βαφτηκε καφε, αλλα ο ταξι ντραιβερ αφησε τη λωριδα τη μπλε γυρω-γυρω για τιμή...
αρα πειραιωτικο
καντε σε αυτο αναποδο και εγγυηση η ευκοίλια
ειχα παει μαλιστα με αυτο στο φεστιβαλ (ενα ειναι το φεστιβαλ) στου ζωγραφου το 86 νομιζω
μηπως σπρωξουμε κατι. ιδεολογικως παντα.
τελικα ξενερα με χαλκια και μεραντζα.
εβαλα και μερικες τριχωτες, αλλα ξενερωσαν που δεν ειχε ραδιο.

R.S.
δια θα ερθεις παρκο τριτση?
γουσταρω μπακαλακο και νομιζω θα εχει και μεραντζα...
κεφι και χαρα...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πρώτα από όλα να πω ότι ο nonos έχει απόλυτο δίκιο στο ότι είναι άδικο να συγκρίνουμε διαλυμένα αυτοκίνητα με καινούρια.

Από εκεί και πέρα θα διαφωνήσω σε μερικά μοντέλα:

• Τα Saxo σε καλή κατάσταση ήταν αξιοπρεπή, απλά τα πρώτα 1.1 με μηχανικό τιμόνι (βαρύ κι αργό) ήταν πλέον πίσω από την εποχή τους. Τα μετέπειτα 1.4 με υδραυλικό και ABS ήταν μια χαρά.
• Όποιος βρήκε το Atos Prime κακό πρέπει να οδηγήσει Matiz, αφού κάνει πρώτα ασφάλεια ζωής...
• Lada 2105, Samara και Skoda Favorit ήταν πολύ καλύτερα από αρκετά δυτικά, για να μη μιλήσω για Κορεάτικα της εποχής!!! Θυμάμαι πως κρατούσε το φορτηγάκι μου, Workman, και δεν το πίστευα!
• Focus ST Mk1 ήταν μια χαρά από άποψη κινητήρα. Το 1400 επικίνδυνα αργό και το 1600 απλά αργούτσικο. Απαράδεκτο και το Focus Mk2 1400! Πολύ ωραίο όμως το ίδιο με τον 1600 και τα 115!!!

Το χειρότερο καινούριο που έχω οδηγήσει ήταν το Astra H 1400. Αξιοπρεπές μοτέρ και καλή ποιότητα μέσα, αλλά τιμόνι, αναρτήσεις, φρένα και σασί ήταν πιο καταθλιπτικά και από το Express του Μεσονυκτίου. Το χειρότερο παλιό, το Matiz Mk1. Απλά επικίνδυνο, αλλά ήταν και νοικιάρικο, οπότε καταλαβαίνετε... Μιας και αναφέρθηκε το Rekord, σε ένα τέτοιο του 1979 έμαθα τι σημαίνει ανάποδο τιμόνι. Απότομο ξεκόλλημα και μετά άντε να το μαζέψεις με την λαγουδέρα με τις 4+ στροφές!!!

+1000 για το Skoda favorit

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Με την εξαιρεση του Lada Samara που ηταν το πρωτο μου αυτοκινητο οπου κακα τα ψεματα θα επαιρνε την πρωτη θεση αφου προκειται για αγροτικο μηχανημα με πινακιδες αλλα τιμης ενεκεν την γλιτωνει λογω πολλων καλων στιγμων και αφου διευκρινησω και εγω ότι κανουμε πλακα παμε:

-Hyundai (οτιδήποτε μεχρι στο 2010, μετα προφανως και θα εχουν βελτιωθει)

Ο,τι μα ο,τι εχει πεσει στα χερια μου ή εχω μπει μεσα. (και δεν είναι λιγα) θα διαλέξω 3 για οικονομια χωρου:
Lantra πρωτης γενιας. Ένα μοτερ και μονο._ Το υπολοιπο ηταν πραγματικα μια αθλιοτητα. Το βασικο μειον ηταν φυσικα η οδικη συμπεριφορα η οποια ηταν τοσο προβλεψιμη οσο μια κληρωση του τζοκερ. Πηγε να με στειλει στο Μερκουρη χωρις λογο στο γρηγορο κομματι του και ευτυχως εμεινα στο γκαζι -μικρος τοτε- και απλα σφαλιαρισα τους θαμνους με το πισω φαναρι.
Atos prime. Ας μιλησει το βιντεο καλυτερα:

Youtube Video

Αccent -τελευταια γενια κιολας- Μια αηδια κυριολεκτικα σε κάθε επιπεδο και φυσικα το κορυφαιο ηταν η ανεση των καθισμάτων η οποια συγκρινεται ανετα με αυτη τελαρου ψαραγορας αλλα και το γεγονος ότι ειχε ξεκινησει να σκουριαζει αν και τοτε ηταν 2 ετων μολις...
Η φαση είναι ότι όταν ξεκινησε η αποσυρση ο πατερας μου ηθελε να αγορασει Sonata!!! -Σιγουρα τον βασιλια ολης αυτης της εποχης- και ευτυχως Γατε, κρατησαμε το Rekord του '82 για λιγο καιρο ακομα και τη γλιτώσαμε... [emoji106]

Παμε στην VW της καρδιας μας...
Ηρεμα VAGελιτσες, μην ανεβάζετε πιεση καλοκαιριάτικα. Το Group εχει δωσει στο ποπολο πολλα, να τα λεμε αυτά. Τούρμπο/4κουνα/paddlοκιβωτια σε τιμαι λογικαι. Αν παμε όμως όχι πολύ πιο πισω θα πεσουμε σε μια πληθωρα προθυμων μεν αυτοκινητων, ελα όμως που η σαρξ τους ηταν ασθενεστατη, σε βαθμο αηδιας...

Golfω 4 με λουκουμάδες: Τι να πρωτοπει κανεις. Γηροκομειο με 80αρι προφιλ δεν το βρίσκεις ευκολα. Μην παμε στην αξιοπιστια...γιατι das Auto bitchez!
Golfω 5 Φσι:
https://www.youtube.com/watch?v=zeDY72enPvY
Ποιοτητα κι 'ετς. 100αρα γιατι αλλιως γεια σας -και να πεις ότι ταϊζες και πολλα αλογα, παει στο διαολο- αλλα και τριγμοι κουδουνιστρας απ' τα jumbo. (το συγκεκριμενο το ειχε ψειρας κιολας). Το κορυφαιο ηταν ότι ο χριστιανος που το ειχε πηγε για σερβις στα 100.000km και του ειπαν ότι ετοιμάζεται να κοψει καδενα . Κλωτσιδι, πηρε ένα Astra του '12 και ησυχασε...
Polo 6N 1000αρι: Ε, ενταξει, ζαλισμένος από τον ατελειωτο εξοπλισμο, την αχαλινωτη δυναμη -κανα ροδακι με χαμστερακια θα ειχε μεσα- και από την αφυδατωση μετα τα 2 βυτια που ξερνοβολησα, σας λεω υπεύθυνα ότι είναι ο,τι χειροτερο θα οδηγούσατε ποτε.
Polo 9N: Χιλιατετρακοκια 75αρι ΚΑΙ αυτοματο. Η Ματινα Μανταρινακη με ροδες. Όμως πηγε Φινλανδια και γυρισε... [emoji106]
-Ελα μωρη Fordαρα με τις μοτερουκλες σου (παλι προ eco-ουστ εποχης):

Μπα που να σας παρει και να σας σηκωσει βρε 4βλακες, πατε και φτιαχνετε μια χαρα αυτοκίνητα με πολύ ωραιο τιμονι-λεβιε-φρενα και μετα πηγαίνατε και χωνατε μεσα κατι ραπτομηχανες Singer των προγιαγιάδων μας καταστρέφοντας τα:
Focus Mk1: Να θες το παιξεις Colin, αλλα αυτό με 70 ή ακομα και με 100hp να μην ξε-colin με τιποτα. Κλεινεις αηδιασμένος την πορτα και αποχωρεις.
Focus Mk2: 80 αλογα σε αυτό το σασι ρε Μιλαμε εκει που εχεις καρφωσει την 5 και το πας σιγουλια-σιγουλια εκοιτας στο ειδωλο και βλέπεις να ερχεται χελωνα που μολις εβγαλε αναπηρικη συνταξη, σου μιλαω για μαλλια με καμια 10αρια χιλιομετρα...

( Τις ιδιες βλακείες κανατε στο SportKA και στο πρωτο Fiesta ST, αλλα ας οψεται η σουπερ συμπεριφορα -το λαδι βεβαια να καίγεται με το κιλο- )

Αυτιααααα. Αντε καλο καλοκαιρι και για τα παραπανω αυτοκίνητα:
Youtube Video

Το δικό μου hyundai i30 νομίζω ότι το αδικείς.. Είναι του 2008 και είναι αξιοπρεπεστατο... Μην βάζουμε τα πάντα στο ίδιο τσουβάλι...

Ο χρήστης Georgemit έγραψε:
Μια παρατήρηση, νομίζω ότι saxo 1.4 με abs δεν υπήρξε ποτέ.

Προσφέρονταν ως έξτρα, το έχει μια ξαδέρφη μου. http://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article ... umber=6340

δια θα ερθεις παρκο τριτση?

Πάω κάθε χρόνο στο δικό μας, στο πρώην Στρατόπεδο Παύλου Μελά. Γουστάρω ιδιαίτερα τον Μπάση και την Αντωνοπούλου.

Ο χρήστης Manker έγραψε:

Αν και νομίζω πως ο σχετικός τίτλος θα έπρεπε να ανοιχτεί στο κεφάλαιο της 'Περί Αυτοκίνησης' ...

To μεταφέρω εκεί αλλά αν δεν θέλετε μπορεί να επιστρέψει στους Κατασκευαστές.

Αγαπητέ Manker φύση πειθαρχημένος (κατάλοιπα και Προεδρικής φρουράς   ) σχεδόν ακαριαία ψάχνω να βρίσκω τη θέση που πρέπει να έχει καθετί στη ζωή μου. Καθώς υπάρχει άρτια ομαδοποίηση στο Φόρουμ των θεμάτων η αίσθηση μου ήταν πως θα πρέπει να ανήκει εκεί. Από εκεί και μετά  η ομάδα 'Κατασκευαστές και μοντέλα' δεν θα μείνει λειψή καθώς στατιστικά σε αυτή εισέρχονται οι περισσότεροι και τοποθετούνται. Αν οι υπόλοιποι της παρέας θέλουν κάτι άλλο εκτός από πειθαρχημένος αισθάνομαι και βαθιά δημοκράτης.

¨ΟΠΕΛ ΚΟΡΣΑ 1.0 του 1994.
Όποιος θίγει το Σάξο μάλλον δεν έχει οδηγήσει αυτό το κάρο.

VW Golf IV 1.4

Ψοφίμι, αναξιόπιστό, ακόμη και τα καλά πλαστικά του χαλάσανε. Από ντροπή δεν το πούλησα σε ιδιώτη γιατί θα το είχα βάρος στην συνείδηση μου και δεν ήθελα να αντικρίσω τον αγοράστη του.

Τα ''καλά'' πλαστικά του IV τελικά αποδείχθηκαν απάτη, ενώ σε εμφάνιση και αίσθηση φαίνονταν ποιοτικά μετά από κάποιο διάστημα άρχισαν να ξεφτίζουν.
Γενικά πλέον αποδείχτηκε ότι όλο το Golf IV ήταν μια απάτη. Σχεδιαστικά όμως νομίζω ότι ακόμα και τώρα σε μια σπορ έκδοση, πόσο μάλλον R32 παραμένει εξαιρετικό.

Φίλου μου ξεφλούδισαν επίσης το Γκολφ 5 του παρ'όλο που το έιχε παντα σε υπογειο παρκινγκ και έχει κάνει περίπου 30.000χλμ μιας και ζει έξω . Ιδιο ξέφτισμα έβγαλε και το Λουπο (λαβές στις πόρτες).

Ο χρήστης alejandro έγραψε:
Φίλου μου ξεφλούδισαν επίσης το Γκολφ 5 του παρ'όλο που το έιχε παντα σε υπογειο παρκινγκ και έχει κάνει περίπου 30.000χλμ μιας και ζει έξω . Ιδιο ξέφτισμα έβγαλε και το Λουπο (λαβές στις πόρτες).

Μην τα λες αυτά και θα πρέπει πάλι ο inertia να υπερασπιστεί την μάρκα του... Τον δυσκολεύεις πολύ..

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Φίλου μου ξεφλούδισαν επίσης το Γκολφ 5 του παρ'όλο που το έιχε παντα σε υπογειο παρκινγκ και έχει κάνει περίπου 30.000χλμ μιας και ζει έξω . Ιδιο ξέφτισμα έβγαλε και το Λουπο (λαβές στις πόρτες).

Μην τα λες αυτά και θα πρέπει πάλι ο inertia να υπερασπιστεί την μάρκα του... Τον δυσκολεύεις πολύ..

κατσε ρε συ νας...
μιλατε για ξεφλουδισμα...
πλαστικώνε...
οκ, τα φαου τ'χανε. και δεν τα παω κιόλας
ομως να σας μιλησω και εγω για ξεφλουδισμα στο δερμα. το δικο μου. και καταγμα παραμεσου. δικο μου...
απο ομορφο, κυριλλατο σιβικα 1.8 ί εξ.
μου καιγε ενα κομπρεσσορα αιρκοντισιονε το μηνα. μολις εβλεπε καμπο και ζεστη, τσουφ...
ειχε γινει το αριστερο χερι σαν γκορντον μπλου ξεροψημενο...μονιμα ανοιχτο παραθυρο. και ακουγα καντρι για ρεντ νεκς αφου ειχε καει το σβερκο μου σαν κωλος μαιμους απο τη κωλοροφη. που για να ανοιγοκλεισεις το καλλυμα επρεπε να βαλεις κωλοδαχτυλο. εγω που το'χα για τη κανονικη του χρηση, εβαλα το άλλο, μου το πιασε και μ'εσκισε....
που οταν το πηρα ειχε κατι ωραια, κιτρινα παχια καθισματα. και αν εκλανες γινοντουσαν σκουρα... που επεφτες σε λακουβα και τα γκαπ ηταν σαν το μαχαιρι στη στέλλα... που κατεβαζες παραθυρο και απο το σκρικ σου σηκωνοντανε. και οι βοστρυχοι...
αλλά μετα απο το σουζ θα παρω παλι σιβικα....

R.S.
οι φαν της γατός, εγνωριζουν οτι καποτες ειχα και ενα χάιουνταϊ (έτσι να τα λετε ρε, ακουγονται καλυτερα).
από αυτά τα ψηλά. που ακουγες το ονομα και σκεφτοσουν γυαλια ηλιου.
που του εσκισα τα πεταλα. που γουσταρανε οι απογονοι τα τραπεζακια να τρωνε και μετα να ξερνανε παντου. σαν τα γατιά...
που το πλενα και του κανα ντητέιλινγκ περιπου σαν παγωμένο-φάνη, με το λαστιχο μεσα και συρματοβουρτσα, βεργες κληματαριας στις πορτες για στεγνωμα.
που εβγηκε σκυλι.
που ομως δε το χω ουτε μια φωτογραφια, βλεπω κανενα στο δρομο και δεν μπορω να θυμηθω πως ειναι μεσα...
τα αμαξια ειναι κι'αλλα πραματα ρε σε νας(καρ) και κυριως καρ.... με αυτο το καρ νομιω οτι καταλαβενς...

Το χειρότερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ήταν ένα Chevrolet aveo του 2007. Το κρίνω ως απαράδεκτο και ως το χειρότερο, γιατί ενώ ήταν ένα αυτοκίνητο πιο σύγχρονης εποχής σε σχέση με πολλά άλλα παλιά αυτοκίνητα που έχουν αναφερθεί και σχεδόν καινούργιο τότε, με λιγότερα από 20.000χμ στο κοντέρ του είχα την ατυχία να το οδηγήσω για ένα μεγάλο ταξίδι ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη και πίσω.
Το τιμόνι ανύπαρκτης αίσθησης. Μηδενική πληροφόρηση για τη θέση των εμπρός τροχών. Ενώ οι κλίσεις στις στροφές τεράστιες και τα κρατήματα ανύπαρκτα. Ο κινητήρας των 1,2 κυβικών με κάπου 80 άλογα τα οποία δεν έχω ιδέα που μπορεί να κρυβόντουσαν, σε συνδυασμό με τις μακριές σχέσεις στο κιβώτιο, για να επιταχύνουν το αυτοκίνητο, έπρεπε να κολλήσεις το πόδι στο πάτωμα και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να κάψει τα κέρατα του για να ολοκληρώσει το ταξίδι. Τα φρένα του μου φάνηκαν αδύναμα και όταν έφτασα στον βροχερό εκείνη την ημέρα περιφερειακό της Θεσσαλονίκης, σε ένα απότομο φρενάρισμα μου έδωσε την αίσθηση, πως δεν θα σταματήσει με τίποτα. Σε αυτό όμως ίσως έχουν ευθύνη και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα οποία ήταν και υπερβολικά στενά. 155/70/13 αν δεν με απατάει η μνήμη μου.
Ο εξοπλισμός του ως αυτοκίνητο βασικής έκδοσης για το 2007 μου φαίνεται υπερβολικά λιτός και άδειος. Το αυτοκίνητο δεν είχε ούτε καν ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ενώ δεν διέθετε ούτε στροφόμετρο στα όργανα του. Ουσιαστικά είχε μόνο κεντρικό κλείδωμα, χωρίς τηλεχειρισμό εννοείται, a/c και υδραυλικό τιμόνι.
Έχω οδηγήσει και αρκετά παλιά αυτοκίνητα με πολλά προβλήματα αλλά αυτά δεν τα βάζω στη κατηγορία του χειρότερου λόγω της ηλικίας τους και πολλές φορές της κάκιστης ή ανύπαρκτης συντήρησης τους. Αλλά με αυτά τα δεδομένα ως τώρα, το συγκεκριμένο είναι ότι χειρότερο έχει τύχει να οδηγήσω.

Ο χρήστης gatoz έγραψε:

Φίλου μου ξεφλούδισαν επίσης το Γκολφ 5 του παρ'όλο που το έιχε παντα σε υπογειο παρκινγκ και έχει κάνει περίπου 30.000χλμ μιας και ζει έξω . Ιδιο ξέφτισμα έβγαλε και το Λουπο (λαβές στις πόρτες).

Μην τα λες αυτά και θα πρέπει πάλι ο inertia να υπερασπιστεί την μάρκα του... Τον δυσκολεύεις πολύ..

κατσε ρε συ νας...
μιλατε για ξεφλουδισμα...
πλαστικώνε...
οκ, τα φαου τ'χανε. και δεν τα παω κιόλας
ομως να σας μιλησω και εγω για ξεφλουδισμα στο δερμα. το δικο μου. και καταγμα παραμεσου. δικο μου...
απο ομορφο, κυριλλατο σιβικα 1.8 ί εξ.
μου καιγε ενα κομπρεσσορα αιρκοντισιονε το μηνα. μολις εβλεπε καμπο και ζεστη, τσουφ...
ειχε γινει το αριστερο χερι σαν γκορντον μπλου ξεροψημενο...μονιμα ανοιχτο παραθυρο. και ακουγα καντρι για ρεντ νεκς αφου ειχε καει το σβερκο μου σαν κωλος μαιμους απο τη κωλοροφη. που για να ανοιγοκλεισεις το καλλυμα επρεπε να βαλεις κωλοδαχτυλο. εγω που το'χα για τη κανονικη του χρηση, εβαλα το άλλο, μου το πιασε και μ'εσκισε....
που οταν το πηρα ειχε κατι ωραια, κιτρινα παχια καθισματα. και αν εκλανες γινοντουσαν σκουρα... που επεφτες σε λακουβα και τα γκαπ ηταν σαν το μαχαιρι στη στέλλα... που κατεβαζες παραθυρο και απο το σκρικ σου σηκωνοντανε. και οι βοστρυχοι...
αλλά μετα απο το σουζ θα παρω παλι σιβικα....

R.S.
οι φαν της γατός, εγνωριζουν οτι καποτες ειχα και ενα χάιουνταϊ (έτσι να τα λετε ρε, ακουγονται καλυτερα).
από αυτά τα ψηλά. που ακουγες το ονομα και σκεφτοσουν γυαλια ηλιου.
που του εσκισα τα πεταλα. που γουσταρανε οι απογονοι τα τραπεζακια να τρωνε και μετα να ξερνανε παντου. σαν τα γατιά...
που το πλενα και του κανα ντητέιλινγκ περιπου σαν παγωμένο-φάνη, με το λαστιχο μεσα και συρματοβουρτσα, βεργες κληματαριας στις πορτες για στεγνωμα.
που εβγηκε σκυλι.
που ομως δε το χω ουτε μια φωτογραφια, βλεπω κανενα στο δρομο και δεν μπορω να θυμηθω πως ειναι μεσα...
τα αμαξια ειναι κι'αλλα πραματα ρε σε νας(καρ) και κυριως καρ.... με αυτο το καρ νομιω οτι καταλαβενς...

Πολλοί θέλουν απλά να πηγαίνουν από το ένα σημείο στο άλλο.. Ούτε τους ενδιαφέρει αν θα το κάνουν στον ελάχιστο χρόνο, ούτε με την μέγιστη δυνατή απόλαυση. Επίσης μπορεί να βάζουν πρώτα άλλα κριτήρια όπως να μην γίνουν κολλητοί με τον μάστορα της γειτονιάς τους.

Ακόμα και στην περίπτωση που όλοι ενδιαφέρονταν για την οδηγική απόλαυση πάλι δεν θα αγόραζαν vw σαν πρώτη επιλογή αλλά το πιθανότερο κάτι πιο οδηγόκεντρικό όπως μια Alfa Romeo...

Σε ότι αφορά το Σαξο, ήμουν κάτοχος έκδοσης VTS και έχω να πω προς όλους ότι σήμερα βλέπω το αμάξι αυτό και βάζω τα κλάματα. Τιμόνι από άλλο πλανήτη , υστερουντες βραχίονες που το έκαναν να συμπεριφέρεται σαν πισωκίνητο, αξιοπιστία Ιάπωνα. Αμάξια σαν το 106, Σαξο δεν ξαναβγαίνουν.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης gatoz έγραψε:

Φίλου μου ξεφλούδισαν επίσης το Γκολφ 5 του παρ'όλο που το έιχε παντα σε υπογειο παρκινγκ και έχει κάνει περίπου 30.000χλμ μιας και ζει έξω . Ιδιο ξέφτισμα έβγαλε και το Λουπο (λαβές στις πόρτες).

Μην τα λες αυτά και θα πρέπει πάλι ο inertia να υπερασπιστεί την μάρκα του... Τον δυσκολεύεις πολύ..

κατσε ρε συ νας...
μιλατε για ξεφλουδισμα...
πλαστικώνε...
οκ, τα φαου τ'χανε. και δεν τα παω κιόλας
ομως να σας μιλησω και εγω για ξεφλουδισμα στο δερμα. το δικο μου. και καταγμα παραμεσου. δικο μου...
απο ομορφο, κυριλλατο σιβικα 1.8 ί εξ.
μου καιγε ενα κομπρεσσορα αιρκοντισιονε το μηνα. μολις εβλεπε καμπο και ζεστη, τσουφ...
ειχε γινει το αριστερο χερι σαν γκορντον μπλου ξεροψημενο...μονιμα ανοιχτο παραθυρο. και ακουγα καντρι για ρεντ νεκς αφου ειχε καει το σβερκο μου σαν κωλος μαιμους απο τη κωλοροφη. που για να ανοιγοκλεισεις το καλλυμα επρεπε να βαλεις κωλοδαχτυλο. εγω που το'χα για τη κανονικη του χρηση, εβαλα το άλλο, μου το πιασε και μ'εσκισε....
που οταν το πηρα ειχε κατι ωραια, κιτρινα παχια καθισματα. και αν εκλανες γινοντουσαν σκουρα... που επεφτες σε λακουβα και τα γκαπ ηταν σαν το μαχαιρι στη στέλλα... που κατεβαζες παραθυρο και απο το σκρικ σου σηκωνοντανε. και οι βοστρυχοι...
αλλά μετα απο το σουζ θα παρω παλι σιβικα....

R.S.
οι φαν της γατός, εγνωριζουν οτι καποτες ειχα και ενα χάιουνταϊ (έτσι να τα λετε ρε, ακουγονται καλυτερα).
από αυτά τα ψηλά. που ακουγες το ονομα και σκεφτοσουν γυαλια ηλιου.
που του εσκισα τα πεταλα. που γουσταρανε οι απογονοι τα τραπεζακια να τρωνε και μετα να ξερνανε παντου. σαν τα γατιά...
που το πλενα και του κανα ντητέιλινγκ περιπου σαν παγωμένο-φάνη, με το λαστιχο μεσα και συρματοβουρτσα, βεργες κληματαριας στις πορτες για στεγνωμα.
που εβγηκε σκυλι.
που ομως δε το χω ουτε μια φωτογραφια, βλεπω κανενα στο δρομο και δεν μπορω να θυμηθω πως ειναι μεσα...
τα αμαξια ειναι κι'αλλα πραματα ρε σε νας(καρ) και κυριως καρ.... με αυτο το καρ νομιω οτι καταλαβενς...

Μη τα γραφεις αυτα χαλας το κλιμα του φορουμ οτι τα vw ειναι τα χειροτερα αμαξια εκει εξω, απατη, αναξιοπιστα κλπ.
Τωρα βεβαια τα εκ κοσμου που τα αγοραζουν εδω και χρονια μαλλον δε διαβαζουν 4τ να ξεστραβωθουν και πανε σα τα προβατα παρασυρομενα απο το marketing

Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δυστυχώς οι πολλοί όχι μόνο αγοράζουν αυτοκίνητο δίχως σοβαρή έρευνα για το προϊόν αλλά ψηφίζουν κιόλας με χειρότερες συνέπειες όχι μόνο για τους ίδιους αλλά και για τους υπόλοιπους... Εταιρείες όπως το vw γκρουπ έχουν πολλούς οπαδούς και μπράβο τους που τα καταφέρνουν!

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Σε ότι αφορά το Σαξο, ήμουν κάτοχος έκδοσης VTS και έχω να πω προς όλους ότι σήμερα βλέπω το αμάξι αυτό και βάζω τα κλάματα. Τιμόνι από άλλο πλανήτη , υστερουντες βραχίονες που το έκαναν να συμπεριφέρεται σαν πισωκίνητο, αξιοπιστία Ιάπωνα. Αμάξια σαν το 106, Σαξο δεν ξαναβγαίνουν.

Sent from my iPad using Tapatalk

Εγώ θα συμπληρωνα και τις απλές εκδόσεις του Saxo. Ένα 1,4 είναι το υπηρεσιακό στην δουλειά μου, έχω κάνει κάμποσες διαδρομές και ακόμα και τώρα στα γεράματα του δείχνει πόσο 'τίμιο' είναι.
Αραιά και που κάποιες φτηνες χαζοβλαβες τα θέματα του. Έχει βεβαια και την τύχη να έχει οδηγό έναν πολύ υπεύθυνο άνθρωπο που το φροντίζει καλύτερα και από το ΙΧ του. Και αυτό με την βασική του συντήρηση, βγάζει ακόμα πολλά χιλιόμετρα.