@yem said in Υγραεριοκίνηση!:

@margm said in Υγραεριοκίνηση!:

Σε 3ο υγραερικονητο αμαξι ,

Δεν ξέρω, εμένα είναι το πρώτο μου και κάνει ένα ανεπαίσθητο λόξιγκα στην αλλαγή ειδικά αν είσαι με πλήρες φορτίο /γκάζια, σε ρολαρισμα δεν το καταλαβαίνω

Πες στον εγκαταστατη σου σου αν το προγραμμα δινει την δυνατοτητα η αλλαγη σε υγραεριο να γινετε κατα την επιβρανδυση των στροφων να στην ενεργοποιησει.

@niktrian90

Ευχαριστώ πολύ! Γνωρίζεις μήπως κοστος επισκευής για κάθε περίπτωση;

Οι τιμες στους πνευμονες ξεκινανε απο 80-100 ευρω, στα μπεκ απο 70-80 ευρω, εργατικα αναλογα την προσβασιμοτητα του σημειου που ειναι τοποθετημενα + οτι χρεωνει ο καθε τεχνητης για την εργασια του.

@ilias-a said in Υγραεριοκίνηση!:

Πες στον εγκαταστατη σου σου αν το προγραμμα δινει την δυνατοτητα η αλλαγη σε υγραεριο να γινετε κατα την επιβρανδυση των στροφων να στην ενεργοποιησει.

Είναι εργοστασιακό υγραέριο.

Για 2 λόγους μου κάνει αλλαγές :

1)Όταν τελειώσει το υγραέριο

2)Σπανίως (1-2 φορές) το χειμώνα με πολύ κρύο - και κρύο μοτέρ - όταν φορτώνεις από 2α σε 3η και είσαι με full γκάζι. Π.χ φέτος δεν μου το έκανε, ίσως έκαναν καμία αναβάθμιση.

Κα

@w202-amg said in Υγραεριοκίνηση!:

Ερώτηση δεδομένου ότι θα μετακινήσω τη μπαταρία από το συνοδηγό μεταξύ παρμπρίζ και θόλου βρίσκεται έχει διπλό firewall μπορει ο εγκατάστατης του lpg να τοποθετήσει πνεύμονα εκεί καθώς εκεί βρίσκεται και η εισαγωγή αέρα της καμπίνας.

Καλον να μην μετακινηθει, διοτι ειναι συνηθως υπολογισμενο που, πως και τι θα τοποθετηθει. Αφορα και την ασφαλεια σε περιπτωση ατυχηματος (αν διαλυθουν ολα αυτα).

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Κόστος; Τι μοντέλο το σύστημα και τι το αυτοκίνητο;

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

@lap said in Υγραεριοκίνηση!:

Κόστος; Τι μοντέλο το σύστημα και τι το αυτοκίνητο;

2017 focus 1.0 ecoboost.
Με παραπανω ιπποδυναμη απο εργοστασιακη.

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

Οχι, οπως το εννοεις.

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

Οχι, οπως το εννοεις.

Διαφώτισε μας

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

Οχι, οπως το εννοεις.

Διαφώτισε μας
Ειναι σαν τα περισσοτερα συστηματα, οπως εμεσσου αεριου ψεκασμου (παροτι το αμαξι ειναι αμεσου ψεκασμου).

Που το έβαλες; Κάπου πρόσφατα είδα ένα τέτοιο σύστημα σε tiguan tsi.

@georgemit said in Υγραεριοκίνηση!:

Που το έβαλες; Κάπου πρόσφατα είδα ένα τέτοιο σύστημα σε tiguan tsi.

Master direct συστημα;
Αν θελεις σε π.μ.

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

Οχι, οπως το εννοεις.

Διαφώτισε μας

Θα σε ενδιαφερε για καποιο μοντελο αμεσου ψεκασμου;

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

Οχι, οπως το εννοεις.

Διαφώτισε μας

Θα σε ενδιαφερε για καποιο μοντελο αμεσου ψεκασμου;

Για το τελευταίο μαζντα2 που έχει υψηλή συμπίεση

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

@ibiza95 said in Υγραεριοκίνηση!:

@gol said in Υγραεριοκίνηση!:

Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.

Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.

Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).

Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).

Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.

Προς το παρον αψογο.

Δηλ. είναι υγρού ψεκασμού;

Οχι, οπως το εννοεις.

Διαφώτισε μας

Θα σε ενδιαφερε για καποιο μοντελο αμεσου ψεκασμου;

Για το τελευταίο μαζντα2 που έχει υψηλή συμπίεση

Πολύ πιθανόν να υπάρχει σύστημα. Αν θέλεις κάλεσε να ερωτήσεις.

Το master direct παντως το καλοκαιρι και δη ανω των 30 βαθμων κελσιου ειναι σαν να παιρνει κατευθειαν με υγραεριο. Μονο η αναφλεξη γινεται με βενζινη. Την επομενη στιγμη τρεπεται σε υγραεριο.

Για τους πνεύμονες με αντίσταση έχει κανείς άποψη γιατί δεν κινούνται?

@w202-amg said in Υγραεριοκίνηση!:

Για τους πνεύμονες με αντίσταση έχει κανείς άποψη γιατί δεν κινούνται?

Ποιους εννοεις; Ποιου συστηματος;

Σε Opel Corsa C 1.2 του 2004 εγκατάσταση Μαιος 2023 , συμπληρώθηκαν 5000 χιλιόμετρα με υγραέριο ( σύνολο 245,000) . Έγινε και έλεγχος εκ νεόυ μόλις συμπληρωθηκαν 2000 χιλιόμετρα .
Απο καταναλώση με βενζίνη το έφερνε 6,5 λτ/100 και με υγραέριο το φέρνει 7,4λτ/100 .
Είχε αλλαχτεί πρίν τη εγκατάσταση και ενας πολλ/στης , γιατι έβγαζε αστοχία ανάφλεξης κυλίνδρων και στήν βενζίνη .