Δεν θα τα στείλουν;

Δηλαδή και πως θα ξέρουμε ότι δεν θα υπάρχει θέμα με την παθητική τους ασφάλεια; Θα τους εμπιστευτούμε όπως με τους κινητήρες τους;

Οι άνθρωποι καταστρέφουν έναν ιστορικό όμιλο. Την PSA. Δεν ήταν έτσι η PSA. Για αυτό φεύγουν και οι Πεζω.

Δεν νομίζω να υπάρχει άνθρωπος που αν του πεις ότι στη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτου, αν διάλεγες αμάξι όταν τρακάρεις μεταξύ 3στερου και 5στερου αυτός θα διάλεγε αυτό με τα τρία.

Βέβαια, τα οικονομικά είναι αμείλικτα, αν δεν έχεις λεφτά για 5αστερο θα πάρεις τα 3 αλλά πάλι το γεγονός ότι τα φθηνά 3στερα πουλάνε δεν τα κάνει πιο ασφαλή από τα 5αστερα ούτε σημαίνει κάτι παρά μόνο ότι η φθήνια τρώει τον παρά.

Μην διαβάζεις ανοησίες.

Ένας Πεζω ανέλαβε τώρα τσεος στην DS

Πάρτε σε3 αλλά μην κάτσει και τρακαρετε…
Καλύτερα αποφύγετε τάρανδο.

@criuser said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Μην διαβάζεις ανοησίες.

Ένας Πεζω ανέλαβε τώρα τσεος στην DS

Συνωνυμία

@jamesd said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Δεν νομίζω να υπάρχει άνθρωπος που αν του πεις ότι στη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτου, αν διάλεγες αμάξι όταν τρακάρεις μεταξύ 3στερου και 5στερου αυτός θα διάλεγε αυτό με τα τρία.

Βέβαια, τα οικονομικά είναι αμείλικτα, αν δεν έχεις λεφτά για 5αστερο θα πάρεις τα 3 αλλά πάλι το γεγονός ότι τα φθηνά 3στερα πουλάνε δεν τα κάνει πιο ασφαλή από τα 5αστερα ούτε σημαίνει κάτι παρά μόνο ότι η φθήνια τρώει τον παρά.

Κάτι δεκάδες χιλιάδες που αγόρασαν το Σαντερο με τα 3 αστέρια προφανώς δεν το ξέρουν ότι δεν υπάρχουν...

Τι διαβάζουμε...

Δηλαδή επειδή κάποιοι καπνίζουν το κάπνισμα δεν κάνει κακό;

Τι διαβάζουμε;

@chrisk6 said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Πάρτε σε3 αλλά μην κάτσει και τρακαρετε…
Καλύτερα αποφύγετε τάρανδο.

Μην πάρετε. Δεν σας υποχρέωσε κανείς.

Πάρτε αυτά που προσέχουν τους απρόσεκτους πεζούς και ποδηλάτες στην πόλη, αλλά θα σας σκοτώσουν στην δύσκολη στιγμή...

@criuser said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

@chrisk6 said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Πάρτε σε3 αλλά μην κάτσει και τρακαρετε…
Καλύτερα αποφύγετε τάρανδο.

Μην πάρετε. Δεν σας υποχρέωσε κανείς.

Πάρτε αυτά που προσέχουν τους απρόσεκτους πεζούς και ποδηλάτες στην πόλη, αλλά θα σας σκοτώσουν στην δύσκολη στιγμή...

Δεν ξέρω τι παίρνεις εσύ αλλά μερικοί αγοράζουν κορυφαία ασφάλεια όπου και αν βαθμολογείται. Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία κλπ κλπ.

Suzuki?

@lap said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Suzuki?

Ματσουντα.

Μάτσου Πίτσου.

Οντως κορυφαία αυτοκίνητα.

@criuser said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

@chrisk6 said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Πάρτε σε3 αλλά μην κάτσει και τρακαρετε…
Καλύτερα αποφύγετε τάρανδο.

Μην πάρετε. Δεν σας υποχρέωσε κανείς.

Πάρτε αυτά που προσέχουν τους απρόσεκτους πεζούς και ποδηλάτες στην πόλη, αλλά θα σας σκοτώσουν στην δύσκολη στιγμή...

Ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ του σκοτώνω άνθρωπο και παράλληλα μπλέκω με κατηγορία ανθρωποκτονίας από αμέλεια VS «ουφ ευτυχώς γλίτωσαμε ζήτω το ADAS». Για μένα αλλά και για πολύ κόσμο που νοιάζεται για τους γύρω του και τον εαυτό τους αυτό είναι ανεκτίμητο.

Τις προάλλες και λόγω άνοιξης που οδηγεί σε λιγοστά ρούχα τους πεζούς κόντεψα να πέσω σε σταθμευμένο που είχε διπλοπαρκάρει έξω από φαγάδικο. Το ADAS ήταν εκεί....
Και ο σταθμευμένος χαμπάρι δεν πήρε, κοιτούσε και αυτός αλλού...

Όταν θα έχουν ΑΙ θα σχολιάζουν και αυτά για το τι βλέπουν οι κάμερες τους.....

Θα κάνουν τον σταυρό τους με το τι κυκλοφορεί την άνοιξη.

Εγώ έχω ακόμα ένα ψηλό άνετο πενταστερο που πάει καλά και στον τάρανδο.

Οι υπόλοιποι να ανησυχείτε...

Ποια νέα αυτοκίνητα είναι τα ασφαλέστερα – Εντυπωσίασε η τουρκική Togg

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/poia-nea-aytokinita-einai-ta-asfalestera-entyposiase-i-toyrkiki-togg/

https://www.autoblog.gr/2025/09/08/euroncap-14-pentastera-kai-4-tetrastera-stis-prosfates-dokimes-proskrousis/

Δοκιμάστηκαν 11 αυτοκίνητα. Και δύο γερμανικά επαναξιολογήθηκαν, δεν ξέρουμε αν το ζήτησαν τα ίδια ή έγινε ανανέωση.

Από τα 11 τα 7 κινέζικα, το ένα τούρκικο η Μπεμβέ 1 και το νέο Βιτάρα πήραν 4 αστέρια και το Μίνι σε δύο εκδόσεις πήρε 5 αστέρια.

Το περίεργο ήταν που "δοκίμασαν" το νέο 5 αιρκρος που μόλις ξεκίνησαν να φτιάχνονται τα πρώτα μοντέλα.

Αλλά δεν το δοκίμασαν. Σου λέει αφού είναι ίδιο με το 3008, ας βάλουμε το 3008 και ας πούμε ότι έχει ίδια βαθμολογία.

Αυτό προφανώς είναι από γελοίο, μέχρι νομικά τιμωρητέο.

Στην πράξη το Αιρκρος έχει άλλη ανάρτηση από το 3008 και όπως είδαμε στο τέστ του ταράνδου το νέο Γκράντε Πάντα τα πήγε πολύ καλά, αλλά όχι σαν το κορυφαίο όλων των κατηγοριών Σιτροέν Σε 3. Επειδή λοιπόν και εδώ είναι ίδια τα αυτοκίνητα εκτός από την ανάρτηση, η διαφορά ήταν μεγάλη.

Μάλλον για τους κινεζοχορηγούμενους του κρας τέστ, η απόφαση της Σιτροέν να μην τους δίνει μοντέλα τους έχει τσούξει πολύ, αφού πόσο να επιβιώσουν με τις χορηγίες των κινέζων.

Επί της ουσίας η λήψη 4 αστεριών για το 3008, γιατί αυτό δοκίμασαν επικεντρώνεται λίγο στην μη ύπαρξη μεσαίου αερόσακκου εμπρός, αλλά κυρίως στα συστήματα ADAS που δεν έχει στάνταρ το ACC, ενώ το έχουν οι Κινέζοι και έτσι έχει πολύ χαμηλή βαθμολογία για τα κριτήρια των ιδιοκτητών της εταιρείας στην 4η στήλη αξιολόγησης.

Τα βλέπουμε εκεί που λέει 5 αιρκρος ενώ τέσταραν το 3008.

Α και το οποίο είναι και 10 εκ μικρότερο σε μήκος.

https://www.euroncap.com/en/results/citroën/c5+aircross/56158

Κοιτάχτε καραγκιοζιλίκια....

Tested Model Peugeot e3008, 73kWh, LHD

The Citroën C5 Aircross is a 'corporate twin' to the Peugeot 3008. Safety equipment and performance is identical between the two cars, so this rating is based on an assessment of the Peugeot.

Τώρα είδα ότι την ίδια γελοιότητα έκαναν και για το Γκράντλαντ...

https://www.euroncap.com/en/results/opel%2Fvauxhall/grandland/54888

Case study για το πώς ένας σοβαρός άνθρωπος ενστερνίζεται συνωμοσιολογικές θεωρίες...
Αυτές τις "χορηγίες" κάπου το διάβασες, στο είπανε ή είναι δημιούργημα του μυαλού σου;

Είναι δυνατόν ένας ευρωπαϊκός οργανισμός, όπου συμμετέχουν ευρωπαϊκοί κυβερνητικοί οργανισμοί και υπουργεία, να μεροληπτεί υπέρ κινέζικων αυτοκινήτων γιατί παίρνει χορηγίες; Μιλάμε για σκανδαλάρα, να το αποκαλύψεις να πάρεις και πιουλιτζερ!

Και στη τελική να μας παραθέσεις crash tests από οργανισμό της δικής σου επιλογής, να δούμε αν υπάρχει διαφορετικό αποτέλεσμα.

@criuser said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

https://www.autoblog.gr/2025/09/08/euroncap-14-pentastera-kai-4-tetrastera-stis-prosfates-dokimes-proskrousis/

Δοκιμάστηκαν 11 αυτοκίνητα. Και δύο γερμανικά επαναξιολογήθηκαν, δεν ξέρουμε αν το ζήτησαν τα ίδια ή έγινε ανανέωση.

Από τα 11 τα 7 κινέζικα, το ένα τούρκικο η Μπεμβέ 1 και το νέο Βιτάρα πήραν 4 αστέρια και το Μίνι σε δύο εκδόσεις πήρε 5 αστέρια.

Το περίεργο ήταν που "δοκίμασαν" το νέο 5 αιρκρος που μόλις ξεκίνησαν να φτιάχνονται τα πρώτα μοντέλα.

Αλλά δεν το δοκίμασαν. Σου λέει αφού είναι ίδιο με το 3008, ας βάλουμε το 3008 και ας πούμε ότι έχει ίδια βαθμολογία.

Αυτό προφανώς είναι από γελοίο, μέχρι νομικά τιμωρητέο.

Στην πράξη το Αιρκρος έχει άλλη ανάρτηση από το 3008 και όπως είδαμε στο τέστ του ταράνδου το νέο Γκράντε Πάντα τα πήγε πολύ καλά, αλλά όχι σαν το κορυφαίο όλων των κατηγοριών Σιτροέν Σε 3. Επειδή λοιπόν και εδώ είναι ίδια τα αυτοκίνητα εκτός από την ανάρτηση, η διαφορά ήταν μεγάλη.

Μάλλον για τους κινεζοχορηγούμενους του κρας τέστ, η απόφαση της Σιτροέν να μην τους δίνει μοντέλα τους έχει τσούξει πολύ, αφού πόσο να επιβιώσουν με τις χορηγίες των κινέζων.

Επί της ουσίας η λήψη 4 αστεριών για το 3008, γιατί αυτό δοκίμασαν επικεντρώνεται λίγο στην μη ύπαρξη μεσαίου αερόσακκου εμπρός, αλλά κυρίως στα συστήματα ADAS που δεν έχει στάνταρ το ACC, ενώ το έχουν οι Κινέζοι και έτσι έχει πολύ χαμηλή βαθμολογία για τα κριτήρια των ιδιοκτητών της εταιρείας στην 4η στήλη αξιολόγησης.

Τα βλέπουμε εκεί που λέει 5 αιρκρος ενώ τέσταραν το 3008.

Α και το οποίο είναι και 10 εκ μικρότερο σε μήκος.

https://www.euroncap.com/en/results/citroën/c5+aircross/56158

Κοιτάχτε καραγκιοζιλίκια....

Tested Model Peugeot e3008, 73kWh, LHD

The Citroën C5 Aircross is a 'corporate twin' to the Peugeot 3008. Safety equipment and performance is identical between the two cars, so this rating is based on an assessment of the Peugeot.

Τώρα είδα ότι την ίδια γελοιότητα έκαναν και για το Γκράντλαντ...

https://www.euroncap.com/en/results/opel%2Fvauxhall/grandland/54888

το αφηγημα αλλαξε απο "οι ευρωπαιοι καταναλωτες δεν ενδιαφερονται για τα αστερια του ncap", στο "οι κινεζοι σπρωχνουν χρημα στον οργανισμο και αγοραζουν καλες κριτικες"; Ανυπομονω για το επομενο κομματι της ιστοριας που θα μας αφηγηθεις!

@criuser η εξήγηση είναι πολύ πιο απλή, οι Κινέζοι έχουν αντιγράψει την δομή των γερμανικών αυτοκινήτων για αυτό τα πηγαίνουν καλά στα crash tests. Το ίδιο και ο όμιλος Hyundai που έχει το Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH στη Γερμανία, με επικεφαλής πρώην σχεδιαστή της Audi. Τίποτα δεν είναι τυχαίο