-
@a65 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
Το Σάββατο που έχει κίνηση βρέθηκε ένας να κάνει επιτόπου
Εκτός απο τον δολοφόνο που έκανε επιτόπου βρέθηκε "Το Σάββατο που έχει κίνηση" και ένας με μηχανή να πάει με όσα και να πέφτει αφρενάρηστος πάνω στον βλάκα που έκανε αναστροφή , λογικό στο μεγάλο ίσιωμα μετά τα λιμανάκια με τόσο κόσμο να κόβει βόλτα.
-
Είναι βλακώδες να κάνεις αναστροφή σε δρόμο με διπλή λωρίδα, δυστυχώς το βλέπω συχνά στη παραλιακή Αθηνών - Σουνίου, πας λίγο παρακάτω που επιτρέπεται βγάζεις φλας και στρίβεις, μόνο λίγα λεπτά από το χρόνο σου.
Όσο για τη μοτοσυκλέτα λυπάμαι για τον άνθρωπο αλλά ας πήγαινε πιο σιγά. -
Μια ματιά στα σχόλια δείχνει το βαθύ πρόβλημα που υπάρχει στο μυαλό τους , θεωρούν πως είναι οι κυρίαρχοι των δρόμων και δικαιούνται να πηγαίνουν "αέρα" με αγωνιστικές γραμμές σε δημόσιο δρόμο γιατί είναι μύστες και ξέρουν.
Όλοι οι άλλοι είναι εμπόδια κάτι ανάξιοι που δεν ξέρουν και δεν έπρεπε να κυκλοφορούν , μερικοί όμως ξέρουμε οτι οι αγωνιστικές γραμμές είναι για να εχεις την μέγιστη ταχύτητα και οχι την μέγιστη ορατότητα οπότε ρίσκα είναι αυτά κάποτε δεν βγαίνουν
-
Ο συγκεκριμενος δρομος πρέπει να κλεισει και να γινει πεζοδρομος και όλοι γυρο γυρο. Ποναει κεφαλι κοψει κεφάλι.
Εκτός της πλάκας, επειδη το ζητημα ειναι σοβαρό πρέπει κατι να γινει εκει γιατί όλοι πανε στα όρια, με αμάξια που υπερστρεφουν μπαίνοντας στην απεναντι λωρίδα κτλ.
-
Άμα πας από τη Βάρη θα ξεκινάς το πρωί και θα φτάνεις βράδυ και θα κάνεις μπάνιο στο αμάξι
Καλό είναι να τηρούνται οι νόμοι, όχι αναστροφές, όχι υπερβολική ταχύτητα και όχι πλαγιάσματα να ξύνεις μασπιέ με μοτοσυκλέτες. -
@k-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
Ο συγκεκριμενος δρομος πρέπει να κλεισει και να γινει πεζοδρομος και όλοι γυρο γυρο. Ποναει κεφαλι κοψει κεφάλι.
Θυμάστε τότε που κλείναν τα φώτα στο πέταλο για να μην κάνουν κόντρες ε;
Τεσπα... Τα χουμε ξανά πει. Τρόποι αντιμετώπισης υπάρχουν. Δεν τους θέλουμε. -
H κατασταση στην Ποσειδωνος ειναι πραγματι τραγικη.
Την περασμενη Παρασκευη που κατεβηκα τοσο στο πηγαινε (κατα τις 10.30 το βραδυ) οσο κι ακομα περισσοτερο κατα τις 2 που γυρνουσα αισθανθηκα οτι ζω στο tokyo drift.
Ρημαδια να πανε με 200, καγκουρες (και με ακριβα αυτοκινητα και με σαραβαλα) να σκανε εξατμισεις λες και πεφτουν βομβες, κυνηγητα και 1002 ακομα τερμα παραβατικες συμπεριφορες που δειχνουν ενα λαο οχι απλα ανευθυνο αλλα και απολιτιστο.
Κι ολα αυτα σε ωρες σχετικα νορμαλ, τα ξημερωματα σιγουρα θα εβρισκα τιποτα αναποδογυρισμενα και σφηνωμενα σε κανα τοιχο.Κι αντι να'χει καμερες σε καθε φαναρι στο δρομο αυτο, μου εχει στην αττικη οδο μην και πας με 140 αντι για 120 σε δρομο που και με 200 να πας ειναι δεκα φορες πιο ασφαλες απ'το να πας με 90 στην Ποσειδωνος.
Γελοιες καταστασεις μιας γελοιας χωρας. -
Έχουν stop, δεν σταματάνε, δεν έχουν καλή ορατότητα,δεν φοράνε κράνος...
Ευτυχώς γλίτωσαν...
-
Θα ήθελα να είχα επικοινωνία με τον οδηγό του ιχ , να μου στέλνει μήνυμα κάθε βδομάδα για την Οδύσσεια που θα περνάει μέχρι να βρει το δίκιο του και να φτιάξει την περιουσία του ...
EDIT: Και επειδή πάνω από όλα είμαστε άνθρωποι περαστικά στα παιδιά που ήταν πάνω στο πατίνι , ελπίζω (αν και αμφιβάλω ) να την βγάλανε καθαρή μόνο με την τρομάρα και γρατζουνιές !
-
@antoniokon said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
Έχουν stop, δεν σταματάνε, δεν έχουν καλή ορατότητα,δεν φοράνε κράνος...
Ευτυχώς γλίτωσαν...
Ο άνθρωπος με το Πεζώ που έμπλεξε όμως;
Την στεναχώρια και τα πολυετή δικαστήρια που θα ακολουθήσουν γιατί σίγουρα κάποιος δικηγόρος θα δασκαλέψει κατάλληλα τους γονείς ;
dash cam οπωσδήποτε γιατί τώρα υπάρχει οπτικό υλικό αλλα εαν δεν υπήρχε ;
Το αυτόματο φρενάρισμα πιστεύω θα τα γλύτωνε ,μια δυο φορές μου το έκανε το YC σε πεζούς που πετάχτηκαν απο την νησίδα ,κλασικά με ακουστικά στα αυτιά, το φρενάρισμα ήταν συγκλονιστικό. -
Η Κρήτης είναι ουσιαστικά δρόμος με αρκετή κίνηση και ταχύτητες 40-70. Το να περάσεις κάθετα χωρίς να τσεκάρεις είναι σχεδόν στάνταρ συνταγή για τον άλλο κόσμο.
Οι βλακογονείς φταίνε σε 1η φάση και μετά τα παιδιά. Δεν έχουν ιδέα πως πρέπει να κινούνται στο δρόμο. Και μιλάμε για ένα μέσο με ελάχιστη ενεργητική ασφάλεια. -
Ζω για την στιγμή που θα δω χωροφυλακα να κόβει κλήση σε πεζό ή ποδηλάτη. Η γελοία λογική ότι ο ποδηλάτης ή ο πεζός, ως τα αδύναμα μέρη, εχουν παντα δίκιο με ξεπερνάει. Μεγάλη πληγή οψιμως επίσης τα ηλεκτρικά πατίνια κτλ.
Η αστική μικροκινητικοτητα - των πεζων συμπεριλαμβανομένων - χρειάζεται ρύθμιση επειγόντως. Η άσφαλτος ανήκει πρωτίστως σε γρήγορα κινούμενα τροχοφορα (όπου γρήγορα δεν μπορεί να σημαίνει βγήκα βόλτα να ρεμβασω με το πατίνι με 10χαω).
-
@driver-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
H κατασταση στην Ποσειδωνος ειναι πραγματι τραγικη.
Την περασμενη Παρασκευη που κατεβηκα τοσο στο πηγαινε (κατα τις 10.30 το βραδυ) οσο κι ακομα περισσοτερο κατα τις 2 που γυρνουσα αισθανθηκα οτι ζω στο tokyo drift.
Ρημαδια να πανε με 200, καγκουρες (και με ακριβα αυτοκινητα και με σαραβαλα) να σκανε εξατμισεις λες και πεφτουν βομβες, κυνηγητα και 1002 ακομα τερμα παραβατικες συμπεριφορες που δειχνουν ενα λαο οχι απλα ανευθυνο αλλα και απολιτιστο.
Κι ολα αυτα σε ωρες σχετικα νορμαλ, τα ξημερωματα σιγουρα θα εβρισκα τιποτα αναποδογυρισμενα και σφηνωμενα σε κανα τοιχο.Κι αντι να'χει καμερες σε καθε φαναρι στο δρομο αυτο, μου εχει στην αττικη οδο μην και πας με 140 αντι για 120 σε δρομο που και με 200 να πας ειναι δεκα φορες πιο ασφαλες απ'το να πας με 90 στην Ποσειδωνος.
Γελοιες καταστασεις μιας γελοιας χωρας.Το κράτος δικαιούται να απαιτεί κατάργηση των καφριλικιων στο δημοσιο δρομο όταν δώσει νομιμη διεξοδο σε 4 εκατομμύρια Αθηναίους να κάνουν το μηχανοκινητο χόμπι τους με ασφάλεια σε ελεγχόμενο χώρο. Καταλήξαμε οποίος θέλει να μετρήσει 400αρι να πρέπει να τρέχει μια στο τόσο στο Αγρίνιο.
-
9 στους 10 μηχανόβιους περνάνε με κόκκινο αφού τσεκάρουν βέβαια.
5 στους 10 είναι ακράνωτοι συνήθως μεταξύ των 20-30 σε ηλικία.
10 στους 10 ποδηλάτες περνούν επίσης με κόκκινο.
10 στους 10 πατινόβιους (μεγάλη κατάρα) κάνουν ότι μπορείς να φανταστείς....σφήνες ανάμεσα, ανάποδα σε μονόδρομους, κίνηση σε δρόμους ταχείας, το κόκκινο δεν υπάρχει για αυτούς, ακράνωτοι, κίνηση με ταχύτητα σε πεζοδρόμια ανάμεσα σε πεζούς κτλ κτλ.Στο Ουζμπεκιστάν περισσότερη πειθαρχεία υπάρχει.
-
@elteo said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
Στο Ουζμπεκιστάν περισσότερη πειθαρχεία υπάρχει.
παιζουμε δυνατα , αλλα σε ευρωπαικο επιπεδο έχουμε ανταγωνιστές ..
Αφρική και Ασια παιζουν σε δικη τους λίγκα ... Καιρο , Καρατσι , Δελχι κονταρομαχουν για το παγκοσμιο
-
@elteo said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
9 στους 10 μηχανόβιους περνάνε με κόκκινο αφού τσεκάρουν βέβαια.
5 στους 10 είναι ακράνωτοι συνήθως μεταξύ των 20-30 σε ηλικία.ο 1 στους 5 ελέγχει τη λαθος πλευρα του δρόμου
-
@argyn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
Η αστική μικροκινητικοτητα - των πεζων συμπεριλαμβανομένων - χρειάζεται ρύθμιση επειγόντως. Η άσφαλτος ανήκει πρωτίστως σε γρήγορα κινούμενα τροχοφορα (όπου γρήγορα δεν μπορεί να σημαίνει βγήκα βόλτα να ρεμβασω με το πατίνι με 10χαω).
Αυτό που λες δεν ισχύει. Ο νόμος ορίζει να κινούνται στο δεξί μέρος του δρόμου όπως και τα ποδήλατα.
Φληναφήματα και πομφόλυγες...
-
@xenos said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
@argyn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:
Η αστική μικροκινητικοτητα - των πεζων συμπεριλαμβανομένων - χρειάζεται ρύθμιση επειγόντως. Η άσφαλτος ανήκει πρωτίστως σε γρήγορα κινούμενα τροχοφορα (όπου γρήγορα δεν μπορεί να σημαίνει βγήκα βόλτα να ρεμβασω με το πατίνι με 10χαω).
Αυτό που λες δεν ισχύει. Ο νόμος ορίζει να κινούνται στο δεξί μέρος του δρόμου όπως και τα ποδήλατα.
Για αυτό σου γράφει πρωτίστως. Βέβαια ειδικά οι κουρσάδες ποδηλάτες κινούνται μπουλούκι καταπατώντας 1 λωρίδα με το έτσι θέλω αλλά τέσπα.
-
Τι εννοείς πρωτίστως; Να εξαφανίζεται το ποδήλατο/πατίνι όταν έρχεται αυτοκίνητο; Υπάρχει λόγος προτεραιότητας αυτοκινήτου έναντι ποδηλάτου;
-
Εννοεί ότι θεωρητικά η κύρια χρήση του δρόμου αφορά αυτοκίνητα και μηχανές. Δεν τα απαγορεύει αλλά κάπου πρέπει να μπει και ένα όριο και σε αυτά. πχ πατίνια σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας κτλ
ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ
