@chris__7 said in KGM:

@panormus772 said in KGM:

Τα τέλη (για ταξινομήσεις από 1/1/21) είναι 0 έως 122gr και πολλ/νται με μικρότερους συντελεστές του 1 για έως 208gr.
Επομένως για 180gr. ρύπων πληρώνεις Χ0,85=153ευρώ.

• Για ταξινόμηση πριν την 31/12/20 είναι όντως αρκετά πιο ακριβά.Αλλά αυτό δεν αφορά τα συγκεκριμένα αμάξια που μιλάμε.

180 ρύποι είναι πολλοί σε μια Ευρώπη που έχει ως στόχο τους 100.οποτε θα ξανά ανέβουν όπως παλια

Ναι,απλά επειδή το 2020 ήρθε το "αυστηρό" WLTP που σε ίδιο ακριβώς αμάξι δείχνει αισθητά μεγαλύτερη εκπομπή ρύπων σε σχέση με το πιο "χαλαρό" προηγούμενο ΝΕDC,μειώθηκαν οι συντελεστές για περισσότερους ρύπους,γιατί με τους παλιούς θα γινόταν μακελειό στα τέλη.
Αν τους επαναφέρουν,θα δείξει..

Π.χ. εγώ στο Scross του 2017,που είχα 127gr, με το WLTP εγιναν εν μία νυκτί 146gr. Εγώ πλήρωνα 152ευρώ κι ενας που αγοραζε το ίδιο αμάξι το 2021 (αν δεν άλλαζαν οι κλίμακες),θα πλήρωνε 270!!

Ρε παιδιά μισό τώρα.180 ρύπους είχαν τα αμάξια τέλη 90.εκει θέλετε να γυρίσετε?

@chris__7 said in KGM:

Ρε παιδιά μισό τώρα.180 ρύπους είχαν τα αμάξια τέλη 90.εκει θέλετε να γυρίσετε?

Δε λέμε αυτό.
Λέμε πως μπορεί να αλλάξει η φορολογία,τέλη κ.λ.π. ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ με μια παγκόσμια αλλαγή στις μετρήσεις ρύπων. Δηλ.αύριο αυτό που έχει 0 ή 50 gr.,μπορεί να γίνει 100 ή 200 και ν'αλλάξει όλο το φορολογικό σου σύστημα,αν δεν κάνεις προσαρμογές που να αντέξει η τσέπη των φορολογούμενων.

Υ.Γ. Το 180 που λες στα παλιά αμάξια,δεν ήταν 180,αλλά 300 με το WLTP. Κι αν του χρόνου βγει πιο αυστηρό σύστημα μέτρησης μπορεί και 400... Όλα είναι υποκειμενικά..

@panormus772 said in KGM:

@chris__7 said in KGM:

Ρε παιδιά μισό τώρα.180 ρύπους είχαν τα αμάξια τέλη 90.εκει θέλετε να γυρίσετε?

Δε λέμε αυτό.
Λέμε πως μπορεί να αλλάξει η φορολογία,τέλη κ.λ.π. ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ με μια παγκόσμια αλλαγή στις μετρήσεις ρύπων. Δηλ.αύριο αυτό που έχει 0 ή 50 gr.,μπορεί να γίνει 100 ή 200 και ν'αλλάξει όλο το φορολογικό σου σύστημα,αν δεν κάνεις προσαρμογές που να αντέξει η τσέπη των φορολογούμενων.

Υ.Γ. Το 180 που λες στα παλιά αμάξια,δεν ήταν 180,αλλά 300 με το WLTP. Κι αν του χρόνου βγει πιο αυστηρό σύστημα μέτρησης μπορεί και 400... Όλα είναι υποκειμενικά..

Το δέχομαι αυτό αλλά και πάλι ο ανταγωνισμός είναι αρκετά πιο κατω

Youtube Video

Και ev

Ρε φιλε lap ωραιο δε λεω αλλα μικρα δεν εχω τι να το κανω τοσο μεγαλο σκαφος?Μου φαινεται τεραστιο.Και δεν παιρνω ενα αγροτικο να σου φερνω ακτινιδια πορτοκαλια

Και γουστάρω τα ακτινίδια!!!! Από τα γευστικότερα φρούτα!!!
Ψηφίζω αγροτικό!

@alex-mix

Εδώ σαι χω!

Δες εσωτερικό

Youtube Video

@criuser said in KGM:

εκθειαζετε απλά βενζίνης με άπειρους ρύπους

Το CO2 δεν είναι ρύπος, είναι αδρανές αέριο.

Τότε γιατί το μετράνε και πληρώνουν και πρόστιμο;

ΥΓ ξέρω αλλά το αδρανές με τα πρόστιμα δεν πάει.

@realzeus said in KGM:

Το CO2 δεν είναι ρύπος, είναι αδρανές αέριο.

Σωστά το έχουμε πει πολλές φορές, αλλά λανθασμένα οι περισσότεροι, ακόμα και "ειδικοί" το λένε ρύπο.

@criuser said in KGM:

Τότε γιατί το μετράνε και πληρώνουν και πρόστιμο;
ΥΓ ξέρω αλλά το αδρανές με τα πρόστιμα δεν πάει.

Γιατί α) ειναι εύκολο και β) συβμάλει στο φαινόμενο του θερμοκηπίου και μας έχουν πρήξει για global warming (επίσης γιατί έτσι μπορούν να έχουν δικαιολογία να κόψουν το κρέας και να επιβάλλουν πρόστιμα στις εταιρίες και όχι μονο των αυτοκινήτων).

Το global warming υπάρχει και από ανθρωπογενείς λόγους.

@criuser said in KGM:

Τότε γιατί το μετράνε και πληρώνουν και πρόστιμο;

ΥΓ ξέρω αλλά το αδρανές με τα πρόστιμα δεν πάει.

Ο ακριβής ορισμός του είναι ότι είναι εκπομπή, όχι ρύπος. Πληρώνουμε πρόστιμο γιατί είναι αέριο του θερμοκηπίου και άρα συμβάλλει στο global warming.

Πάντως η hyundai χαμήλωσε τους κινητήρες σε ιπποδύναμη για να ρίξει μερικά γραμμάρια τους ρύπους.μονο αν είχε ένα plug in θα τους έριχνε η kmg

Άντε να ομορφύνουν οι δρόμοι λογσξι

Youtube Video