@xenos said in ECOCAR YUDO:

Ποιες εταιρείες δίνουν με το ζόρι ηλεκτρικό αυτ.; Να στείλουμε κανένα cv!

@dettol said in ECOCAR YUDO:

Α. Οι διακοπές είναι για μια μόνο εβδομάδα. Υπάρχουν άλλες 51 εβδομάδες στον χρόνο.

25 μέρες (συνολικά) άδεια παίρνουμε εμείς οι μεγαλύτεροι, όχι 5.

ευτυχισμενοι οσοι ειναι μισθωτοι. 25 (εργασιμες) μερες διακοπες (δηλαδη πανω απο μηνα συνολικα) εχω να κανω απο τοτε που ημουν φοιτητης.

@red_monster said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Μία ερώτηση, με υποερωτήσεις...

Η φόρτιση στο σπίτι, δεν θα μπω στην λογική του νυχτερινού γιατί έχει περιορισμούς, πόσο κοστίζει σήμερα, με απλή πρίζα σούκο ?

Παίρνουν όλα τα αμάξια απλή πρίζα ?

Αν φορτίζεις έξω με καλώδιο - μπαλαντέζα, πως προστατεύεται στην βροχή ?

Η φόρτιση προφανώς θα προστεθεί στην κατανάλωση του σπιτιού, αλλάζει πολύ η τιμή του ρεύματος με αυτήν ?

Κάτω από 0,22 €/kWh (μεγαλύτερες απώλειες το 220 V με σούκο από 380 V, 16 Α με φορτιστή)
Τα περισσότερα ναι, εκτός αν μου διαφεύγει κάποια εξαίρεση της εξαίρεσης
Όλα έχουν IP για νερό και σκόνη
Ουδέν σχόλιον

προσεξε μην σε ρουφηξει στο vortex του.
PSA uber alles και παμε παρακατω!

Ευτυχισμένοι όσοι βιοπορίζονται από το χόμπι τους, οι υπόλοιποι νιώθουν ότι έχουν 25 ημέρες ελευθερίας και 340 ημέρες σκλαβιάς.

@dettol said in ECOCAR YUDO:

ευτυχισμενοι οσοι ειναι μισθωτοι. 25 (εργασιμες) μερες διακοπες (δηλαδη πανω απο μηνα συνολικα) εχω να κανω απο τοτε που ημουν φοιτητης.

Γι αυτό δεν έχουν ηλεκτρικό και δεν πίνουν cocktail στο εξοχικό τους.

Από πότε τα ηλεκτρικά καρούλια είναι ένδειξη ευτυχίας ? Μήπως έχουμε χάσει την μπάλα ?

@xenos said in ECOCAR YUDO:

@dettol said in ECOCAR YUDO:

ευτυχισμενοι οσοι ειναι μισθωτοι. 25 (εργασιμες) μερες διακοπες (δηλαδη πανω απο μηνα συνολικα) εχω να κανω απο τοτε που ημουν φοιτητης.

Γι αυτό δεν έχουν ηλεκτρικό και δεν πίνουν cocktail στο εξοχικό τους.

φιλε μου, εχω 3 μπουκαλια νερο και τα εναλασσω στο ψυγειο/καταψυξη για να πιω στις 13 ωρες που ειμαι στη δουλεια, στο καμινι της αθηνας. Απο τις 13 ωρες, οι 10 ειναι ορθοστασιας (σου στελνω και τα βιομετρικα απο το ρολοι αν θες ) Το απογευμα θα πιω και εναν καφε απο την καφετιερα μου.

Δεν ξερω τι ακριβως εχεις στο μυαλο σου.

@red_monster said in ECOCAR YUDO:

Από πότε τα ηλεκτρικά καρούλια είναι ένδειξη ευτυχίας ? Μήπως έχουμε χάσει την μπάλα ?

Είναι μάλλον ένδειξη του πόσο ευκατάστατος είσαι, όχι ευτυχίας σίγουρα. Έχω δει από κοντά αρκετούς πλούσιους/δυστυχισμένους. Αλλά ας μη χαλάμε το τόπικ.

@xenos said in ECOCAR YUDO:

@red_monster said in ECOCAR YUDO:

Από πότε τα ηλεκτρικά καρούλια είναι ένδειξη ευτυχίας ? Μήπως έχουμε χάσει την μπάλα ?

Είναι μάλλον ένδειξη του πόσο ευκατάστατος είσαι, όχι ευτυχίας σίγουρα. Έχω δει από κοντά αρκετούς πλούσιους/δυστυχισμένους. Αλλά ας μη χαλάμε το τόπικ.

Η συζήτηση όμως, ξεκίνηση με την ενδεχόμενη ευτυχία (ή την απουσία της) και όχι με την οικονομική άνεση, εξου και ο σχολιασμός μου.

@dettol said in ECOCAR YUDO:

@xenos said in ECOCAR YUDO:

@dettol said in ECOCAR YUDO:

ευτυχισμενοι οσοι ειναι μισθωτοι. 25 (εργασιμες) μερες διακοπες (δηλαδη πανω απο μηνα συνολικα) εχω να κανω απο τοτε που ημουν φοιτητης.

Γι αυτό δεν έχουν ηλεκτρικό και δεν πίνουν cocktail στο εξοχικό τους.

φιλε μου, εχω 3 μπουκαλια νερο και τα εναλασσω στο ψυγειο/καταψυξη για να πιω στις 13 ωρες που ειμαι στη δουλεια, στο καμινι της αθηνας. Απο τις 13 ωρες, οι 10 ειναι ορθοστασιας (σου στελνω και τα βιομετρικα απο το ρολοι αν θες ) Το απογευμα θα πιω και εναν καφε απο την καφετιερα μου.

Δεν ξερω τι ακριβως εχεις στο μυαλο σου.

Αν έχεις καφετιέρα με κάψουλες νεσπρέσο ή καμία ψαγμένη ιταλική

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Μία ερώτηση, με υποερωτήσεις...

Η φόρτιση στο σπίτι, δεν θα μπω στην λογική του νυχτερινού γιατί έχει περιορισμούς, πόσο κοστίζει σήμερα, με απλή πρίζα σούκο ?

Παίρνουν όλα τα αμάξια απλή πρίζα ?

Αν φορτίζεις έξω με καλώδιο - μπαλαντέζα, πως προστατεύεται στην βροχή ?

Η φόρτιση προφανώς θα προστεθεί στην κατανάλωση του σπιτιού, αλλάζει πολύ η τιμή του ρεύματος με αυτήν ?

Δεν χρειαζεται κανενα νυχτερινο. Αν θες το κάνεις αν και από ότι λένε το νυχτερινο θα αλλάξει και θα κανουν το ρευμα πιο φτηνο στο ίδιο πρόγραμμα όταν έχουν περισσια ενεργειας δηλαδή μεσημέρι με νταλα τον ήλιο!!!! Αυτο θα γίνει σύντομα πιστεύω και θα καταργηθει το νυχτερινο ρεύμα.

Ειναι αλλαγες που θα έρθουν μαζί με τους νέους ψηφιακούς μετρητες

Παντως το ρεύμα σου έρχεται πολύ πιο φτηνα και από βενζινη και από πετρελαιο με την προυποθεση οτι μιλαμε για φόρτιση στο σπίτι και για κινηση στην πόλη. Αν εχεις και φβ ειναι τσαμπα πραματικά!!!

Ολα τα αμάξια παιρνουν και απλή φόρτιση από σούκο με τον φορητο τους φορτιστη που σου δινεται μαζί με το αμάξι εξ όσων γνωριζω. Απλά είναι πιο αργος. Εμενα ο δικός μου και φανταζομαι χωρις να ξέρω και των υπολοιπων εχει και ρυθμιση στα 8,10,13,16 Ampere

Αν χρησιμοποιεις πιστοποιημένα καλώδια εχουν πιστοποιήσεις για αδιαβροχοποίηση και δεν εχουν θεμα με την βροχη. ΑΝ πας όμως να χρησιμοποιησεις την παλια μπαλαντέζα για extension ε ναι έχεις θέμα. Επίσης εξω δεν απλώνουμε καλώδια εναερια και στα πεζοδρόμια λες και μας ανοικει ο δρόμος. Δεν κάνουμε αυθερετα οτι μας καεβει στην κούτρα

Τι εννοεις αλλαζει πολύ η τιμη? Αναλογα ποσα χιλιομετρα κάνεις και ποσο συχνα φορτίζεις αναλογως αλλάζει. Θα στο πω αλλιως. Αλλάζει πολύ η τιμή προς τα κάτω με το τι πληρώνεις για βενζινη, πετρελαιο, λαδια, φιλτρα κτλ για τα ίδια χιλιόμετρα. Στο σπίτι θα έχεις ενα πιο αυξημενο λογαριασμό αλλα αν αφαιρέσεις αυτα που σου παρέθεσα συμφέρει πολύ

το φβ παντως μπορει να συνυπαρξει με νυχτερινο ρευμα, τιμολογιακα. Ειχα απο πριν νυχτερινο και οταν μπηκε το φβ, δεν αλλαξε κατι. Οι kwh που επιστρεφω στο δικτυο, πρωτα μειωνουν τις "kwh Ημερας" και μετα τις νυχτερινες. Ανοιξα τον προηγουμενο λογαριασμο για να το διπλοτσεκαρω.

Τον ιουνιο, καταναλωσα (απο το δικτυο) 285 ημερισιες και 527 νυχτερινες kwh. Επεστρεψα στο δικτυο 441 kwh. Η ΔΕΗ με χρεωσε για 371 kwh, τις οποιες τις τιμολογησε ολες ως νυχτερινες.

@xenos said in ECOCAR YUDO:

Ποιες εταιρείες δίνουν με το ζόρι ηλεκτρικό αυτ.; Να στείλουμε κανένα cv!

@dettol said in ECOCAR YUDO:

Α. Οι διακοπές είναι για μια μόνο εβδομάδα. Υπάρχουν άλλες 51 εβδομάδες στον χρόνο.

25 μέρες (συνολικά) άδεια παίρνουμε εμείς οι μεγαλύτεροι, όχι 5.

Υπάρχουν υποχρεώσεις μετάβασης σε συγκεκριμένο ποσοστό ηλεκτρικών για εταιρικούς στόλους. Και οι παροχές στο προσωπικό υπολογίζονται αν δεν κάνω λάθος.

Είναι πια μεγάλη πολυτέλεια τόσες πολλές διακοπές.
Συνήθως δεν τις δίνουν και δη πέραν του ελάχιστου από το νόμο συνεχόμενου 10ημερου , αλλά και να τις πάρεις σε ζαλίζουν στα τηλέφωνα.
Αλλά αν τελικά τις πάρεις τόσες μέρες, οικονομικά και μόνο αν το σκεφτείς, σε χωριό ή εξοχικό θα τις περάσεις - αν όχι όλες τουλάχιστον τις περισσότερες. Στην περίπτωση αυτή υπάρχουν οι ίδιοι περιορισμοί της οικιακής φόρτισης δηλ καλό είναι να έχεις πάρκινγκ ώστε με ασφάλεια να βγάλεις μια πρίζα.

Στο χωριό/εξοχικό είναι ακόμα χειρότερα!
Έχω δει τέσλα σε ορεινό χωριό της Ηπείρου και μπαλαντέζα να ξεπροβάλει από τη μόνιμα ανοιχτή πόρτα του δωματίου μέχρι το αυτοκίνητο.

@red_monster said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Μία ερώτηση, με υποερωτήσεις...

Η φόρτιση στο σπίτι, δεν θα μπω στην λογική του νυχτερινού γιατί έχει περιορισμούς, πόσο κοστίζει σήμερα, με απλή πρίζα σούκο ?

Παίρνουν όλα τα αμάξια απλή πρίζα ?

Αν φορτίζεις έξω με καλώδιο - μπαλαντέζα, πως προστατεύεται στην βροχή ?

Η φόρτιση προφανώς θα προστεθεί στην κατανάλωση του σπιτιού, αλλάζει πολύ η τιμή του ρεύματος με αυτήν ?

Κάτω από 0,22 €/kWh (μεγαλύτερες απώλειες το 220 V με σούκο από 380 V, 16 Α με φορτιστή)
Τα περισσότερα ναι, εκτός αν μου διαφεύγει κάποια εξαίρεση της εξαίρεσης
Όλα έχουν IP για νερό και σκόνη
Ουδέν σχόλιον

Το ουδέν σχόλιον είναι το βασικότερο.

Επειδή κάποιοι το ψάχνουν.

Αν εγώ έχω κατανάλωση 500 κβω τον μήνα, που από ότι νομίζω είναι τιμολογιακό σκαλοπάτι, αν φορτίζω το ηλεκτρικό 2 νύχτες την εβδομάδα, θα πάω σε ένα άλλο νούμερο μήνα.

Μήπως αυτό δεν είναι με 22 λεπτά, αλλά,ας πούμε, με 50 λεπτά, γιατί αλλάζει το τιμολόγιο μετά τις 500, ή αλλάζει και συνολικά ?

Οσο για τον φορτιστή έχει ένα κόστος, που πιθανόν να κάνω χρόνια να το αποσβέσω λόγω των απωλειών.

Προσωπικά όπως έχω πει θα κρατήσω το ντιζελάκι για καιρό και επειδή έχω 3 παλαιά αμάξια, θα βγούν προς πώληση κάποια στιγμή για να αντικατασταθούν από ένα μικρό ηλεκτρικό, 3 ή Πάντα με χρήση μέσα στην πόλη, ή και στο εξοχικό που φτάνω άνετα και έχω και εκεί κλειστό γκαράζ για να φορτίζω, όπου κάνω τις μικρές εκδρομές.

Εννοείται θα γίνει όταν υπάρχει η βεβαιότητα ότι θα πάρουμε την επιδότηση, γιατί αλλιώς κρατάω το 19χρονο 4 για δεύτερο, ή κοιτάω το βασικό 3 ή πάντα σε θερμικό ή υβριδικό.

Αυτά μετά από 1 χρόνο βέβαια, αν ισχύουν τα δεδομένα.

@criuser said in ECOCAR YUDO:

@red_monster said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Μία ερώτηση, με υποερωτήσεις...

Η φόρτιση στο σπίτι, δεν θα μπω στην λογική του νυχτερινού γιατί έχει περιορισμούς, πόσο κοστίζει σήμερα, με απλή πρίζα σούκο ?

Παίρνουν όλα τα αμάξια απλή πρίζα ?

Αν φορτίζεις έξω με καλώδιο - μπαλαντέζα, πως προστατεύεται στην βροχή ?

Η φόρτιση προφανώς θα προστεθεί στην κατανάλωση του σπιτιού, αλλάζει πολύ η τιμή του ρεύματος με αυτήν ?

Κάτω από 0,22 €/kWh (μεγαλύτερες απώλειες το 220 V με σούκο από 380 V, 16 Α με φορτιστή)
Τα περισσότερα ναι, εκτός αν μου διαφεύγει κάποια εξαίρεση της εξαίρεσης
Όλα έχουν IP για νερό και σκόνη
Ουδέν σχόλιον

Το ουδέν σχόλιον είναι το βασικότερο.

Επειδή κάποιοι το ψάχνουν.

Αν εγώ έχω κατανάλωση 500 κβω τον μήνα, που από ότι νομίζω είναι τιμολογιακό σκαλοπάτι, αν φορτίζω το ηλεκτρικό 2 νύχτες την εβδομάδα, θα πάω σε ένα άλλο νούμερο μήνα.

Μήπως αυτό δεν είναι με 22 λεπτά, αλλά,ας πούμε, με 50 λεπτά, γιατί αλλάζει το τιμολόγιο μετά τις 500, ή αλλάζει και συνολικά ?

Οσο για τον φορτιστή έχει ένα κόστος, που πιθανόν να κάνω χρόνια να το αποσβέσω λόγω των απωλειών.

τα εχουμε ξαναπει ολα αυτα που ρωτας

@criuser said in ECOCAR YUDO:

@red_monster said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Μία ερώτηση, με υποερωτήσεις...

Η φόρτιση στο σπίτι, δεν θα μπω στην λογική του νυχτερινού γιατί έχει περιορισμούς, πόσο κοστίζει σήμερα, με απλή πρίζα σούκο ?

Παίρνουν όλα τα αμάξια απλή πρίζα ?

Αν φορτίζεις έξω με καλώδιο - μπαλαντέζα, πως προστατεύεται στην βροχή ?

Η φόρτιση προφανώς θα προστεθεί στην κατανάλωση του σπιτιού, αλλάζει πολύ η τιμή του ρεύματος με αυτήν ?

Κάτω από 0,22 €/kWh (μεγαλύτερες απώλειες το 220 V με σούκο από 380 V, 16 Α με φορτιστή)
Τα περισσότερα ναι, εκτός αν μου διαφεύγει κάποια εξαίρεση της εξαίρεσης
Όλα έχουν IP για νερό και σκόνη
Ουδέν σχόλιον

Το ουδέν σχόλιον είναι το βασικότερο.

Επειδή κάποιοι το ψάχνουν.

Αν εγώ έχω κατανάλωση 500 κβω τον μήνα, που από ότι νομίζω είναι τιμολογιακό σκαλοπάτι, αν φορτίζω το ηλεκτρικό 2 νύχτες την εβδομάδα, θα πάω σε ένα άλλο νούμερο μήνα.

Μήπως αυτό δεν είναι με 22 λεπτά, αλλά,ας πούμε, με 50 λεπτά, γιατί αλλάζει το τιμολόγιο μετά τις 500, ή αλλάζει και συνολικά ?

Οσο για τον φορτιστή έχει ένα κόστος, που πιθανόν να κάνω χρόνια να το αποσβέσω λόγω των απωλειών.

Το νυχτερινό δεν έχει κλιμάκωση.
Μια ενδεικτική κατανάλωση νυχτερινού είναι 0,17-0,18 €/kWh συμπεριλαμβανομένου κόστους διμερής ταρίφας, λοιπών χρεώσεων κλπ

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@dettol said in ECOCAR YUDO:

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Μία ερώτηση, με υποερωτήσεις...

Η φόρτιση στο σπίτι, δεν θα μπω στην λογική του νυχτερινού γιατί έχει περιορισμούς, πόσο κοστίζει σήμερα, με απλή πρίζα σούκο ?

Παίρνουν όλα τα αμάξια απλή πρίζα ?

Αν φορτίζεις έξω με καλώδιο - μπαλαντέζα, πως προστατεύεται στην βροχή ?

Η φόρτιση προφανώς θα προστεθεί στην κατανάλωση του σπιτιού, αλλάζει πολύ η τιμή του ρεύματος με αυτήν ?

Δεν χρειαζεται κανενα νυχτερινο. Αν θες το κάνεις αν και από ότι λένε το νυχτερινο θα αλλάξει και θα κανουν το ρευμα πιο φτηνο στο ίδιο πρόγραμμα όταν έχουν περισσια ενεργειας δηλαδή μεσημέρι με νταλα τον ήλιο!!!! Αυτο θα γίνει σύντομα πιστεύω και θα καταργηθει το νυχτερινο ρεύμα.

Ειναι αλλαγες που θα έρθουν μαζί με τους νέους ψηφιακούς μετρητες

Παντως το ρεύμα σου έρχεται πολύ πιο φτηνα και από βενζινη και από πετρελαιο με την προυποθεση οτι μιλαμε για φόρτιση στο σπίτι και για κινηση στην πόλη. Αν εχεις και φβ ειναι τσαμπα πραματικά!!!

Ολα τα αμάξια παιρνουν και απλή φόρτιση από σούκο με τον φορητο τους φορτιστη που σου δινεται μαζί με το αμάξι εξ όσων γνωριζω. Απλά είναι πιο αργος. Εμενα ο δικός μου και φανταζομαι χωρις να ξέρω και των υπολοιπων εχει και ρυθμιση στα 8,10,13,16 Ampere

Αν χρησιμοποιεις πιστοποιημένα καλώδια εχουν πιστοποιήσεις για αδιαβροχοποίηση και δεν εχουν θεμα με την βροχη. ΑΝ πας όμως να χρησιμοποιησεις την παλια μπαλαντέζα για extension ε ναι έχεις θέμα. Επίσης εξω δεν απλώνουμε καλώδια εναερια και στα πεζοδρόμια λες και μας ανοικει ο δρόμος. Δεν κάνουμε αυθερετα οτι μας καεβει στην κούτρα

Τι εννοεις αλλαζει πολύ η τιμη? Αναλογα ποσα χιλιομετρα κάνεις και ποσο συχνα φορτίζεις αναλογως αλλάζει. Θα στο πω αλλιως. Αλλάζει πολύ η τιμή προς τα κάτω με το τι πληρώνεις για βενζινη, πετρελαιο, λαδια, φιλτρα κτλ για τα ίδια χιλιόμετρα. Στο σπίτι θα έχεις ενα πιο αυξημενο λογαριασμό αλλα αν αφαιρέσεις αυτα που σου παρέθεσα συμφέρει πολύ

το φβ παντως μπορει να συνυπαρξει με νυχτερινο ρευμα, τιμολογιακα. Ειχα απο πριν νυχτερινο και οταν μπηκε το φβ, δεν αλλαξε κατι. Οι kwh που επιστρεφω στο δικτυο, πρωτα μειωνουν τις "kwh Ημερας" και μετα τις νυχτερινες. Ανοιξα τον προηγουμενο λογαριασμο για να το διπλοτσεκαρω.

Τον ιουνιο, καταναλωσα (απο το δικτυο) 285 ημερισιες και 527 νυχτερινες kwh. Επεστρεψα στο δικτυο 441 kwh. Η ΔΕΗ με χρεωσε για 371 kwh, τις οποιες τις τιμολογησε ολες ως νυχτερινες.

ωραιος.

Να ρωτησω κατι αν ξέρεις?

Τωρα που χρησιμοποιείται ψηφιακος μετρητης δεν είναι περιττό να έχεις αλλο ξεχωριστό ρολόι για το νυχτερινό? Δεν μπορείς να μπεις σε νυχτερινο απλά προγραμματιζοντας ο πάροχος το ψηφιακό ρολόι να μετράει αλλιώς τις νυχτερινές ώρες? Γιατι μου φαινεται περιττό ενα έξτρα ρολοι αφου την δουλεια μπορει να την κάνει το ψηφιακο υπάρχον

νομιζω δεν ησουν παρον οταν εγινε η ενεργοποιηση και ισως δεν το εχεις προσεξει.
Οταν ηρθαν απο δεδδιε για την ενεργοποιηση, ΕΒΓΑΛΑΝ το παλιο ρολοι και εβαλαν το νεο ψηφιακο. Αυτο μετραει ρευμα ημερας, νυχτερινο κτλπ. Το παλιο μου, αναλογικο, ρολόι ειχε δυο ενδειξεις, μια για ημερας, μια για νυχτερινο, αλλα και παλι, ηταν ΕΝΑ ρολοι.

Αυτο που εχω ακουσει να γκρινιαζουν αρκετοι που βαζουν φβ, ειναι οτι μας υποχρεωνει ο δεδδιε να βαλουμε και ενα δικο μας ρολόι που μετραει παραγωγη ενεργειας (και ισως και αλλα πραγματα, πχ εγχυση ή οτιδηποτε αλλο). Αυτο το "εξτρα" ρολόι, που ανεβαζει το κοστος της εγκαταστασης, λενε οτι ειναι περιττο, αφου υπαρχει του δεδδιε.

Και, ναι, υποθετω οτι αν εχεις ηδη ψηφιακο ρολοι (λογω του φβ), μπορεις ευκολα να μπεις σε νυχτερινο. Γενικα, ειχαμε οσα χρονια θυμαμαι, παντα νυχτερινο και ηταν κατι που μας ειχε βολεψει. Με αμαξι, ειναι ακομα πιο χρησιμο, διοτι οι ωρες που βολευει να φορτισεις (ειδικα αν δεν εχεις φβ) ειναι οι νυχτερινες.