-
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@netgeo said in NEW JEEP AVENGER:
@criuser said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
Aπιστευτες οι τιμες, φανταζομαι πριν την επιδοτηση;
Αν ειναι δυνατον να υπαρχουν υποψηιοι αγοραστες που θα δωσουν τοσα χρηματα για ενα αμαξι που πριν 2-3 χρονια θα εκανε 19 χιλ.
Θα τσακίσει την αγορά...
Πότε ένα ηλεκτρικό έκανε 19000 ?
Σορρυ ρε παιδιά αλλά θέλει 9 για να πιάσει τα 100, και μετά πάει μέχρι 150κλμ.
Γιατί να το πάρει κανείς σαν ηλεκτρικό;
Τι δίνει στον χρήστη όταν υπάρχουν τόσες επιλογές τέτοιου τύπου;
Γιατί τέτοιος ενθουσιασμός;
Λιγοι θα το παρουν εκτος και αν εχει σημαντικη πτωση στην τιμη.
ΧαΑ! Ήδη έχει χιλιάδες παραγγελίες!
Συγνώμη αλλά είσαι εντελώς εκτός πραγματικότητας.
Πρώτο Jeep Car of the year!
Τα τεχνικά τα έχουμε αναλύσει πολλές φορές, είναι η νέα γενιά της Stellantis (προέρχεται από PSA) με μεγάλες αυξήσεις στην θεωρητική αυτονομία (404 από 300χλμ), επιδόσεις (156 από 136 άλογα), ταχύτητα φόρτισης, χωρητικότητα μπαταρίας, και τα λοιπά..
Να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά στα Β και Β suv είχε κατακτήσει (καλέ πώς τα γράφω έτσι, μήπως να αναλάβω το γραφείο τύπου;!) την Ευρώπη στην κατηγορία τους (208/2008).
Στην Ελλαδα;
Ειναι αδελφο αμαξι με το Μοκκα και το 2008. Ποσα ηλεκτρικα βλεπεις? Κανενα Μοκκα και μερικα μονο 2008 βλπεω εγω.
Τωρα αν νομιζεις οτι θα σαρωσει στις πωλησεις γιατι δεν το εκανε και το Μοκκα? Μια χαρα ομορφο αμαξι ειναι και εχουν πωληθει πολλα αλλα τα θερμικα.
Τα 208 και 2008 βγήκαν πρώτα σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά στην κατηγορία τους. Τι εννοείς;
Απλά του χρόνου περιμένουμε πολύ μεγαλύτερες πωλήσεις σε ηλεκτρικά, και έτσι θα γίνεται, επειδή πριν 5 χρόνια ξεκινήσαμε από το 0, οπότε κάθε χρόνο θα βλέπουμε απίστευτη αύξηση πωλήσεων στα ηλεκτρικά μέχρι να έρθει το 27-28 να πάρουμε και εμείς..
Δεν είπα ότι θα πουλήσει 1.000.000 αυτοκίνητα, αλλά θα πουλήσει πολύ σε όσους ψάχνουν ηλεκτρικό. Έβαλα την βράβευση Car of the year, εξηγεί τους λόγους που τον ψήφισαν, και γι' αυτό θα σπάσει πωλήσεις, τι άλλο να προσθέσω;;
Το άλλο με το Tesla τι ανέκδοτο είναι; Μου λέτε ότι έχει 10.500€ διαφορά στην τιμή και ότι θα το πάρει ο άλλος επειδή είναι Tesla;!
-
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Το άλλο με το Tesla τι ανέκδοτο είναι; Μου λέτε ότι έχει 10.500€ διαφορά στην τιμή και ότι θα το πάρει ο άλλος επειδή είναι Tesla;!
€3.000 διαφορά έχει στην τιμή (να συγκρίνουμε ίδιο εξοπλισμό) και ναι για €3.000 διαφορά είναι ηλίθιος όποιος προτιμήσει το Αβέντζερ αντί για το Τέσλα. Το Αβέντζερ έχει νόημα στν 1η έκδοση, ώς "φτηνό" ηλεκτρικό με σαφώς πολλές ελείψεις στον εξοπλισμό.
-
@fanis75 said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Το άλλο με το Tesla τι ανέκδοτο είναι; Μου λέτε ότι έχει 10.500€ διαφορά στην τιμή και ότι θα το πάρει ο άλλος επειδή είναι Tesla;!
€3.000 διαφορά έχει στην τιμή (να συγκρίνουμε ίδιο εξοπλισμό) και ναι για €3.000 διαφορά είναι ηλίθιος όποιος προτιμήσει το Αβέντζερ αντί για το Τέσλα. Το Αβέντζερ έχει νόημα στν 1η έκδοση, ώς "φτηνό" ηλεκτρικό με σαφώς πολλές ελείψεις στον εξοπλισμό.
Δηλαδή θα πάει κάποιος να πάρει ένα αυτοκίνητο suv στα 4.10μ και μέχρι 30.000 και ξαφνικά τα μπερδεύει και παίρνει ένα αυτοκίνητο 60 πόντους μακρύτερο, με 10.000 παραπάνω χρήματα και άλλης κατηγορίας;!
Προχθές ανταλλάξαμε 50 μηνύματα επειδή υποστήριζα ότι τα B suv κλέβουν οικογενειάρχες από την C κατηγορία και τώρα μου λές ότι ο άλλος θα μπερδέψει ένα - μικρό - B suv με ένα D;!
Να σκεφτεί να πάρει 2008 ή Mokka ή C4 είναι μάλλον πιθανότερο.
-
Όχι προφανώς δεν θα τα μπερδέψει.
Απλά λέμε οτι:
Δεν είναι φθηνό.
Δεν έχει επιτάχυνση.
Δεν πάει γρήγορα.ΑΝ είχε η Τεσλα κάτι πιο μικρό σε μέγεθος όπως το model 2 θα είχαν κλείσει όλοι.
-
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@netgeo said in NEW JEEP AVENGER:
@criuser said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
Aπιστευτες οι τιμες, φανταζομαι πριν την επιδοτηση;
Αν ειναι δυνατον να υπαρχουν υποψηιοι αγοραστες που θα δωσουν τοσα χρηματα για ενα αμαξι που πριν 2-3 χρονια θα εκανε 19 χιλ.
Θα τσακίσει την αγορά...
Πότε ένα ηλεκτρικό έκανε 19000 ?
Σορρυ ρε παιδιά αλλά θέλει 9 για να πιάσει τα 100, και μετά πάει μέχρι 150κλμ.
Γιατί να το πάρει κανείς σαν ηλεκτρικό;
Τι δίνει στον χρήστη όταν υπάρχουν τόσες επιλογές τέτοιου τύπου;
Γιατί τέτοιος ενθουσιασμός;
Λιγοι θα το παρουν εκτος και αν εχει σημαντικη πτωση στην τιμη.
ΧαΑ! Ήδη έχει χιλιάδες παραγγελίες!
Συγνώμη αλλά είσαι εντελώς εκτός πραγματικότητας.
Πρώτο Jeep Car of the year!
Τα τεχνικά τα έχουμε αναλύσει πολλές φορές, είναι η νέα γενιά της Stellantis (προέρχεται από PSA) με μεγάλες αυξήσεις στην θεωρητική αυτονομία (404 από 300χλμ), επιδόσεις (156 από 136 άλογα), ταχύτητα φόρτισης, χωρητικότητα μπαταρίας, και τα λοιπά..
Να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά στα Β και Β suv είχε κατακτήσει (καλέ πώς τα γράφω έτσι, μήπως να αναλάβω το γραφείο τύπου;!) την Ευρώπη στην κατηγορία τους (208/2008).
Στην Ελλαδα;
Ειναι αδελφο αμαξι με το Μοκκα και το 2008. Ποσα ηλεκτρικα βλεπεις? Κανενα Μοκκα και μερικα μονο 2008 βλπεω εγω.
Τωρα αν νομιζεις οτι θα σαρωσει στις πωλησεις γιατι δεν το εκανε και το Μοκκα? Μια χαρα ομορφο αμαξι ειναι και εχουν πωληθει πολλα αλλα τα θερμικα.
Τα 208 και 2008 βγήκαν πρώτα σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά στην κατηγορία τους. Τι εννοείς;
Απλά του χρόνου περιμένουμε πολύ μεγαλύτερες πωλήσεις σε ηλεκτρικά, και έτσι θα γίνεται, επειδή πριν 5 χρόνια ξεκινήσαμε από το 0, οπότε κάθε χρόνο θα βλέπουμε απίστευτη αύξηση πωλήσεων στα ηλεκτρικά μέχρι να έρθει το 27-28 να πάρουμε και εμείς..
Δεν είπα ότι θα πουλήσει 1.000.000 αυτοκίνητα, αλλά θα πουλήσει πολύ σε όσους ψάχνουν ηλεκτρικό. Έβαλα την βράβευση Car of the year, εξηγεί τους λόγους που τον ψήφισαν, και γι' αυτό θα σπάσει πωλήσεις, τι άλλο να προσθέσω;;
Το άλλο με το Tesla τι ανέκδοτο είναι; Μου λέτε ότι έχει 10.500€ διαφορά στην τιμή και ότι θα το πάρει ο άλλος επειδή είναι Tesla;!
Τι να σου πω. Εδω μιλαμε για αμαξι αποκλειστικα ηλεκτρικο. Τα αλλα που ανεφερες πουλανε κατα βαση σαν θερμικα.
Car of the year ενας τιτλος μαρκετινγκ που εχει χασει το ενδιαφερον του απο τοτε που πεθανε ο ειδικος τυπος... ειναι σιγα μην βοηθαει στις πωλησεις τα τελευταια χρονια. Τωρα αν γυρισουμε στο 1985 εκει αλλαζουν τα πραγματα.
-
Τα βραβεία Coty νομίζω αφήνουν παγερά αδιάφορο το αγοραστικό κοινό. Κάτι άλλο, αμάξι 4,08 να πάει ΗΠΑ; Για ποιό λόγο; Και στο φινάλε με το όνομα τζιπ, που έχει συνδεθεί δεκαετίες με εκτός δρόμου μεγάλα οχήματα; πολύ σωστοί οι στέλιοι εδώ.
-
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Δηλαδή θα πάει κάποιος να πάρει ένα αυτοκίνητο suv στα 4.10μ και μέχρι 30.000 και ξαφνικά τα μπερδεύει και παίρνει ένα αυτοκίνητο 60 πόντους μακρύτερο, με 10.000 παραπάνω χρήματα και άλλης κατηγορίας;!
Αυτή είναι η μια πλευρά. Η άλλη πλευρά (και πιο συνηθισμένη αυτή την στιγμή) είναι ότι κάποιος θέλει ηλεκτρικό αυτοκίνητο (αδιάφορα όλα τα άλλα παρά μόνο η αυτονομία) και ψάχνοντας θα δει ότι με €3.000 παραπάνω μπορεί να πάρει ένα Τέσλα που είναι ανώτερο σε όλα. Αυτό λέμε, ότι οι καλές εκδόσει τιμολογικά έχουν απέναντί του τα Τέσλα. Είναι σαν να πάς να πάρεις ένα Ford Puma και ξαφνικά να ανακαλύψεις ότι με €3.000 παίρνεις BMW M340i.
Προφανώς όποιος ψάχνει αποκλειστικά σε μικρή κατηγορία δεν θα δει το Τέσλα, αλλά αυτοί είναι ελάχιστοι που θα κοιτάξουν ηλεκτρικό.
-
@fanis75 said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Δηλαδή θα πάει κάποιος να πάρει ένα αυτοκίνητο suv στα 4.10μ και μέχρι 30.000 και ξαφνικά τα μπερδεύει και παίρνει ένα αυτοκίνητο 60 πόντους μακρύτερο, με 10.000 παραπάνω χρήματα και άλλης κατηγορίας;!
Αυτή είναι η μια πλευρά. Η άλλη πλευρά (και πιο συνηθισμένη αυτή την στιγμή) είναι ότι κάποιος θέλει ηλεκτρικό αυτοκίνητο (αδιάφορα όλα τα άλλα παρά μόνο η αυτονομία) και ψάχνοντας θα δει ότι με €3.000 παραπάνω μπορεί να πάρει ένα Τέσλα που είναι ανώτερο σε όλα. Αυτό λέμε, ότι οι καλές εκδόσει τιμολογικά έχουν απέναντί του τα Τέσλα. Είναι σαν να πάς να πάρεις ένα Ford Puma και ξαφνικά να ανακαλύψεις ότι με €3.000 παίρνεις BMW M340i.
Προφανώς όποιος ψάχνει αποκλειστικά σε μικρή κατηγορία δεν θα δει το Τέσλα, αλλά αυτοί είναι ελάχιστοι που θα κοιτάξουν ηλεκτρικό.
Ελάχιστοι είναι;!!! Χαχαχα τα ηλεκτρικά έχουν σημασία κυρίως για μικρά πόλης!
Σε πάω και στοίχημα ότι πρώτα θα πάρεις κάτι από C και κάτω ηλεκτρικό, και οι περισσότεροι θα πάρουμε Β και κάτω για πρώτο ηλεκτρικό.
Βλέπουμε πως οι πωλήσεις Β έχουν φτάσει 50%; Και τα Β suv 25% του συνόλου της αγοράς, και εσύ λες ότι όσοι κοιτούν ηλεκτρικά ενδιαφέρονται για D;! Φοβερή συλλογιστική..
Εσύ αναρωτιέμαι συνέχεια μιλάς για τις ανώτερες εκδόσεις, πήρες καν την ανώτερη έκδοση της Corolla; Και πόσο έκανε; Και +3.000 δεν έπαιρνες κάτι άλλο;!
Θα δεις που για να μείνει στο παιχνίδι η Tesla θα βγάλει σίγουρα μικρότερο αυτοκίνητο, και εκεί θα μετρηθούν όλοι.
-
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@netgeo said in NEW JEEP AVENGER:
@criuser said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
Aπιστευτες οι τιμες, φανταζομαι πριν την επιδοτηση;
Αν ειναι δυνατον να υπαρχουν υποψηιοι αγοραστες που θα δωσουν τοσα χρηματα για ενα αμαξι που πριν 2-3 χρονια θα εκανε 19 χιλ.
Θα τσακίσει την αγορά...
Πότε ένα ηλεκτρικό έκανε 19000 ?
Σορρυ ρε παιδιά αλλά θέλει 9 για να πιάσει τα 100, και μετά πάει μέχρι 150κλμ.
Γιατί να το πάρει κανείς σαν ηλεκτρικό;
Τι δίνει στον χρήστη όταν υπάρχουν τόσες επιλογές τέτοιου τύπου;
Γιατί τέτοιος ενθουσιασμός;
Λιγοι θα το παρουν εκτος και αν εχει σημαντικη πτωση στην τιμη.
ΧαΑ! Ήδη έχει χιλιάδες παραγγελίες!
Συγνώμη αλλά είσαι εντελώς εκτός πραγματικότητας.
Πρώτο Jeep Car of the year!
Τα τεχνικά τα έχουμε αναλύσει πολλές φορές, είναι η νέα γενιά της Stellantis (προέρχεται από PSA) με μεγάλες αυξήσεις στην θεωρητική αυτονομία (404 από 300χλμ), επιδόσεις (156 από 136 άλογα), ταχύτητα φόρτισης, χωρητικότητα μπαταρίας, και τα λοιπά..
Να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά στα Β και Β suv είχε κατακτήσει (καλέ πώς τα γράφω έτσι, μήπως να αναλάβω το γραφείο τύπου;!) την Ευρώπη στην κατηγορία τους (208/2008).
Στην Ελλαδα;
Ειναι αδελφο αμαξι με το Μοκκα και το 2008. Ποσα ηλεκτρικα βλεπεις? Κανενα Μοκκα και μερικα μονο 2008 βλπεω εγω.
Τωρα αν νομιζεις οτι θα σαρωσει στις πωλησεις γιατι δεν το εκανε και το Μοκκα? Μια χαρα ομορφο αμαξι ειναι και εχουν πωληθει πολλα αλλα τα θερμικα.
Τα 208 και 2008 βγήκαν πρώτα σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά στην κατηγορία τους. Τι εννοείς;
Απλά του χρόνου περιμένουμε πολύ μεγαλύτερες πωλήσεις σε ηλεκτρικά, και έτσι θα γίνεται, επειδή πριν 5 χρόνια ξεκινήσαμε από το 0, οπότε κάθε χρόνο θα βλέπουμε απίστευτη αύξηση πωλήσεων στα ηλεκτρικά μέχρι να έρθει το 27-28 να πάρουμε και εμείς..
Δεν είπα ότι θα πουλήσει 1.000.000 αυτοκίνητα, αλλά θα πουλήσει πολύ σε όσους ψάχνουν ηλεκτρικό. Έβαλα την βράβευση Car of the year, εξηγεί τους λόγους που τον ψήφισαν, και γι' αυτό θα σπάσει πωλήσεις, τι άλλο να προσθέσω;;
Το άλλο με το Tesla τι ανέκδοτο είναι; Μου λέτε ότι έχει 10.500€ διαφορά στην τιμή και ότι θα το πάρει ο άλλος επειδή είναι Tesla;!
Τι να σου πω. Εδω μιλαμε για αμαξι αποκλειστικα ηλεκτρικο. Τα αλλα που ανεφερες πουλανε κατα βαση σαν θερμικα.
Car of the year ενας τιτλος μαρκετινγκ που εχει χασει το ενδιαφερον του απο τοτε που πεθανε ο ειδικος τυπος... ειναι σιγα μην βοηθαει στις πωλησεις τα τελευταια χρονια. Τωρα αν γυρισουμε στο 1985 εκει αλλαζουν τα πραγματα.
Στην κατηγορία τους στα ηλεκτρικά αναφερομουν. Ανακοινώθηκε ότι το 208 πούλησε τα περισσότερα αυτοκίνητα στην Ευρώπη και αναφέρονται στα άρθρα ότι το e-208 και e-2008 βγήκαν πρώτα στην κατηγορία τους επίσης.
Δεν είπα ότι βοηθάει, απλά δεν είναι άσχετοι, μυρίζονται τι παίζει μάλλον. Το 20 έβγαλαν το 208, το 21 το Yaris και πέρυσι ένα Kia.
-
Η corolla του Φανή είναι όχημα ουσίας για αυτόν και την οικογένειά του.
Δεν μπορείς να κάνεις τέτοιες συγκρίσεις.Το ηλεκτρικό έχει και λίγο hype μέσα, ακόμα... μιας και απευθύνεται σε ειδικο κοινο.
Το Avenger είναι αμαξάκι lifestyle θα το πάρεις και τι θα λες; Οτι είναι πιο αργό και από diesel; Ενώ σκας ένα ταλιρακι και περνεις τεσλα;
-
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Ελάχιστοι είναι;!!! Χαχαχα τα ηλεκτρικά έχουν σημασία κυρίως για μικρά πόλης!
Σε πάω και στοίχημα ότι πρώτα θα πάρεις κάτι από C και κάτω ηλεκτρικό, και οι περισσότεροι θα πάρουμε Β και κάτω για πρώτο ηλεκτρικό.
Εσύ αναρωτιέμαι συνέχεια μιλάς για τις ανώτερες εκδόσεις, πήρες καν την ανώτερη έκδοση της Corolla; Και πόσο έκανε; Και +3.000 δεν έπαιρνες κάτι άλλο;!
Θα δεις που για να μείνει στο παιχνίδι η Tesla θα βγάλει σίγουρα μικρότερο αυτοκίνητο, και εκεί θα μετρηθούν όλοι.
Πάμε ένα ένα, γιατί μου βάζεις πολλά ερωτήματα:
-
Σαφώς και έχουν σημασία για μικρά πόλης, αλλά η κατάσταση σήμερα (για αυτό το έγραψα) είναι ότι η πλειονόητα των ηλεκτρικών είναι σε μεγάλες κατηγορίες και έχω εξηγήσει τον λόγο (κυρίως κόστος και μέγεθος μπαταριών). Και οι σημερινή αγοραστές ηλεκτρικών δεν κοιτάνε κατηγορίες αλλά τι ηλεκτρικό αγοράζουν με τα διαθέσιμα χρήματα που έχουν γιατί προτεραιότητα είναι το ηλεκτρικό και όχι το μέγεθος....ξαναλέω σήμερα. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών.
-
Εγώ ναι αυτό που λες θα πάρω, καθαρά για οικονομικούς λόγους όμως. Εαν είχα χρήματα πιστεύεις θα ασχολιόμουν με Β και C?!?! Ενα Range Rover θα είχα για την σύζυγο και μια Taycan για εμένα.
-
Γιατί το κάνεις προσωπικό? Εγώ πήρα αμάξι καθαρά με βάση τα οικονομικά μου και την χρήση που κάνω. Εαν είχα περισσότερα χρήματα, δεν θα κοίταζα καν την Κορόλα...προφανώς! Και όχι με +€3.000 δεν έπαιρνα κάτι καλύτερο. Αλλά με +€2.000 πήρα κάτι καλύτερο από την αρχική μου επιλογή που ήταν Φιέστα/Γιαρις, οπότε όπως βλέπεις δεν ασχολήθηκα με κατηγορία (το έγραψα τότε ποιοα ήταν τα κριτήρια επιλογής μου).
-
Μα ήδη έχει ανακοινώσει μικρότερο αυτοκίνητο η Τέσλα όπως και όλοι. Απλά λόγω κόστοςυ οι περισσότεροι ξεκινάνε από τα μεγάλα.
-
-
@fanis75 said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Ελάχιστοι είναι;!!! Χαχαχα τα ηλεκτρικά έχουν σημασία κυρίως για μικρά πόλης!
Σε πάω και στοίχημα ότι πρώτα θα πάρεις κάτι από C και κάτω ηλεκτρικό, και οι περισσότεροι θα πάρουμε Β και κάτω για πρώτο ηλεκτρικό.
Εσύ αναρωτιέμαι συνέχεια μιλάς για τις ανώτερες εκδόσεις, πήρες καν την ανώτερη έκδοση της Corolla; Και πόσο έκανε; Και +3.000 δεν έπαιρνες κάτι άλλο;!
Θα δεις που για να μείνει στο παιχνίδι η Tesla θα βγάλει σίγουρα μικρότερο αυτοκίνητο, και εκεί θα μετρηθούν όλοι.
Πάμε ένα ένα, γιατί μου βάζεις πολλά ερωτήματα:
-
Σαφώς και έχουν σημασία για μικρά πόλης, αλλά η κατάσταση σήμερα (για αυτό το έγραψα) είναι ότι η πλειονόητα των ηλεκτρικών είναι σε μεγάλες κατηγορίες και έχω εξηγήσει τον λόγο (κυρίως κόστος και μέγεθος μπαταριών). Και οι σημερινή αγοραστές ηλεκτρικών δεν κοιτάνε κατηγορίες αλλά τι ηλεκτρικό αγοράζουν με τα διαθέσιμα χρήματα που έχουν γιατί προτεραιότητα είναι το ηλεκτρικό και όχι το μέγεθος....ξαναλέω σήμερα. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών.
-
Εγώ ναι αυτό που λες θα πάρω, καθαρά για οικονομικούς λόγους όμως. Εαν είχα χρήματα πιστεύεις θα ασχολιόμουν με Β και C?!?! Ενα Range Rover θα είχα για την σύζυγο και μια Taycan για εμένα.
-
Γιατί το κάνεις προσωπικό? Εγώ πήρα αμάξι καθαρά με βάση τα οικονομικά μου και την χρήση που κάνω. Εαν είχα περισσότερα χρήματα, δεν θα κοίταζα καν την Κορόλα...προφανώς! Και όχι με +€3.000 δεν έπαιρνα κάτι καλύτερο. Αλλά με +€2.000 πήρα κάτι καλύτερο από την αρχική μου επιλογή που ήταν Φιέστα/Γιαρις, οπότε όπως βλέπεις δεν ασχολήθηκα με κατηγορία (το έγραψα τότε ποιοα ήταν τα κριτήρια επιλογής μου).
-
Μα ήδη έχει ανακοινώσει μικρότερο αυτοκίνητο η Τέσλα όπως και όλοι. Απλά λόγω κόστοςυ οι περισσότεροι ξεκινάνε από τα μεγάλα.
Οι απαντήσεις σου αντιστοίχως αποτελούν και τα points μου.
-
Όπως είπα για να γίνει mainstream η ηλεκτροκίνηση πρέπει να πουλήσουν πολλά, και πολλά από αυτά θα είναι η δημοφιλέστερη κατηγορία των Β, και Β suv για την ακρίβεια. Οπότε πέφτει στο κέντρο των επιλογών.
-
Άλλο στα χαρτιά και άλλο όταν μπαίνουν οι ρεαλιστικοί παράγοντες. Πολλοί θα επιθυμήσουν ένα D 40.000 αλλά περισσότερους θα τους βολεψει ένα B suv 27.500..
-
Δεν το κάνω προσωπικό, απλά βλέπεις ότι όλοι έχουμε κάποια κριτήρια επιλογής, άλλο "ξεκινάει" από 27.500 και άλλο από 38.500..αντε να δώσει 2-3.000 να πάρει ένα μεγαλύτερο 2008, δύσκολα θα πάει πολύ περισσότερο κάποιος από το αρχικό budget.
Συνήθως οι μεσαίες κατηγορίες κάνουν τις περισσότερες πωλήσεις, και στις φτωχές χώρες (όπως Ελλάδα) και οι εισαγωγικές.
- Όταν θα το βγάλει η Tesla θα το δούμε και θα το συζητήσουμε. Δεν μπορούμε να μιλάμε για υποθετικές καταστάσεις ενώ ο άλλος μπορεί να παραγγείλει ένα Avenger και να το έχει την Άνοιξη. Ή νομίζεις ότι θα σταματήσει η αγορά για να περιμένει;
Άλλωστε η εταιρεία βγαίνει στα περισσότερα (ικανοποιηση πελατών, βλάβες, ποιότητα κατασκευής) τελευταία, δεν ξέρω τι αξία έχει πέρα από ένα πολύ ακριβό γκατζετ για πλουσίους.
Σε 2-3 χρόνια που θα έχουν όλοι πλήρη γκάμα ηλεκτρικών θα δούμε τι πουλιά πιάνει, ή τι αυτοκίνητα φτιάχνει.
Tεσπα, το κοινό τους το έχουν και οι 2, απλά η μεγάλη επανάσταση θα γίνει από τις δημοφιλείς κατηγορίες, η D στην Ελλάδα είναι ένα αστείο νούμερο, η B είναι τα μισά αυτοκίνητα..γι' αυτό από εδώ και πέρα που γίνεται mainstream η ηλεκτροκίνηση θα δώσουν μεγάλη σημασία στις μικρότερες κατηγορίες.
-
-
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.
Στις πολεις κυκλοφορουν πολλα C κι οταν ψαχνεις θεση να παρκαρεις θα βρεις.Ενα αμαξι 4,7μ μηκος και σχεδον 2 μετρα πλατος ΔΕΝ παρκαρει στην πολη, μονο σε παρκινγκ και δεν ελισσεται ευκολα στα στενα της.
-
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.Σωστά! Αλλά το Τέσλα για το οποιο μιλάμε (το 3αρι) είναι C, όχι D. D είναι το Tesla S.
-
@fanis75 said in NEW JEEP AVENGER:
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.Σωστά! Αλλά το Τέσλα για το οποιο μιλάμε (το 3αρι) είναι C, όχι D. D είναι το Tesla S.
I stand corrected, C it is.
-
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.
Στις πολεις κυκλοφορουν πολλα C κι οταν ψαχνεις θεση να παρκαρεις θα βρεις.Ενα αμαξι 4,7μ μηκος και σχεδον 2 μετρα πλατος ΔΕΝ παρκαρει στην πολη, μονο σε παρκινγκ και δεν ελισσεται ευκολα στα στενα της.
Δεν νομιζω να δεχτει καποιος να πληρωσει 40 χιλ για αυτοκινητο πολης επηδη ειναι 4 μετρα. Το αγοραστικο κοινο θα ειναι ελαχιστο.
-
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.
Στις πολεις κυκλοφορουν πολλα C κι οταν ψαχνεις θεση να παρκαρεις θα βρεις.Ενα αμαξι 4,7μ μηκος και σχεδον 2 μετρα πλατος ΔΕΝ παρκαρει στην πολη, μονο σε παρκινγκ και δεν ελισσεται ευκολα στα στενα της.
Δεν νομιζω να δεχτει καποιος να πληρωσει 40 χιλ για αυτοκινητο πολης επηδη ειναι 4 μετρα. Το αγοραστικο κοινο θα ειναι ελαχιστο.
Δεν διαφωνω σε αυτο. Θεωρω πως οσα πουληθουν θα ειναι μεσω εταιριων leasing
-
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.
Στις πολεις κυκλοφορουν πολλα C κι οταν ψαχνεις θεση να παρκαρεις θα βρεις.Ενα αμαξι 4,7μ μηκος και σχεδον 2 μετρα πλατος ΔΕΝ παρκαρει στην πολη, μονο σε παρκινγκ και δεν ελισσεται ευκολα στα στενα της.
Δεν νομιζω να δεχτει καποιος να πληρωσει 40 χιλ για αυτοκινητο πολης επηδη ειναι 4 μετρα. Το αγοραστικο κοινο θα ειναι ελαχιστο.
Τόση ώρα το συζητάμε επειδή ξεκινάει από 27.500, αν ξεκίναγε από 40.000 θα το συζητάγαμε;!
4.70μ και είναι C;! Δηλαδή το Corolla που είναι C πόσα μέτρα είναι; Μπορεί Αμερική να θεωρείται C, νομίζω έχουν διαφορετικές κατηγορίες εκεί, γιατί.. Αμέρικα Αμέρικα!
-
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.
Στις πολεις κυκλοφορουν πολλα C κι οταν ψαχνεις θεση να παρκαρεις θα βρεις.Ενα αμαξι 4,7μ μηκος και σχεδον 2 μετρα πλατος ΔΕΝ παρκαρει στην πολη, μονο σε παρκινγκ και δεν ελισσεται ευκολα στα στενα της.
Δεν νομιζω να δεχτει καποιος να πληρωσει 40 χιλ για αυτοκινητο πολης επηδη ειναι 4 μετρα. Το αγοραστικο κοινο θα ειναι ελαχιστο.
Τόση ώρα το συζητάμε επειδή ξεκινάει από 27.500, αν ξεκίναγε από 40.000 θα το συζητάγαμε;!
4.70μ και είναι C;! Δηλαδή το Corolla που είναι C πόσα μέτρα είναι; Μπορεί Αμερική να θεωρείται C, νομίζω έχουν διαφορετικές κατηγορίες εκεί, γιατί.. Αμέρικα Αμέρικα!
Οπως ειπα 27 με βασικο εξοπλισμο, θελεις να παρεις με καλυτερο εξοπλισμο οποτε σιγουρα εισαι ελαχιστο στα 36. Τεσπα, να ερθει να δουμε τι θα γινει.
-
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
@wantone said in NEW JEEP AVENGER:
@panick-0 said in NEW JEEP AVENGER:
Αυτος που ψαχνει αυτοκινητο πολης οπως το Avenger δεν θα κοιταξει αμαξι 4,7μ οσα χρηματα και να κοστιζει παραπανω.
Αν απο Β πας σε C το μεγεθος ειναι διαχειρισιμο, απο Β σε D οχι.
Στις πολεις κυκλοφορουν πολλα C κι οταν ψαχνεις θεση να παρκαρεις θα βρεις.Ενα αμαξι 4,7μ μηκος και σχεδον 2 μετρα πλατος ΔΕΝ παρκαρει στην πολη, μονο σε παρκινγκ και δεν ελισσεται ευκολα στα στενα της.
Δεν νομιζω να δεχτει καποιος να πληρωσει 40 χιλ για αυτοκινητο πολης επηδη ειναι 4 μετρα. Το αγοραστικο κοινο θα ειναι ελαχιστο.
Τόση ώρα το συζητάμε επειδή ξεκινάει από 27.500, αν ξεκίναγε από 40.000 θα το συζητάγαμε;!
4.70μ και είναι C;! Δηλαδή το Corolla που είναι C πόσα μέτρα είναι; Μπορεί Αμερική να θεωρείται C, νομίζω έχουν διαφορετικές κατηγορίες εκεί, γιατί.. Αμέρικα Αμέρικα!
Οπως ειπα 27 με βασικο εξοπλισμο, θελεις να παρεις με καλυτερο εξοπλισμο οποτε σιγουρα εισαι ελαχιστο στα 36. Τεσπα, να ερθει να δουμε τι θα γινει.
Ποτέ στη ζωή μου δεν το κατάλαβα αυτό...ξέρεις πόσος κόσμος παίρνει βασικές;
Το σημαντικό είναι από που ξεκινάει, τα υπόλοιπα τα βλέπεις.. εγώ είμαι υπέρ σίγουρος για την εμπορική του επιτυχία, πάντα στην κατηγορία του φυσικά - ηλεκτρικό B suv, εκτιμήσεις κάνουμε.. καφενείο είμαστε..
JEEP AVENGER
