Εγω θα παρακαλουσα τη διαχειριση να απομακρυνει αυτο το θεμα απο το κατασκευαστες και μοντελα. Να μπει σε νεο νημα με θεμα #gallikes_apates.
Και να παιρνουν σειρα μερικα ακομη....

H Citroen ήταν πάντα πρωτοπορία

Λογικό είναι οι θιασώτες αργών κάρων, να επιβεβαιώνουν την ρήση, για εκείνον που τους έδειχνε τα αστέρια και εκείνοι κοίταγαν το δάχτυλο...

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Καλά, ταξίδι δεν πας ούτως ή άλλως..θα προτιμούσα τα 15χλμ στην τελική από τα 10χλμ αυτονομίας που θα κόψει.. από θέμα μοτέρ αν θυμάμαι καλά δεν υπάρχει πρόβλημα αφού η Valeo το έχει πάει και πολύ περισσότερο όπως είχαμε δει (δεν προλαβαίνω να ψάξω link τώρα).

Με 60χλμ/ώρα τελική και 60χλμ αυτονομία είσαι ικανοποιητικά για τέτοιο όχημα στο μεγαλύτερο μέρος που ούτως ή άλλως είναι προορισμένο να κινηθεί.

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Το Ami με μία αυτονομία της τάξης των 120-150 χιλιομέτων, air condition και τελική 70-80χλμ χλμ/ω θα ήταν μια χαρά για καθημερινή χρήση.

@babisstinson said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Το Ami με μία αυτονομία της τάξης των 120-150 χιλιομέτων, air condition και τελική 70-80χλμ χλμ/ω θα ήταν μια χαρά για καθημερινή χρήση.

??? Δεν θα ήταν Ami! Διπλάσια αυτονομία είναι τεράστια διαφορά σε μέγεθος/βάρος μπαταριών, άρα άλλο μοτέρ, πάτωμα, μέγεθος προφανώς και τα πάντα όλα!

@dublin said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Καλά, ταξίδι δεν πας ούτως ή άλλως..θα προτιμούσα τα 15χλμ στην τελική από τα 10χλμ αυτονομίας που θα κόψει.. από θέμα μοτέρ αν θυμάμαι καλά δεν υπάρχει πρόβλημα αφού η Valeo το έχει πάει και πολύ περισσότερο όπως είχαμε δει (δεν προλαβαίνω να ψάξω link τώρα).

Με 60χλμ/ώρα τελική και 60χλμ αυτονομία είσαι ικανοποιητικά για τέτοιο όχημα στο μεγαλύτερο μέρος που ούτως ή άλλως είναι προορισμένο να κινηθεί.

τοσο υπαλληλος ρε δουβλη? τι εγινε, σε διορισε η ξαδερφη εκει? χαιρετισμους να της δωσεις, η λευκανση που εκανε τα σπαει

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Το Ami με μία αυτονομία της τάξης των 120-150 χιλιομέτων, air condition και τελική 70-80χλμ χλμ/ω θα ήταν μια χαρά για καθημερινή χρήση.

??? Δεν θα ήταν Ami! Διπλάσια αυτονομία είναι τεράστια διαφορά σε μέγεθος/βάρος μπαταριών, άρα άλλο μοτέρ, πάτωμα, μέγεθος προφανώς και τα πάντα όλα!

Βλέπω τα EcoCar που φτάνουν μέχρι και 200 χιλιόμετρα στο Hi Speed version (έστω 120 χλμ στο από) και θεωρώ ότι μπορούν να το φτιάξουν και στην Citroen αν θέλουν. Τεχνογνωσία έχουν, έχουν και το Zoe και το Twizzy τόσα χρόνια. Απλά αυτή η έκδοση ίσως είναι το πρώτο πείραμα.

@gatoz said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Καλά, ταξίδι δεν πας ούτως ή άλλως..θα προτιμούσα τα 15χλμ στην τελική από τα 10χλμ αυτονομίας που θα κόψει.. από θέμα μοτέρ αν θυμάμαι καλά δεν υπάρχει πρόβλημα αφού η Valeo το έχει πάει και πολύ περισσότερο όπως είχαμε δει (δεν προλαβαίνω να ψάξω link τώρα).

Με 60χλμ/ώρα τελική και 60χλμ αυτονομία είσαι ικανοποιητικά για τέτοιο όχημα στο μεγαλύτερο μέρος που ούτως ή άλλως είναι προορισμένο να κινηθεί.

τοσο υπαλληλος ρε δουβλη? τι εγινε, σε διορισε η ξαδερφη εκει? χαιρετισμους να της δωσεις, η λευκανση που εκανε τα σπαει

Δεν παίρνεις λεφτά από συγγενείς, αλλιώς μετά έμπλεξες!

Για Ami μιλάμε, πόσο να πάει, και που να πάει;! Αν θες μεγαλύτερες τελικές ή/και μεγαλύτερη αυτονομία απλά πας σε κάτι άλλο.

Μάθαμε πόσο κοστίζει αυτό το "πείραγμα"; Με 60 τελική είναι πολύ πιο χρήσιμο για εμάς τους γέρους που έχουμε ΑΜ δίπλωμα από τα χρυσά 90'ς!

@babisstinson said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Το Ami με μία αυτονομία της τάξης των 120-150 χιλιομέτων, air condition και τελική 70-80χλμ χλμ/ω θα ήταν μια χαρά για καθημερινή χρήση.

??? Δεν θα ήταν Ami! Διπλάσια αυτονομία είναι τεράστια διαφορά σε μέγεθος/βάρος μπαταριών, άρα άλλο μοτέρ, πάτωμα, μέγεθος προφανώς και τα πάντα όλα!

Βλέπω τα EcoCar που φτάνουν μέχρι και 200 χιλιόμετρα στο Hi Speed version (έστω 120 χλμ στο από) και θεωρώ ότι μπορούν να το φτιάξουν και στην Citroen αν θέλουν. Τεχνογνωσία έχουν, έχουν και το Zoe και το Twizzy τόσα χρόνια. Απλά αυτή η έκδοση ίσως είναι το πρώτο πείραμα.

Δεν είναι αυτό το ζήτημα, δεν θέλουν να παραδώσουν κάτι τέτοιο, το αυτοκίνητο αυτό το οδηγούν Γαλλία από τα 14.. είναι άλλο το σκεπτικό τελείως..

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Το Ami με μία αυτονομία της τάξης των 120-150 χιλιομέτων, air condition και τελική 70-80χλμ χλμ/ω θα ήταν μια χαρά για καθημερινή χρήση.

??? Δεν θα ήταν Ami! Διπλάσια αυτονομία είναι τεράστια διαφορά σε μέγεθος/βάρος μπαταριών, άρα άλλο μοτέρ, πάτωμα, μέγεθος προφανώς και τα πάντα όλα!

Βλέπω τα EcoCar που φτάνουν μέχρι και 200 χιλιόμετρα στο Hi Speed version (έστω 120 χλμ στο από) και θεωρώ ότι μπορούν να το φτιάξουν και στην Citroen αν θέλουν. Τεχνογνωσία έχουν, έχουν και το Zoe και το Twizzy τόσα χρόνια. Απλά αυτή η έκδοση ίσως είναι το πρώτο πείραμα.

Δεν είναι αυτό το ζήτημα, δεν θέλουν να παραδώσουν κάτι τέτοιο, το αυτοκίνητο αυτό το οδηγούν Γαλλία από τα 14.. είναι άλλο το σκεπτικό τελείως..

Δεν διαφωνώ, απλά λέω ότι μια ακόμα έκδοση ίσως είναι πιο χρήσιμη. Πέτυχα ένα σήμερα στην Πειραιώς, πάνε πολύ αργά τα ρημάδια. (lol)

@babisstinson said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

@elteo said in Citroen Ami:

@dublin said in Citroen Ami:

@babisstinson said in Citroen Ami:

https://www.gocar.gr/news/feed/42829,Tuned_Citroen_Ami_Ellada.html

https://www.facebook.com/Etuners/posts/541624971440411

+2.2 άλογα τροχό

Με 60χλμ είναι ότι πρέπει! Παραπάνω θα είναι και επικίνδυνο..

Όχι για την αυτονομία του που σίγουρα θα έχει μειωθεί.

Το Ami με μία αυτονομία της τάξης των 120-150 χιλιομέτων, air condition και τελική 70-80χλμ χλμ/ω θα ήταν μια χαρά για καθημερινή χρήση.

??? Δεν θα ήταν Ami! Διπλάσια αυτονομία είναι τεράστια διαφορά σε μέγεθος/βάρος μπαταριών, άρα άλλο μοτέρ, πάτωμα, μέγεθος προφανώς και τα πάντα όλα!

Βλέπω τα EcoCar που φτάνουν μέχρι και 200 χιλιόμετρα στο Hi Speed version (έστω 120 χλμ στο από) και θεωρώ ότι μπορούν να το φτιάξουν και στην Citroen αν θέλουν. Τεχνογνωσία έχουν, έχουν και το Zoe και το Twizzy τόσα χρόνια. Απλά αυτή η έκδοση ίσως είναι το πρώτο πείραμα.

Δεν είναι αυτό το ζήτημα, δεν θέλουν να παραδώσουν κάτι τέτοιο, το αυτοκίνητο αυτό το οδηγούν Γαλλία από τα 14.. είναι άλλο το σκεπτικό τελείως..

Δεν διαφωνώ, απλά λέω ότι μια ακόμα έκδοση ίσως είναι πιο χρήσιμη. Πέτυχα ένα σήμερα στην Πειραιώς, πάνε πολύ αργά τα ρημάδια. (lol)

Θα βγάλουν λογικά σε όλα τα μεγέθη! Αυτό που θα γίνει με τα ηλεκτρικά οχήματα δεν θα το έχουμε ξαναδεί ποτέ στη γη! Θα βγουν άπειρα οχήματα όλων των κατηγοριών, ακόμη και πολλών που δεν υπάρχουν τώρα (!), και κάποια - πολλά - θα αντιμετωπίζονται σαν gadget αλλά θα εκτελούν και χρέη μεταφορικού μέσου, ή και απλά για χόμπι (π.χ βουνό).

Ήδη είχα γράψει εδώ κάποτε για φίλους με αυτοκινούμενα και τροχόσπιτα που έψαχναν κάτι μικρό για να έχουν μαζί τους. Βρέθηκα μετά από καιρό με ένα από αυτά τα παιδιά, και τελικά πήρε ένα ηλεκτρικό με 3 ροδες (2 μπροστινές) για 2.000€ (κάτι λιγότερο μου είπε) και μάλιστα κυκλοφορεί συνέχεια πλέον κέντρο με αυτό. Είναι κατηγορία ΑΜ (άρα 45χλμ τελική) και με ένα ποσό (δεν συγκράτησα) πάει 70χλμ/ώρα τελική και βάζεις και την 2η μπαταρία μαζί και θα το κάνει στο κοντινό μέλλον.

Κάποια στιγμή αν μου επιτρέψουν οι δουλειές θα πάω να το δω από κοντά να δω τι λέει από περιέργεια γιατί δεν το ήξερα το μοντέλο..

https://youtu.be/JKAaJ7_FmlY
Χλιδάτη τούμπα το ami!!

Κάνει και παραδόσεις τόφου
Youtube Video

Πάντως αν κάνει κάποιος ατύχημα με +60 στον Αυτοκινητόδρομο από το όριο και +40 στην πόλη, ή είναι στην λεα, πάει για κακούργημα πλέον αν προκαλέσει σοβαρό ατύχημα με τραυματισμό ή θάνατο.

Οπότε αφήστε τα ΑΜΙ στα 45 γιατί τα όρια θα πάνε στα 30 στα στενά και στα 50-60 στις λεωφόρους.

Αφήστε ήσυχα τα αμι.
Είναι για χεραδες.

@criuser said in Citroen Ami:

Οπότε αφήστε τα ΑΜΙ στα 45 γιατί τα όρια θα πάνε στα 30 στα στενά και στα 50-60 στις λεωφόρους.

Όταν στο λέω για τα υβρίδια το παίζεις Σουμάχερ και τρέχεις, εαν είναι για υπεράσπιση Γαλλόχρεπων playmobil, ξαφνικά τα όρια ειναι το πιο σημαντικό πράγμα....χαχαχα!!!

Είναι ο μόνος που του παίζει τα φώτα το ami και κάνει στην άκρη για να τον προσπεράσει, διότι είναι Citroen.

Άσχετο!!! Έχει το ami, μεγάλη σκάλα στα φώτα???