CarTalk.gr

28χρονη Βρετανίδα δοκιμάζει το μονοθέσιο της Aston Martin στο Hungaroring. Θα δούμε ξανά γυναίκα στην F1;

https://cartalk.gr/jessica-hawkins-proti-pilotos-sti-formula-1-meta-apo-dekaeties/

Ο άτυπος κανόνας λέει πως όταν υπάρχει ερώτηση στο τίτλο, η απάντηση είναι αρνητική.

Φαντάζεστε μετά να βάζουν ημίγυμνους κασελάκηδες να κρατάνε τις ομπρέλες;

nickthetrib

@piliourits said in CarTalk.gr:

Φαντάζεστε μετά να βάζουν ημίγυμνους κασελάκηδες να κρατάνε τις ομπρέλες;

Οοοχχχχιιιιιιιιιι!!!!!!!

realzeus

Να ευχηθούμε στον dimsabas καλή αρχή στο Drive!
Σημαίνει κάτι αυτό για το cartalk άραγε;

ΥΓ: Lamborghini SC63, όχι SC6.

dimsabas

ΤΙ ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ
Τα κάνει όλα και συμφέρει; Coupe-SUV με σχεδίαση που καίει καρδιές, ο μόνος που θα μείνει παραπονεμένος είναι ο βενζινάς αφού θα σε χάσει από πελάτη.

https://cartalk.gr/odigoume-afti-tin-evdomada-2/

lap

Dimsabas + Drive = LFA (Toyota)

dimsabas

@realzeus said in CarTalk.gr:

Να ευχηθούμε στον dimsabas καλή αρχή στο Drive!
Σημαίνει κάτι αυτό για το cartalk άραγε;

ΥΓ: Lamborghini SC63, όχι SC6.

Σε ευχαριστώ πολύ, Αλέξανδρε! Αποκαταστάθηκε μια αδικία, γιατί όταν πέρασα συνέντευξη από τον Χαρίτο και τον Κλεάνθη το μακρινό 1999, είχα δει την αγγελία και λιγουρευόμουν το Drive που ήταν η καψούρα μου ως πιτσιρικάς. Εκείνοι όμως με προόριζαν για το (αδημοσίευτο ακόμα τότε) Autocar, αλλά να που τα πράγματα ήρθαν έτσι ώστε να ενταχθώ τελικά στην ομάδα μετά από 24 χρόνια. Βέβαια, έκτοτε το Drive έχει αλλάξει πολύ, το ίδιο κι εγώ.
Το CarTalk.gr θα πάρει αναγκαστικά την κάτω βόλτα, γιατί οι απαιτήσεις στο Drive είναι πάρα πολλές. Θα δημοσιεύω στο δικό μου κυρίως Δελτία Τύπου και πού και πού κάποια δοκιμή.

dimsabas

Ξεχειλίζει από cultίλα: γρήγορη Mercedes wagon 43 ετών με πεντάλιτρο V8!

https://cartalk.gr/mercedes-benz-500-amg-archetypo-germaniko-station-fotia/

realzeus

@dimsabas said in CarTalk.gr:

@realzeus said in CarTalk.gr:

Να ευχηθούμε στον dimsabas καλή αρχή στο Drive!
Σημαίνει κάτι αυτό για το cartalk άραγε;

ΥΓ: Lamborghini SC63, όχι SC6.

Σε ευχαριστώ πολύ, Αλέξανδρε! Αποκαταστάθηκε μια αδικία, γιατί όταν πέρασα συνέντευξη από τον Χαρίτο και τον Κλεάνθη το μακρινό 1999, είχα δει την αγγελία και λιγουρευόμουν το Drive που ήταν η καψούρα μου ως πιτσιρικάς. Εκείνοι όμως με προόριζαν για το (αδημοσίευτο ακόμα τότε) Autocar, αλλά να που τα πράγματα ήρθαν έτσι ώστε να ενταχθώ τελικά στην ομάδα μετά από 24 χρόνια. Βέβαια, έκτοτε το Drive έχει αλλάξει πολύ, το ίδιο κι εγώ.
Το CarTalk.gr θα πάρει αναγκαστικά την κάτω βόλτα, γιατί οι απαιτήσεις στο Drive είναι πάρα πολλές. Θα δημοσιεύω στο δικό μου κυρίως Δελτία Τύπου και πού και πού κάποια δοκιμή.

Χαίρομαι που θα έχουμε στο Drive, ένα ιστορικό πια περιοδικό, έναν δικό μας άνθρωπο, που ξέρουμε ότι τα λέει τσεκουράτα και δεν στρογγυλεύει τις δοκιμές και τα συμπεράσματα του!
Για μένα προσωπικά διπλή χαρά, γιατί ενώ έχω καλή γνωριμία με τους Παντελή Πατέλο, Μιχάλη Γεωργιάδη, Αλέξη Γαλανόπουλο κλπ, είχα χάσει επαφή με το Drive, από όταν έφυγαν από εκεί. Προσβλέπω βόλτα στην πίστα των Σερρών με τον ΔΣ (dimsabas) και μετά φαΐ, όπως τότε...

georgemit

@dimsabas συγχαρητήρια!

dimsabas

Νομίζω ότι θα σε απογοητεύσω. Δεν πάω ως δοκιμαστής αλλά για να γράφω νέα από το σπίτι μου. Δοκιμή θα γράψω όταν δεν προλαβαίνουν οι μόνιμοι και πάλι δε θα τα γράψω όσο τσεκουράτα θα το έκανα στο CarTalk.gr γιατί θα πρέπει να προσαρμοστώ στην επίσημη γραμμή του μέσου που υπηρετώ. Τώρα, το να με καλέσουν στις Σέρρες, θα με εκπλήξει αλλά ποτέ δεν ξέρεις πώς θα εξελιχθεί η συνεργασία μας. Για την ώρα πάντως φαίνεται μακρινό σενάριο.

dimsabas

Με Βέλγο πιλότο πλέον η Peugeot στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής.

https://cartalk.gr/stoffel-vandoorne-episimos-odigos-tis-team-peugeot-sto-wec/

lap

@dimsabas said in CarTalk.gr:

αλλά για να γράφω νέα από το σπίτι μου

Άλλο και τουτο πάλι.

Εγώ θέλω να μάθω κάθε πότε βάζεις σίδερο και σφουγγαριζεις.