@iznogoodakis said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@fanis75 said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@iznogoodakis said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

περιοριζοντας καπως τις επιλογές εχουμε το arkana, scross.... καμια προταση; η καποιο αλλο μοντελο που δεν εχω υποψιν;;; και αναμεσα απο τα δυο ποιο;; οεο; χωροι του αρκανα η αξιοπιστια στο scross???

Σαφώς το S Cross! Καλύτερο αυτοκίνητο σε όλα και μπορείς να το πάρεις και 4κίνητο που είναι μεγάλο προσόν για ένα τέτοιο όχημα. Και με πολύ καλύτερο και κυρίως αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο.

δεν με ενδιαφερει η τετρακινηση να πω την αληθεια... αξιοπιστία vs χώροι σημειώσατε 1 δαγκωτό λοιπόν...

Οταν πρωτοκυκλοφόρησε σε συγκριση με τα υπολοιπα suv ( δεν ηταν τοσες πολλες οι προτασεις στην κατηγορια) σε εμφανιση ερχονταν μαζι με το ντουστ στο τελος. Οι προτασεις σημερα ειναι περισσοτερες μα οχι απαραιτητα καλυτερες. Το αντιθετο.
Το αμαξι ομως μεσα ηταν παντα αξιοπρεπεστατο ενω απο πλευρας χρηστικοτητας αξιοπιστιας ανω του μεσου ορου. Οι αρετες του εχουν αναφερθει κατ επαναληψη. Χαμενος σιγουρα δε παει οποιος το παρει. Η οδικη του συμπεριφορα απο τις κορυφαιες στην κατηγορια. Το αμαξι ειναι ενα ασχημο μακίτα, μα ειναι μακίτα. Οχι μπλακ εν ντεκερ οπως πολλοι ανταγωνιστες του. Το γραφω επειδη στην τελικη για αμαξια μιλαμε και οχι για ρουχα ή κοσμηματα.
Τετρακινητο ολα τα λεφτα. Το παιρνεις και ανεβοκατεβαινεις τα στροφιλικια του Ορωπου για να περασεις με φερυ Ερετρια. Το προτιμας για Πορτο Γερμενο, για την Αγοριανη (χεστηκες για την Αραχωβα). Το παιρνεις και πας απο Μπραλο (χεστηκες για την ΕΟ). Πας Λιδωρικι γιατι γουσταρεις να φας καλα. Στην Ιτεα ενα καφε και χυμο τυροπιτα για τα πιτσιρικια. Τα υπολοιπα ειναι να χαμε να λεμε. Το χρειαζεσαι? Παρτο.

@iznogoodakis said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

δεν με ενδιαφερει η τετρακινηση να πω την αληθεια... αξιοπιστία vs χώροι σημειώσατε 1 δαγκωτό λοιπόν...

Ακόμα και να μην σε ενδιαφέρει είναι κρίμα να το πάρεις 2κίνητο, χάνεις τόσα πολλά και όχι μόνο σε δυνατότητες κίνησης εκτός αλλά και σε οδική συμπεριφορά και σε ασφάλεια.

@fanis75 said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@iznogoodakis said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

δεν με ενδιαφερει η τετρακινηση να πω την αληθεια... αξιοπιστία vs χώροι σημειώσατε 1 δαγκωτό λοιπόν...

Ακόμα και να μην σε ενδιαφέρει είναι κρίμα να το πάρεις 2κίνητο, χάνεις τόσα πολλά και όχι μόνο σε δυνατότητες κίνησης εκτός αλλά και σε οδική συμπεριφορά και σε ασφάλεια.

Φανή 95% (και παραπάνω) του χρόνου και των χιλιομέτρων το αμάξι θα μεταδίδει την κίνηση στους 2 τροχούς κι απλά θα το κουβάλαγε το δεύτερο διαφορικό με το επιπλέον κόστος αγοράς και κουβαλήματος.
Αν δεν κινείται κάποιος συστηματικά σε χιόνια και λάσπες, χάνει το νόημα σαν αγορά, αν τα χρήματα δεν περισσεύουν.

@piliourits said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

Φανή 95% (και παραπάνω) του χρόνου και των χιλιομέτρων το αμάξι θα μεταδίδει την κίνηση στους 2 τροχούς κι απλά θα το κουβάλαγε το δεύτερο διαφορικό με το επιπλέον κόστος αγοράς και κουβαλήματος.
Αν δεν κινείται κάποιος συστηματικά σε χιόνια και λάσπες, χάνει το νόημα σαν αγορά, αν τα χρήματα δεν περισσεύουν.

Δεν είναι μόνο τα χιόνια και οι λάσπες. Είναι το καλύτερο κράτημα σε στροφές, σε βροχή, η πρόσφυση σε ανηφόρα όταν γλυστράει και πολλές άλλες περιπτώσεις. Το βάρος είναι αμελητέο .

Μερικά πράγματα δεν πληρώνονται με ποσοστά. Πιθανότατα οι περισσότεροι δεν θα χτυπήσουμε-σκοτώσουμε κάποιον, αλλά καλό είναι να ασφαλιστούμε όταν οδηγούμε. Για τον ίδιο λόγο φοράμε και ζώνη ασφαλείας και πολλά άλλα σε πολλούς τομείς της καθημερινότητας. Τα απρόοπτα δεν προειδοποιούν.

@fanis75 said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@piliourits said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

Φανή 95% (και παραπάνω) του χρόνου και των χιλιομέτρων το αμάξι θα μεταδίδει την κίνηση στους 2 τροχούς κι απλά θα το κουβάλαγε το δεύτερο διαφορικό με το επιπλέον κόστος αγοράς και κουβαλήματος.
Αν δεν κινείται κάποιος συστηματικά σε χιόνια και λάσπες, χάνει το νόημα σαν αγορά, αν τα χρήματα δεν περισσεύουν.

Δεν είναι μόνο τα χιόνια και οι λάσπες. Είναι το καλύτερο κράτημα σε στροφές, σε βροχή, η πρόσφυση σε ανηφόρα όταν γλυστράει και πολλές άλλες περιπτώσεις. Το βάρος είναι αμελητέο .

Όταν λέμε αμελητέο...;
Σε τι έξτρα βάρος περίπου αναφερόμαστε;
Επίσης διαφορά σε κατανάλωση και εκπομπές; (αν γνωρίζεις)

@ntou said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

Όταν λέμε αμελητέο...;
Σε τι έξτρα βάρος περίπου αναφερόμαστε;
Επίσης διαφορά σε κατανάλωση και εκπομπές; (αν γνωρίζεις)

Δεν γνωρίζω (αλλά εύκολα φαίνεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά).

Με κάθε επιφύλαξη πρέπει να είναι γυρω στα 80 κιλά, το είχα υπολογίσει για το Tucson.

@ntou said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@fanis75 said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@piliourits said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

Φανή 95% (και παραπάνω) του χρόνου και των χιλιομέτρων το αμάξι θα μεταδίδει την κίνηση στους 2 τροχούς κι απλά θα το κουβάλαγε το δεύτερο διαφορικό με το επιπλέον κόστος αγοράς και κουβαλήματος.
Αν δεν κινείται κάποιος συστηματικά σε χιόνια και λάσπες, χάνει το νόημα σαν αγορά, αν τα χρήματα δεν περισσεύουν.

Δεν είναι μόνο τα χιόνια και οι λάσπες. Είναι το καλύτερο κράτημα σε στροφές, σε βροχή, η πρόσφυση σε ανηφόρα όταν γλυστράει και πολλές άλλες περιπτώσεις. Το βάρος είναι αμελητέο .

Όταν λέμε αμελητέο...;
Σε τι έξτρα βάρος περίπου αναφερόμαστε;
Επίσης διαφορά σε κατανάλωση και εκπομπές; (αν γνωρίζεις)

καπου 50 κιλα στο βιτ = τπτ
αμαρτια να μην παρεις κατι τετρακινητο αν μπορεις.
βασικα κανεις χρηση καθημερινα χωρις καν να το καταλαβεις. αλλη κλαση ασφαλειας και δυνατοτητων. και το χειροτερο δεν ειναι σαν δερματινα καθισματα που μπορεις να βαλεις αργοτερα, τη δικουνα τη παντρευεσαι.

@fanis75 said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@piliourits said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

Φανή 95% (και παραπάνω) του χρόνου και των χιλιομέτρων το αμάξι θα μεταδίδει την κίνηση στους 2 τροχούς κι απλά θα το κουβάλαγε το δεύτερο διαφορικό με το επιπλέον κόστος αγοράς και κουβαλήματος.
Αν δεν κινείται κάποιος συστηματικά σε χιόνια και λάσπες, χάνει το νόημα σαν αγορά, αν τα χρήματα δεν περισσεύουν.

Δεν είναι μόνο τα χιόνια και οι λάσπες. Είναι το καλύτερο κράτημα σε στροφές, σε βροχή, η πρόσφυση σε ανηφόρα όταν γλυστράει και πολλές άλλες περιπτώσεις. Το βάρος είναι αμελητέο .

Εγώ δεν αντιλέγω, πως είναι καλύτερα να έχει κανείς 4κινητο ένα crossover αυτοκίνητο, το θέμα είναι αν μπορεί και αξίζει να το πληρώσει.
Αν η διαφορά ήταν 1-1μιση χιλιάρικο θα έλεγα ναι χωρίς δεύτερη σκέψη.
Όσον αφορά στο καλύτερο σε στροφές και βροχή, θα έλεγα επίσης ναι χωρίς δεύτερη σκέψη αν ήταν ένα μονίμως 4κίνητο αυτοκίνητο, έχω την εντύπωση όμως πως με τον τρόπο που λειτουργεί αυτή η 4κινηση δεν θα προσφέρει και κάτι πιο ουσιαστικό ως ασφάλεια από ένα σωστό ESP, εκτός κι αν την έχει μόνιμα κουμπωμένη ο οδηγός, ξανά με ότι αυτό συνεπάγεται (και πάλι έχω την εντύπωση πως απενεργοποιείται αυτόματα πάνω από μια ταχύτητα).

@piliourits said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@fanis75 said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@piliourits said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

Φανή 95% (και παραπάνω) του χρόνου και των χιλιομέτρων το αμάξι θα μεταδίδει την κίνηση στους 2 τροχούς κι απλά θα το κουβάλαγε το δεύτερο διαφορικό με το επιπλέον κόστος αγοράς και κουβαλήματος.
Αν δεν κινείται κάποιος συστηματικά σε χιόνια και λάσπες, χάνει το νόημα σαν αγορά, αν τα χρήματα δεν περισσεύουν.

Δεν είναι μόνο τα χιόνια και οι λάσπες. Είναι το καλύτερο κράτημα σε στροφές, σε βροχή, η πρόσφυση σε ανηφόρα όταν γλυστράει και πολλές άλλες περιπτώσεις. Το βάρος είναι αμελητέο .

Εγώ δεν αντιλέγω, πως είναι καλύτερα να έχει κανείς 4κινητο ένα crossover αυτοκίνητο, το θέμα είναι αν μπορεί και αξίζει να το πληρώσει.
Αν η διαφορά ήταν 1-1μιση χιλιάρικο θα έλεγα ναι χωρίς δεύτερη σκέψη.
Όσον αφορά στο καλύτερο σε στροφές και βροχή, θα έλεγα επίσης ναι χωρίς δεύτερη σκέψη αν ήταν ένα μονίμως 4κίνητο αυτοκίνητο, έχω την εντύπωση όμως πως με τον τρόπο που λειτουργεί αυτή η 4κινηση δεν θα προσφέρει και κάτι πιο ουσιαστικό ως ασφάλεια από ένα σωστό ESP, εκτός κι αν την έχει μόνιμα κουμπωμένη ο οδηγός, ξανά με ότι αυτό συνεπάγεται (και πάλι έχω την εντύπωση πως απενεργοποιείται αυτόματα πάνω από μια ταχύτητα).

οχι, μαλιστα αναλογα με το προγραμμα μπορει να συμμετεχει με ελαχιστο 30% οπως στο sport mode. και ειναι πραγματι ασφαλεια συνεχως και οχι σαν ενα καποιο eps. και λειτουργει σε οσα km/h και να ειναι

Μέχρι 50:50 φτάνει όταν το στρίβεις σε γλιστερο οδόστρωμα., Αυτόματα το κάνει στην θέση sport.
Το s cross με την τετρακίνηση είναι εξαιρετικό. Το Subaru forester του φτωχού

στη πραξη τα αντιστοιχα βιταρα, 2wd και 4wd εχουν αμελητεα διαφορα στη καταναλωση.
η τετρακινηση δινει παντου κατι.
οχι μονο ασφαλεια αλλα και δυνατοτητα να προσεγγισεις τη παραλια ή το δασος
και η τετρακινηση της σουζ ειναι εξαιρετικη
στο auto mode πρακτικα πας σχεδον μπροστοκινητος και μολις χρειαστει ενεργοποιειται. ο χρονος ειναι πραγματικα ακαριαιος. δεν εχει καμμια σχεση με αλλες τετοιες υλοποιησεις απο ευρωπαιους ή ιαπωνες.
στο sport δινει μονιμα οπως και στο snow. οπου αντιστοιχα φροντιζει αναλογα με το mode τι θα δωσει. στο lock εισαι 50-50 μεχρι τα 50 χιλιομετρα την ωρα.
γενικα και αοριστα 3 χιλιαρικα για σουβ και μαλιστα οχι ψηλο ισως ειναι πολλα για τετρα. οχι ομως για την τετρα της σουζ που ειναι κορυφαια.

@gatoz said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

στη πραξη τα αντιστοιχα βιταρα, 2wd και 4wd εχουν αμελητεα διαφορα στη καταναλωση.
η τετρακινηση δινει παντου κατι.
οχι μονο ασφαλεια αλλα και δυνατοτητα να προσεγγισεις τη παραλια ή το δασος
και η τετρακινηση της σουζ ειναι εξαιρετικη
στο auto mode πρακτικα πας σχεδον μπροστοκινητος και μολις χρειαστει ενεργοποιειται. ο χρονος ειναι πραγματικα ακαριαιος. δεν εχει καμμια σχεση με αλλες τετοιες υλοποιησεις απο ευρωπαιους ή ιαπωνες.
στο sport δινει μονιμα οπως και στο snow. οπου αντιστοιχα φροντιζει αναλογα με το mode τι θα δωσει. στο lock εισαι 50-50 μεχρι τα 50 χιλιομετρα την ωρα.
γενικα και αοριστα 3 χιλιαρικα για σουβ και μαλιστα οχι ψηλο ισως ειναι πολλα για τετρα. οχι ομως για την τετρα της σουζ που ειναι κορυφαια.

18 εκατοστά απόσταση έχει. Λες και τα άλλα έχουν περισσότερο! Μόνο το C5 Aircross και το Duster έχουν 21!

@gatoz said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

στη πραξη τα αντιστοιχα βιταρα, 2wd και 4wd εχουν αμελητεα διαφορα στη καταναλωση.
η τετρακινηση δινει παντου κατι.
οχι μονο ασφαλεια αλλα και δυνατοτητα να προσεγγισεις τη παραλια ή το δασος
και η τετρακινηση της σουζ ειναι εξαιρετικη
στο auto mode πρακτικα πας σχεδον μπροστοκινητος και μολις χρειαστει ενεργοποιειται. ο χρονος ειναι πραγματικα ακαριαιος. δεν εχει καμμια σχεση με αλλες τετοιες υλοποιησεις απο ευρωπαιους ή ιαπωνες.
στο sport δινει μονιμα οπως και στο snow. οπου αντιστοιχα φροντιζει αναλογα με το mode τι θα δωσει. στο lock εισαι 50-50 μεχρι τα 50 χιλιομετρα την ωρα.
γενικα και αοριστα 3 χιλιαρικα για σουβ και μαλιστα οχι ψηλο ισως ειναι πολλα για τετρα. οχι ομως για την τετρα της σουζ που ειναι κορυφαια.

Να σε ρωτήσω κάτι, επειδή λες και για άλλους Ιάπωνες, ισχύει και για την τετρακίνηση της Mazda ??εχει άποψη κανείς;;

@dimitriscsd said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@gatoz said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

στη πραξη τα αντιστοιχα βιταρα, 2wd και 4wd εχουν αμελητεα διαφορα στη καταναλωση.
η τετρακινηση δινει παντου κατι.
οχι μονο ασφαλεια αλλα και δυνατοτητα να προσεγγισεις τη παραλια ή το δασος
και η τετρακινηση της σουζ ειναι εξαιρετικη
στο auto mode πρακτικα πας σχεδον μπροστοκινητος και μολις χρειαστει ενεργοποιειται. ο χρονος ειναι πραγματικα ακαριαιος. δεν εχει καμμια σχεση με αλλες τετοιες υλοποιησεις απο ευρωπαιους ή ιαπωνες.
στο sport δινει μονιμα οπως και στο snow. οπου αντιστοιχα φροντιζει αναλογα με το mode τι θα δωσει. στο lock εισαι 50-50 μεχρι τα 50 χιλιομετρα την ωρα.
γενικα και αοριστα 3 χιλιαρικα για σουβ και μαλιστα οχι ψηλο ισως ειναι πολλα για τετρα. οχι ομως για την τετρα της σουζ που ειναι κορυφαια.

18 εκατοστά απόσταση έχει. Λες και τα άλλα έχουν περισσότερο! Μόνο το C5 Aircross και το Duster έχουν 21!

21 άδειο έχει και το sandero stepway!!!

@strom said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@gatoz said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

στη πραξη τα αντιστοιχα βιταρα, 2wd και 4wd εχουν αμελητεα διαφορα στη καταναλωση.
η τετρακινηση δινει παντου κατι.
οχι μονο ασφαλεια αλλα και δυνατοτητα να προσεγγισεις τη παραλια ή το δασος
και η τετρακινηση της σουζ ειναι εξαιρετικη
στο auto mode πρακτικα πας σχεδον μπροστοκινητος και μολις χρειαστει ενεργοποιειται. ο χρονος ειναι πραγματικα ακαριαιος. δεν εχει καμμια σχεση με αλλες τετοιες υλοποιησεις απο ευρωπαιους ή ιαπωνες.
στο sport δινει μονιμα οπως και στο snow. οπου αντιστοιχα φροντιζει αναλογα με το mode τι θα δωσει. στο lock εισαι 50-50 μεχρι τα 50 χιλιομετρα την ωρα.
γενικα και αοριστα 3 χιλιαρικα για σουβ και μαλιστα οχι ψηλο ισως ειναι πολλα για τετρα. οχι ομως για την τετρα της σουζ που ειναι κορυφαια.

Να σε ρωτήσω κάτι, επειδή λες και για άλλους Ιάπωνες, ισχύει και για την τετρακίνηση της Mazda ??εχει άποψη κανείς;;

Οχι, ουτε οι αγαπημένες μου μαζντα και χοντα εχουν κάτι σοβαρο σε τετρα. Αργουν να εμπλεξουν και δεν το κανουν και καλα

@lap said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@dimitriscsd said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

@gatoz said in suv μέχρι 31.000 κλειδί αυτόματο... προτάσεις;:

στη πραξη τα αντιστοιχα βιταρα, 2wd και 4wd εχουν αμελητεα διαφορα στη καταναλωση.
η τετρακινηση δινει παντου κατι.
οχι μονο ασφαλεια αλλα και δυνατοτητα να προσεγγισεις τη παραλια ή το δασος
και η τετρακινηση της σουζ ειναι εξαιρετικη
στο auto mode πρακτικα πας σχεδον μπροστοκινητος και μολις χρειαστει ενεργοποιειται. ο χρονος ειναι πραγματικα ακαριαιος. δεν εχει καμμια σχεση με αλλες τετοιες υλοποιησεις απο ευρωπαιους ή ιαπωνες.
στο sport δινει μονιμα οπως και στο snow. οπου αντιστοιχα φροντιζει αναλογα με το mode τι θα δωσει. στο lock εισαι 50-50 μεχρι τα 50 χιλιομετρα την ωρα.
γενικα και αοριστα 3 χιλιαρικα για σουβ και μαλιστα οχι ψηλο ισως ειναι πολλα για τετρα. οχι ομως για την τετρα της σουζ που ειναι κορυφαια.

18 εκατοστά απόσταση έχει. Λες και τα άλλα έχουν περισσότερο! Μόνο το C5 Aircross και το Duster έχουν 21!

21 άδειο έχει και το sandero stepway!!!

Αυτο με υψη ειναι μεγαλη μουφα. Ειδικά των γαλλων. Και το δικο μου λεει 21 αποσταση αλλά οπως το μετρησα με το κλασσικο μπουκαλακι των 20cm ειναι στα 15 το χαμηλοτερο. Μην ακουτε τπτ. Παρτε ενα μικρό μπουκαλι νερο και βαλτε το απο κατω απο το χαμηλότερο σημείο. Και ναι το βιτ ειναι απο τα ψηλοτερα οπως και το σουξου