Να πάρεις όποιο σου αρέσει!! Και τα 2 που ρωτάς είναι καλά αυτοκίνητα, ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο (σε αναρτήσεις, κιβώτιο, μοτέρ, ηλεκτρονικά), οπότε είναι καθαρά θέμα αισθητικής, τιμής κλπ.

Να σημειώσω όμως κάτι, επειδή δεν ισχύει:

@m3rlin said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

Ο κύριος λόγος επιλογής Suv είναι η άνεση στους καλούς δρόμους που έχουμε

Ένα C Hatch με ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω είναι σαφώς πιο άνετο από ένα B Suv το οποίο είναι και πιο σκληρό και έχει ημιάκαμπτο. Αυτό για να μην πιστεύεις ότι θα πάρεις κάτι πιο άνετο (για τα υπόλοιπα συμφωνώ). Όπως και ένα C-HR παρόλο που είναι πιο χαμηλό, λόγω διπλών ψαλιδιών πίσω είναι το πιο άνετο (και με την καλύτερη ποιότητα κύλισης) από όλα τα B Suv.

Τέλος, προσωπικά θα έπαιρνα ή το Vitara ή το C-HR (αφού θα κινείσαι κατά 90% εντός πόλης), με ένα αμιγώς βενζίνης να ξέρεις ότι στην πόλη θα βλέπεις ψηλά νούμερα (φυσικά μπορεί να μην σε απασχολεί, απλώς το αναφέρω).

Επειδή ψάχνεις αμάξια για πολλά χρόνια , το C-HR αν σου κάνει για χώρους , είναι και υβριδικό , αλλά στην Εθνική είναι αργό.
Το ότι σήμερα κάνεις 90 % πόλη , ίσως είναι και γιατί είστε ζευγάρι.
Αύριο με ένα παιδάκι οι εκδρομές θα είναι πιο επιθυμητές .
Και με ένα άνετο αμάξι πιο εύκολες.
Το Μόκκα είναι μικρό για μένα , το 2008 πιο άνετο, αλλά στεκόμενος στο θέμα του άλλου αυτοκινήτου, θα σου πρότεινα να δεις σε αυτόματο ντίζελ πάντα , το C4 cross, που στα 28000 προ έκπτωσης είναι η φούλ έκδοση, αλλά και τα C5 Aircross & Grandland που επίσης με ψάξιμο μπορεί να τα βρεις στα 30000.

Το βασικό είναι να κάνεις τέστ ντράιβ σε όλα.

Αφού απέκλεισες το Puma (γιατί όντως είναι σχεδόν ίδιο μέσα με το Fiesta που έχεις παρολο που οδηγικά είναι το καλύτερο) και θες BSUV με αυτά που περιέγραψες εγω προτείνω το 2008

@cirus said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

Αφού απέκλεισες το Puma (γιατί όντως είναι σχεδόν ίδιο μέσα με το Fiesta που έχεις παρολο που οδηγικά είναι το καλύτερο) και θες BSUV με αυτά που περιέγραψες εγω προτείνω το 2008

Το Puma αποκλείεται για την χρήση που θέλει. DCT και πόλη δεν είναι καλός συνδυασμός...

Eιδα σημερα πρωτη φορα το νεο μοκα σε λευκο με μαυρη οροφή νομίζω. Παρα πολυ ωραιο από όλες τις πλευρες ψαρωτικη μουρη φοβερες γραμμες τα φωτα , πολυ ωραιο κοψιμο και το πισω μερος. Δεν επαίρνα τα ματια μου απο πάνω του!
Δλδ αισθητικα και σχεδιαστικα εξωτερικα δεν υπολειπεται καθολου του 2008 και προσωπικα όπως το ειδα μου άρεσε περισσοτερο η γραμμή του , είναι πιο λιτο και λιγοτερο φαμφαρονικο απο το 2008.
Αν στα ιδια λεφτα εχει blind spot και ματριξ λεντ με αυτοματη εναλλαγη φώτων το μοκα δεν το λες και λιγο! Ειναι εξοπλισμος που η αγορά τον χρεώνει πάνω από 1.000.
Τα αμαξια εχουν πολλα κοινα μερη συνεπώς για εμενα πηγαινε σε αυτο που προσφερει τον περισσοτερο εξοπλισμο δλδ το μοκα.
Σκεψου ομως οτι αν ταβανι σου ειναι τα 30000 μπορεις να πας και στο ανανεωμένο γκραντλαντ που ειναι πολυ πιο ανετο παντου φυσικα τα ματριξ λεντ στα 30 τα ξεχνας ...

Γιατι τα 28.500 για bsuv ειναι πολλα κακα τα ψεματα πάρα πολλα....

@fanis75 said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

@cirus said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

Αφού απέκλεισες το Puma (γιατί όντως είναι σχεδόν ίδιο μέσα με το Fiesta που έχεις παρολο που οδηγικά είναι το καλύτερο) και θες BSUV με αυτά που περιέγραψες εγω προτείνω το 2008

Το Puma αποκλείεται για την χρήση που θέλει. DCT και πόλη δεν είναι καλός συνδυασμός...

ψιτ το 2008 προτείνω είπε ήδη ότι το απέκλεισε το Puma.

παρόλα αυτά γιατι όχι DCT τι πρόβλημα έχει στην πόλη? (ειλικρινής απορία)

@cirus said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

ψιτ το 2008 προτείνω είπε ήδη ότι το απέκλεισε το Puma.

παρόλα αυτά γιατι όχι DCT τι πρόβλημα έχει στην πόλη? (ειλικρινής απορία)

Το ξέρω, απλά αναφέρω ότι το Puma αποκλείεται έτσι και αλλίως λόγω χρήσης.

1. Δεν είναι ομαλό.
2. Υπερθερμαίνεται
3. Πρόωρη φθορά.
   Γενικά η χρήση πόλης, κίνησης και ανηφόρες ταλαιπωρούν τα διπλοσύμπλεκτα (και όλα τα αυτοματοποιηένα χειροκίνητα) και για αυτό λέω ότι για εμένα δεν είναι πραγματικά αυτόματα (έτσι όπως τα ορίζω).

#mono_vitara
glx-auto-allgrip-sunroof

@fanis75 said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

Γενικά η χρήση πόλης, κίνησης και ανηφόρες ταλαιπωρούν τα διπλοσύμπλεκτα (και όλα τα αυτοματοποιη ένα χειροκίνητα) και για αυτό λέω ότι για εμένα δεν είναι πραγματικά αυτόματα (έτσι όπως τα ορίζω).

καλα ξέρεις την γνώμη μου για τα αυτόματα γενικά ότι δεν τα γουστάρω αλλά μεσα στην πόλη είναι φανταστικά (και γω τα ζηλεύω εκει οταν εχει πολυ βαρια κίνηση)

εκτός πόλης και σε γρήγορους ρυθμούς τα διπλοσύμπλεκτα δεν είναι καλύτερα?

δεν έχω γνώσεις επί του θέματος και τα δέχομαι απλά το CVT ρε Φάνη κάνει πολύ εκνευριστικό θόρυβο. είναι έτσι όλα τα cvt?

@cirus said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

καλα ξέρεις την γνώμη μου για τα αυτόματα γενικά ότι δεν τα γουστάρω αλλά μεσα στην πόλη είναι φανταστικά (και γω τα ζηλεύω εκει οταν εχει πολυ βαρια κίνηση)

εκτός πόλης και σε γρήγορους ρυθμούς τα διπλοσύμπλεκτα δεν είναι καλύτερα?

δεν έχω γνώσεις επί του θέματος και τα δέχομαι απλά το CVT ρε Φάνη κάνει πολύ εκνευριστικό θόρυβο. είναι έτσι όλα τα cvt?

Έχουμε ξεχωριστώ θέμα για τα αυτόματα. Όμως επιγραμματικά:

1. Για την πόλη ναι είναι ιδανικά.

2. Ναι σε γρήγορους ρυθμούς είναι καλύτερα, αλλά εμένα δεν μου αρέσουν γενικά. Πάντα προτιμώ ένα πλανητικό με μετατροπέα.

3. Δεν ειναι μόνο CVT η εναλλακτική, υπάρχουν όπως είπα τα πλανητικά με μετατροπέα (η πλειοψηφία των αυτόματων) που είναι εξαιρετικά. Αλλά ναι τα CVT έχουν λόγω λειτουργίας έναν θόρυβο που είναι ενοχλητικός γιατί απλά κρατάει σταθερές τις στροφές του κινητήρα, δεν είναι θόρυβος του κιβωτίου. Όμως εξαρτάται από την υλοποίηση (π.χ. στο Swift είναι εξαιρετικό όπως και στα Χόντα!) και το να μάθεις λίγο να το οδηγείς (όπως μαθαίνεις τον συμπλέκτη π.χ.).

@fanis75 said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

@cirus said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

καλα ξέρεις την γνώμη μου για τα αυτόματα γενικά ότι δεν τα γουστάρω αλλά μεσα στην πόλη είναι φανταστικά (και γω τα ζηλεύω εκει οταν εχει πολυ βαρια κίνηση)

εκτός πόλης και σε γρήγορους ρυθμούς τα διπλοσύμπλεκτα δεν είναι καλύτερα?

δεν έχω γνώσεις επί του θέματος και τα δέχομαι απλά το CVT ρε Φάνη κάνει πολύ εκνευριστικό θόρυβο. είναι έτσι όλα τα cvt?

Έχουμε ξεχωριστώ θέμα για τα αυτόματα. Όμως επιγραμματικά:

1. Για την πόλη ναι είναι ιδανικά.

2. Ναι σε γρήγορους ρυθμούς είναι καλύτερα, αλλά εμένα δεν μου αρέσουν γενικά. Πάντα προτιμώ ένα πλανητικό με μετατροπέα.

3. Δεν ειναι μόνο CVT η εναλλακτική, υπάρχουν όπως είπα τα πλανητικά με μετατροπέα (η πλειοψηφία των αυτόματων) που είναι εξαιρετικά. Αλλά ναι τα CVT έχουν λόγω λειτουργίας έναν θόρυβο που είναι ενοχλητικός γιατί απλά κρατάει σταθερές τις στροφές του κινητήρα, δεν είναι θόρυβος του κιβωτίου. Όμως εξαρτάται από την υλοποίηση (π.χ. στο Swift είναι εξαιρετικό όπως και στα Χόντα!) και το να μάθεις λίγο να το οδηγείς (όπως μαθαίνεις τον συμπλέκτη π.χ.).

οκ ευχαριστω για τα info. δεν διακόπτω άλλο το θέμα

οπότε αν εγω έπαιρνα ποτε αυτόματο το διπλοσυμπλεκτο θα ήταν μονοδρομος (καλύτερα σε γρήγορους ρυθμούς)

@m3rlin said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

Για το C-HR έχω μόνο 2 θέματα βασικα, οι πίσω θέσεις και λόγω αποστασης σε σχέση με τα υπόλοιπα. Εννοώ, μήπως αυτή η ενδιάμεση κατάσταση σε ύψος δεν μου δώσει αυτό που θέλω τελικα. Δεν είναι ουτε suv ουτε hatch. Μην καταλήξω να βρίσκω και με αυτό. Ενας φίλος που το έχει έπρεπε να κάνει κάτι πατέντες με λάστιχα κάτω για να μπαίνει στο γκαραζ του.

Εσύ ξέρεις!

1. Οι πίσω θέσεις είναι μια χαρά, απλά έχουν μικρά τζάμια και είναι λίγο κλειστοφοβικές. Από χώρους είναι μια χαρά. Οπότε ειναι καθαρά προσωπικό θέμα.

2. Για την απόσταση, μόνο με δοκιμή. Δεν είναι τόσο το ύψος (15εκ. είναι μια χαρά μην τρελαθούμε!), όσο οι γωνίες. Π.χ. ένα αυτοκίνητο με 18εκ υψος μπορεί να βρίσκει από κάτω λόγω γωνίας ράμπας ή μπροστά λόγω γωνίας προσέγγισης επειδή έχει χαμηλό σπόιλερ. Για παράδειγμα η ΜιΤο έχει μεγαλύτερη απόσταση από την Κορόλα, αλλά βρίσκει πιο εύκολα μπροστά, γιατί έχει χαμηλότερο σποϊλερ.
   Αυτά για δρόμους και γκαράζ, δεν μιλάω για εκτός δρόμου όπου εκεί πάιζουν και άλλα ρόλο όπως η άρθρωση και ελευθερία της ανάρτησης.

τα moka/2008 είναι μικρές πλατφόρμες, το chr είναι μεσαία, αλλά όπως είδες δεν είναι ψηλό και μπορεί να βρεις πιο εύκολα από ότι τα άλλα δύο, έχουν 2εκ διαφορά.

Μια εύκολη λύση, η οποία δεν ξέρω αν είναι εύλογη θα ήταν να ψηλώσεις την ανάρτηση. High rider δεν το λένε εξάλλου; 2 εκατοστά μπορεί κάποιος να τα βρει από τα ελατήρια και τα αμορτισέρ, είχα βάλει σκληρά αμορτισέρ στο miata και ανέβαινα πεζοδρόμια. Βέβαια πειράζεις τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, όχι πάντα καλή ιδέα.

@ataim said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

τα moka/2008 είναι μικρές πλατφόρμες, το chr είναι μεσαία, αλλά όπως είδες δεν είναι ψηλό και μπορεί να βρεις πιο εύκολα από ότι τα άλλα δύο, έχουν 2εκ διαφορά.

Μια εύκολη λύση, η οποία δεν ξέρω αν είναι εύλογη θα ήταν να ψηλώσεις την ανάρτηση. High rider δεν το λένε εξάλλου; 2 εκατοστά μπορεί κάποιος να τα βρει από τα ελατήρια και τα αμορτισέρ, είχα βάλει σκληρά αμορτισέρ στο miata και ανέβαινα πεζοδρόμια. Βέβαια πειράζεις τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, όχι πάντα καλή ιδέα.

2640 έχει το το chr μεταξόνιο 2600 το 2008 δεν έχουν και τόση διαφορά. Το μόκα έχει αισθητά μικρότερο από το chr 2557

@m3rlin ότι και να πάρεις θα είναι καλή επιλογή. Είσαι καιρό στο forum και έχεις διαβάσει τα πάντα φαντάζομαι για τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν.. Προσπάθησε μόνο να τα οδηγήσεις όσο το δυνατόν περισσότερο πρίν αποφασίσεις και είμαι σίγουρος ότι θα κατασταλάξεις στο καταλληλότερο για εσένα

@mastoras78 said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

@m3rlin ότι και να πάρεις θα είναι καλή επιλογή. Είσαι καιρό στο forum και έχεις διαβάσει τα πάντα φαντάζομαι για τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν.. Προσπάθησε μόνο να τα οδηγήσεις όσο το δυνατόν περισσότερο πρίν αποφασίσεις και είμαι σίγουρος ότι θα κατασταλάξεις στο καταλληλότερο για εσένα

περιμενα να πεις @monovitara χαχαχαχαχαχα

@cirus said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

@mastoras78 said in 2008, Mokka ή κάτι άλλο?:

@m3rlin ότι και να πάρεις θα είναι καλή επιλογή. Είσαι καιρό στο forum και έχεις διαβάσει τα πάντα φαντάζομαι για τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν.. Προσπάθησε μόνο να τα οδηγήσεις όσο το δυνατόν περισσότερο πρίν αποφασίσεις και είμαι σίγουρος ότι θα κατασταλάξεις στο καταλληλότερο για εσένα

περιμενα να πεις @monovitara χαχαχαχαχαχα

Θέλει ομορφούλικο ο υποψήφιος..