Δεν σύνεχισαν να δουλεύουν απλά όταν έβαλα και γύρισα το κλειδί ξεκινήσανε να λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες.

Δεν καταναλωνουν ρευμα με κλειστο διακοπτη μηχανης.

Στο εν τω μεταξύ στο κατάστημα που άλλαξα την μπαταρία πήγαινα γι αυτήν εδώ Varta Silver Dynamic C6 - 552 401 052 ΕΚΚΙΝΗΣΗ 520Α και μου λέει όχι θα βάλεις αυτή Varta Blue Dynamic D24 - 12V 60 Ah - 540CCA που έχει περισσότερα ah.
Είναι καλή επιλογή;
Επειδή η silver αν και λιγότερα ah από ότι διάβασα ανήκει στην premium κατηγορία της Varta.
Άλλο πρόβλημα που συνάντησα στα καταστήματα είναι ότι ενώ η εργοστασιακή ήταν στα 44Αh αυτοί ήταν κάθετοι και μου έλεγαν όχι θα πας σε 60αρα.

@dragonslayer said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Άλλο πρόβλημα που συνάντησα στα καταστήματα είναι ότι ενώ η εργοστασιακή ήταν στα 44Αh αυτοί ήταν κάθετοι και μου έλεγαν όχι θα πας σε 60αρα.

Καλα σου ειπαν.

Όσον αφορά blue vs silver ποια είναι η γνώμη σου;

@dragonslayer said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Όσον αφορά blue vs silver ποια είναι η γνώμη σου;

Σε ιδιων διαστασεων μπαταριες επιλεγω αυτη που εχει τα λιγοτερα αμπερορια, εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης. Μην κολλας σε μαρκες μπορει η καλυτερη να διαρκεσει λιγοτερο απο μια υποδεεστερης ποιοτητας.

@ilias-a said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@dragonslayer said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Όσον αφορά blue vs silver ποια είναι η γνώμη σου;

Σε ιδιων διαστασεων μπαταριες επιλεγω αυτη που εχει τα λιγοτερα αμπερορια, εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης. Μην κολλας σε μαρκες μπορει η καλυτερη να διαρκεσει λιγοτερο απο μια υποδεεστερης ποιοτητας.

Μηπως επειδη εχουν πιο χοντρες πλακες ; Ηλια πιτσιρικαδες στο εργοστασιο , ο ηλεκτρολογος οχηματων μου ειχε φτιαξει μια με πλακες που τις χυτευε μονος του (ετσι μου ειπε) αθανατη .

@otso said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@ilias-a said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@dragonslayer said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Όσον αφορά blue vs silver ποια είναι η γνώμη σου;

Σε ιδιων διαστασεων μπαταριες επιλεγω αυτη που εχει τα λιγοτερα αμπερορια, εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης. Μην κολλας σε μαρκες μπορει η καλυτερη να διαρκεσει λιγοτερο απο μια υποδεεστερης ποιοτητας.

Μηπως επειδη εχουν πιο χοντρες πλακες ; Ηλια πιτσιρικαδες στο εργοστασιο , ο ηλεκτρολογος οχηματων μου ειχε φτιαξει μια με πλακες που τις χυτευε μονος του (ετσι μου ειπε) αθανατη .

Ειναι πιο κοντα οι πλακες μεταξυ τους (πιθανων λογο παχους, δεν το γνωριζω) και η θειικωση τις μπουκωνει γρηγοροτερα.

@ilias-a said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@dragonslayer said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Άλλο πρόβλημα που συνάντησα στα καταστήματα είναι ότι ενώ η εργοστασιακή ήταν στα 44Αh αυτοί ήταν κάθετοι και μου έλεγαν όχι θα πας σε 60αρα.

Καλα σου ειπαν.

Για ποιο λογο να ανεβεις τοσα πολλά Αμπερ? Δυσκολευεις το δυναμο να την φορτισει

@alexandros-k said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@ilias-a said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@dragonslayer said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Άλλο πρόβλημα που συνάντησα στα καταστήματα είναι ότι ενώ η εργοστασιακή ήταν στα 44Αh αυτοί ήταν κάθετοι και μου έλεγαν όχι θα πας σε 60αρα.

Καλα σου ειπαν.

Για ποιο λογο να ανεβεις τοσα πολλά Αμπερ? Δυσκολευεις το δυναμο να την φορτισει

Δεν υπαρχει περιπτωση να μη φοραει 70αρι δυναμο.

Τον Μάρτιο έβαλα καινούργια μπαταρία στο ΜΧ5 η οποία χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα. Ένα μήνα δεν δούλεψε καν , συνδεμένη όμως οπότε την αφαίρεσα και την έβαλα στο φορτιστή. Είχε 12.4V οπότε δεν ξελιγωθηκε, ο φορτιστής τη γέμισε ( είναι ο ultimate speed του lidl και έχει 4 κουτάκια φόρτισης) και τώρα θεωρώ ότι πέρασε σε φάση συντήρησης ωστόσο δίνει 14.2v, είναι φυσιολογικό αυτό;

@panos2171 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Τον Μάρτιο έβαλα καινούργια μπαταρία στο ΜΧ5 η οποία χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα. Ένα μήνα δεν δούλεψε καν , συνδεμένη όμως οπότε την αφαίρεσα και την έβαλα στο φορτιστή. Είχε 12.4V οπότε δεν ξελιγωθηκε, ο φορτιστής τη γέμισε ( είναι ο ultimate speed του lidl και έχει 4 κουτάκια φόρτισης) και τώρα θεωρώ ότι πέρασε σε φάση συντήρησης ωστόσο δίνει 14.2v, είναι φυσιολογικό αυτό;

Μια χαρά νομίζω αν το αφήσεις μέρες παιζει να πάει στο 12.8 . Το βιβλιαράκι του έχει διάγραμμα αλλά ποιος το έχει.

Από την παρασκευή το άφησα και σήμερα το είδα στα 14.2v
Βιβλιαράκι το χω αλλά δεν έχει διάγραμμα μόνο τις μέγιστες V και Α

@panos2171 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Από την παρασκευή το άφησα και σήμερα το είδα στα 14.2v
Βιβλιαράκι το χω αλλά δεν έχει διάγραμμα μόνο τις μέγιστες V και Α

https://www.οδηγοσ-χρησησ.gr/ultimate-speed/ulgd-38-a1/εγχειρίδιο?p=3
Σελίδα 3 στο μανουαλ. Θεωρητικά πρέπει να πέσει στο 12.8 τελευταίο στάδιο. Αν η μπαταρία είναι πάνω στο αμάξι συνδεδεμένη θα ήταν λογικό να αργήσει ή και να μπει καθόλου σ αυτό το στάδιο.

@panos2171 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Τον Μάρτιο έβαλα καινούργια μπαταρία στο ΜΧ5 η οποία χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα. Ένα μήνα δεν δούλεψε καν , συνδεμένη όμως οπότε την αφαίρεσα και την έβαλα στο φορτιστή. Είχε 12.4V οπότε δεν ξελιγωθηκε, ο φορτιστής τη γέμισε ( είναι ο ultimate speed του lidl και έχει 4 κουτάκια φόρτισης) και τώρα θεωρώ ότι πέρασε σε φάση συντήρησης ωστόσο δίνει 14.2v, είναι φυσιολογικό αυτό;

Λογικα καποια στιγμη θα πεσει σε 12,8-12,9
Μια χαρα εινα η μπαταρια , φορτισμενη

Αλλαγή μπαταρίας χθες προληπτικά εν όψει φθινοπώρου & χειμώνα, μιας & η παλιά (Sigma Motion 62Ah 520A) μέτραγε ήδη 7,5 έτη ζωής, & η χθεσινή μέτρηση έδειξε να εχει χάσει το 38% του CCA (322A έμειναν). Δεν είχα ωστόσο κάποιο ζήτημα με την εκκίνηση ή κάτι άλλο (παρόλο που είχε μείνει ακινητοποιημένο 15 μέρες τον Αύγουστο λόγω διακοπών). Δεν την έστειλα για ανακύκλωση ακόμη, την κράτησα και την έχω βάλει σε εξωτερικό φορτιστή στο σπίτι, μπας & κατορθώσει να βάλει μπροστά την Alfetta, της οποίας η μπαταρία έχει ψοφήσει μήνες τώρα.
Η νέα είναι Fiamm Titanium Pro 64Ah 610Α, 90 € (τέτοια φοράει εδώ & 7 κάτι έτη και το έτερο όχημά μου, στα 60Ah 540A, θέλω να δω πόσο ακόμη θα αντέξει, αν & πιστεύω πως σύντομα θα με αφήσει, έχει χάσει & αυτή γύρω στο 35% του CCA της).

@miata_4ever said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@panos2171 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Τον Μάρτιο έβαλα καινούργια μπαταρία στο ΜΧ5 η οποία χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα. Ένα μήνα δεν δούλεψε καν , συνδεμένη όμως οπότε την αφαίρεσα και την έβαλα στο φορτιστή. Είχε 12.4V οπότε δεν ξελιγωθηκε, ο φορτιστής τη γέμισε ( είναι ο ultimate speed του lidl και έχει 4 κουτάκια φόρτισης) και τώρα θεωρώ ότι πέρασε σε φάση συντήρησης ωστόσο δίνει 14.2v, είναι φυσιολογικό αυτό;

Με το μοτέρ να δουλεύει η σβηστό ;

Λεει, βγαλμενη απο το αμαξι και συνδεδεμένη σε φορτιστη

@doukas-0 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Αλλαγή μπαταρίας χθες προληπτικά εν όψει φθινοπώρου & χειμώνα, μιας & η παλιά (Sigma Motion 62Ah 520A) μέτραγε ήδη 7,5 έτη ζωής, & η χθεσινή μέτρηση έδειξε να εχει χάσει το 38% του CCA (322A έμειναν). Δεν είχα ωστόσο κάποιο ζήτημα με την εκκίνηση ή κάτι άλλο (παρόλο που είχε μείνει ακινητοποιημένο 15 μέρες τον Αύγουστο λόγω διακοπών). Δεν την έστειλα για ανακύκλωση ακόμη, την κράτησα και την έχω βάλει σε εξωτερικό φορτιστή στο σπίτι, μπας & κατορθώσει να βάλει μπροστά την Alfetta, της οποίας η μπαταρία έχει ψοφήσει μήνες τώρα.
Η νέα είναι Fiamm Titanium Pro 64Ah 610Α, 90 € (τέτοια φοράει εδώ & 7 κάτι έτη και το έτερο όχημά μου, στα 60Ah 540A, θέλω να δω πόσο ακόμη θα αντέξει, αν & πιστεύω πως σύντομα θα με αφήσει, έχει χάσει & αυτή γύρω στο 35% του CCA της).

Τι το μελετούσα...; Σήμερα με άφησε το άλλο αυτοκίνητο, με την παλιά Fiamm 60Ah των 7 ετών. Με το που άφησα 3 μέρες ακίνητο και με τις χαμηλότερες θερμοκρασίες / βροχή, ήταν αναμενόμενο. Μακάρι να αντέξουν τόσο και οι καινούριες.

@doukas-0 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Fiamm Titanium Pro 64Ah 610Α,

Κι εμενα μου ειχε κρατησει πολλά χρονια μια τετοια
Δεν θυμαμαι μοντελο αλλά ηταν Fiamm 64Ah 610Α σαν τη δικια σου

@alexandros-k said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

@doukas-0 said in Μπαταρία αυτοκινήτου...:

Fiamm Titanium Pro 64Ah 610Α,

Κι εμενα μου ειχε κρατησει πολλά χρονια μια τετοια
Δεν θυμαμαι μοντελο αλλά ηταν Fiamm 64Ah 610Α σαν τη δικια σου

60Ah ηταν η πεθαμένη της 7ετίας, την ίδια Titanium Pro έβαλα ξανά αλλά στα 64Αh, όπως & εσύ. Στα 85 €.