-
Συγνώμη αλλά κάπου το έχασα ..FullHybrid με manual κιβώτιο;
-
@araxnis said in VW T-ROC 2026:
Συγνώμη αλλά κάπου το έχασα ..FullHybrid με manual κιβώτιο;
1-speed automatic
-
Για Tiguan καλες τιμες, για Troc τι να πουμε, πανε να ρεφαρουν το κοστος εξελιξης του fhev στο πρωτο ετος πωλησεων; Η Ford πως δινει το Kuga 32k?
-
@araxnis said in VW T-ROC 2026:
Συγνώμη αλλά κάπου το έχασα ..FullHybrid με manual κιβώτιο;
Αυτόματο μιας σχέσης.
-
@ataim said in VW T-ROC 2026:
Για Tiguan καλες τιμες, για Troc τι να πουμε, πανε να ρεφαρουν το κοστος εξελιξης του fhev στο πρωτο ετος πωλησεων; Η Ford πως δινει το Kuga 32k?
Προσφορα και ζητηση. Τους εμειναν απουλητα οποτε εριξαν την τιμη.
-
@katafractos17 said in VW T-ROC 2026:
@araxnis said in VW T-ROC 2026:
Συγνώμη αλλά κάπου το έχασα ..FullHybrid με manual κιβώτιο;
Αυτόματο μιας σχέσης.
Α, οκ...Μετά το πρόσεξα από κάτω ..
-
@fanis75 said in VW T-ROC 2026:
@ataim said in VW T-ROC 2026:
Για Tiguan καλες τιμες, για Troc τι να πουμε, πανε να ρεφαρουν το κοστος εξελιξης του fhev στο πρωτο ετος πωλησεων; Η Ford πως δινει το Kuga 32k?
Προσφορα και ζητηση. Τους εμειναν απουλητα οποτε εριξαν την τιμη.
Έπαθαν "Stellantis"...
Έριξα λάδι στη φωτιά, έχω ανοίξει πατατάκια και περιμένω αχαχσαχα
-
Για κανένα Lupo και πολύ μας ειναι,απόσβεση στην άλλη ζωή στη δευτέρα παρουσία.



-
Ψυχραιμία. Το hybrid 170ps είναι 2.800€ περίπου ακριβότερο από το 150ps mild hybrid στη Γερμανία. Περίπου τόση, αν όχι και μικρότερη, θα είναι και η διαφορά στην Ελλάδα. Νομίζω είναι μια λογική και αναμενόμενη διαφορά...
Αλλού είναι το πρόβλημα. Ότι έριξαν τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ σε επίπεδα PHEV (340lt) χωρίς το σύστημα αυτό να έχει ούτε το μέγεθος της μπαταρίας του PHEV, ούτε την ισχύ (204/272ps), ούτε τις επιδόσεις, αλλά ούτε και την οικονομία καυσίμου. Αυτό είναι το πραγματικό πρόβλημα. Επομένως η καλύτερη υβριδική έκδοση του TROC είναι το... Formentor PHEV με τα 345lt πορτμπαγκάζ. -
In this short video, I want to compare the two cheapest trims of the new 2026 Volkswagen T-Roc in the UK: Life and Style. These two trims seem to be the most popular among potential buyers and dealerships try to stock their inventory with these trims primarily. So, I decided to see if the price difference of about 4,600 GBP is worth it.
I will compare the features you get with both trims and won’t express my own opinion letting you decide on your own if you want to pay that much money for the functions or not. Because choosing a trim is a personal thing for everyone, and I will try to just provide you with the information for a good choice.
Also, keep up with my next videos. I will compare other trims of the T-Roc as well as trims of other vehicles that appear on the market. I focus on the UK market, but, in most cases, the trims are the same for all European markets. I hope the video is helpful! Please share your opinion in the comments.
In this short video, I will tell you about the differences in the Style and R-Line trims for the all-new 2026 Volkswagen T-Roc. I focus on the UK market, but basically the trims are almost the same in various EU markets. So, the information is relevant for many countries.
In the video, I will focus on the differences between the trims, so I won’t be covering absolutely all features each trim has. Instead, I will tell you what you pay extra money for if you decide to buy the R-Line.
If you want to add something or tell others about your experience with these trims, please share your thoughts in the comments. By doing so, you will help other potential VW T-Roc buyers get more understanding about the trims.
VW T-ROC 2026