Παραβίαση σίγουρα...το εχω πάθει και εγώ, κατάφεραν να το ανοίξουν χωρίς να κάνουν σημάδια στο αμάξωμα.

Μπορεί να το έκαναν και με φούσκα αέρα που έχουν οι κλειδαράδες...

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

@alexandros-k said in Απορία:

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

Με κατεβασμενο το τζαμι παντα.

Αξίζει να το δηλώσω στην ασφαλιστική αφού έχω κάλυψη κλοπής και ζημιάς ή να το πάω απλά στην τογιοτα ή άλλου να το φτιάξουν επιτόπου;

Γιατι να χρεωθεις αφου εχεις καλυψη?

@ilias-a said in Απορία:

Γιατι να χρεωθεις αφου εχεις καλυψη?

Γιατί η διαδικασία της ασφαλιστικής και του συνεργείου της Τογιοτα είναι τρομερά αργή. 4 μήνες έκαναν για έναν προφυλακτήρα στο CHR.

Φτιαχτο σε εξωτερικο συνεργειο με την ασφαλεια.

@alexandros-k said in Απορία:

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

Εγώ άλλαξα πόρτα...γιατί το τελάρο είχε λυγίσει σε γωνία 60 μοίρες περίπου και όταν το επανέφεραν είχε χάσει την αντοχή του...και επίσης δεν σφραγιζε η πόρτα, θα είχα θέμα με νερά.

@georgekn said in Απορία:

@alexandros-k said in Απορία:

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

Εγώ άλλαξα πόρτα...γιατί το τελάρο είχε λυγίσει σε γωνία 60 μοίρες περίπου και όταν το επανέφεραν είχε χάσει την αντοχή του...και επίσης δεν σφραγιζε η πόρτα, θα είχα θέμα με νερά.

Στο κάλυψε η ασφάλεια ή την πλήρωσες εσύ; Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί να προσπαθήσουν να ανοίξουν ένα αυτοκίνητο με φουσκα όταν δεν έχει τίποτα ορατό μεσα σαν τσάντα πχ για πάρουν και δεν μπορούν να το κλέψουν λόγω ψηφιακου immobilizer και keyless.

@azmo said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@georgekn said in Απορία:

@alexandros-k said in Απορία:

Και η επισκευη ποια ειναι? Το λυγιζουν προς τα μεσα για να ερθει στα ισια του

Εγώ άλλαξα πόρτα...γιατί το τελάρο είχε λυγίσει σε γωνία 60 μοίρες περίπου και όταν το επανέφεραν είχε χάσει την αντοχή του...και επίσης δεν σφραγιζε η πόρτα, θα είχα θέμα με νερά.

Στο κάλυψε η ασφάλεια ή την πλήρωσες εσύ; Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί να προσπαθήσουν να ανοίξουν ένα αυτοκίνητο με φουσκα όταν δεν έχει τίποτα ορατό μεσα σαν τσάντα πχ για πάρουν και δεν μπορούν να το κλέψουν λόγω ψηφιακου immobilizer και keyless.

Τότε ήμουν νέος και άβγαλτος...και δεν είχα καν μερική κλοπή...είχα μόνο ολική, οπότε την πλήρωσα εγώ όλη τη ζημιά.
Και εμένα μέσα δεν υπήρχε ούτε κέρμα στο αυτοκίνητο τοτε...ο σκοπός ήταν να το πάρουν ολόκληρο μάλλον, αλλά κάτι τούς εμπόδισε είχαν άνοιξει και την πόρτα αλλά δεν έκαναν άλλη ζημιά.
Κόστος 1000 ευρώ σημερινά πριν 20+ χρόνια σε αντιπροσωπεία.
Το αυτοκίνητο ήταν ένα Ibiza 16v 10 μηνών.

Υ.Γ ευτυχώς δεν είχαν κάνει ζημιά στον ουρανό, ούτε αμυχή...γιατι το κόστος θα ανέβαινε.

Σταματάς στο φανάρι… και ο κινητήρας σβήνει. Για ένα δευτερόλεπτο όλα μοιάζουν φυσιολογικά.
Ή μήπως όχι;
Το Start-Stop μπήκε στα αυτοκίνητα ως «εξέλιξη»… αλλά η πραγματικότητα είναι πιο σύνθετη.
Πόσο πραγματικό είναι το όφελος στην κατανάλωση;
Τι συμβαίνει μηχανικά σε κάθε εκκίνηση;
Και τελικά… ποιος ωφελείται περισσότερο;

Youtube Video

Για δεκαετίες οι diesel κινητήρες είχαν μια φήμη που τους ακολουθούσε παντού.
Δεν ήταν απαραίτητα οι πιο γρήγοροι… αλλά ήταν αυτοί που “τραβούσαν”.
Από φορτηγά και λεωφορεία μέχρι οικογενειακά αυτοκίνητα, οι diesel έγιναν συνώνυμο της ροπής και της δύναμης χαμηλά. Όμως γιατί συμβαίνει αυτό; Είναι θέμα turbo; Κυβισμού; Καυσίμου; Ή μήπως η απάντηση κρύβεται βαθύτερα στη φυσική και στον τρόπο λειτουργίας τους;

Youtube Video

Καλησπέρα!
Το αυτοκίνητο είχε πρόβλημα με διαροή του αντιψυκτικού, το πήγα στον μηχανικό και μου είπε ότι είχε χαλάσει η αντλία νερού.
Άλλαξε όλο το σετ, αλλά μετά από μια σύντομη βόλτα τσεκάρω και βλέπω ότι έπεσε η στάθμη στο min.
Είναι φυσιολογικό αυτό;

Όχι αλλά πολλά μπορεί να συμβαίνουν. Μπορεί όντως να ήταν η αντλία αλλά στην επισκευή να ξέχασε κάτι να βιδώσει και να έχασε από αλλού.

Αν λες σύντομη βόλτα και min σημαίνει ότι έχασε μεγάλη ποσότητα, δε βλέπεις παραφλου να έχει τρέξει εκεί γύρω;

@dragonslayer said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Καλησπέρα!
Το αυτοκίνητο είχε πρόβλημα με διαροή του αντιψυκτικού, το πήγα στον μηχανικό και μου είπε ότι είχε χαλάσει η αντλία νερού.
Άλλαξε όλο το σετ, αλλά μετά από μια σύντομη βόλτα τσεκάρω και βλέπω ότι έπεσε η στάθμη στο min.
Είναι φυσιολογικό αυτό;

Μια μονο φορα ναι, μπορει να ειχε κρατησει καπου στο κυκλωμα αερα.

Δεν είδα κάποια διαρροή,συμπλήρωσα αντιψυκτικό, θα το παρακολουθώ και την Δευτέρα θα το πάω να το ελέγξει ξανά.

Σε Fiesta 1.5 tdci. Ελέγχθηκε αγοράστηκε με πραγματικά 170.000 χιλιόμετρα .
Κάνει γενικό Service ιμαντες & αντλία νερού . Στα πρωτα 1000 χιλιομετρα συμπλήρωσα αντιψυκτικό . Ηταν πάνω απο το min και το πήγα ακριβώς στο max . Το ξανα είδα τωρα στίς 175500 ( 5500 μετα ) και παλι είχε πέσει η σταθμη ελάχιστα πάνω απο το min.
Είναι λογικό αυτό η δακρύζει κάνενας σύνδεσμος ή δακρύζει η αντλία νερού ; Όσο και να το έψαξα δεν είδα εμφανη σημάδι αντιψυκτικού . Σκεφτομαι για πρεσάρισμα στο συνεργείο που θα αλλάξει λάδια κινητήρα . Λάδια νερά είναι καθαρά .

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σκεφτομαι για πρεσάρισμα στο συνεργείο που θα αλλάξει λάδια κινητήρα