Δεν συμπαθώ ΚΑΜΙΑ cla 1)εξαιτίας της ευνούχισαν την cls (η 1ης γενιάς είναι σαν να βγήκε χθες με πολλά κιλά @@@@@@) 2) τη θεωρώ μια φθηνιάρικη mercedes με design.
Είμαι προκατειλημένος?ΠΟΛΥ!

Την πρώτη cls την οδηγούσα και έκανα βόλτες που και που. Κληρονόμοι φίλοι γαρ

Δεν χωρούσαμε....ελεος. Τόσα λεφτά και δεν χωράς να μπεις.

Και ηταν αυτή με τα πάρα πολλά άλογα, όχι η φτηνιάρικη

Σαν αμάξι χμμμμμ .....καλό.

Δεν μου έκανε εντύπωση. Προτιμώ τα Suzuki. Περισσότερη αξία ανά ευρω.

@lap said in Νέα Mercedes CLA:

Την πρώτη cls την οδηγούσα και έκανα βόλτες που και που. Κληρονόμοι φίλοι γαρ

Δεν χωρούσαμε....ελεος. Τόσα λεφτά και δεν χωράς να μπεις.

Και ηταν αυτή με τα πάρα πολλά άλογα, όχι η φτηνιάρικη

Σαν αμάξι χμμμμμ .....καλό.

Δεν μου έκανε εντύπωση. Προτιμώ τα Suzuki. Περισσότερη αξία ανά ευρω.

Ποιοτικά και σχεδιαστικά όμως ήταν φοβερό.

Προϊόντα εποχών ΠΑΣΟΚ παγκοσμίως, για μεγαλοστελεχη, γιαπηδες, golden boys της εποχής που δεν τους κάλυπταν τα sport coupe, φρέσκο παντρεμένοι με ένα παιδάκι ήθελαν το πιο μουρατο sport sedan coupe.

Αυτά έξω φυσικά, εδώ κάτι 50-60 ιδιοκτήτες μπουζουκιων , μαντρων οικοδομικών υλικών, και φυσικά εργολάβοι.

@lap said in Νέα Mercedes CLA:

Την πρώτη cls την οδηγούσα και έκανα βόλτες που και που. Κληρονόμοι φίλοι γαρ

Δεν χωρούσαμε....ελεος. Τόσα λεφτά και δεν χωράς να μπεις.

Και ηταν αυτή με τα πάρα πολλά άλογα, όχι η φτηνιάρικη

Σαν αμάξι χμμμμμ .....καλό.

Δεν μου έκανε εντύπωση. Προτιμώ τα Suzuki. Περισσότερη αξία ανά ευρω.

Sport sedan Lap. χωρους μέσα πρέπει να είχε.
Όχι απλά καλό....cls ήθελα να πάρω , αλλά το θέμα με το τι γρανάζι του άξονα στον κινητήρα ήταν δράμα (+ διαγνωστικό θες 1000+ για να πάρεις) και πήρα allroad c5 με το οποίο είμαι ενθουσιασμένος παρότι έχει έξτρα ύψος 2εκ .( Δεν μπορείς να το εξαλείψεις αυτό) Και αρκετά κιλά λόγω τετρακίνησης+ κοτσαδορου. Κατά τα άλλα ίδια φιλοσοφία..... Βαριά τροποποιημένα e class και a6 αντίστοιχα βαφτισμενα εργοστασιακά.
Τεσπά αμάξι με χαρακτήρα αφομοιώθηκε σχεδιαστικά ως ένα βαθμό στη δεύτερη γενιά και στην 3η εξαφανίστηκε και το wow effect και είναι μια μεγάλη cla.....το e πιο εμφανίσιμο είναι..... κατάντια

@vagkirk said in Νέα Mercedes CLA:

@lap said in Νέα Mercedes CLA:

Την πρώτη cls την οδηγούσα και έκανα βόλτες που και που. Κληρονόμοι φίλοι γαρ

Δεν χωρούσαμε....ελεος. Τόσα λεφτά και δεν χωράς να μπεις.

Και ηταν αυτή με τα πάρα πολλά άλογα, όχι η φτηνιάρικη

Σαν αμάξι χμμμμμ .....καλό.

Δεν μου έκανε εντύπωση. Προτιμώ τα Suzuki. Περισσότερη αξία ανά ευρω.

Ποιοτικά και σχεδιαστικά όμως ήταν φοβερό.

Προϊόντα εποχών ΠΑΣΟΚ παγκοσμίως, για μεγαλοστελεχη, γιαπηδες, golden boys της εποχής που δεν τους κάλυπταν τα sport coupe, φρέσκο παντρεμένοι με ένα παιδάκι ήθελαν το πιο μουρατο sport sedan coupe.

Αυτά έξω φυσικά, εδώ κάτι 50-60 ιδιοκτήτες μπουζουκιων , μαντρων οικοδομικών υλικών, και φυσικά εργολάβοι.

Τύπος σε σχόλιο κάτω από βίντεο στο youtube είπε ότι έχασε δουλειές μέχρι και από συνεργάτες του με αυτό το αμάξι..... είναι προκλητικό.

επεσε το εμπαργκο οποτε βγηκαν τα βιντεο για την cla

Youtube Video

Το ίδιο άσχημη με την προηγούμενη, απλά φέρνει ακόμα πιο πολύ προς Ασία μερια.

Είναι Mercedes όμως οπότε μόνο το αστέρι κοιτούν οι αγοραστές τους, σηκώνουν το τηλέφωνο και παραγγέλνουν κάθε 4-5 έτη στην κατηγορία που τους βολεύει το μοντέλο υπάρχει.

μερικες σκεψεις.

• στο frunk δεν ειδα να εχει λαστιχο στο καπο, το οποιο με προβληματιζει λιγο για το ποσο υδατοστεγες ειναι. Ειναι γερμανικη εταιρεια, οποτε θελω να πιστευω οτι το εχουν σκεφτει.

• συνεχιζει η χαζομαρα με τους μονο 2 διακοπτες για τα παραθυρα. Την ξεκινησε η vw και δυστυχως τη συνεχιζουν και αλλοι

• λατρευω τη δυνατοτητα ρυθμισης μπροστα-πισω του προσκεφαλου του οδηγου

• ωραια μαγκια να ρυθμισεις το regen απο το stalk

• αεριζομενη θεση φορτισης κινητου. Ωραιοι!

• ignition button. Καμμια λογικη, δεν υπαρχει λογος να υπαρχει, τουλαχιστον στην ηλεκτρικη. Ισως τα controls ειναι κοινα και για τα θερμικα μοντελα και για αυτο το εχουν;

• δεν μου αρεσει η διαταξη των αποθηκευτικων χωρων στην κονσολα μεταξυ οδηγου/συνοδηγου. Εχουν με καποιον αποθηκευτικο χωρο κατω απο τον τεμπελη, αλλα εχουν κανει την ιδια χαζομαρα που εχει η byd στο dolphin, ανοιχτος αποθηκευτικος χωρος. Ειναι δυσκολα προσβασιμος οταν εισαι καθισμενος ΚΑΙ ειναι εκτεθειμενος σε "πονηρα" βλεμματα. Ας ηταν κλειστο και τεραστιος ο τεμπελης.

• υψηλο πατωμα που καθιστα αβολο το καθισμα τους πισω επιβατες. Δυστυχως ειναι κατι που βλεπουμε σε αρκετα ηλεκτρικα οχηματα, αν δεν εχει γινει καλος σχεδιασμος. Το ιδιο ακριβως προβλημα θυμαμαι και στο volvo ex30

• πολυ ενδιαφερον το γεγονος οτι εβαλαν κιβωτιο ταχυτητων. Το νουμερο που αναφερει ο thomas δεν μας ενθουσιαζει ιδιαιτερα (14kwh/100km στα 110km/h). Ισως ομως βοηθαει η υπαρξη 2η ταχυτητας σε ακομα μεγαλυτερες ταχυτητες. Μενει να δουμε πιο αναλυτικα range tests οταν κυκλοφορησει το οχημα

• τιμη. Αναφερει τιμες απο 46k (γερμανια) για το ηλεκτρικο (με την μικρη, 60αρα lfp). Φανταζομαι θα φαμε ενα μικρο καπελο λογω διαφορας φπα και επειδη ετσι Δεν υπαρχει ΤΤ ομως (ακομα) οποτε τουλαχιστον δεν πιστευω οτι θα ξεφυγει πολυ η τιμη σε σχεση με τη γερμανια. Οποτε να πουμε απο 48χιλιαρικα εδω; Ενδιαφερον παρουσιαζει η εκδοση shooting brake, οπου ο τομας αναφερει διαφορα γυρω στο χιλιαρικο σε σχεση με την coupe.

Το αμαξι φαινεται πολυ ενδιαφερον και αν οι τιμες κινηθουν σε αυτα τα πλαισια, αναλογως βεβαιως και του εξοπλισμου που προσφερεται, θα αποτελεσει μια καλη λυση στο segment του ηλεκτρικου sedan.

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@dettol said in Νέα Mercedes CLA:

μερικες σκεψεις.

• πολυ ενδιαφερον το γεγονος οτι εβαλαν κιβωτιο ταχυτητων. Το νουμερο που αναφερει ο thomas δεν μας ενθουσιαζει ιδιαιτερα (14kwh/100km στα 110km/h). Ισως ομως βοηθαει η υπαρξη 2η ταχυτητας σε ακομα μεγαλυτερες ταχυτητες. Μενει να δουμε πιο αναλυτικα range tests οταν κυκλοφορησει το οχημα

ειναι το πισωκίνητο ή το 4matic? 14Kwh στα 110 δεν ειναι κακη τιμή ένα Tesla πόσο καταναλώνει σε αυτή την ταχύτητα?

θυμαμαι οτι ειναι amg line, αλλα οχι αν ειναι 4κινητο ή δικινητο.
Googlαρα γιατι δεν θυμομουν απεξω νουμερα. Δεν βρηκα δοκιμη Highland στο excel του bjorn (παραδοξως), αν και θυμαμαι οτι το εχει δοκιμασει. Το πιο σχετικο που βρηκα ειναι βιντεο του kris rifa σε, οπως αναφερεται, "ιδανικες συνθηκες" (φανταζομαι εννοει στεγνο οδοστρωμα και γυρω στου 20C), ιδιες δηλαδη με αυτες που ανεφερε και ο Thomas. Ο rifa αναφερει 15.4kwh/100km, αλλα στα 120km/h. Επομενως, ανετα 14-14.5 στα 110km/h

@dettol said in Νέα Mercedes CLA:

Το αμαξι φαινεται πολυ ενδιαφερον και αν οι τιμες κινηθουν σε αυτα τα πλαισια, αναλογως βεβαιως και του εξοπλισμου που προσφερεται, θα αποτελεσει μια καλη λυση στο segment του ηλεκτρικου sedan.

Και μόλις πάθε κάτι να σου λένε πήγαινε στην Μπυντ ή στην Σαμσουνγκ που φτιάχνουν τις μπαταρίες, γιατι εμείς δεν ξέρουμε και δεν έχουμε ευθύνη. Ευχαριστώ δεν θα παρω!

@fanis75 said in Νέα Mercedes CLA:

@dettol said in Νέα Mercedes CLA:

Το αμαξι φαινεται πολυ ενδιαφερον και αν οι τιμες κινηθουν σε αυτα τα πλαισια, αναλογως βεβαιως και του εξοπλισμου που προσφερεται, θα αποτελεσει μια καλη λυση στο segment του ηλεκτρικου sedan.

Και μόλις πάθε κάτι να σου λένε πήγαινε στην Μπυντ ή στην Σαμσουνγκ που φτιάχνουν τις μπαταρίες, γιατι εμείς δεν ξέρουμε και δεν έχουμε ευθύνη. Ευχαριστώ δεν θα παρω!

δεν θυμαμαι ποιος το ειχε γραψει, αλλα οντως ηταν ακραιο αυτο. Θελω να πιστεψω οτι ειτε δεν ηταν αληθεια ειτε ηταν μεμονωμενη περιπτωση λογω ασυνεεννοησιας. Δεν μπορω να πιστεψω οτι οποισδηποτε κατασκευαστης συμπεριφερεται ετσι.

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@dettol said in Νέα Mercedes CLA:

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@dettol said in Νέα Mercedes CLA:

μερικες σκεψεις.

• πολυ ενδιαφερον το γεγονος οτι εβαλαν κιβωτιο ταχυτητων. Το νουμερο που αναφερει ο thomas δεν μας ενθουσιαζει ιδιαιτερα (14kwh/100km στα 110km/h). Ισως ομως βοηθαει η υπαρξη 2η ταχυτητας σε ακομα μεγαλυτερες ταχυτητες. Μενει να δουμε πιο αναλυτικα range tests οταν κυκλοφορησει το οχημα

ειναι το πισωκίνητο ή το 4matic? 14Kwh στα 110 δεν ειναι κακη τιμή ένα Tesla πόσο καταναλώνει σε αυτή την ταχύτητα?

θυμαμαι οτι ειναι amg line, αλλα οχι αν ειναι 4κινητο ή δικινητο.
Googlαρα γιατι δεν θυμομουν απεξω νουμερα. Δεν βρηκα δοκιμη Highland στο excel του bjorn (παραδοξως), αν και θυμαμαι οτι το εχει δοκιμασει. Το πιο σχετικο που βρηκα ειναι βιντεο του kris rifa σε, οπως αναφερεται, "ιδανικες συνθηκες" (φανταζομαι εννοει στεγνο οδοστρωμα και γυρω στου 20C), ιδιες δηλαδη με αυτες που ανεφερε και ο Thomas. Ο rifa αναφερει 15.4kwh/100km, αλλα στα 120km/h. Επομενως, ανετα 14-14.5 στα 110km/h

ok αρα θεωρητικά κάποιος έχει πιάσει τις καταναλώσεις τις Tesla, καλό αυτο.

οχι δεν ειναι καλο, διοτι τις εχει πιασει εισαγοντας περισσοτερη πολυπολοκοτητα στο συστημα. Τεσπα, θα δουμε πως συμπεριφερεται το οχημα γενικοτα στα θεματα ev, οταν γινει διαθεσιμο και πεσει στα χερια των διαφορων reviewers. Προσωπικα παντως περιμενα πολλα περισσοτερα απο ενα κιβωτιο ταχυτητων.

Mercedes CLA Hybrid: Παίρνει μπροστά η υβριδική στα 1.500 κ.εκ

Κάτω από το καπό, όλες οι εκδόσεις μοιράζονται έναν καινούργιο τετρακύλινδρο 1.5 λίτρων βενζίνης με σύστημα ήπιας υβριδικής υποβοήθησης μέσω 48βολτης ηλεκτρικής υποδομής και ενσωματωμένου ηλεκτροκινητήρα στο νέο 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο (8F-eDCT).

Ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει πρόσθετη ισχύ 22 kW (30 ίππων) και έως 200 Nm ροπής, επιτρέποντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλά φορτία, ρολάρισμα χωρίς κατανάλωση έως περίπου 100 χλμ./ώρα και ανάκτηση ενέργειας (μέχρι 25 kW) σε όλα τα επίπεδα ταχυτήτων.

Η CLA Hybrid διατίθεται σε πέντε εκδόσεις ισχύος, από την CLA 180 των 136 ίππων έως την CLA 220 με 190 ίππους, με τη συνολική απόδοση να φτάνει έως τους 211 ίππους. Υπάρχουν επιλογές τόσο για εμπρός κίνηση όσο και για τετρακίνηση (4MATIC).

Οι επιδόσεις είναι αξιοπρεπείς με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα από 8,8 έως 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει έως τα 240 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 4,9 και 5,8 λίτρων/100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 111 έως 132 γρ./χλμ., καθιστώντας την CLA Hybrid το πιο αποδοτικό θερμικό μοντέλο της Mercedes στην κατηγορία της.

Επιπλέον τεχνικά στοιχεία (κοινοί για όλες τις εκδόσεις):
Ηλεκτρική ισχύς υποβοήθησης: 22 kW (30 PS)
Ροπή ηλεκτροκινητήρα: 200 Nm
Κιβώτιο: 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη (8F-eDCT)
Μπαταρία: Λιθίου-ιόντων, 1,3 kWh
Καθαρές εκπομπές CO₂ κατηγορίας: C έως D (ανάλογα με την έκδοση)

Αποκάλυψη για την υβριδική Mercedes CLA – Οι εκδόσεις

Η νέα CLA προσφέρεται με τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων, ενώ διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, με επιλογή κίνησης στους μπροστινούς ή και τους τέσσερις τροχούς (4MATIC). Σύμφωνα με τη μάρκα από τη Στουτγάρδη, η κατανάλωση ξεκινάει από 4,9 λτ./100 χλμ. (έκδοσεις CLA 180 & 200) και επομένως η CLA διεκδικεί τον τίτλο του πιο αποδοτικού μοντέλου στο segment της.

Η Mercedes CLA Hybrid αντλεί ζωή από έναν νέο 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. της Mercedes, με υπερτροφοδότηση, λειτουργία στον κύκλο Miller για εξοικονόμηση καυσίμου και λόγο συμπίεσης 12:1. Ο κινητήρας (M 252) ανήκει στην οικογένεια FAME (Family of Modular Engines) και περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων- μπλοκ αλουμινίου με επίστρωση NANOSLIDE.

Για την εξοικονόμηση χώρου, ο ηλεκτροκινητήρας, απόδοσης 30 PS, είναι ενσωματωμένος στο νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (8F-eDCT), ενώ υπάρχει και νέα 48βολτη μπαταρία λιθίου με χωρητικότητα έως 1,3 kWh.

Σε αστικές ταχύτητες, η υβριδική CLA μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ εφόσον ο οδηγός δεν βυθίζει το πόδι στο δεξί πεντάλ, η ηλεκτρική λειτουργία επιτρέπεται μέχρι και τα 100 χλμ./ώρα. Η Mercedes υποστηρίζει ότι η εξέλιξη του συστήματος κίνησης έγινε με γνώμονα την άνεση των επιβατών και επομένως, η λειτουργία start-stop όπως και η εναλλαγή μεταξύ των δύο κινητήρων συνιστούν ανεπαίσθητες διαδικασίες.

Οι εκδόσεις

Η υβριδική γκάμα ξεκινάει με προσθιοκίνητη CLA 180, με απόδοση 156 ίππους/280 Nm ροπής, επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ. και κατανάλωση 4,9-5,4 λτ./100 χλμ.

Προσθιοκίνητη είναι και η έκδοση CLA 200, όπου η κατανάλωση και εδώ περιορίζεται στα 4,9-5,4 λτ./100 χλμ., αν και η απόδοση είναι αυξημένη στα 184 PS/330 Nm.

Ίδια ισχύ και ροπή με την “200” έχει και η τετρακίνητη CLA 200 4Matic, η οποία συνιστά και τον ταχύτερο εκπρόσωπο της υβριδικής γκάμας, δεδομένου ότι για το 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται 7,9 δλ.

Youtube Video