Το πιο εντυπωσιακό όλων είναι ο συντελεστής οπισθέλκουσας της νέας cla. Αυτό, ναι, είναι σοβαρό εντζινιρινγκ !

Αναμένουμε την τιμολόγηση της και πόσα μακριά θα βρίσκεται από το μοντελ 3 LR που είναι -προς ώρας- το σημείο αναφοράς. Γιατί αν θέλει αλλά 22 k € για αντίστοιχες επιδόσεις και εξοπλισμό δεν μιλάμε για συγκρίσιμα μοντέλα.

@red_monster said in Νέα Mercedes CLA:

Αρα καταλήγουμε στο ότι δεν έχει κάτι χειροπιαστό ως αβαντάζ πέρα από το μπραντ που για μερικούς ανθρώπους είναι συν, για άλλους όπως τον γράφοντα είναι πλην (τουλάχιστον όσον αφορά τον κλάδο των ΙΧ)

Ε εντάξει, δεν μπορούμε να ακυρώνουμε έτσι μια εταιρεία επιπέδου Mercedes. Ποιος δεν θα ήθελε ένα εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο Merc?

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

Ε εντάξει, δεν μπορούμε να ακυρώνουμε έτσι μια εταιρεία επιπέδου Mercedes. Ποιος δεν θα ήθελε ένα εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο Merc?

αυτά που έχουν αναφερθεί όμως για προβλήματα στην EQA ειναι υπαρτκά. από εκει και πέρα, δυστυχώς, κάποιοι ξεχνούν οτι στην γερμανία κόβονται στο ΚΤΕΟ κάποια Model 3 προηγούμενης γενιάς λόγω προβλημάτων στους θόλους κτλ, η ποιότητα κατασκευής της Tesla δεν ήταν σημείο αναφοράς, βελτιώθηκε βέβαια αρκετά στα τελευταία μοντέλα. Ανέκαθεν τα mercedes είχαν ποιοτικο εσωτερικό και πολύ καλή κατασκευή, αλλά με το αζημείωτο. Κάποιοι έχουν και μπορούν να το πληρώσουν, δικαίωμα τους και μαγκιά τους, δεν θα τοςυ κατηγορήσω, ισα ίσα, θα πω οτι μακάρι να μπορούσα να το κάνω και εγω. Οπως και να το κάνουμε, στην σημερινή κοινωνία, που οι αξίες μεταφράζονται σε χρήμα, το κοινωνικό status μεταφράζεται σε ακίνητα, επάγγελμα, εισόδημα, αυτοκίνητο κτλ, οποτε το brand mercedes εχει την τιμητική του. Τα Tesla ειναι τίμια, η τιμή για αυτά που προσφέρουν ειναι αρκετά καλή, και αμα γίνει αυτό που πιστεύω, δηλαδή αν το Y δεν πάει τόσο καλά ο΄πως αναμένουν, θα αναγκαστούν να ρίξουν και άλλο τις τιμές. Από εκει κια πέρα, αν υπάρχει το budget, ο καθένας κάνει την επιλογή του.

Οι Mercedes ποτέ δεν ήταν τα πιο στριφερά (οι BMW ήταν) ή τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα (οι Alfa ήταν) στην κατηγορία τους. Αλλά ήταν πάντα Mercedes. Δεν μιλάω τώρα για κάτι EQA (ούτε ξέρω τι είναι αυτό), αλλά από C και πάνω, που είναι πραγματικές Merc.

Δεν είμαι οπαδός της μάρκας αυτής (Alfa-BMWδάκιας είμαι), αλλά δεν μπορείς να στερήσεις από τον ίσως ιστορικότερο κατασκευαστή του κόσμου την αίγλη του. Σεβασμός σε κάτι πρωτοποριακές S Class και αθάνατες E! Το ίδιο θα πω και για άλλους εμβληματικούς κατασκευαστές, όπως τα Mazda 323 ταξί που έβγαζαν 1.000.000 χλμ, αλλά τώρα μιλάμε για την Mercedes. Κάπου στα 65-70 μας, όλοι μια μεγάλη Μερκ θα θέλαμε (αν δεν είχαμε τα λεφτά για μια Maserati ή Bentley.). Να γουργουρίζει ο εξακύλινδρος/οκτακύλινδρος και όταν πατήσεις τέρμα γκάζι να ρίξει 3 σχέσεις και να ουρλιάξει!!!

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

@red_monster said in Νέα Mercedes CLA:

Αρα καταλήγουμε στο ότι δεν έχει κάτι χειροπιαστό ως αβαντάζ πέρα από το μπραντ που για μερικούς ανθρώπους είναι συν, για άλλους όπως τον γράφοντα είναι πλην (τουλάχιστον όσον αφορά τον κλάδο των ΙΧ)

Ε εντάξει, δεν μπορούμε να ακυρώνουμε έτσι μια εταιρεία επιπέδου Mercedes. Ποιος δεν θα ήθελε ένα εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο Merc?

Βρε μάνα μου, για το συγκεκριμένο μιλάμε, όχι για την εταιρεία ολικά ! Ποτέ δεν κατάλαβα τι νόημα έχει η αναφορά στις εταιρείες αυτές καθ αυτές όταν συγκρίνουμε δύο προιόντα.

Προσωπικά έχω πολλά παράπονα από τα σύγχρονα ΜΒ

Εχουν ρίξει τόσο πολύ τη ποιοτητα κατασκευής που ουτε απέξω δε πέρναγα.
Oυτε το εσωτερικό τους δεν ειναι αντάξιο του ονόματος πλέον.Και απο προβλήματα..

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

Ε εντάξει, δεν μπορούμε να ακυρώνουμε έτσι μια εταιρεία επιπέδου Mercedes. Ποιος δεν θα ήθελε ένα εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο Merc?

αυτά που έχουν αναφερθεί όμως για προβλήματα στην EQA ειναι υπαρτκά. από εκει και πέρα, δυστυχώς, κάποιοι ξεχνούν οτι στην γερμανία κόβονται στο ΚΤΕΟ κάποια Model 3 προηγούμενης γενιάς λόγω προβλημάτων στους θόλους κτλ, η ποιότητα κατασκευής της Tesla δεν ήταν σημείο αναφοράς, βελτιώθηκε βέβαια αρκετά στα τελευταία μοντέλα. Ανέκαθεν τα mercedes είχαν ποιοτικο εσωτερικό και πολύ καλή κατασκευή, αλλά με το αζημείωτο. Κάποιοι έχουν και μπορούν να το πληρώσουν, δικαίωμα τους και μαγκιά τους, δεν θα τοςυ κατηγορήσω, ισα ίσα, θα πω οτι μακάρι να μπορούσα να το κάνω και εγω. Οπως και να το κάνουμε, στην σημερινή κοινωνία, που οι αξίες μεταφράζονται σε χρήμα, το κοινωνικό status μεταφράζεται σε ακίνητα, επάγγελμα, εισόδημα, αυτοκίνητο κτλ, οποτε το brand mercedes εχει την τιμητική του. Τα Tesla ειναι τίμια, η τιμή για αυτά που προσφέρουν ειναι αρκετά καλή, και αμα γίνει αυτό που πιστεύω, δηλαδή αν το Y δεν πάει τόσο καλά ο΄πως αναμένουν, θα αναγκαστούν να ρίξουν και άλλο τις τιμές. Από εκει κια πέρα, αν υπάρχει το budget, ο καθένας κάνει την επιλογή του.

Όποιον τον χαρακτηρίζει ένα κωλο 4τροχο είναι άξιος της μοίρας του

Υπερβολικούς σας βρίσκω σχετικά την ποιότητα των Mercedes. Προσωπικά η Audi με απογοήτευσε περισσότερο.

Και για να μιλήσουμε για πραγματική ποιότητα, αυτοκίνητο 32 ετών με ανοξείδωτη εξάτμιση, δεν είχε κανένας premium κατασκευαστή τότε...

Καλά πριν 40 χρόνια μπορεί .Απο το 2000 και μετα είναι για τα μπάζα.
Εχουν πάρει δυο γνωστοί μου τη νέα GLC και είναι απογοητευμένοι .Πήγα μια βόλτα με την 450d και εφριξα απο το πόσους τριγμούς είχε....Επίσης μπαζει αέρα η οροφή.
Ο άλλος με την plug in τρέχει με φωτάκια κινητηρα & κιβωτίου.

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

Ε εντάξει, δεν μπορούμε να ακυρώνουμε έτσι μια εταιρεία επιπέδου Mercedes. Ποιος δεν θα ήθελε ένα εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο Merc?

αυτά που έχουν αναφερθεί όμως για προβλήματα στην EQA ειναι υπαρτκά. από εκει και πέρα, δυστυχώς, κάποιοι ξεχνούν οτι στην γερμανία κόβονται στο ΚΤΕΟ κάποια Model 3 προηγούμενης γενιάς λόγω προβλημάτων στους θόλους κτλ, η ποιότητα κατασκευής της Tesla δεν ήταν σημείο αναφοράς, βελτιώθηκε βέβαια αρκετά στα τελευταία μοντέλα. Ανέκαθεν τα mercedes είχαν ποιοτικο εσωτερικό και πολύ καλή κατασκευή, αλλά με το αζημείωτο. Κάποιοι έχουν και μπορούν να το πληρώσουν, δικαίωμα τους και μαγκιά τους, δεν θα τοςυ κατηγορήσω, ισα ίσα, θα πω οτι μακάρι να μπορούσα να το κάνω και εγω. Οπως και να το κάνουμε, στην σημερινή κοινωνία, που οι αξίες μεταφράζονται σε χρήμα, το κοινωνικό status μεταφράζεται σε ακίνητα, επάγγελμα, εισόδημα, αυτοκίνητο κτλ, οποτε το brand mercedes εχει την τιμητική του. Τα Tesla ειναι τίμια, η τιμή για αυτά που προσφέρουν ειναι αρκετά καλή, και αμα γίνει αυτό που πιστεύω, δηλαδή αν το Y δεν πάει τόσο καλά ο΄πως αναμένουν, θα αναγκαστούν να ρίξουν και άλλο τις τιμές. Από εκει κια πέρα, αν υπάρχει το budget, ο καθένας κάνει την επιλογή του.

Οι Mercedes ποτέ δεν ήταν τα πιο στριφερά (οι BMW ήταν) ή τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα (οι Alfa ήταν) στην κατηγορία τους. Αλλά ήταν πάντα Mercedes. Δεν μιλάω τώρα για κάτι EQA (ούτε ξέρω τι είναι αυτό), αλλά από C και πάνω, που είναι πραγματικές Merc.

Δεν είμαι οπαδός της μάρκας αυτής (Alfa-BMWδάκιας είμαι), αλλά δεν μπορείς να στερήσεις από τον ίσως ιστορικότερο κατασκευαστή του κόσμου την αίγλη του. Σεβασμός σε κάτι πρωτοποριακές S Class και αθάνατες E! Το ίδιο θα πω και για άλλους εμβληματικούς κατασκευαστές, όπως τα Mazda 323 ταξί που έβγαζαν 1.000.000 χλμ, αλλά τώρα μιλάμε για την Mercedes. Κάπου στα 65-70 μας, όλοι μια μεγάλη Μερκ θα θέλαμε (αν δεν είχαμε τα λεφτά για μια Maserati ή Bentley.). Να γουργουρίζει ο εξακύλινδρος/οκτακύλινδρος και όταν πατήσεις τέρμα γκάζι να ρίξει 3 σχέσεις και να ουρλιάξει!!!

Λάθος Αλέξανδρε...

Αυτά τα θέλεις εκεί στα 40-50 στην κρίση της μέσης ηλικίας, για να αποδείξεις στον εαυτό σου ότι έχεις πετύχει κάτι.

Το πέρασα και το έκανα.

Στα 65-70 θέλεις πολύ λιγότερα πράγματα, έχεις πλέον κατασταλαγμένες απόψεις για τα πάντα, ενδιαφέρεσαι ελάχιστα εως καθόλου για τις απόψεις των άλλων, είτε αφορούν κοινά θέματα, είτε εσένα και γενικά βιώνεις μια νιρβάνα, όπου πλέον τα @@ σου αφού δεν κάνουν συχνά την χρήση που έκαναν παλιά, χρησιμοποιούνται ως τετράδιο αναγραφής των απόψεων των άλλων...

Συγνώμη αν σας φαίνομαι κάπως κυνικός, αλλά σας προετοιμάζω για το μέλλον...

Μετα τα 30 δεν μου καίγονταν καρφακι για το τι σκέφτονται οι λοιποί !

@red_monster said in Νέα Mercedes CLA:

Μετα τα 30 δεν μου καίγονταν καρφακι για το τι σκέφτονται οι λοιποί !

Τοτε τι την πεφτεις στον σοφο Λαπ οταν απαγγελει στην Εκκλησια του Δημου ;
Συνεχεια του προσφερεις κωνειο και τον παροτρυνεις να το πιει λεγοντας του οτι ειναι σερρι .

@criuser said in Νέα Mercedes CLA:

Στα 65-70 θέλεις πολύ λιγότερα πράγματα, έχεις πλέον κατασταλαγμένες απόψεις για τα πάντα, ενδιαφέρεσαι ελάχιστα εως καθόλου για τις απόψεις των άλλων, είτε αφορούν κοινά θέματα, είτε εσένα και γενικά βιώνεις μια νιρβάνα, όπου πλέον τα @@ σου αφού δεν κάνουν συχνά την χρήση που έκαναν παλιά, χρησιμοποιούνται ως τετράδιο αναγραφής των απόψεων των άλλων...

Συνταξιούχος (μαρτυρείται από το 1833) στην καθαρεύουσα συνταξιοῦχος< σύνταξι(ς) + -ούχος

Συνταξιούχος αρσενικό ή θηλυκό που έχει βγει στη σύνταξη, που έχει πάρει σύνταξη.

Συγγενικά: χαμηλοσυνταξιούχος

Μια ερωτηση στον DPG θα σας διαφωτισει...
Αν εχει αυτος θεμα που σκαει 200αρες και 300αρες σε MB τι να πει ο αλλος με 40-50 ψωροχιλιαρικα...

@otso said in Νέα Mercedes CLA:

@red_monster said in Νέα Mercedes CLA:

Μετα τα 30 δεν μου καίγονταν καρφακι για το τι σκέφτονται οι λοιποί !

Τοτε τι την πεφτεις στον σοφο Λαπ οταν απαγγελει στην Εκκλησια του Δημου ;
Συνεχεια του προσφερεις κωνειο και τον παροτρυνεις να το πιει λεγοντας του οτι ειναι σερρι .

Πρέπει να τα πυροβολείς οσο είναι ακόμα μικρά, πριν αρχίσουν να πετάνε

@criuser said in Νέα Mercedes CLA:

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

@bekiaris said in Νέα Mercedes CLA:

@realzeus said in Νέα Mercedes CLA:

Ε εντάξει, δεν μπορούμε να ακυρώνουμε έτσι μια εταιρεία επιπέδου Mercedes. Ποιος δεν θα ήθελε ένα εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο Merc?

αυτά που έχουν αναφερθεί όμως για προβλήματα στην EQA ειναι υπαρτκά. από εκει και πέρα, δυστυχώς, κάποιοι ξεχνούν οτι στην γερμανία κόβονται στο ΚΤΕΟ κάποια Model 3 προηγούμενης γενιάς λόγω προβλημάτων στους θόλους κτλ, η ποιότητα κατασκευής της Tesla δεν ήταν σημείο αναφοράς, βελτιώθηκε βέβαια αρκετά στα τελευταία μοντέλα. Ανέκαθεν τα mercedes είχαν ποιοτικο εσωτερικό και πολύ καλή κατασκευή, αλλά με το αζημείωτο. Κάποιοι έχουν και μπορούν να το πληρώσουν, δικαίωμα τους και μαγκιά τους, δεν θα τοςυ κατηγορήσω, ισα ίσα, θα πω οτι μακάρι να μπορούσα να το κάνω και εγω. Οπως και να το κάνουμε, στην σημερινή κοινωνία, που οι αξίες μεταφράζονται σε χρήμα, το κοινωνικό status μεταφράζεται σε ακίνητα, επάγγελμα, εισόδημα, αυτοκίνητο κτλ, οποτε το brand mercedes εχει την τιμητική του. Τα Tesla ειναι τίμια, η τιμή για αυτά που προσφέρουν ειναι αρκετά καλή, και αμα γίνει αυτό που πιστεύω, δηλαδή αν το Y δεν πάει τόσο καλά ο΄πως αναμένουν, θα αναγκαστούν να ρίξουν και άλλο τις τιμές. Από εκει κια πέρα, αν υπάρχει το budget, ο καθένας κάνει την επιλογή του.

Οι Mercedes ποτέ δεν ήταν τα πιο στριφερά (οι BMW ήταν) ή τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα (οι Alfa ήταν) στην κατηγορία τους. Αλλά ήταν πάντα Mercedes. Δεν μιλάω τώρα για κάτι EQA (ούτε ξέρω τι είναι αυτό), αλλά από C και πάνω, που είναι πραγματικές Merc.

Δεν είμαι οπαδός της μάρκας αυτής (Alfa-BMWδάκιας είμαι), αλλά δεν μπορείς να στερήσεις από τον ίσως ιστορικότερο κατασκευαστή του κόσμου την αίγλη του. Σεβασμός σε κάτι πρωτοποριακές S Class και αθάνατες E! Το ίδιο θα πω και για άλλους εμβληματικούς κατασκευαστές, όπως τα Mazda 323 ταξί που έβγαζαν 1.000.000 χλμ, αλλά τώρα μιλάμε για την Mercedes. Κάπου στα 65-70 μας, όλοι μια μεγάλη Μερκ θα θέλαμε (αν δεν είχαμε τα λεφτά για μια Maserati ή Bentley.). Να γουργουρίζει ο εξακύλινδρος/οκτακύλινδρος και όταν πατήσεις τέρμα γκάζι να ρίξει 3 σχέσεις και να ουρλιάξει!!!

Λάθος Αλέξανδρε...

Αυτά τα θέλεις εκεί στα 40-50 στην κρίση της μέσης ηλικίας, για να αποδείξεις στον εαυτό σου ότι έχεις πετύχει κάτι.

Το πέρασα και το έκανα.

Στα 65-70 θέλεις πολύ λιγότερα πράγματα, έχεις πλέον κατασταλαγμένες απόψεις για τα πάντα, ενδιαφέρεσαι ελάχιστα εως καθόλου για τις απόψεις των άλλων, είτε αφορούν κοινά θέματα, είτε εσένα και γενικά βιώνεις μια νιρβάνα, όπου πλέον τα @@ σου αφού δεν κάνουν συχνά την χρήση που έκαναν παλιά, χρησιμοποιούνται ως τετράδιο αναγραφής των απόψεων των άλλων...

Συγνώμη αν σας φαίνομαι κάπως κυνικός, αλλά σας προετοιμάζω για το μέλλον...

Ποιος μίλησε για το θεαθήναι; Για μοτέρ μίλησα, όχι για πουλ-μουρ, το οποίο μου ήταν πάντα αδιάφορο!

Μόνο που τα μοτέρ αυτά βγαίνουν μόνο σε πουλ μουρ αυτοκίνητα...

Μια σημείωση, δεν είναι για την επιτυχία που πρέπει να αποδείξει στον εαυτό του αλλά στους άλλους και δη στις άλλες.

Τα νιάτα των αντιπάλων αρσενικών είναι ακαταμάχητα, έτσι προσφέρουν επίπλαστη επιτυχία και όποια τσιμπήσει έστω για ενα φλερτ.

Οι ωραίοι και στα 50 -60 δεν έχουν ανάγκη.....παρά μονάχα ίσως χρέη