@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Δεν έχουν πια ιμάντες αλλά καδένα όλα τα καινούργια είτε υβριδικά, είτε απλά βενζίνης.

Είδαμε και στο μαζούτ πόσο αντοχής ήταν η καδένα.....

Η διαφορά είναι απλά ότι δεν θα σπάει ο ιμάντας αλλά η καδένα....problem solved αλά φραντσέζ!

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Μια χαρά αντοχής ήταν η καδένα.

Εεε χμμμ....(ούτε εσύ τα πιστεύεις αυτά μεταξύ μας!).

https://www.reddit.com/r/peugeot/comments/1e72tt9/getting_508_15_hdi_but_concerned_about_a_problem/

https://gtautomotiveparts.co.uk/engine-focus/peugeot-bluehdi-what-went-wrong/
The main issue is the timing chain used to connect the camshafts. Due to the quality of manufacturing the chain is prone to much faster wear leading to premature failure. When the timing chain fails this can lead to the pistons and engine valves colliding, bringing the engine to a standstill.

https://www.2008ownersclub.co.uk/threads/1-5-blue-hdi-timing-chain-problem.4847/

Πολύ πρόχειρα....

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Μια χαρά αντοχής ήταν η καδένα.

Εεε χμμμ....(ούτε εσύ τα πιστεύεις αυτά μεταξύ μας!).

Υπερβολές. Έχουμε δύο 308 1.5 bhdi στην οικογένεια, με 80.000+ χλμ περίπου το καθένα.

Ούτε adblue, ούτε καδένα. Δουλεύονται μάλιστα από δυο οδηγούς το καθένα. Σκυλιά μέχρι τώρα. Αν βγάλουν κάτι, εδώ είμαστε να τα βγάλουμε στη φόρα. Δεν είμαστε μέτοχοι της PSA.

Δική μου παρατήρηση είναι πως τα 2008/3008 βγάζουν περισσότερα θεματα σε σχέση με τις χαμηλές τους πλατφόρμες (208/308). Δεν έχω επαρκές δείγμα, αλλά από γνωστούς μου κατόχους Peugeot βλέπω κάτι τετοιο, ίσως κάνω και λάθος.

@clockwork82 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Υπερβολές. Έχουμε δύο 308 1.5 bhdi στην οικογένεια, με 80.000+ χλμ περίπου το καθένα.

Μα δεν διαφωνώ. Η απάντησή μου πήγαινε στον κρούζερ που έγραψε ότι "μια χαρά αντοχής ήταν η καδένα" όταν το πρόβλημα της αντοχής της ειναι γνωστό παντού και το έχει γράψει και ο ίδιος στο παρελθόν και μάλιστα ότι αλλάζει με αλλη πιο χοντρή (8χιλ αντί για 7).

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@clockwork82 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Υπερβολές. Έχουμε δύο 308 1.5 bhdi στην οικογένεια, με 80.000+ χλμ περίπου το καθένα.

Μα δεν διαφωνώ. Η απάντησή μου πήγαινε στον κρούζερ που έγραψε ότι "μια χαρά αντοχής ήταν η καδένα" όταν το πρόβλημα της αντοχής της ειναι γνωστό παντού και το έχει γράψει και ο ίδιος στο παρελθόν και μάλιστα ότι αλλάζει με αλλη πιο χοντρή (8χιλ αντί για 7).

Ναι θέλω να πω πως και τα δικά μας έχουν την 7αρα και δεν φαίνεται να έχουν θέμα. Μέχρι τώρα τουλάχιστον.
Τώρα αν προκύψει κάτι στα επόμενα έτη, ουδείς μπορεί να το προβλέψει.
Αλλά δεν θα στεναχωρηθώ κιόλας. Είναι άρτια αυτοκίνητα στο σύνολο τους, μας έχουν εξυπηρετήσει πολύ καλά. Μια αστοχία τέτοια θα τη συγχωρήσω. Δεν είναι ότι είμαστε κάθε μήνα στο συνεργείο άλλωστε.

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Πολύ πρόχειρα έψαξες 4 ξένα φόρουμ....

5 λεπτά μου πήρε, αφού το πρόβλημα ειναι τόσο μεγάλο που στο google βγάζει 100αδες αποτελέσματα. Πάτησα και άνοιξα τυχαία τα πρώτα 4. Εσύ φυσικά λες ότι 1η φορά ακούς για το πρόβλημα, όταν έχεις γράψει πολλές φορές ότι το πρόβλημα ειναι γνωστό και για αυτό άλλαξε η αλυσίδα σε 8αρα από 7αρα.

Εαν κράταγα αρχείο (που δεν με ενδιαφέρει, δεν ειμαι μέτοχος), θα είχα 100αδες αναφορές, όχι 2-3. Μόνο στην ομάδα στο ΦΒ έχει 4-5 προβλήματα την ημέρα. Στρην Ευρώπη χιλιάδες, δεν προλαβαίνουν τις επισκευές και το ξέρεις!

Sortαρει

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ηταν απάντηση προβοκατόρικη στο προβοκατόρικο σχόλιο, ότι θα σπάσει και η καινούργια καδένα..

provocateur - γαλλική λέξη και αυτή! Να την κοιτάξεις την εμμονή με ο,τιδήποτε γαλλικό....χαχα

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Τσακίζω την κακεντρέχεια που βγάζετε ορισμένοι...

Καμία κακεντρέχια, απλά αλήθειες!

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλήθειες σαν του γαύρου...

Δεν ασχολούμαι με τέτοια....δεν ξέρω τι λές. Εγώ ξέρω τις αλήθειες για τα αμάξια!

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αρχικά πολύ θα ήθελα να μάθω σε τι είναι καλύτερο το Τ-ροκ σε σχέση με το 2008. Σε χώρους μόνο, που όντως για το μέγεθος του είναι λίγοι.

Σε κινητήρα δεν νομίζω να υστερεί. Είναι υβριδικό που δεν είναι το Τ-ροκ, που σημαίνει χαμηλότερους ρύπους και μηδενικά τέλη που δεν έχει το Τ-ροκ, είναι λίγο πιο γρήγορο, συγκρίνοντας πάντα με τον 1,5 και είναι πιο όμορφο όσο και αν αυτό είναι υποκειμενικό και 6000 φτηνότερο.

Εχει καλύτερο αντιπρόσωπο, μεγαλύτερη εγγύηση και η αξιοπιστία της βαγκ είναι διαχρονικά για γέλια, όχι όπως στην psa που της βγήκε ένας κινητήρας με λάθος σχεδίαση και ένα γερμανικό δοχείο αντ μπλού προβληματικό.

Τα περί γερμανικής απτής ποιότητας δεν ισχύουν για το 2008. Για το αιρκρος να το δεχτώ, αλλά αυτό έχει αντίπαλο το στενάχωρο Τ-κρος.

Για την επέκταση της εγγύησης στα 100000 χλμ, έδωσα 220 ευρώ για το 3008 και 300 για το αιρκρος.

Σας έχω και μία είδηση φρέσκια.

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/citroen-complete-sa-garantie-constructeur-avec-citroen-we-care-une-nouvelle-garantie-additionelle-proposant-jusqu-a-8-ans-de-serenite-1

8 χρόνια εγγύηση ή 160000 χλμ για Σιτροέν - Πεζώ - Οπελ - DS.

Αυτή η νέα κάλυψη θα είναι διαθέσιμη από τις 10 Ιανουαρίου 2025 και θα είναι διαθέσιμη στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, την Πολωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Πορτογαλία, την Αυστρία και την Ολλανδία.

Πιστεύω να την φέρει και εδώ ο Σ. ώστε να τελειώνει η συζήτηση με τα στενάχωρα και αρχαίας σχεδίασης και πανάσχημα με σφύριγμα που τα συνταγογραφεί ο γηρίατρος, αυτοκίνητα του ανταγωνισμού....

Νοίκιασε το αυτοκίνητο μου για μια βδομάδα και μετά γράψε το σχόλιο σου.

Νομίζω ότι δεν αδικώ κάπου το 2008. Αντιθέτως προτείνω την αγορά του, υπό προϋποθέσεις.

Θα προτιμούσα επειδή έχεις κάνει χρήση και των δύο, να μου το ανέφερες.

Προσωπικά είχε φίλος κολλητός το 2008 και το οδήγησα και λίγο. Ηταν το πετρέλαιο με τα 130 αυτόματο, το είχε πάρει 26900.

Δεν θα σταθώ σε θέματα αισθητικής, γιατί είναι υποκειμενικό.

Οντως σε θέματα χώρου υστερεί σε σχέση με το Τ-ροκ, αλλά και ποιότητα είχε μέσα και εσωτερικό σχεδιασμό και εξοπλισμό.

Στο δρόμο ήταν πολύ καλό σαν ποιότητα κύλισης.

Οπότε καλό είναι όσοι έχετε οδηγήσει και τα δύο, να μας πείτε την άποψη σας για τις διαφορές τους.

Για να μην παρεξηγηθεί κάποιος, Τα παρακάτω είναι απόψεις ενός "μέσου οδηγού" που πλησιάζει τα 50.
Δεν είμαι ειδικός της αυτοκίνησης, ούτε δοκιμάζω αυτοκίνητα που δεν σκοπεύω να αγοράσω.

Για να φτάσω να δώσω 500€ για να το νοικιάσω, σημαίνει ότι μου άρεσε εμφανισιακά - στατικά, αλλά επειδή είμαστε ιδιαίτερη περίπτωση σαν οικογένεια (1 τέκνο ΑΜΕΑ + γυναίκα 1,80 που πρέπει να κάθεται πίσω με την μικρή) θέλησα να το δοκιμάσω σε πραγματικές συνθήκες και όχι μια ημίωρη βόλτα.
Συγκριτικά με τα αυτοκίνητα της οικογένειας, ήταν φυσικά καλύτερο σε όλους τους τομείς, εκτός των επιδόσεων από το baleno. Εκεί τα πράγματα ήταν απογοητευτικά για το 1,2 με τους 100 ίππους 6αρι manual (24000€), έτσι κοίταξα για την έκδοση με τους 130 ίππους, στην οποία όμως κόστιζε 30.000€ με 34.000€ για allure και GT αντίστοιχα, αποκλειστικά με το 8αρι αυτόματο. Όμως δεν είχε τόσο μεγάλη διαφορά σε χώρους, εκτός του πορτμπαγκάζ, που να δικαιολογούν την αγορά. Τέλος, δεν φάνηκε στη σύζυγο να υπερέχει ιδιαίτερα σε άνεση πίσω ανάρτησης από το Opel Astra H του 2007 που κληρονόμησε από την γιαγιά (@lap ).

Στα 34.000€+ το T-ROC R -line είναι ακριβό, αλλά αν το συγκρίνεις με το 2008 GT στα ίδια χρήματα, σίγουρα τα αξίζει περισσότερο και τα δίνεις με μεγαλύτερη ευκολία.
Το 2008 στα 24000€ είναι καλή αγορά, αλλά όσο ανεβαίνει το budget, υπάρχουν καλύτερες - πιο ολοκληρωμένες προτάσεις. Όχι, ότι το T-ROC στα 34.000€ είναι λογική αγορά, αλλά το 2008 GT
είναι παράλογη .

Και κάποια σκόρπια για τον φίλο μου @criuser :

1. Αισθητικά μου άρεσε περισσότερο το 2008, αλλά τώρα το συνήθισα το T-ROC, ειδικά στην έκδοση R -line.
2. Το T-ROC έχει ακόμη καλύτερη ποιότητα κύλισης.
3. Δεν αναφέρω τίποτα για αξιοπιστία, γιατί δεν είμαι προφήτης .
   Εδώ και 31 χρόνια δεν είχα κάποιο θέμα - παράπονο, από τα αυτοκίνητα μου, αλλά με τα λίγα χιλιόμετρα που κάνω αν το T-ROC αποτελέσει εξαίρεση, θα το φάει η μαρμάγκα και θα το μάθεις, αλλά και αν αποδειχθεί απροβληματιστο δεν θα σημαίνει ότι είναι αξιόπιστα όλα τα VW και δεν θα βγω να το διατυμπανίζω .

Κάποιοι μας παρακολουθούν και παίρνουν ιδέες για θεματακια

https://www.gocar.gr/news/feed/49204,Peugeot_2008_vs_Volkswagen_T_Roc_H_afrok.html