Χτύπησα έναν bargain ταχυφορτιστή μαζί με γρήγορα καλώδια γι αυτό ρωτάω. Μηηηηπως χρειαστεί να αφήσουμε κάποια στιγμή το κινητό να φορτίζει στο αμάξι όσο είναι σβηστό.
Θα το δοκιμάσω όταν τα παραλάβω.

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δεν το πιστεύω και δεν ισχύει επίσης.

Denial λέγεται.

Reality το λέω εγώ!

Μετά από μήνες απουσίας μου, επανέρχομαι για να αναφέρω στην παρέα αυτό που μου έτυχε:
Είμαι έτοιμος, συν γυναιξί και τέκνοις και αποσκευών να ξεκινήσω για ταξίδι αναψυχής στη Λευκάδα, φουλάρω στο γνωστό μου βενζινάδικο και ξεκινάω στην Ε.Ο, αλλά το Tucson είχε «αντίθετη άποψη». Όσο και να πίεζα το γκάζι δεν πήγαινε >90km/h ενώ ανέβαζε στροφές, το δοκίμασα σε όλα τα modes αλλά τα ίδια, κρύος ιδρώτας και επιστροφή Κατερίνη. Ενημερώνω τη Ηuyndai/ Βελμάρ Θες/νίκης και αναμένω οδηγίες...
Παίρνω το παλιό μου αυτοκίνητο (BMW 318 ‘02 450kKm) και φθάνω Λευκάδα και η Βελμάρ ακόμα να απαντήσει. Τελικά μου λένε να φορτώσω το αυτοκίνητο και να τους το στείλω. Όταν επέστρεψα από Λευκάδα και πριν το στείλω, το δοκιμάζω και το πρόβλημα είχε αποκατασταθεί. Στην Βελμάρ που το πήγα τελικά δεν βρήκαν κάτι ούτε ο εγκέφαλος κατέγραψε κάτι!
Έχετε καμία ιδέα τι μπορεί να συνέβη;
PS: Με συγχωρείτε για το κατεβατό αλλά...

Καλημέρα γιατρέ. Προφανώς οφείλεται σε πατινάρισμα από την στιγμή που ανέβαιναν οι στροφές χωρίς να επιταχύνει. Τι ταχύτητα έδειχνε ότι είχε μέσα στα 90;

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση, είναι 7DCT δεν άναψε καμία ένδειξη και η επιτάχυνσή του ήταν περίεργη από την αρχή της οδήγησης μέχρι να πιάσει τα 90km/h, δεν έμοιαζε με πατινάρισμα. Σαν να είχε ηλεκτρονικό stop στα 90km/h, σαν να μην άφηνε την περαιτέρω ταχύτητα για προστασία μέχρι να το ακινητοποιήσει. Το μυαλό μου γυρίζει στο φουλάρισμα, όπου ο τύπος πρόσθεσε 2-3lt παραπάνω από το κτύπημα (ήταν τέλη Αυγούστου).

Στα 90 Νίκο είχε 7η, αλλά δεν ανέβαζε ούτε 1 km/h παραπάνω, μόνο στροφές. Στο parking που το έσβησα και το δοκίμασα έκανε τα ίδια. Το πρόβλημα λύθηκε μία εβδομάδα μετά που επέστρεψα από Λευκάδα, ενώ αυτό ήταν παρκαρισμένο και ακίνητο αυτές τις ημέρες.

Τέλη Αυγούστου είχα φουλάρει σε ένα από τα Aegean πάνω στην εθνική (νομίζω πριν την Λάρισα )επιστρέφοντας από Βόλο με κατεύθυνση Θεσσαλονίκη, ακριβώς το ίδιο επάθα το αμαξι μπήκε σε limp mode μέχρι που έκανα επανεκκίνηση κινητήρα, ο εγκέφαλος δεν κατέγραψε κάτι.

Δεν το έχω ξαναπάθει θεωρω ότι το συγκεκριμένο βενζινάδικο κάποια παρατυπία κανει.

Αυτο που περιγράφεις είναι διαφορετικό από αυτό πυο περιέγραψε ο CARDIO1972. Στην δική του περίπτωση το καύσιμο δεν έχει σχέση με τα συμπτώματα.

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δεν το πιστεύω και δεν ισχύει επίσης.

Denial λέγεται.

Reality το λέω εγώ!

Μετά από μήνες απουσίας μου, επανέρχομαι για να αναφέρω στην παρέα αυτό που μου έτυχε:
Είμαι έτοιμος, συν γυναιξί και τέκνοις και αποσκευών να ξεκινήσω για ταξίδι αναψυχής στη Λευκάδα, φουλάρω στο γνωστό μου βενζινάδικο και ξεκινάω στην Ε.Ο, αλλά το Tucson είχε «αντίθετη άποψη». Όσο και να πίεζα το γκάζι δεν πήγαινε >90km/h ενώ ανέβαζε στροφές, το δοκίμασα σε όλα τα modes αλλά τα ίδια, κρύος ιδρώτας και επιστροφή Κατερίνη. Ενημερώνω τη Ηuyndai/ Βελμάρ Θες/νίκης και αναμένω οδηγίες...
Παίρνω το παλιό μου αυτοκίνητο (BMW 318 ‘02 450kKm) και φθάνω Λευκάδα και η Βελμάρ ακόμα να απαντήσει. Τελικά μου λένε να φορτώσω το αυτοκίνητο και να τους το στείλω. Όταν επέστρεψα από Λευκάδα και πριν το στείλω, το δοκιμάζω και το πρόβλημα είχε αποκατασταθεί. Στην Βελμάρ που το πήγα τελικά δεν βρήκαν κάτι ούτε ο εγκέφαλος κατέγραψε κάτι!
Έχετε καμία ιδέα τι μπορεί να συνέβη;
PS: Με συγχωρείτε για το κατεβατό αλλά...

Καλημέρα γιατρέ. Προφανώς οφείλεται σε πατινάρισμα από την στιγμή που ανέβαιναν οι στροφές χωρίς να επιταχύνει. Τι ταχύτητα έδειχνε ότι είχε μέσα στα 90;

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση, είναι 7DCT δεν άναψε καμία ένδειξη και η επιτάχυνσή του ήταν περίεργη από την αρχή της οδήγησης μέχρι να πιάσει τα 90km/h, δεν έμοιαζε με πατινάρισμα. Σαν να είχε ηλεκτρονικό stop στα 90km/h, σαν να μην άφηνε την περαιτέρω ταχύτητα για προστασία μέχρι να το ακινητοποιήσει. Το μυαλό μου γυρίζει στο φουλάρισμα, όπου ο τύπος πρόσθεσε 2-3lt παραπάνω από το κτύπημα (ήταν τέλη Αυγούστου).

Στα 90 Νίκο είχε 7η, αλλά δεν ανέβαζε ούτε 1 km/h παραπάνω, μόνο στροφές. Στο parking που το έσβησα και το δοκίμασα έκανε τα ίδια. Το πρόβλημα λύθηκε μία εβδομάδα μετά που επέστρεψα από Λευκάδα, ενώ αυτό ήταν παρκαρισμένο και ακίνητο αυτές τις ημέρες.

Τέλη Αυγούστου είχα φουλάρει σε ένα από τα Aegean πάνω στην εθνική (νομίζω πριν την Λάρισα )επιστρέφοντας από Βόλο με κατεύθυνση Θεσσαλονίκη, ακριβώς το ίδιο επάθα το αμαξι μπήκε σε limp mode μέχρι που έκανα επανεκκίνηση κινητήρα, ο εγκέφαλος δεν κατέγραψε κάτι.

Δεν το έχω ξαναπάθει θεωρω ότι το συγκεκριμένο βενζινάδικο κάποια παρατυπία κανει.

Αυτο που περιγράφεις είναι διαφορετικό από αυτό πυο περιέγραψε ο CARDIO1972. Στην δική του περίπτωση το κάυσιμο δεν έχει σχέση με τα συμπτώματα.

Ίδια περιπτωση πρέπει να ειναι, το αμαξι του μπήκε σε limp mode με βάση την περιγραφή

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δεν το πιστεύω και δεν ισχύει επίσης.

Denial λέγεται.

Reality το λέω εγώ!

Μετά από μήνες απουσίας μου, επανέρχομαι για να αναφέρω στην παρέα αυτό που μου έτυχε:
Είμαι έτοιμος, συν γυναιξί και τέκνοις και αποσκευών να ξεκινήσω για ταξίδι αναψυχής στη Λευκάδα, φουλάρω στο γνωστό μου βενζινάδικο και ξεκινάω στην Ε.Ο, αλλά το Tucson είχε «αντίθετη άποψη». Όσο και να πίεζα το γκάζι δεν πήγαινε >90km/h ενώ ανέβαζε στροφές, το δοκίμασα σε όλα τα modes αλλά τα ίδια, κρύος ιδρώτας και επιστροφή Κατερίνη. Ενημερώνω τη Ηuyndai/ Βελμάρ Θες/νίκης και αναμένω οδηγίες...
Παίρνω το παλιό μου αυτοκίνητο (BMW 318 ‘02 450kKm) και φθάνω Λευκάδα και η Βελμάρ ακόμα να απαντήσει. Τελικά μου λένε να φορτώσω το αυτοκίνητο και να τους το στείλω. Όταν επέστρεψα από Λευκάδα και πριν το στείλω, το δοκιμάζω και το πρόβλημα είχε αποκατασταθεί. Στην Βελμάρ που το πήγα τελικά δεν βρήκαν κάτι ούτε ο εγκέφαλος κατέγραψε κάτι!
Έχετε καμία ιδέα τι μπορεί να συνέβη;
PS: Με συγχωρείτε για το κατεβατό αλλά...

Καλημέρα γιατρέ. Προφανώς οφείλεται σε πατινάρισμα από την στιγμή που ανέβαιναν οι στροφές χωρίς να επιταχύνει. Τι ταχύτητα έδειχνε ότι είχε μέσα στα 90;

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση, είναι 7DCT δεν άναψε καμία ένδειξη και η επιτάχυνσή του ήταν περίεργη από την αρχή της οδήγησης μέχρι να πιάσει τα 90km/h, δεν έμοιαζε με πατινάρισμα. Σαν να είχε ηλεκτρονικό stop στα 90km/h, σαν να μην άφηνε την περαιτέρω ταχύτητα για προστασία μέχρι να το ακινητοποιήσει. Το μυαλό μου γυρίζει στο φουλάρισμα, όπου ο τύπος πρόσθεσε 2-3lt παραπάνω από το κτύπημα (ήταν τέλη Αυγούστου).

Στα 90 Νίκο είχε 7η, αλλά δεν ανέβαζε ούτε 1 km/h παραπάνω, μόνο στροφές. Στο parking που το έσβησα και το δοκίμασα έκανε τα ίδια. Το πρόβλημα λύθηκε μία εβδομάδα μετά που επέστρεψα από Λευκάδα, ενώ αυτό ήταν παρκαρισμένο και ακίνητο αυτές τις ημέρες.

Τέλη Αυγούστου είχα φουλάρει σε ένα από τα Aegean πάνω στην εθνική (νομίζω πριν την Λάρισα )επιστρέφοντας από Βόλο με κατεύθυνση Θεσσαλονίκη, ακριβώς το ίδιο επάθα το αμαξι μπήκε σε limp mode μέχρι που έκανα επανεκκίνηση κινητήρα, ο εγκέφαλος δεν κατέγραψε κάτι.

Δεν το έχω ξαναπάθει θεωρω ότι το συγκεκριμένο βενζινάδικο κάποια παρατυπία κανει.

Αυτο που περιγράφεις είναι διαφορετικό από αυτό πυο περιέγραψε ο CARDIO1972. Στην δική του περίπτωση το κάυσιμο δεν έχει σχέση με τα συμπτώματα.

Ίδια περιπτωση πρέπει να ειναι, το αμαξι του μπήκε σε limp mode με βάση την περιγραφή

Στην περίπτωσή του είπε ότι ανέβαζε στροφές ο κινητήρας, αλλά όχι ταχύτητα το αυτοκίνητο, που δεν έχει να κάνει με limp mode, αλλά με clutch slip.

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@cardio1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δεν το πιστεύω και δεν ισχύει επίσης.

Denial λέγεται.

Reality το λέω εγώ!

Μετά από μήνες απουσίας μου, επανέρχομαι για να αναφέρω στην παρέα αυτό που μου έτυχε:
Είμαι έτοιμος, συν γυναιξί και τέκνοις και αποσκευών να ξεκινήσω για ταξίδι αναψυχής στη Λευκάδα, φουλάρω στο γνωστό μου βενζινάδικο και ξεκινάω στην Ε.Ο, αλλά το Tucson είχε «αντίθετη άποψη». Όσο και να πίεζα το γκάζι δεν πήγαινε >90km/h ενώ ανέβαζε στροφές, το δοκίμασα σε όλα τα modes αλλά τα ίδια, κρύος ιδρώτας και επιστροφή Κατερίνη. Ενημερώνω τη Ηuyndai/ Βελμάρ Θες/νίκης και αναμένω οδηγίες...
Παίρνω το παλιό μου αυτοκίνητο (BMW 318 ‘02 450kKm) και φθάνω Λευκάδα και η Βελμάρ ακόμα να απαντήσει. Τελικά μου λένε να φορτώσω το αυτοκίνητο και να τους το στείλω. Όταν επέστρεψα από Λευκάδα και πριν το στείλω, το δοκιμάζω και το πρόβλημα είχε αποκατασταθεί. Στην Βελμάρ που το πήγα τελικά δεν βρήκαν κάτι ούτε ο εγκέφαλος κατέγραψε κάτι!
Έχετε καμία ιδέα τι μπορεί να συνέβη;
PS: Με συγχωρείτε για το κατεβατό αλλά...

Καλημέρα γιατρέ. Προφανώς οφείλεται σε πατινάρισμα από την στιγμή που ανέβαιναν οι στροφές χωρίς να επιταχύνει. Τι ταχύτητα έδειχνε ότι είχε μέσα στα 90;

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση, είναι 7DCT δεν άναψε καμία ένδειξη και η επιτάχυνσή του ήταν περίεργη από την αρχή της οδήγησης μέχρι να πιάσει τα 90km/h, δεν έμοιαζε με πατινάρισμα. Σαν να είχε ηλεκτρονικό stop στα 90km/h, σαν να μην άφηνε την περαιτέρω ταχύτητα για προστασία μέχρι να το ακινητοποιήσει. Το μυαλό μου γυρίζει στο φουλάρισμα, όπου ο τύπος πρόσθεσε 2-3lt παραπάνω από το κτύπημα (ήταν τέλη Αυγούστου).

Στα 90 Νίκο είχε 7η, αλλά δεν ανέβαζε ούτε 1 km/h παραπάνω, μόνο στροφές. Στο parking που το έσβησα και το δοκίμασα έκανε τα ίδια. Το πρόβλημα λύθηκε μία εβδομάδα μετά που επέστρεψα από Λευκάδα, ενώ αυτό ήταν παρκαρισμένο και ακίνητο αυτές τις ημέρες.

Τέλη Αυγούστου είχα φουλάρει σε ένα από τα Aegean πάνω στην εθνική (νομίζω πριν την Λάρισα )επιστρέφοντας από Βόλο με κατεύθυνση Θεσσαλονίκη, ακριβώς το ίδιο επάθα το αμαξι μπήκε σε limp mode μέχρι που έκανα επανεκκίνηση κινητήρα, ο εγκέφαλος δεν κατέγραψε κάτι.

Δεν το έχω ξαναπάθει θεωρω ότι το συγκεκριμένο βενζινάδικο κάποια παρατυπία κανει.

Αυτο που περιγράφεις είναι διαφορετικό από αυτό πυο περιέγραψε ο CARDIO1972. Στην δική του περίπτωση το κάυσιμο δεν έχει σχέση με τα συμπτώματα.

Ίδια περιπτωση πρέπει να ειναι, το αμαξι του μπήκε σε limp mode με βάση την περιγραφή

Στην περίπτωσή του είπε ότι ανέβαζε στροφές ο κινητήρας, αλλά όχι ταχύτητα το αυτοκίνητο, που δεν έχει να κάνει με limp mode, αλλά με clutch slip.


Μέχρι 3000 στροφές ανεβάζει και μετά κόφτης, υπέθεσα ότι με 7η και 90km/h είχε λιγότερες στροφές και είχε περιθώριο. Εντάξει μπορεί να είναι οτιδήποτε τελικά

Παίδες μια ερώτηση. Πήγα να ανοίξω το Πορτ μπαγκαζ και το κουμπί το βρήκα κρεμασμένο απ' την μια πλευρά. Έχει τύχει σε κανέναν; Τι κάνουμε τώρα;

@alexpetrak said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Παίδες μια ερώτηση. Πήγα να ανοίξω το Πορτ μπαγκαζ και το κουμπί το βρήκα κρεμασμένο απ' την μια πλευρά. Έχει τύχει σε κανέναν; Τι κάνουμε τώρα;!
Απόπειρα παραβίασης μου φαίνεται, πας αντιπροσωπεία και στο φτιάχνουν

@czio Παρακαλώ να σβήνετε τις φωτογραφίες από τα κείμενα που παραθέτετε, καθώς είναι κουραστικό για τους αναγνώστες και επιβαρύνει το σύστημα. {Admin}

Καλησπέρα είμαι μεταξύ tucson 1.6 160hp 4wd distinctive και Qashqai 1.3 158hp 4wd n connecta πιο πιστευτε ειναι καλυτερο

@baller said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα είμαι μεταξύ tucson 1.6 160hp 4wd distinctive και Qashqai 1.3 158hp 4wd n connecta πιο πιστευτε ειναι καλυτερο

Αν προτιμάς χώρους, εγγύηση και λίγο περισσότερη “off-road” ικανότητα Tucson. Αν θέλεις πιο οικονομικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση, Qashqai.

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@alexpetrak said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Παίδες μια ερώτηση. Πήγα να ανοίξω το Πορτ μπαγκαζ και το κουμπί το βρήκα κρεμασμένο απ' την μια πλευρά. Έχει τύχει σε κανέναν; Τι κάνουμε τώρα;

Απόπειρα παραβίασης μου φαίνεται, πας αντιπροσωπεία και στο φτιάχνουν

Μου συνέβη και μένα τον Μάρτιο σε Tucson που κυκλοφόρησε στις 27-07-2023 μετά από πλύσιμο σε πλυντήριο αυτοκινήτων. Πήγα στην αντιπροσωπεία Ιωαννίνων και το έφτιαξαν.
Ο συγκεκριμένος διακόπτης μάλλον έχει πρόβλημα στη στερέωση.
Και ο καινούργιος ευπαθής φαίνεται...

@antgeo Παρακαλώ να σβήνετε τις φωτογραφίες από τα κείμενα που παραθέτετε, καθώς είναι κουραστικό για τους αναγνώστες και επιβαρύνει το σύστημα. {Admin}

@baller said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα είμαι μεταξύ tucson 1.6 160hp 4wd distinctive και Qashqai 1.3 158hp 4wd n connecta πιο πιστευτε ειναι καλυτερο

Tucson.

@antgeo said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@alexpetrak said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Παίδες μια ερώτηση. Πήγα να ανοίξω το Πορτ μπαγκαζ και το κουμπί το βρήκα κρεμασμένο απ' την μια πλευρά. Έχει τύχει σε κανέναν; Τι κάνουμε τώρα;

Απόπειρα παραβίασης μου φαίνεται, πας αντιπροσωπεία και στο φτιάχνουν

Μου συνέβη και μένα τον Μάρτιο σε Tucson που κυκλοφόρησε στις 27-07-2023 μετά από πλύσιμο σε πλυντήριο αυτοκινήτων. Πήγα στην αντιπροσωπεία Ιωαννίνων και το έφτιαξαν.
Ο συγκεκριμένος διακόπτης μάλλον έχει πρόβλημα στη στερέωση.
Και ο καινούργιος ευπαθής φαίνεται...

@antgeo Παρακαλώ να σβήνετε τις φωτογραφίες από τα κείμενα που παραθέτετε, καθώς είναι κουραστικό για τους αναγνώστες και επιβαρύνει το σύστημα. {Admin}

Δεν ξέρω αν είναι ευπαθής ο διακόπτης ή ο Τσέχος που τον βίδωνε είχε πιει πολλές μπύρες…

Παρακαλώ να σβήνετε τις φωτογραφίες από τα κείμενα που παραθέτετε, καθώς είναι κουραστικό για τους αναγνώστες και επιβαρύνει το σύστημα. {Admin}

Καταλαβαίνω την ανησυχία σας και φυσικά θα συμμορφωθώ, αλλά θεωρώ ότι η διαχείριση των εικόνων στις παραθέσεις θα έπρεπε να γίνεται από το σύστημα του forum. Μια τεχνική λύση, όπως η αυτόματη απόκρυψη των εικόνων στις παραθέσεις, θα ήταν πιο αποδοτική και φιλική προς όλους τους χρήστες. Αν χρειάζεστε βοήθεια ή προτάσεις για την υλοποίηση, ευχαρίστως να βοηθήσω.

@baller said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα είμαι μεταξύ tucson 1.6 160hp 4wd distinctive και Qashqai 1.3 158hp 4wd n connecta πιο πιστευτε ειναι καλυτερο

Για να μην τα γράφω και εδώ, μιας κ έθεσες το ερώτημα κ στο τοπικό του Qq

https://forum.4troxoi.gr/topic/93070/forum-kataskeyastes-kai-montela-nissan-qashqai-2021/1053?_=1732473582329#

Και εμενα τελευταία μου το κάνει αυτο, μια μου βγάζει μια μου σβήνει την ένδειξη για το κινητήρα, ηδη εχω αλλάξει 10/22 και 3/24 egr . Πλεον το παω σε αλλο συνεργείο , το ειδανε (ενω πλέον δεν έχει την ενδειξη ) και παραγγειλαμε egr και το ψυγειο της. To αμάξι μπορώ να το κουνάω μου ειπαν αλλα οσο οσο . Βέβαια πάει max 120-130 ,και στροφές ως 3000 , οποτε οδηγώ στα 100 χλμ εθνικη 2000 στροφές (αχ και εχει μικροτερη κατανάλωση ) Πάντα τελευταία με 100άρα βενζίνη μετα την 2η egr.
Οταν προσπαθησα να το πάω πανω απο 130 ανέβηκαν οι στροφές στο θέο σε σημείο που φοβήθηκα εστω και για τα 2 δευτερόλεπτα που εκανε το ανέβασα.

Στο τσατ ελληνοφωνου group , κάποιο παιδι ειπε μάλλον για υγρασία που του έβγαζε (αλλαξε τρεις φορές). Έχει άλλος προβληματιστεί τοσο με την egr?

Ντεμπούτο και για το πρώτο μεταχειρισμένο fl
Έκδοση diesel dct7 distinctive 2wd
Τιμή καινούργιου με προωθητική ενέργεια, μεταλλικό χρώμα, pdi και τέλη κυκλοφορίας
Max 38800€
Τιμή αγγελίας 37900€
https://www.car.gr/s/qlx7j644/

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ντεμπούτο και για το πρώτο μεταχειρισμένο fl
Έκδοση diesel dct7 distinctive 2wd
Τιμή καινούργιου με προωθητική ενέργεια, μεταλλικό χρώμα, pdi και τέλη κυκλοφορίας
Max 38800€
Τιμή αγγελίας 37900€
https://www.car.gr/s/qlx7j644/

παρε το diesel να αλλαξεις 2-3 κινητηρες στην 7ετια.Για αυτο πωλουνται ενα καρο tuscon και sportage diesel προηγουμενης γενιας

Καλή Χρονιά με Υγεία και Χαρές!

Συνδυασμός Michelin CrossClimate 2 και τετρακίνησης σε δασικό με -2C: ασταμάτητο το Tucson!

https://photos.app.goo.gl/anpriqPFR7FNrR6P8

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλή Χρονιά με Υγεία και Χαρές!

Συνδυασμός Michelin CrossClimate 2 και τετρακίνησης σε δασικό με -2C: ασταμάτητο το Tucson!

https://photos.app.goo.gl/anpriqPFR7FNrR6P8

Καλή χρόνια με υγεία! Το ιδανικό πακέτο!

Αναφορικά με την ανάκληση στα μοντέλα παραγωγής από Σεπτέμβριο 2022 έως και Μάιο 2023, που την έκανα πριν τρεις εβδομάδες, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι το αυτοκίνητο μου (DCT, 4WD) έχει γίνει πολύ πιο ομαλό κατά την εκκίνηση, που προσωπικά ήταν ένα από τα ελάχιστα παράπονα μου, ειδικά στο σταμάτα/ξεκίνα της Αθήνας (η παρατήρηση μου έχει επιβεβαιωθεί και από άλλους χρήστες στο FB group που διαχειρίζομαι).

Λεπτομέρειες της ανάκλησης εδώ: Ανάκληση

Για όσους δεν γνωρίζουν την ακριβή ημερομηνία παραγωγής μπορούν να βάλουν εδώ τον κωδικό πλαισίου τους και να την δουν: https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Hyundai