@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Συμπεράσμα: Μην κοροιδεύετε τον Έλον μ' αυτά τα ρομποταξί . Προσγειώνει πυραύλους, φτάχνει τα καλύτερα ηλεκτρικά…

Καλα, πλεον η byd ειναι πολυ κοντα, κ σε καλυτερες τιμες, ο Elon απειλειται πλεον κανονικα. Οσο για το US κ την φοβερη τεχνολογια στην αμυνα, οι ρωσικοι πυραυλοι πανε 10 φορες τον ηχο οταν οι αμερικανικοι φτανουν με το ζορι 3… πανε οι παλιες καλες εποχες, το πιαχνιδι ειναι στην Ασια, οι υπολοιποι απλα κοιτουν.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Συμπεράσμα: Μην κοροιδεύετε τον Έλον μ' αυτά τα ρομποταξί . Προσγειώνει πυραύλους, φτάχνει τα καλύτερα ηλεκτρικά…

Καλα, πλεον η byd ειναι πολυ κοντα, κ σε καλυτερες τιμες, ο Elon απειλειται πλεον κανονικα. Οσο για το US κ την φοβερη τεχνολογια στην αμυνα, οι ρωσικοι πυραυλοι πανε 10 φορες τον ηχο οταν οι αμερικανικοι φτανουν με το ζορι 3… πανε οι παλιες καλες εποχες, το πιαχνιδι ειναι στην Ασια, οι υπολοιποι απλα κοιτουν.

Τόσα τσιτάτα σε ένα ποστ είχα καιρό να διαβάσω.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Συμπεράσμα: Μην κοροιδεύετε τον Έλον μ' αυτά τα ρομποταξί . Προσγειώνει πυραύλους, φτάχνει τα καλύτερα ηλεκτρικά…

Καλα, πλεον η byd ειναι πολυ κοντα, κ σε καλυτερες τιμες, ο Elon απειλειται πλεον κανονικα. Οσο για το US κ την φοβερη τεχνολογια στην αμυνα, οι ρωσικοι πυραυλοι πανε 10 φορες τον ηχο οταν οι αμερικανικοι φτανουν με το ζορι 3… πανε οι παλιες καλες εποχες, το πιαχνιδι ειναι στην Ασια, οι υπολοιποι απλα κοιτουν.

Θα μπορούσες ίσως να παραθέσεις κάποια αντίστοιχα επιτεύγματα των Ρώσων ή των Ασιατών, για να γίνουν πιο πιστευτά αυτά που λες. Μάλλον όμως έχεις μπερδέψει τις επιθυμίες σου με την πραγματικότητα.

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα μπορούσες ίσως να παραθέσεις κάποια αντίστοιχα επιτεύγματα των Ρώσων ή των Ασιατών, για να γίνουν πιο πιστευτά αυτά που λες. Μάλλον όμως έχεις μπερδέψει τις επιθυμίες σου με την πραγματικότητα.

Μαλλον οι επιθυμιες μου εκφραζονται ανοιχτα απο γρωστρατηγικα site κ αμερικανικα μεσα. Εξαλλου, δυο χρονια κ εξαφανιζουμ την ρωσια απο την ουκρανια, ποσα χρηματα εχει δωσει η Αμερικη για αττο τον πολεμο;;; Κ ενα τελευταιο, επειδη οι επιθυμιες μου ειναι γεγονοτα κ η ημιμαθεια ειναι κακως συμβουλος, κανε ενα απλο search στο google. Προσοχη στις απογοητευσεις!!!

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα μπορούσες ίσως να παραθέσεις κάποια αντίστοιχα επιτεύγματα των Ρώσων ή των Ασιατών, για να γίνουν πιο πιστευτά αυτά που λες. Μάλλον όμως έχεις μπερδέψει τις επιθυμίες σου με την πραγματικότητα.

Μαλλον οι επιθυμιες μου εκφραζονται ανοιχτα απο γρωστρατηγικα site κ αμερικανικα μεσα. Εξαλλου, δυο χρονια κ εξαφανιζουμ την ρωσια απο την ουκρανια, ποσα χρηματα εχει δωσει η Αμερικη για αττο τον πολεμο;;; Κ ενα τελευταιο, επειδη οι επιθυμιες μου ειναι γεγονοτα κ η ημιμαθεια ειναι κακως συμβουλος, κανε ενα απλο search στο google. Προσοχη στις απογοητευσεις!!!

Ήταν σαφέστατη η απάντησή σου. Ψάξε στο Google!
Το σίγουρο είναι ότι δεν βοήθησες να αντιμετωπιστεί η ημιμάθειά μου, μάλλον αύξησες την αμφισβήτηση στα δικά σου λεγόμενα.

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ήταν σαφέστατη η απάντησή σου. Ψάξε στο Google!
Το σίγουρο είναι ότι δεν βοήθησες να αντιμετωπιστεί η ημιμάθειά μου, μάλλον αύξησες την αμφισβήτηση στα δικά σου λεγόμενα.

Δεκτο!!! Κραταω το post κ τα στοιχεια σου, θα τα ξαναπουμε συντομα, ο καιρος γαρ εγγυς. Μην εξαφανιστεις μονο μετα οπως κανα κ αλλοι .

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ήταν σαφέστατη η απάντησή σου. Ψάξε στο Google!
Το σίγουρο είναι ότι δεν βοήθησες να αντιμετωπιστεί η ημιμάθειά μου, μάλλον αύξησες την αμφισβήτηση στα δικά σου λεγόμενα.

Δεκτο!!! Κραταω το post κ τα στοιχεια σου, θα τα ξαναπουμε συντομα, ο καιρος γαρ εγγυς. Μην εξαφανιστεις μονο μετα οπως κανα κ αλλοι .

Δεν πολυκαταλαβαίνω αυτά που λες, αλλά οκ είμαι στη διάθεσή σου.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@andya3 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Συμπεράσμα: Μην κοροιδεύετε τον Έλον μ' αυτά τα ρομποταξί . Προσγειώνει πυραύλους, φτάχνει τα καλύτερα ηλεκτρικά…

Καλα, πλεον η byd ειναι πολυ κοντα, κ σε καλυτερες τιμες, ο Elon απειλειται πλεον κανονικα. Οσο για το US κ την φοβερη τεχνολογια στην αμυνα, οι ρωσικοι πυραυλοι πανε 10 φορες τον ηχο οταν οι αμερικανικοι φτανουν με το ζορι 3… πανε οι παλιες καλες εποχες, το πιαχνιδι ειναι στην Ασια, οι υπολοιποι απλα κοιτουν.

Όσοι υποστηρίζουν οτι τεσλα και byd είναι κοντά, έχουν άραγε οδηγήσει ανταγωνιστικά μεταξύ τους μοντέλα ;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όσοι υποστηρίζουν οτι τεσλα και byd είναι κοντά, έχουν άραγε οδηγήσει ανταγωνιστικά μεταξύ τους μοντέλα ;

Περιμενε, εγω το κρινω απο την πλευρα της τεχνολογιας (κινητηρα κ μπαταρια) κ απο την αποψη της προσφερομενης τιμης. Τωρα αν μου πεις οτι ενα 3 ειναι ανωτερο οδηγικα απο ενα seal , το δεχομαι. Επισης θεωρω οτι η συνολικη εμπειρια ενος Tesla ειναι ανωτερη ενος byd. Αυτο ομως δν σημανει οτι το κενο μεταξυ τους δν καλυπτεται κ πανω απο ολα ειναι κ το value 4 money.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όσοι υποστηρίζουν οτι τεσλα και byd είναι κοντά, έχουν άραγε οδηγήσει ανταγωνιστικά μεταξύ τους μοντέλα ;

Περιμενε, εγω το κρινω απο την πλευρα της τεχνολογιας (κινητηρα κ μπαταρια) κ απο την αποψη της προσφερομενης τιμης. Τωρα αν μου πεις οτι ενα 3 ειναι ανωτερο οδηγικα απο ενα seal , το δεχομαι. Επισης θεωρω οτι η συνολικη εμπειρια ενος Tesla ειναι ανωτερη ενος byd. Αυτο ομως δν σημανει οτι το κενο μεταξυ τους δν καλυπτεται κ πανω απο ολα ειναι κ το value 4 money.

Επειδή πολύ σωστά βάζεις και τον παράγοντα τιμή στους υπολογισμούς σου, αναλογίσου λίγο το εξής, πόσα seal έχεις δει; Προσωπικά μόνο ένα. Atto έχω δει πολλά και dolphin πιστεύω ότι επίσης θα δούμε πολλά. Ακριβώς επειδή atto και dolphin είναι vfm.
Το seal είναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ από το Μ3 και για αυτόν τον λόγο έχει πάει άπατο.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επειδή πολύ σωστά βάζεις και τον παράγοντα τιμή στους υπολογισμούς σου, αναλογίσου λίγο το εξής, πόσα seal έχεις δει; Προσωπικά μόνο ένα. Atto έχω δει πολλά και dolphin πιστεύω ότι επίσης θα δούμε πολλά. Ακριβώς επειδή atto και dolphin είναι vfm.
Το seal είναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ από το Μ3 και για αυτόν τον λόγο έχει πάει άπατο.

Δν διαφωνω σε αυτο, απο ενα μοντελο ομως δν βγαζω συνολικα συμπερασμα για μια μαρκα. Αν θυμαμαι καλα το τρετακινητο εχει 49+ , ποσο εχει το awd 3 long range. Πρεπει να ειναι κοντα.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επειδή πολύ σωστά βάζεις και τον παράγοντα τιμή στους υπολογισμούς σου, αναλογίσου λίγο το εξής, πόσα seal έχεις δει; Προσωπικά μόνο ένα. Atto έχω δει πολλά και dolphin πιστεύω ότι επίσης θα δούμε πολλά. Ακριβώς επειδή atto και dolphin είναι vfm.
Το seal είναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ από το Μ3 και για αυτόν τον λόγο έχει πάει άπατο.

Δν διαφωνω σε αυτο, απο ενα μοντελο ομως δν βγαζω συνολικα συμπερασμα για μια μαρκα. Αν θυμαμαι καλα το τρετακινητο εχει 49+ , ποσο εχει το awd 3 long range. Πρεπει να ειναι κοντα.

Ναι είναι πολύ κοντά … και για ακριβώς αυτόν τον λόγο δεν έχει πουλήσει τίποτα το seal
Ή byd πουλάει όπου βρίσκεται κάνα δεκάρικο κάτω από τον ανταγωνισμό.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ναι είναι πολύ κοντά … και για ακριβώς αυτόν τον λόγο δεν έχει πουλήσει τίποτα το seal
Ή byd πουλάει όπου βρίσκεται κάνα δεκάρικο κάτω από τον ανταγωνισμό.

Οντως, κ το sealion 7 , αντιστοιχο του Y, φαινεται να ειναι πολυ κοντα στο κοστος του Y, αν ισχυσει οταν ανακοινωθουν επισημα οι τιμες, δυσκολα θα δουμε για αρχη τουλαχιστον πολλα.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ναι είναι πολύ κοντά … και για ακριβώς αυτόν τον λόγο δεν έχει πουλήσει τίποτα το seal
Ή byd πουλάει όπου βρίσκεται κάνα δεκάρικο κάτω από τον ανταγωνισμό.

Οντως, κ το sealion 7 , αντιστοιχο του Y, φαινεται να ειναι πολυ κοντα στο κοστος του Y, αν ισχυσει οταν ανακοινωθουν επισημα οι τιμες, δυσκολα θα δουμε για αρχη τουλαχιστον πολλα.

Το sealion όμως βγαίνει και σε phev οπότε θα ψήσει κόσμο που δεν θέλει ηλεκτρικό. Το seal θα πάει άπατο εκτός αν ρίξουν τις τιμές.

Κι εγώ έχω δει ελάχιστα. Αν κι υπάρχουν κάποιοι στις ομάδες στο ΦουΜπού που λένε ότι δοκίμασαν και τα δύο πριν αποφασίσουν και διάλεξαν Seal στα ίδια χρήματα.

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κι εγώ έχω δει ελάχιστα. Αν κι υπάρχουν κάποιοι στις ομάδες στο ΦουΜπού που λένε ότι δοκίμασαν και τα δύο πριν αποφασίσουν και διάλεξαν Seal στα ίδια χρήματα.

Σίγουρα υπάρχουν άνθρωποι που τους ξενίζει η απλότητα του εσωτερικού των τεσλα (έχει γίνει πολλάκις η κουβέντα αυτή και στο φόρουμ εδώ), όπως επίσης υπάρχει κόσμος που η επιλογή αμαξιού θέλει να είναι statement για το πόσο ξεχωριστός είναι. Τα άπειρα τεσλα που κυκλοφορούν, προφανώς θα οδηγησουν αυτό το κοινό στα seal.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κι εγώ έχω δει ελάχιστα. Αν κι υπάρχουν κάποιοι στις ομάδες στο ΦουΜπού που λένε ότι δοκίμασαν και τα δύο πριν αποφασίσουν και διάλεξαν Seal στα ίδια χρήματα.

Σίγουρα υπάρχουν άνθρωποι που τους ξενίζει η απλότητα του εσωτερικού των τεσλα (έχει γίνει πολλάκις η κουβέντα αυτή και στο φόρουμ εδώ), όπως επίσης υπάρχει κόσμος που η επιλογή αμαξιού θέλει να είναι statement για το πόσο ξεχωριστός είναι. Τα άπειρα τεσλα που κυκλοφορούν, προφανώς θα οδηγησουν αυτό το κοινό στα seal.

Και Χ1 και γενικά BMW κυκλοφορούν πολλά αλλά statement παραμένουν. Όπως και τα τεσλα που περα από vfm είναι και statement γιατί ακόμα γυρνάει και τα βλέπει ο κόσμος και ας είναι πολλά.
Από τα περίεργα κινεζικα σαφέστατα πιο statement είναι περα από καλύτερα αυτοκίνητα.
Επειδή έβγαλε ένα προσιτό σε τιμή δελφίνι και δη σε μια overpriced κατηγορία δεν σημαίνει ότι τα byd έγιναν αντικείμενα του πόθου.
Και ειδικά τώρα για το seal, μιλάμε για μια ακόμα μεγαλύτερη του 3 γκουμουτσα, φουλ της κινεζιας μέσα (οι επιγραφες μέσα στα κινεζικα, βλ αερόσακους είναι να πεθάνεις) με ανύπαρκτο opd, κατανάλωση bev suv.

Μόνο αν το έδιναν πολύ πολύ φθηνότερα του 3.
Παρότι ένα τέτοιο αμάξι θα ήταν μόνο Sunday car λόγω μεγέθους.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όσοι υποστηρίζουν οτι τεσλα και byd είναι κοντά, έχουν άραγε οδηγήσει ανταγωνιστικά μεταξύ τους μοντέλα ;

Περιμενε, εγω το κρινω απο την πλευρα της τεχνολογιας (κινητηρα κ μπαταρια) κ απο την αποψη της προσφερομενης τιμης. Τωρα αν μου πεις οτι ενα 3 ειναι ανωτερο οδηγικα απο ενα seal , το δεχομαι. Επισης θεωρω οτι η συνολικη εμπειρια ενος Tesla ειναι ανωτερη ενος byd. Αυτο ομως δν σημανει οτι το κενο μεταξυ τους δν καλυπτεται κ πανω απο ολα ειναι κ το value 4 money.

Επειδή πολύ σωστά βάζεις και τον παράγοντα τιμή στους υπολογισμούς σου, αναλογίσου λίγο το εξής, πόσα seal έχεις δει; Προσωπικά μόνο ένα. Atto έχω δει πολλά και dolphin πιστεύω ότι επίσης θα δούμε πολλά. Ακριβώς επειδή atto και dolphin είναι vfm.
Το seal είναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ από το Μ3 και για αυτόν τον λόγο έχει πάει άπατο.

Με ποιο 3 το συγκρινεις τιμολογιακά;

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κι εγώ έχω δει ελάχιστα. Αν κι υπάρχουν κάποιοι στις ομάδες στο ΦουΜπού που λένε ότι δοκίμασαν και τα δύο πριν αποφασίσουν και διάλεξαν Seal στα ίδια χρήματα.

Σίγουρα υπάρχουν άνθρωποι που τους ξενίζει η απλότητα του εσωτερικού των τεσλα (έχει γίνει πολλάκις η κουβέντα αυτή και στο φόρουμ εδώ), όπως επίσης υπάρχει κόσμος που η επιλογή αμαξιού θέλει να είναι statement για το πόσο ξεχωριστός είναι. Τα άπειρα τεσλα που κυκλοφορούν, προφανώς θα οδηγησουν αυτό το κοινό στα seal.

δεν υπαρχει περιπτωση οταν υπαρχει το i4. νομιζω μονο 2 Seal εχω δει στην Αθηνα. i4 εχει πολλα.

Πιστεύω οταν θα βλέπουμε suv σωρηδόν σαν της byd με αυτονομίες 500κμ + ,με καλή εγγύηση και τιμες 28-34000 τοτε ο αλλος θα πάρει ακόμη κι αν δεν έχει φορτιστή σπίτι. Θα φορτίσει μετρημένες φορές το μήνα και γρήγορα και that's all..