@ken11 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

με 28-30 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ αμάξι premium

Look again....ονομάζεται Lexus LBX

Εστω αλλα ρε Φάνη υπάρχουν πολλοι να αγοράσουν premium το LBX στην Βασική εκδοση χωρίς εξοπλισμό? Χαζό δεν είναι???

Όπως μπορεί να αγοράσουν BMW σειρά 1 βασική έκδοση με 170 ίππους στις 29.500€,κάποιους τους ενδιαφέρει απλά να κυκλοφορούν με το premium σήμα και ας έχει τάσι.

Εν πασει περιπτώσει,δεν κάνω συγκρίσεις κατηγοριών,δεν με ενδιαφέρει αυτό,απλώς είπα ότι το i30 σε αυτά τα λεφτά προσφέρει το multilink,ενώ τα b suvακια στο ίδιο μπάτζετ δίνουν ανεξάρτητη ανάρτηση ως μέση λύση.Οπως είχαν κανει στο Focus που έβαλαν τον ημιαμαμπτο σε πιο φτωχές εκδόσεις.

ναι αλλα συγκρινεις αλλες κατηγορίες μεταξύ τους οπως σου είπα και πριν

Τα χαμηλα μικρομεσαία παίζουν στις ίδιες τιμες με τα ψηλά μικρα

Βάζεις επίσης το πιο VFM μικρομεσαίο με μκρα SUV που δεν είναι VFM

Προφανώς το πιο μεγάλο αμάξι είναι καλύτερο σε αυτά που λες. Οπως και προφανώς τα SUV κερδίζουν σε χώρους για τις μικροτερες διαστάσεις τους

Δεν καταλαβαίνω τι σοι ειδους συγκριση είναι αυτή. Εγω συγκρινω πορτοκάλια με πορτοκάλια δεν κρινω με βάση την τιμη διαφορετικές κατηγορίες που σαν διαφορετικές κατηγορίες έχουν τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτήμα τους ασχετως μαρκας/μοντέλου

Διαλέγεις πρώτα κατηγορία αμαξιων που σε εξηπηρετουν και μετά συγκρίνεις τιμες μεταξύ ίδιας κατηγοριας οχημάτων. Εμένα αυτό μου φαίνεται λογικό. Οχι αυτό που γράφεις

@ken11 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

με 28-30 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ αμάξι premium

Look again....ονομάζεται Lexus LBX

Εστω αλλα ρε Φάνη υπάρχουν πολλοι να αγοράσουν premium το LBX στην Βασική εκδοση χωρίς εξοπλισμό? Χαζό δεν είναι???

Όπως μπορεί να αγοράσουν BMW σειρά 1 βασική έκδοση με 170 ίππους στις 29.500€,κάποιους τους ενδιαφέρει απλά να κυκλοφορούν με το premium σήμα και ας έχει τάσι.

Εν πασει περιπτώσει,δεν κάνω συγκρίσεις κατηγοριών,δεν με ενδιαφέρει αυτό,απλώς είπα ότι το i30 σε αυτά τα λεφτά προσφέρει το multilink,ενώ τα b suvακια στο ίδιο μπάτζετ δίνουν ανεξάρτητη ανάρτηση ως μέση λύση.Οπως είχαν κανει στο Focus που έβαλαν τον ημιαμαμπτο σε πιο φτωχές εκδόσεις.

Τώρα είναι μόδα τα suvακια και ανεβάζουν τις τιμές, αν ήταν μόδα τα c hatchback, σίγουρα το i30 θα ήταν ακριβότερο ...., ειδικά αν λάβουμε υπόψη τις τιμές των suv του group Hyundai
Μην ψάχνεις το γιατί και πώς.
Επίσης, και η Hyundai στα i30 με τον μικρό κινητήρα ημιακαμπτο βάζει, σε αυτές με τον 1,5 turbo έχει πολλαπλών.

@cirus said in Ford Puma 2019:

@ken11 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

με 28-30 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ αμάξι premium

Look again....ονομάζεται Lexus LBX

Εστω αλλα ρε Φάνη υπάρχουν πολλοι να αγοράσουν premium το LBX στην Βασική εκδοση χωρίς εξοπλισμό? Χαζό δεν είναι???

Όπως μπορεί να αγοράσουν BMW σειρά 1 βασική έκδοση με 170 ίππους στις 29.500€,κάποιους τους ενδιαφέρει απλά να κυκλοφορούν με το premium σήμα και ας έχει τάσι.

Εν πασει περιπτώσει,δεν κάνω συγκρίσεις κατηγοριών,δεν με ενδιαφέρει αυτό,απλώς είπα ότι το i30 σε αυτά τα λεφτά προσφέρει το multilink,ενώ τα b suvακια στο ίδιο μπάτζετ δίνουν ανεξάρτητη ανάρτηση ως μέση λύση.Οπως είχαν κανει στο Focus που έβαλαν τον ημιαμαμπτο σε πιο φτωχές εκδόσεις.

ναι αλλα συγκρινεις αλλες κατηγορίες μεταξύ τους οπως σου είπα και πριν

Τα χαμηλα μικρομεσαία παίζουν στις ίδιες τιμες με τα ψηλά μικρα

Βάζεις επίσης το πιο VFM μικρομεσαίο με μκρα SUV που δεν είναι VFM

Προφανώς το πιο μεγάλο αμάξι είναι καλύτερο σε αυτά που λες. Οπως και προφανώς τα SUV κερδίζουν σε χώρους για τις μικροτερες διαστάσεις τους

Δεν καταλαβαίνω τι σοι ειδους συγκριση είναι αυτή. Εγω συγκρινω πορτοκάλια με πορτοκάλια δεν κρινω με βάση την τιμη διαφορετικές κατηγορίες που σαν διαφορετικές κατηγορίες έχουν τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτήμα τους ασχετως μαρκας/μοντέλου

Διαλέγεις πρώτα κατηγορία αμαξιων που σε εξηπηρετουν και μετά συγκρίνεις τιμες μεταξύ ίδιας κατηγοριας οχημάτων. Εμένα αυτό μου φαίνεται λογικό. Οχι αυτό που γράφεις

Δεν κάνω σύγκριση κατηγοριών βρε παλικάρι,δεν σου το είπα πιο πάνω,αν ήθελα να συγκρίνω b suv με b suv,θα σου έλεγα δύο μοντέλα,το puma στην προκειμένη και ένα άλλο b suv.

Είπα πως στο Χ Ψ πόσο,πχ 25-26 χιλιάρικα,ανεξαρτητα της κατηγορίας του αυτοκινήτου,το ένα όχημα βάζουν πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση και στο άλλο έχουν μια ανεξάρτητη,η με ράβδο ας πούμε,για την ανάρτηση που προσφέρουν μίλησα,όχι για χώρους η αλλά χαρακτηριστικά.

Βάζουν στο T-Roc 1.0αρη με 116 άλογα και ημιανεξαρτητη πισω,ζητούν 23-24 χιλιάρικα,στο i30 δίνουν 140 άλογα με multilink στα 25κ μεσαία έκδοση,αυτό το πράγμα σχολιάζω,δεν έκατσα να πω για τις κατηγορίες των αυτοκινήτων και να ξεκινήσω συγκρίσεις.

@ken11 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@ken11 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

με 28-30 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ αμάξι premium

Look again....ονομάζεται Lexus LBX

Εστω αλλα ρε Φάνη υπάρχουν πολλοι να αγοράσουν premium το LBX στην Βασική εκδοση χωρίς εξοπλισμό? Χαζό δεν είναι???

Όπως μπορεί να αγοράσουν BMW σειρά 1 βασική έκδοση με 170 ίππους στις 29.500€,κάποιους τους ενδιαφέρει απλά να κυκλοφορούν με το premium σήμα και ας έχει τάσι.

Εν πασει περιπτώσει,δεν κάνω συγκρίσεις κατηγοριών,δεν με ενδιαφέρει αυτό,απλώς είπα ότι το i30 σε αυτά τα λεφτά προσφέρει το multilink,ενώ τα b suvακια στο ίδιο μπάτζετ δίνουν ανεξάρτητη ανάρτηση ως μέση λύση.Οπως είχαν κανει στο Focus που έβαλαν τον ημιαμαμπτο σε πιο φτωχές εκδόσεις.

ναι αλλα συγκρινεις αλλες κατηγορίες μεταξύ τους οπως σου είπα και πριν

Τα χαμηλα μικρομεσαία παίζουν στις ίδιες τιμες με τα ψηλά μικρα

Βάζεις επίσης το πιο VFM μικρομεσαίο με μκρα SUV που δεν είναι VFM

Προφανώς το πιο μεγάλο αμάξι είναι καλύτερο σε αυτά που λες. Οπως και προφανώς τα SUV κερδίζουν σε χώρους για τις μικροτερες διαστάσεις τους

Δεν καταλαβαίνω τι σοι ειδους συγκριση είναι αυτή. Εγω συγκρινω πορτοκάλια με πορτοκάλια δεν κρινω με βάση την τιμη διαφορετικές κατηγορίες που σαν διαφορετικές κατηγορίες έχουν τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτήμα τους ασχετως μαρκας/μοντέλου

Διαλέγεις πρώτα κατηγορία αμαξιων που σε εξηπηρετουν και μετά συγκρίνεις τιμες μεταξύ ίδιας κατηγοριας οχημάτων. Εμένα αυτό μου φαίνεται λογικό. Οχι αυτό που γράφεις

Δεν κάνω σύγκριση κατηγοριών βρε παλικάρι,δεν σου το είπα πιο πάνω,αν ήθελα να συγκρίνω b suv με b suv,θα σου έλεγα δύο μοντέλα,το puma στην προκειμένη και ένα άλλο b suv.

Είπα πως στο Χ Ψ πόσο,πχ 25-26 χιλιάρικα,ανεξαρτητα της κατηγορίας του αυτοκινήτου,το ένα όχημα βάζουν πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση και στο άλλο έχουν μια ανεξάρτητη,η με ράβδο ας πούμε,για την ανάρτηση που προσφέρουν μίλησα,όχι για χώρους η αλλά χαρακτηριστικά.

Βάζουν στο T-Roc 1.0αρη με 116 άλογα και ημιανεξαρτητη πισω,ζητούν 23-24 χιλιάρικα,στο i30 δίνουν 140 άλογα με multilink στα 25κ μεσαία έκδοση,αυτό το πράγμα σχολιάζω,δεν έκατσα να πω για τις κατηγορίες των αυτοκινήτων και να ξεκινήσω συγκρίσεις.

ΛΟΓΙΚΟ ειναι αφου ειναι διαφορετική κατηγορία αυτοκίνητο ΛΟΓΙΚΟ μου φαινεται

δεν ξέρω πως αλλιως να στο πω

Ολα τα χαμηλά εχουν χαμηλότερο κόστος και παιρνεις με τα ίδια χρηματα μεγαλύτερη κατηγορία από ένα ψηλο. Που η μεγαλύτερη κατηγορία εξυπακουεται ότι έχει και καλύτερα επιμέρους χαρακτηριστικά οπως η ανάρτηση

Οσοι βαζουν προτεραιότητα τις αναρτησεις να πάρουν χαμηλό μακρυ αμάξι

το ψηλο το πληρώνεις για αυτά που ΔΕΝ εχει το χαμηλο οπως χώροι σε μικρες διαστάσεις. Δεν τα πληρώνεις για την ανάρτηση τους. Αλλιώς τα αποφεύγεις και πέρνεις το χαμηλο

Ωωωωχουυυυ ο ανθρωπος θελει να πει το αντιθετο πως τα b suv δεν αξιζουν τα λεφτα επειδη εχουν αυτους τους χωρους λογο διαστασεων.Υπαρχουν αυτοκινητα που ειναι μεγαλυτερα εχουν περισσοτερα απλα ειναι 1.5cm χαμηλοτερο απο τα bsuv.
Εεεε μα επρεπε να μπω εγω υστερα απο 1 μηνα για να σας το λυσω και αυτο 🥰🥰🥰🥰🥰🥰.

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

Ωωωωχουυυυ ο ανθρωπος θελει να πει το αντιθετο πως τα b suv δεν αξιζουν τα λεφτα επειδη εχουν αυτους τους χωρους λογο διαστασεων.Υπαρχουν αυτοκινητα που ειναι μεγαλυτερα εχουν περισσοτερα απλα ειναι 1.5cm χαμηλοτερο απο τα bsuv.
Εεεε μα επρεπε να μπω εγω υστερα απο 1 μηνα για να σας το λυσω και αυτο 🥰🥰🥰🥰🥰🥰.

Μα αν το έγραφε έτσι θα συμφωνούσα

@ken11 said in Ford Puma 2019:

Όπως μπορεί να αγοράσουν BMW σειρά 1 βασική έκδοση με 170 ίππους στις 29.500€,κάποιους τους ενδιαφέρει απλά να κυκλοφορούν με το premium σήμα και ας έχει τάσι.

Αυτό δεν ισχύει πλέον αφού ο νέος Άσσος στην βασική του έκδοση είναι υπερπλήρης σε εξοπλισμό, και με 170 άλογα αυτόματο δεν έχει αντίπαλο στην τιμή αυτή.
Οποιοδήποτε Golf , A3 , 308 Focus κλπ δεν υπάρχει στην τιμή αυτή με αντίστοιχο εξοπλισμό και επιδόσεις.

Ακόμη και το προηγούμενο μοντέλο στην πιο βασική του έκδοση, το 116 είχε κάποια στιγμή γύρω στις 23.000 € όταν όλοι οι άλλοι ξεκινούσαν από 25.000 τουλάχιστον.

Αν μιλούσαμε για εποχές μέχρι το 2020 που ο Άσσος σε έκδοση sportline κλπ αυτόματο με 136 άλογα είχε 28000€ , τότε ίσχυε αυτό που λες καθώς στα ίδια χρήματα έπαιρνες καλύτερο Leon και Golf με 150 άλογα DSG και πλούσιο εξοπλισμό.

Εδώ το 308 σήμερα θέλει πάνω από 30.000€ αυτόματο με 130 άλογα, ή ένα πολύ κατώτερο Puma επίσης κοντά στα 30.000€ αυτόματο με 155 άλογα, είναι πλέον εντελώς παράδοξο αυτό που γίνεται με τον νέο Άσσο.

Γενικως,αν δειτε αρκετοι κατασκευαστες,εχουν βολευτει με τα 1.0αρια,oχι μονο στις φτωχες βασικες εξοπλιστικες εκδοσεις,αλλα και σε πιο πλουσιες,θα περιμενα η Ford να δινει τον 1.5αρη στο Puma ST και οχι να βαζει τον 1.0αρη 170 ιππων και να ζηταει 30 χιλιαρικα η και παραπανω,δεν ξερω ακριβως ποσο βγαινει,δεν το επιλεγει.

@ken11 said in Ford Puma 2019:

Γενικως,αν δειτε αρκετοι κατασκευαστες,εχουν βολευτει με τα 1.0αρια,oχι μονο στις φτωχες βασικες εξοπλιστικες εκδοσεις,αλλα και σε πιο πλουσιες,θα περιμενα η Ford να δινει τον 1.5αρη στο Puma ST και οχι να βαζει τον 1.0αρη 170 ιππων και να ζηταει 30 χιλιαρικα η και παραπανω,δεν ξερω ακριβως ποσο βγαινει,δεν το επιλεγει.

αυτο με το ST συμφωνω

Το έκανε καθαρα για compliance με τους ρύπους αλλα πάψε να το λες ST με τον χιλιάρη κινητήρα ρε ford

καλός χρυσος ο χιλιαρης κινητήρας και μαλιστα ο καλύτερος χιλιαρης που υπάρχει σε επιδόσεις

αλλα ακόμα και έτσι δεν θα έπρεπε να μπαινει σε ενα αμάξι που φέρει το λογότυπο ST. Γνωμη μου αυτό. Πες το κάπως αλλιώς

@ken11 said in Ford Puma 2019:

θα περιμενα η Ford να δινει τον 1.5αρη στο Puma ST και οχι να βαζει τον 1.0αρη 170 ιππων και να ζηταει 30 χιλιαρικα η και παραπανω,δεν ξερω ακριβως ποσο βγαινει,δεν το επιλεγει.

Ντρέπεσαι να πεις €40.000!?!?! €30 χιλιάρικα έχει το απλό 125άρι.

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@ken11 said in Ford Puma 2019:

θα περιμενα η Ford να δινει τον 1.5αρη στο Puma ST και οχι να βαζει τον 1.0αρη 170 ιππων και να ζηταει 30 χιλιαρικα η και παραπανω,δεν ξερω ακριβως ποσο βγαινει,δεν το επιλεγει.

Ντρέπεσαι να πεις €40.000!?!?! €30 χιλιάρικα έχει το απλό 125άρι.

Σωστά 40000 έχει. Όσο είχε δηλαδή το 1.5 το πραγματικό.

39400 το είχα πάρει εγώ όλα μαζί. Και ήταν και παρά πολλά

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

Ντρέπεσαι να πεις €40.000!?!?! €30 χιλιάρικα έχει το απλό 125άρι.

Eμ...ντρεπομαι,μην πεσει κεραμιδα στο κεφαλι! Δυστυχως ειναι απλησιαστα τα σημερινα αυτοκινητα σε τιμες,ποτε θα αρχισεις την αποσβεση,οσα χιλιομετρα και αν κανεις ανα ετος,ειναι απιθανο να εχεις συντομα κερδος.

@ken11 said in Ford Puma 2019:

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

Ντρέπεσαι να πεις €40.000!?!?! €30 χιλιάρικα έχει το απλό 125άρι.

Eμ...ντρεπομαι,μην πεσει κεραμιδα στο κεφαλι! Δυστυχως ειναι απλησιαστα τα σημερινα αυτοκινητα σε τιμες,ποτε θα αρχισεις την αποσβεση,οσα χιλιομετρα και αν κανεις ανα ετος,ειναι απιθανο να εχεις συντομα κερδος.

κέρδος δεν είχες ποτέ με κανενα αυτοκίνητο ουτε αποσβεση κάνεις ή έκανες

αλλα ναι είναι απλησίαστα εκτός λίγων εξαιρέσεων

αν θες να κάνεις επένδυση βάζεις φωτοβολταικό (ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΗ) και αγοράζεις ηλεκτρικό αμάξι (που δεν είναι επένδυση και αυτό εξοδα έχει και θα πέσει η τιμή του οπως και στα συμβατικά) που θα σου γλιτώνει πάρα πολλά έξοδα μετακίνησης χωρις να σημαίνει αυτό τιποτα περαν οτι είναι οικονομικότερο από το να είχες συμβατικο. Και πάλι το λεωφορείο και το μετρό είναι οικονομικότερα, το αυτοκίνητο το θέλουμε γιατι είναι ευκολία όχι επένδυση + ότι μας αρέσει

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Mε 80-90% πόλη είναι μονόδρομος το κανονικό υβριδικό-αν δεν μπορείς ηλεκτρικό- και δη yaris cross. Και το λέω σαν κάτοχος puma εδώ και 2 χρόνια με κάθε μέρα πόλη κ κατανάλωση στην αντλία μετρημένη από την αρχή 6,31λ/100. Αλλά δεν είναι λίγες οι φορές που σε μποτιλιάρισμα βλέπω 10,5-11 λ/100 σε συνθήκες πρώτη-νεκρά.
Εγώ έβαλα κανονικά ρεζέρβα από την παραγγελία κι όντως δεν έχει τάπα το mega box, καθότι όλο το χώρο τον πιάνει το λάστιχο με τον γρύλο και τα φελιζόλ για να κάτσει το καπάκι.

Να κάνω μια ερώτηση;
Τα Puma έχουν όλα μηχανικό χειρόφρενο ή τα αυτόματα έχουν ηλεκτρικό;

@famas said in Ford Puma 2019:

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Mε 80-90% πόλη είναι μονόδρομος το κανονικό υβριδικό-αν δεν μπορείς ηλεκτρικό- και δη yaris cross. Και το λέω σαν κάτοχος puma εδώ και 2 χρόνια με κάθε μέρα πόλη κ κατανάλωση στην αντλία μετρημένη από την αρχή 6,31λ/100. Αλλά δεν είναι λίγες οι φορές που σε μποτιλιάρισμα βλέπω 10,5-11 λ/100 σε συνθήκες πρώτη-νεκρά.
Εγώ έβαλα κανονικά ρεζέρβα από την παραγγελία κι όντως δεν έχει τάπα το mega box, καθότι όλο το χώρο τον πιάνει το λάστιχο με τον γρύλο και τα φελιζόλ για να κάτσει το καπάκι.

Το έχω σκεφτεί το Yaris Cross στην Elegant version με τα 130 άλογα, αλλά ξεφεύγει γιατί κοστίζει 31.000, οπότε μετά σκέφτομαι ότι στα ίδια λεφτά μπορώ να κοιτάξω για τη βασική έκδοση του Corolla Cross με τα 140 άλογα.

Η έκδοση style του Yaris Cross (116 άλογα, κοντά στα 28.000) είναι πιο φτωχή από του Puma. Σίγουρα σε καταναλωση δεν έχει αντίπαλο το YC, αλλά από οδηγική συμπεριφορά και άνεση σε ταξίδια (έστω αυτά τα λίγα) πιστεύω το Puma θα είναι καλυτερο.

Ηλεκτρικό ακόμα δεν το σκέφτομαι να πω την αλήθεια και τα Nissan Juke και Renault Captur full hybrid έχουν αρκετά μικρό πορτ μπαγκάζ.

Γενικότερα είσαι ευχαριστημένος πέραν της κατανάλωσης όπου τα full υβριδικά δεν έχουν αντίπαλο?

@katafractos17 said in Ford Puma 2019:

Να κάνω μια ερώτηση;
Τα Puma έχουν όλα μηχανικό χειρόφρενο ή τα αυτόματα έχουν ηλεκτρικό;

Και τα αυτόματα μηχανικό χειρόφρενο πρέπει να έχουν.

@katafractos17 said in Ford Puma 2019:

Να κάνω μια ερώτηση;
Τα Puma έχουν όλα μηχανικό χειρόφρενο ή τα αυτόματα έχουν ηλεκτρικό;

Νομίζω ότι όλα τα πριν το facelift που έγινε είχαν μόνο μηχανικό

Τώρα με το facelift άλλαξε όλο το εσωτερικό και δεν ξέρω , δεν το έχω δει καν από κοντα

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Θα σε εξυπηρετήσει μια χαρά και είναι καλό αμαξάκι. Ούτε εγώ πήρα την εργοστασιακή ρεζερβα και μου χωράει ρεζέρβα μια χαρά στο MegaBox και μένει και χώρος για ψιλοπραγματα βάζοντας ρεζέρβα ανάγκης . Την χρησιμοποιώ μόνο σε ταξίδια.

Δεν αλλάζουν και πολλά από ένα fiesta να ξέρεις σε οδηγική συμπεριφορά πράγμα που είναι παράσημο για το αμάξι αφού το fiesta που βασίζεται ήταν από τα καλύτερα αν όχι το καλύτερο μικρό αμάξι με άψογη οδηγική συμπεριφορά.

Στα κακα τώρα . Η κατανάλωση μέσα στην πόλη είναι μεγάλη σχετικά στο αυτόματο. Κάτω από 7 με 7,5 δεν θα δεις ποτέ. Σε βαριά κίνηση μάλλον και παραπάνω ακόμα και 10 σε πάρα πολύ σταματά ξεκινα για 2 μέτρα .

Επειδή ο ρόλος του θα είναι κυρίως για μέσα στην πόλη αν δεν θες να κάνεις πολλά ταξίδια και έχεις δυνατότητα για φόρτιση σπίτι θα σου πρότεινα καλύτερα ενα ηλεκτρικό. Πχ με ίδια τιμή (με την επιδότηση) παίρνεις το BYD ATTO 3

Αν δεν έχεις σπίτι με πάρκινγκ ώστε να έχεις φορτιστη και θες μεγαλύτερη οικονομία θα σου πρότεινα MG ZS MAX hybrid. Μεγάλοι χώροι , αρκετή δύναμη και παρά πολύ καλύτερη κατανάλωση από το puma. Βέβαια δεν είναι σπορτιφ αλλα έχει πλήρη εξοπλισμό και είναι full hybrid στην ίδια τιμη

Το Yaris cross έχει υποτυπωδης χώρους και μάπα χώρο αποσκευών, ούτε καν ανοίγουν πολύ οι πίσω πόρτες να επιβιβαστει καποιος. δεν θα το πρότεινα σε κανέναν με οικογενεια με πάνω από 1 παιδάκι

Το puma αν είσαι λίγο ανυσηχος οδηγός και θέλεις λίγο σπορτίφ οδήγηση είναι πολύ καλό παράλληλα με τον μεγάλο χώρο αποσκευών. Σε ταξιδακι πάλι σχετικά οικονομικό είναι. Αλλα μέσα στην πόλη δεν θα είναι να το ξέρεις αυτό. Δεν συγκρίνεται με τα full hybrid.